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        緊湊型輸電線路架線施工工藝研究

        2015-09-12 14:48:24宇文凱
        中國高新技術(shù)企業(yè) 2015年34期
        關(guān)鍵詞:相線跳線滑車

        宇文凱

        摘要:緊湊型輸電線路架線施工工藝是高壓輸電的發(fā)展趨勢,該施工工藝產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代末的新型直流輸電技術(shù),具有傳統(tǒng)輸電技術(shù)所沒有的優(yōu)勢。文章以當(dāng)前廣泛應(yīng)用的500kV輸電線路施工工藝為例,結(jié)合500kV輸電線路的技術(shù)特點,根據(jù)同塔雙回緊湊型輸電線路的優(yōu)點、施工中的要點、線路的架設(shè)方式等進(jìn)行了闡述。

        關(guān)鍵詞:緊湊型輸電線路;架線施工工藝;高壓輸電;500kV輸電線路;直流輸電技術(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

        中圖分類號:TM72 文章編號:1009-2374(2015)34-0101-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.34.052

        緊湊型輸電工藝是在社會經(jīng)濟(jì)與科技高速發(fā)展的雙重作用下發(fā)展起來的,這種輸電工藝將輸電線路和桿塔結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整和設(shè)計,通過增加分導(dǎo)線技術(shù),將導(dǎo)線進(jìn)行優(yōu)化排列,使得輸電線周圍的電場達(dá)到均衡,最終達(dá)到減小線路間距、提高功率的輸電工藝設(shè)計作用。這項技術(shù)的應(yīng)用給電力事業(yè)帶來了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。緊湊型輸電技術(shù)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到國家電網(wǎng)的輸電線路工程中,以較低的波阻抗、高電容和大功率輸送等優(yōu)點受到電力公司的青睞。

        緊湊型輸電具有良好的經(jīng)濟(jì)效益,采用500kV同塔雙回輸電線路,節(jié)約了線路走廊,總體上工程造價比傳統(tǒng)輸電線路工程降低了10%;在某些環(huán)境下顯示出了同塔雙回線路的優(yōu)勢。例如,針對大功率輸電和長距離輸電中,緊湊型線路具有節(jié)省路徑的優(yōu)勢;對多回線路送電時,比常規(guī)線路更具有同塔雙回路線走廊、耐雷性質(zhì)、安全性能高和降低成本的優(yōu)勢。

        1 500kV緊湊型輸電線路架設(shè)工藝的優(yōu)點

        何謂緊湊型輸電線路,就是指對輸電導(dǎo)線進(jìn)行先進(jìn)的排列方式,將三相導(dǎo)線采用等邊倒三角結(jié)構(gòu)排列,具有縮短相間距、縮減波阻抗、提高輸電功率、增大電容、減少線路設(shè)計的占地面積等特點。常用的緊湊型輸電線路主要運用于500kV輸電線路,它較常規(guī)線路具有更多功能和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,如高于常規(guī)線路自然功率輸出的1/3,節(jié)省了線路走廊的橫向距離,使導(dǎo)線附近的電場均衡,實現(xiàn)了帶電操作的技術(shù)優(yōu)勢。

        (1)導(dǎo)線的優(yōu)化排列。它將導(dǎo)線的三相同置于桿塔內(nèi);(2)將導(dǎo)線進(jìn)行倒三角等距離排列,縮短相間距,其距離可達(dá)6.7m;(3)增加了相導(dǎo)線的數(shù)量,將相導(dǎo)線由4根增加到6根,按照邊長為375mm正六邊形排列,外接圓半徑為375mm。這種幾何結(jié)構(gòu)的安裝工藝方便了以后對線路的維修和安裝;(4)桿塔已采用大噸位的合成絕緣子,這種技術(shù)已經(jīng)很成熟,其中V字形的絕緣子串將三相導(dǎo)線中的夾角進(jìn)行區(qū)分。上兩相的夾角是90°左右,下相夾角為l40°左右,將三相分開懸掛、相互間無聯(lián)系。若相間檔距較大時(超過800米),可以在中間安裝絕緣間隔棒(在受到9級風(fēng)力的考驗后仍然安全),以保證相導(dǎo)線的安全運行,阻止電力事故;(5)通過帶電操作的允許。500kV緊湊型線路處于帶電作業(yè)時,其過電壓水平小于1.72p.u,完全滿足高壓帶電作業(yè)的安全性能。

