車輛安全性的高低，不僅反映出了車輛本身質(zhì)量的好壞，而且反映出汽車制造者對于消費者、其他交通參與者甚至整個社會的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在汽車技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，安全技術(shù)同樣飛速發(fā)展，即使是與10年前相比，汽車的安全技術(shù)經(jīng)過了多次革命性的飛躍。2006年，C-NCAP中國新車評價規(guī)程開始實施，中國消費者開始有了自己的汽車碰撞試驗，并且能夠在第一時間獲得所關(guān)注車輛安全性的檢驗結(jié)果。隨著C-NCAP的發(fā)展，汽車的安全性得到越來越廣泛的關(guān)注，安全性已經(jīng)是消費者在購買車輛前一個不能忽略的考慮因素。

作為C-NCAP的官方媒體，本刊參與了C-NCAP所有車型的試驗并記錄其在C-NCAP每一項試驗中的具體表現(xiàn)，第一時間詳細(xì)地呈現(xiàn)給廣大讀者，除了傳播車輛安全性、不同品牌的安全技術(shù)以及安全理念之外，還希望通過對以上這些內(nèi)容的報道，讓更多汽車消費者、汽車制造商等直接或間接地參與交通的個體能夠更加重視安全。

“年度安全車獎”由本刊于2011年發(fā)起評選，是中國汽車安全領(lǐng)域最高獎項。年度安全車獎以C-NCAP測試數(shù)據(jù)為主要評選依據(jù)，并充分結(jié)合車輛的主動安全性能，由C-NCAP管理中心和本刊共同組成的評選委員會評選得出。2014年度，入圍年度安全車獎的車型共有34款，這些車型在C-NCAP測試中均獲得了5星級及以上的優(yōu)秀成績，擁有非常高水準(zhǔn)的安全性。在這些高水準(zhǔn)的5星安全車中，共有5個類別共計10款車型獲得了2014年度安全車獎，比起其他的入圍車型，年度安全車在主被動安全及C-NCAP各項測試中均有出色的表現(xiàn)，它們是：

緊湊型乘用車 兩廂式乘用車及車身長度≤4.5m或排量≤1.6L的三廂式乘用車

緊湊型乘用車類的劃分依據(jù)與C-NCAP A類乘用車分組原則相同，既兩廂式乘用車及長度小于等于4.5m或排量不大于1.6L的三廂式乘用車。這類車型在中國市場的主要消費者是家庭用戶。中國汽車市場近幾年的飛速發(fā)展與緊湊型乘用車產(chǎn)銷量的增加密不可分，在實際的道路交通中，這類車型也是主要參與者之一。

比起中型乘用車、SUV等車型，緊湊型乘用車的車身尺寸相對緊湊，車身質(zhì)量相對較輕，因此在車身結(jié)構(gòu)和安全約束系統(tǒng)等方面的要求就更高。同時，由于目標(biāo)客戶群龐大、競爭對手相對較多、市場保有量較大等特殊的市場條件，汽車生產(chǎn)企業(yè)對于車輛研發(fā)、材料、新技術(shù)投入等方面的成本比較敏感。因此，緊湊型乘用車在安全性的表現(xiàn)上有其自身的特點。

2014年度，入圍緊湊型乘用車類年度安全車獎的車型共有11款，分別是：奇瑞艾瑞澤7、一汽豐田新威馳、海馬M3、江淮和悅A30、上海大眾斯柯達(dá)昕銳、紳寶D50、東風(fēng)本田杰德、長安致尚XT、廣汽本田新飛度、廣汽傳祺GA3，其中獲得緊湊型乘用車類年度安全車獎的車型為：奇瑞艾瑞澤7、斯柯達(dá)昕銳。