張明

雪佛蘭科邁羅從前幾年開始逐漸被中國消費者熟悉，第五代車型憑借在電影《變形金剛》中扮演“大黃蜂”而更加深入人心?？七~羅在經(jīng)歷了復(fù)興之后沒有再度沉淪，第六代科邁羅將繼續(xù)讓這輛美國味十足的跑車發(fā)揚光大。

第五代科邁羅的成功跟外形設(shè)計密不可分，所以第六代科邁羅延續(xù)了肌肉感很強的風格，而且更加有犀利的動感。車頭部分一直是科邁羅的設(shè)計重點，新一代車型的前臉采用了上下雙進氣格柵設(shè)計，車燈部分顯得更加狹長，金領(lǐng)結(jié)logo后的中網(wǎng)亦如此，與之對比的是下部進氣格柵變得更大，兩側(cè)加入了LED日間行車燈?？傊?，前臉給人十分兇狠的印象。側(cè)面部分跟老款更接近，只不過線條更緊繃，躍動姿態(tài)更有力。尾部方面，整體感覺跟車頭一樣，保持了低矮狹長的風格，尾燈設(shè)計也比較犀利，不過缺少了一些霸氣，但是上方的尾翼和下方的運動排氣沒有讓動感減弱。

如果說外觀還保留了上一代的精華，那么內(nèi)飾則是大刀闊斧的改進，從豪華精致程度看，完全超過了老款。內(nèi)凹式儀表臺感覺很低，儀表盤和中控臺上的液晶屏更為突出。中控臺上比較有趣的設(shè)計是空調(diào)出風口的位置相當靠下。除了一些基礎(chǔ)的設(shè)計，配置的提升也很重要，新一代科邁羅擁有了手感更好的平底三輻多功能方向盤，后方的儀表盤具有了豐富直觀的行車信息屏，中控臺上的8英寸屏幕更是娛樂的中心，具有新一代MyLink娛樂信息系統(tǒng)。此外，在排擋座附近還看到了電子手剎和駕駛模式選擇等緊跟時代的裝備。

新一代科邁羅基于Alpha平臺打造，有超過70%的零部件是專屬的。比較意外的是車身整體尺寸比上一代小了一圈，所以看起來更緊湊，而且整車重量減輕了90公斤，這也得益于大量鋁材的運用。動力方面，有三款發(fā)動機提供，其中入門級的2.0T渦輪增壓發(fā)動機倍受關(guān)注，它除了能拉低車價外，還具有不錯的燃油經(jīng)濟性，同時性能也不差，最大功率輸出超過200kW，讓車輛0-100km/h加速時間不到6秒。比它動力略強的還有一款3.6升V6發(fā)動機，不過我認為只有選擇V8才夠橫，SS版本的6.2升V8發(fā)動機峰值扭矩高達617Nm，相信它瘋狂起來能將公路碾碎。傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手動或8擋自動變速器。懸架方面，科邁羅采用前麥弗遜式，后五連桿式結(jié)構(gòu)，SS版還引入了電磁減振器。

編輯/張凌瑋