        2 500kV線路施工中的注意要點

        500kV緊湊型輸電線路較常規(guī)線路有較大的結(jié)構(gòu)差別,在施工期間需要注意很多安裝問題,為保障線路施工的質(zhì)量與進(jìn)程,遇到具體的施工問題應(yīng)采用符合規(guī)定的措施與方案。

        線路架設(shè)具有特殊性,這給附件安裝工藝增加了難度。具體的注意要點有:(1)線路由傳統(tǒng)的四根導(dǎo)線增加到六根導(dǎo)線,其排列方式是正六邊形,若采用常規(guī)線路的張力進(jìn)行放線方式和機具不能奏效,因此需要對施工工藝和機具進(jìn)行新的研究與設(shè)計;(2)提高了輸電線路的弧垂要求,緊湊型輸電線路要求高精度的弧垂數(shù)據(jù)要求,這要求施工技術(shù)必須要有新的提高;(3)緊湊型線路要求六分裂結(jié)構(gòu),對直線電塔的絕緣子串有了新要求,對安裝操作提出了新的安裝工藝挑戰(zhàn)。以往的桿塔橫擔(dān)上無掛孔,而現(xiàn)代安裝技術(shù)中要求要有施工的掛孔設(shè)計,所以會增加塔線的安裝程序和技術(shù)難度;(4)對相間檔距超過800米的導(dǎo)線要使用新型材料制作的間隔棒,這需要對工藝進(jìn)行重新研究;(5)三相導(dǎo)線采用線懸垂串工藝,無疑又增加了一項施工技術(shù)

        難度。

        3 500kV緊湊型輸電線路架線施工的措施

        3.1 線路的設(shè)計特點

        緊湊型輸電線路一般會用于地形復(fù)雜、海拔高的地區(qū),因其較大的塔身幾何結(jié)構(gòu)與塔的重量,提高了相導(dǎo)線的間距要求。我國普遍應(yīng)用的緊湊型線路施工方案為1牽6張力放線方式與“4+2”方式。

        3.2 張力放線的施工方法

        3.2.1 選擇放線施工方法。根據(jù)線路布局的地形情況,復(fù)雜地形和高海拔地形需要采用張力要求高的“4+2”張力放線方法,這是由于該方法的牽張力大,對于高海拔中長距離的區(qū)段放線有優(yōu)勢。若地形平穩(wěn)、地勢良好,應(yīng)采用1牽6的張力放線方法,因為1牽6的方法對牽張力的要求略低。

        3.2.2 “4+2”放線方式?!?+2”放線方法中采用五輪放線滑車,總共需要2個滑車就可完成放線,牽張機具的設(shè)計是前面4根導(dǎo)線,后面2根導(dǎo)線,將導(dǎo)線通過前后兩次牽引,以展放6根同相線。當(dāng)滑車要懸掛時,應(yīng)在已經(jīng)安裝了合成絕緣子處采用鋼套滑車懸掛,之后在附件安裝時再安裝絕緣子,避免絕緣子受到損壞。在6相導(dǎo)線的張力展放中,兩個放線滑車應(yīng)合并輪子,以調(diào)節(jié)相線的張馳度,在此過程中,應(yīng)盡量保持兩個滑車的平衡性。直線塔和耐張塔中滑車的使用方式不一樣,前者是實施臨時性的掛架方式進(jìn)行安裝,后者是進(jìn)行獨立的懸掛。臨時性掛架比較麻煩,為了使得放線后保持滑車的平衡性,要根據(jù)具體計算參數(shù)為準(zhǔn)。放線中的牽張場應(yīng)選在空間寬敞的地方,地勢應(yīng)平穩(wěn),最好在交通便利處,并且應(yīng)位于無跨越檔、導(dǎo)線接頭內(nèi)。因為臨時掛架的臂長不均勻,同時放線會導(dǎo)致掛架發(fā)生傾斜引起碰撞,所以要將兩線和四線先后按順序展放。在緊線操作中,要注意緊線精度,要把不同順序放線的導(dǎo)線長度伸長到同一水平范圍。緊線操作時要嚴(yán)控弧垂精度,防止上相線和下相線因弧垂偏差而導(dǎo)致安全事故。提線時先將四導(dǎo)線用三線和單線提線機提,后將兩導(dǎo)線用三線機提。需要注意的操作是單線機提線要在拆除滑車和掛架后置于兩導(dǎo)線的三線機中。隨后的工作程序與常規(guī)500kV線路施工程序相同。

