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大眾全新Tiguan

作為城市SUV的標桿車型，大眾Tiguan憑借優(yōu)秀的品牌口碑和硬朗的外觀設計為其贏得了“神車”的贊譽。全新Tiguan采用了大眾最新的家族式設計，車身線條更加平直硬朗，給人感覺比現(xiàn)款產品更加充滿陽剛氣息。頭燈與進氣格柵融為一體，前進氣格柵采用了雙橫條幅鍍鉻裝飾，前大燈的造型相比于老款車型更加沉穩(wěn)，大燈內部融入了LED日間行車燈。內飾方面，全新Tiguan還是采用了大眾家族風格設計，穩(wěn)重扎實，采用了全新樣式的三幅式方向盤，另外中控臺角度稍向駕駛員傾斜，據(jù)悉，R-Line車型還將采用新樣式的平底多功能方向盤。動力方面，全新Tiguan搭載了一系列的柴油和汽油發(fā)動機，分別為1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、1.6TDI和2.0TDI發(fā)動機。另外，該車還可以選裝大眾第五代4MOTION四驅系統(tǒng)，同時，新車的離地間隙還將比老款車型提升11mm。

英菲尼迪Q30

近年來英菲尼迪大膽犀利的外觀設計吸引大量年輕消費者的目光?；诒捡YMFA前驅模塊化平臺的英菲尼迪Q30的出現(xiàn)，同時也標志著英菲尼迪開始正式進軍緊湊型豪華車這個細分市場。新車設計非常動感，大量采用了波浪形的線條勾勒身段，前臉采用了英菲尼迪的全新家族式設計，霸氣而不失時尚感。內飾部分，中控臺明顯向駕駛員一側傾斜，便利于操作。另外，中控大量采用了金屬裝飾件，并且加入了實木元素，富有高級感。并且中控臺、車門內側等與人接觸的地方都采用了皮質包裹，符合其豪華車型的定位。動力方面，英菲尼迪Q30搭載1.6T、2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機以及1.5L、2.2L柴油發(fā)動機供消費者選擇，傳動部分，匹配6速手動或7速雙離合自動變速器。

全新BMW 7系

全新BMW 7系的外觀設計語言年輕不少，扁平化的設計思路使得該車前臉更為開闊，但線條多姿的頭燈則是其年輕化的神來之筆，大燈與目前寶馬其他車型一樣都融入了雙腎型進氣格柵。由于新車采用了大量的輕量化材料，使得新一代7系相比現(xiàn)款減輕了200kg的體重。新一代7系擁有車載WIFI熱點，還配備了無線智能充電系統(tǒng)及Bowers&Wilkins音響，且加入了觸控和手勢識別的全新一代iDrive系統(tǒng)。動力方面，新一代BMW 740i(兩驅版)將搭載全新的3.0T發(fā)動機，最大功率240kW，最大扭矩450N·m；而750i xDrive(四驅版)將搭載4.4T雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機，最大功率331kW，最大扭矩650N·m。此外，新一代7系先期還將有柴油版車型供選擇。

新一代豐田普銳斯

新一代普銳斯是誕生于全新TNGA模塊化平臺的首款產品，新車采用了全新的外觀設計，車頭線條復雜，如同倒置的箭頭般的頭燈造型鋒利，結合三角形霧燈以及進氣格柵后的整體效果更是古靈精怪，同時發(fā)動機艙蓋隆起部分也呈現(xiàn)V型線條。內飾方面，新一代普銳斯采用了對稱式設計手法，中控臺部分被獨立出來，集成了一塊液晶屏?？瓷先スふ?、簡潔。新車依然提供多種駕駛模式選擇，包括純電動模式。新一代普銳斯還裝配有車道偏離警報系統(tǒng)、防碰撞預警系統(tǒng)、自適應續(xù)航以及自動遠光燈等高科技配置。新車的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜/后雙橫臂式獨立懸架，較現(xiàn)款車型在操控感上將有所提升。動力方面，其混動系統(tǒng)也將升級。雖然依然為1.8L發(fā)動機+電動機的組合，但其綜合最大功率將達到110kW，同時新的鎳氫化物電池體積更小、容量更大、充放電性能更佳。據(jù)悉，新車的燃油經(jīng)濟性將提高10%。

