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        勒芒戰(zhàn)神強(qiáng)勢(shì)回歸

        2015-09-10 07:22:44包崇美
        世界汽車 2015年3期
        關(guān)鍵詞:耐力賽勒芒美式

        包崇美

        前不久,福特野馬正式在國(guó)內(nèi)上市,這著實(shí)讓喜歡美式肌肉車的車迷興奮不已。野馬算得上是福特歷史上一款極具代表性的跑車,而如果對(duì)于美式跑車有濃厚興趣的車迷,還會(huì)想起福特歷史上另一款經(jīng)典車型——福特GT。福特于2002年創(chuàng)立百年之際,發(fā)布了一款名為“GT40”的概念車。之后因其深受車迷的好評(píng),福特決定將之付諸量產(chǎn),并將原先的“GT40”名稱簡(jiǎn)化為“GT”。在2007年,福特GT正式停產(chǎn),這期間共生產(chǎn)了4038輛。實(shí)際上,福特GT遠(yuǎn)沒有這么簡(jiǎn)單。作為獻(xiàn)禮100年之作,它需要有足夠的底蘊(yùn)才可以承載這份榮耀。它以曾經(jīng)稱霸勒芒24小時(shí)耐力賽的經(jīng)典賽車為樣本進(jìn)行設(shè)計(jì),1966年,3輛GT40 MKII賽車在勒芒24小時(shí)耐力賽中拿下前3名的成績(jī)。在1966—1969年之間,福特GT40賽車連續(xù)4年稱霸勒芒24小時(shí)耐力賽。

        已消逝多年的福特GT終于在2015年北美車展上重回我們視線。福特表示,全新GT是福特在2020年底之前推出的12款性能車型中最為重量級(jí)的一款超級(jí)高性能跑車。它將與??怂筊S、F-150 Raptor、Shelby GT350和Shelby GT350R攜手壯大現(xiàn)有的福特性能車陣容。全新福特GT計(jì)劃于明年下半年開始量產(chǎn),并將率先在全球部分市場(chǎng)上同步推出,從而來紀(jì)念50年前福特GT在1966勒芒24小時(shí)耐力賽上包攬前3名的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

        這是“肌肉車”,不是“肥肉車”

        輕量化是近年來汽車的發(fā)展趨勢(shì),對(duì)于跑車而言也是一樣。在福特看來,加速、操控、制動(dòng)、安全和效率等車輛的核心性能都可以通過采用先進(jìn)的輕量化材料來得以提升。全新福特GT采用了一系列先進(jìn)的輕量化材料,并在未來可以應(yīng)用在福特全系的產(chǎn)品上,比如車身結(jié)構(gòu)就廣泛采用了碳纖維與鋁合金材料。碳纖維是同等質(zhì)量材質(zhì)中最為堅(jiān)固的,甚至可以被用于需要采用超強(qiáng)材質(zhì)的車輛底盤部件。同時(shí),這款跑車不再采用美式跑車慣用的大排量自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),而是改用了渦輪增壓技術(shù),在動(dòng)力系統(tǒng)方面也實(shí)現(xiàn)了“瘦身”。制動(dòng)方面,福特GT全車4個(gè)車輪都配備了性能出色的碳纖維陶瓷制動(dòng)盤,在減重的同時(shí)也為車輛提供更好的制動(dòng)性能。美式肌肉跑車常常因?yàn)槠浔恐氐能嚿矶诓倏匦阅苌洗蟠蛘劭?,這也是被很多車迷詬病的地方,而隨著福特野馬、雪佛蘭克爾維特C7以及如今的福特GT等全新美式跑車的登場(chǎng),我們不禁發(fā)現(xiàn),美式肌肉跑車已悄然華麗變身。

        為了提升空氣動(dòng)力學(xué)性能,福特“無所不用其極”

        在沿承福特經(jīng)典的賽車和性能車型設(shè)計(jì)的同時(shí),全新福特GT通過采用更加突顯現(xiàn)代與美感的造型和實(shí)用的功能設(shè)計(jì)而獲得新生。空氣動(dòng)力學(xué)性能是全新福特GT車型設(shè)計(jì)的核心,全新的設(shè)計(jì)能夠有效減低空氣阻力,同時(shí)增加車輛的下壓力和車身穩(wěn)定性。從絕佳的水滴式車頂造型,到靈感源自航空飛行器的車身,以及視角得到顯著提升的低斜式前風(fēng)擋,每一處傾角和造型的設(shè)計(jì)都盡可能降低空氣阻力并優(yōu)化車輛的下壓力。同時(shí),它還采用了一系列的主動(dòng)式空氣動(dòng)力套件來進(jìn)一步提升車輛的制動(dòng)、操控和穩(wěn)定性。主動(dòng)式后擾流尾翼可以根據(jù)車輛的行駛情況來展開、調(diào)整高度或傾斜角度,從而使氣流能夠更加順暢地通過車輛尾部,是提升車輛速度和操控的重要設(shè)計(jì)之一。車頭上仍維持兩個(gè)極度下凹的大出風(fēng)口,前方則是開闊的大型蜂窩狀進(jìn)氣格柵。車側(cè)部分的大型進(jìn)氣口格外顯眼,能為中置發(fā)動(dòng)機(jī)提供冷卻空氣,并且減少進(jìn)氣阻力。