        3.2.3 “一牽六”放線方式。“一牽六”放線施工中應(yīng)用7輪6線的放線滑車,在直線塔放線中,上兩相線和下相線的滑車使用滑車的方式不同,前者是用金環(huán)與梭形墊板與V型的絕緣子串相連,后者使用一特定鋼絞線吊具懸掛。耐張塔的滑車懸掛方式是均掛兩滑車,滑車鋼繩套應(yīng)對折,兩上相線端分別懸掛于對應(yīng)的8形螺栓處,下相相線掛于跳線橫擔(dān)處的兩個8形螺栓處。用撐鐵將兩滑車撐上。展放導(dǎo)線時,先用人工放導(dǎo)線,隨后采用牽張機將牽引繩展放,同時將6導(dǎo)線進(jìn)行牽引。六線同時牽引,需要和常規(guī)大牽引機與張力機同時工作,為滿足放線需求,架空空間要求大于常規(guī)架空施工。對應(yīng)導(dǎo)線的馳度方面,由于偏差要求較低,所以可采用地面設(shè)置經(jīng)緯儀觀察馳度精度,緊湊型500kV線路施工和常規(guī)500kV線路的施工對馳度及耐張掛線程序相同,緊湊型線路施工要求“收余線”應(yīng)在緊線前,即預(yù)緊線。緊線時,首先要放平雙滑車,使之并輪平衡;然后觀察經(jīng)緯儀的數(shù)據(jù),調(diào)平滑車;最后再進(jìn)行弛度精度的觀測。

        3.3 間隔棒的安裝

        子導(dǎo)線間的間隔棒能保障電場的安全性安裝措施,它是在緊線工程后進(jìn)行的間隔棒安裝工序,它在“一牽六”放線方式中采用測距儀與6線飛車施工。

        3.4 跳線安裝

        緊湊型500kV線路工程中的跳線通常采用常規(guī)500kV線路跳線方法,就是傳統(tǒng)的“本線摸法”安裝跳線。緊湊型線路安裝跳線工序會比較復(fù)雜,但在沒有受過新型跳線培訓(xùn)的施工員采用“本線摸法”將跳線進(jìn)行精確制作與調(diào)整,同樣會達(dá)到外觀整齊、具有線條美感的跳線工藝。

        4 結(jié)語

        綜合前文所述,相對于常規(guī)線路,緊湊型線路具有更加優(yōu)越的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,在今后勢必會獲得更快的發(fā)展和更加廣泛的推廣與使用。然而與常規(guī)線路的安裝工藝相比,500kV緊湊型輸電線路對線路施工員來說有較高的技術(shù)難度,在線路布局設(shè)計方面也需要重新設(shè)計和整改安裝工藝,無疑提高了電力行業(yè)從業(yè)者的施工難度。所以,電力從業(yè)者應(yīng)在較長的一段時間內(nèi)對緊湊型線路進(jìn)行分析研究,確保設(shè)計出先進(jìn)的施工工藝與機具,從而為施工帶來便利。

        (責(zé)任編輯:秦遜玉)

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