賓利Bentayga添越

賓利添越的發(fā)布，預示著SUV的“巔峰”被提升到了前所未有的高度。賓利Bentayga添越的設計充分體現(xiàn)了賓利傳統(tǒng)的品牌風格和創(chuàng)新的生產工藝，外觀方面，獨有的賓利家族式設計展現(xiàn)在人們的視野之中，經(jīng)典的四個圓形車頭燈采用全LED光源，并且整合了大燈清洗功能，從而讓車頭的設計更加簡潔。添越的車廂氛圍運用大量精致高級的選材凸顯了手工打造英式豪華車的風采。設計方面遵循賓利傳統(tǒng)的左右對稱布局，在體現(xiàn)傳統(tǒng)風格之余，也融入了當代頂級汽車必備的配置和技術。動力方面，賓利Bentayga添越搭載全新W12 TSI發(fā)動機，其最大輸出功率達437kW、最大扭矩可達900N·m，與之匹配的是8速手自一體變速器。賓利Bentayga添越完成0-100km/h加速僅需4.1秒，最高車速可達301Km/h，是當前所有量產SUV中極速最快的車型。

梅賽德斯-奔馳C級Coupe

在最新的奔馳家族化設計語言里，優(yōu)雅飽滿的整車姿態(tài)成為了新一代奔馳新車的重要特征。作為一款換代新車，身段緊湊，線條優(yōu)雅，剛柔相濟這幾個詞就是為新一代C級Coupe準備的。兩條凌厲的腰線經(jīng)過重新設計，和C級四門轎車、S級Coupe都有所區(qū)分，尤其是上面一條腰線直接貫穿至車尾，讓車身看起來更加緊湊、精悍。腰線以上，這種窗線的設計其實是延續(xù)了上一代C級Coupe的設計風格，配合這個大溜背的造型，全車的精華都集中在車身后面這1/3的部分。新一代奔馳C級Coupe將延續(xù)新一代C級的動力配置，而AMG版本車型上搭載的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機還將擁有兩種不同的動力輸出。低功率輸出版車型最大輸出功率349kW，最大扭矩648N·m。高功率輸出版車型最大輸出功率375kW，最大扭矩698N·m。作為世界上最具量級的汽車盛事之一，只要法蘭克福車展拉開帷幕，全球車市都要晃三晃，這一次也不例外。因為“它們”都選擇在法蘭克福車展上露面，而這也就意味著，一切都將重新洗牌。

新一代MINI CLUBMAN

全新一代CLUBMAN和全新一代MINI同樣基于UKL前驅平臺打造，該平臺的一大優(yōu)勢是布局成本更低，更有利于車內空間的利用。外觀方面，新車采用了六門設計，相比老款，它增加了左右兩個后門，方便了后排乘客上下車。它的內飾延續(xù)了全新MINI的設計風格，相當呆萌可愛，內部則采用了2+3式的五座布局。動力方面，新一代MINI CLUBMAN提供1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動機可選，其中1.5T發(fā)動機的最大功率輸出為100kW，峰值扭矩為220N·m；2.0T發(fā)動機最大功率為141kW，峰值扭矩280N·m。與1.5T發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速手自一體變速器，而與2.0T發(fā)動機匹配的則是6速手動或8速Steptronic手自一體變速器。

特斯拉Model X

采用純電動力的特斯拉一直是時代的弄潮兒，它的一舉一動都吸引著無數(shù)人的目光。此次，特斯拉首款SUV車型MODEL X于本屆法蘭克福車展正式發(fā)布，新車標配全時四驅系統(tǒng)，整車尺寸比Model S更大。此外，MODEL X的前臉造型和車窗線條都進行重新設計，但仍保留了左右兩個鷗翼后門的設計，給人感覺十分酷炫。在動力方面，MODEL X配備有90kWh電池組，雖然整備質量相比MODEL S更重，但是該車從靜止加速到96km/h僅需3.3秒，令其成為加速最快的純電動SUV。除了頂配車型配備的90kWh電池組，MODEL X還會提供60kWh、85kWh以及85kWh Performance三個電池容量版本。