        史上最為強(qiáng)勁的ECOBOOST量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

        將賽車與民用車型相結(jié)合,通過賽道來檢驗(yàn)汽車的性能,這是福特一直在做的?!霸诟L兀覀?cè)谒械臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)都堅(jiān)持創(chuàng)新。值得一提的是,我們公司的第一項(xiàng)創(chuàng)新不是在實(shí)驗(yàn)室誕生的,而是出現(xiàn)在賽道上。”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克?菲爾茨說。他所指的是福特汽車的創(chuàng)始人亨利?福特先生在1901年通過參加賽車并獲勝來贏取金融資助者來投資他的公司?!拔覀兪冀K對(duì)創(chuàng)新充滿激情,尤其是打造出色的性能車和能夠使人心跳加速的車型。”全新福特GT超級(jí)跑車采用后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中置,并且擁有流線動(dòng)感、空氣動(dòng)力性能卓越的雙門跑車的車身設(shè)計(jì)。它搭載了史上動(dòng)力最為強(qiáng)勁的EcoBoost量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),這款全新一代的V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓技術(shù),能夠輸出超過600馬力的澎湃動(dòng)力。

        對(duì)于福特的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)系列,我們并不陌生,蒙迪歐、翼虎、翼博等車型都搭載有不同排量的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上,福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)也正在為快速增長(zhǎng)的福特性能車型提供動(dòng)力,包括全新福特野馬、剛剛在北美車展上發(fā)布的F-150 Raptor,以及嘉年華ST和??怂筍T等。而全新福特GT采用的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正是來源于賽車動(dòng)力。對(duì)于賽車來說,出色的車輛性能與高效的燃油效率之間的完美結(jié)合,是其獲勝的重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2014年,搭載福特的EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車在參加 IMSA(國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì))帝舵賽車錦標(biāo)賽(Tudor SportsCar Championship)的第一個(gè)賽季中獲得了3次冠軍頭銜,其中包括久負(fù)盛名的賽百靈12小時(shí)耐力賽(12 Hours of Sebring),累積完成超過2.4萬公里的耐力賽,并且先后7次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。正是久經(jīng)汽車賽事的考驗(yàn),福特才將這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在民用跑車上。

        除了雙渦輪增壓技術(shù)外,全新福特GT還采用了雙系統(tǒng)燃料直噴技術(shù),同時(shí)配以持續(xù)可變氣門技術(shù),能夠有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。這款EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)配以一款7擋雙離合變速器,從而為車輛提供即時(shí)的換擋響應(yīng)以及出色的駕控體驗(yàn)。同時(shí),全新福特GT還采用了在賽車上常見的主動(dòng)式扭力桿和推桿式懸架系統(tǒng),以及可升降底盤系統(tǒng)。與20英寸的輪轂搭配的是米其林Pilot Super Sport Cup 2高性能輪胎,并且采用了專為全新福特GT設(shè)計(jì)的輪胎配方和結(jié)構(gòu)。

        更有針對(duì)性的設(shè)計(jì)

        全新福特GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了一系列最為先進(jìn)的技術(shù),從而確保擁有最為出色的車輛駕控、舒適性和安全性。這款兩座跑車采用向上開啟的剪刀式(福特稱其為“蝶翼式”)車門設(shè)計(jì),并且其駕駛與副駕駛位的座椅與整個(gè)碳纖維材質(zhì)的駕駛艙采用整合一體的設(shè)計(jì)。這種車內(nèi)結(jié)構(gòu)布局能夠顯著減少座椅的硬件結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,并能始終確保座椅與車輛底盤之間保持最為直接的聯(lián)系。座椅采用固定式設(shè)計(jì),配以可以調(diào)節(jié)的控制踏板和可調(diào)轉(zhuǎn)向盤,能夠確保不同身高的駕駛者都能找到舒適的駕駛姿勢(shì)。

        采用F1方程式賽車風(fēng)格的轉(zhuǎn)向盤設(shè)計(jì)兼容了所有必要的駕駛控制功能鍵,并且?guī)в袚Q擋撥片。全數(shù)字式、可自行設(shè)定的儀表盤能夠顯示大量駕駛者需要的車輛數(shù)據(jù)。顯示的模式還可以根據(jù)駕駛環(huán)境和駕駛模式來調(diào)節(jié)設(shè)定。福特汽車集團(tuán)全球產(chǎn)品開發(fā)副總裁寧睿(Raj Nair)表示:“我們希望通過推出全新福特GT來取悅超級(jí)跑車愛好者的同時(shí),也讓更多的消費(fèi)者能夠分享這種極致的車輛性能技術(shù)與全新的創(chuàng)新科技所帶來的駕駛樂趣和便利?!?/p>

        FORZA MOTORSPORT 6

        搶先試駕

        福特GT雖于2016年才正式量產(chǎn),但知名游戲平臺(tái)Xbox One宣布已與福特正式合作,旗下賽車游戲Forza Motorsport所發(fā)表的最新版本Forza Motorsport 6,除了收錄Shelby GT350 Mustang及F-150 Raptor等福特性能車外,還會(huì)加入GT這款雙門跑車。有興趣的玩家可先在游戲中享受駕馭福特GT的滋味。

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