張成甦++宋山梅

摘 要：基于現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，以熱帶農(nóng)產(chǎn)品為研究對象，深入分析熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式影響因素，運用多層次灰色關(guān)聯(lián)法對各物流模式進(jìn)行系統(tǒng)評價，探索客戶服務(wù)水平、經(jīng)濟(jì)效益、物流基礎(chǔ)設(shè)施使用效率及生態(tài)環(huán)境效益最大化的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式。結(jié)果顯示：第三方物流模式是熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的最佳模式選擇，其次是以龍頭企業(yè)為中心的物流模式。

關(guān)鍵詞：熱帶農(nóng)產(chǎn)品；物流模式；評價體系；多層次灰色評價

中圖分類號：F304.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1008-2697（2015）03-0012-06

一、引言

2015年中央一號文件《關(guān)于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的若干意見》提出要創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式，并提出農(nóng)村合作社、學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)、超市之間的對接，加大電商、物流、商貿(mào)間合作[1]。這為我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供了有力保障，同時也為熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展指明了方向。

熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)是促進(jìn)熱帶地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，改善熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流狀況、優(yōu)化熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式以提高物流效率，對熱帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。隨著居民生活水平的提高，消費者對熱帶農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量要求也相應(yīng)提高，這給熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流提出了更高要求。由于產(chǎn)地氣候和產(chǎn)品本身自然屬性特征，加上物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、裝備落后以及信息缺失，造成熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、損耗率高、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價值低的現(xiàn)狀。基于此，立足熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流實踐，對國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流模式進(jìn)行了深入分析，運用多層次灰色評價法對熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇問題展開研究，并提出了熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化的具體措施。

二、熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式的相關(guān)理論

（一）熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流是以消費者為中心，以熱帶農(nóng)產(chǎn)品（主要包括熱帶蔬菜、熱帶水果、鮮活水產(chǎn)品、畜禽和肉蛋奶等）為客體，實現(xiàn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品及其信息從生產(chǎn)者到消費者之間的經(jīng)濟(jì)活動[2]。具體而言，主要包括農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后的收購、裝卸、加工、包裝、儲存、配送、分銷、信息等一系列活動，在此過程中實現(xiàn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品增值目標(biāo)。熱帶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地氣候優(yōu)勢使得產(chǎn)品的季節(jié)變動相對較小，但熱帶農(nóng)產(chǎn)品自然屬性、地區(qū)氣候炎熱以及現(xiàn)代物流技術(shù)和裝備運用不夠，造成熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流效率較低[3]。

（二）熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式是熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的存在形式，是熱帶農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者之間所有經(jīng)濟(jì)活動的組織形式，參與物流的各方主體通過協(xié)調(diào)合作，將產(chǎn)品和信息轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價值[4]。科學(xué)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式不僅可以使消費者能夠及時消費到新鮮、健康的熱帶農(nóng)產(chǎn)品，還能夠降低損耗、節(jié)省費用、降低市場風(fēng)險，從而提高物流效率[5]。

根據(jù)海南產(chǎn)區(qū)的實地調(diào)查，當(dāng)前國內(nèi)存在的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要有以下幾種：

1.以批發(fā)市場為中心的物流模式

該模式以產(chǎn)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢形成批發(fā)市場或生鮮熱帶農(nóng)產(chǎn)品交易中心，使生產(chǎn)者近距離接觸市場需求，形成生產(chǎn)與消費的連接橋梁[6]。因此，批發(fā)市場在專業(yè)化建設(shè)道路上必須建立健全市場規(guī)范、完善市場功能，保護(hù)生產(chǎn)者與消費者的利益[7]。

2.以龍頭企業(yè)為中心的物流模式

以海南羅牛山股份有限公司、海南春光食品有限公司、海南翔泰漁業(yè)股份有限公司為例，以龍頭企業(yè)為中心的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式充分發(fā)揮了企業(yè)的資源集中優(yōu)勢，提高了熱帶農(nóng)產(chǎn)品附加值和信息化程度，有利于提高熱帶農(nóng)產(chǎn)品的知名度和市場競爭力[8]。

3.以中介組織為中心的物流模式

以中介組織為中心的物流模式中，專業(yè)協(xié)會、農(nóng)業(yè)合作組織、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人等作為中介，完成熱帶農(nóng)產(chǎn)品收購、裝卸、加工、包裝倉儲和市場銷售等活動，提高生產(chǎn)者討價還價的能力[9]。

4.第三方物流模式

第三方物流模式由第三方物流組織從事熱帶農(nóng)產(chǎn)品的運輸、倉儲、包裝、流通加工與信息反饋活動，它作為連接生產(chǎn)者和加工企業(yè)、批發(fā)商、中介組織、零售商和消費者的代理機(jī)構(gòu)，既不擁有熱帶農(nóng)產(chǎn)品，也不從事熱帶農(nóng)產(chǎn)品交易[10]。

5.以物流園區(qū)為中心的物流模式

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)內(nèi)有多家物流組織和完善的物流設(shè)施，形成從生產(chǎn)到消費中間的產(chǎn)品集散、檢驗檢疫、報關(guān)、交易展示、裝卸搬運、交易結(jié)算、信息服務(wù)以及教育科研的功能齊全的綜合園區(qū)[12]。

三、熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流定位及模式選擇原則

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流目前仍處于起步階段，傳統(tǒng)的集貿(mào)市場、批發(fā)市場、沿街叫賣等形式依然占據(jù)較大比重，依托連鎖超市、龍頭企業(yè)、第三方物流組織和物流園區(qū)的物流模式較少，對移動互聯(lián)網(wǎng)運營商以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的運用并不廣泛。熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流過程中損耗大、成本高，資源整合效率不高，從而提高了產(chǎn)品價格，在增加了消費者的生活成本的同時降低了農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力[13]。

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流效率的重要性強(qiáng)調(diào)在模式選擇時必須遵循以下幾個原則：一是效率原則，即要求熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇時必須利用有限的資源實現(xiàn)成果最大化，物流過程中實現(xiàn)合理的專業(yè)分工、協(xié)調(diào)運作，提高市場反應(yīng)速度、降低物流成本。二是利益原則，利益是維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要紐帶，只有滿足熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流參與各方利益目標(biāo)的物流模式才能發(fā)揮最佳效果。三是可持續(xù)發(fā)展原則，就是在選擇熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式時不能一味追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，還要將社會和諧和生態(tài)環(huán)境保護(hù)考慮在內(nèi)。熱帶農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的物流活動對自然環(huán)境、資源、社會發(fā)展以及人們生活質(zhì)量的影響較大，為此，物流模式的選擇必須放眼全局，避免物流過程中資源過度消耗和環(huán)境破壞，走集約型的綠色物流之路，實現(xiàn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展。

四、熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式的多層次評價模型構(gòu)建

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式評價是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，模型構(gòu)建需要把握農(nóng)產(chǎn)品物流模式的內(nèi)涵特征，并遵循效率、利益和可持續(xù)發(fā)展的基本原則。由此，本文構(gòu)建了以熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇為目標(biāo)的評價體系。其中：反映客戶服務(wù)水平的指標(biāo)有3項，物流可靠性、產(chǎn)品安全性、客戶滿意度；反映經(jīng)濟(jì)效益水平的指標(biāo)有4項，農(nóng)產(chǎn)品貨運量、產(chǎn)品附加值、產(chǎn)業(yè)銷售額和產(chǎn)業(yè)利潤；反映物流基礎(chǔ)設(shè)施使用效率的指標(biāo)有4項，水路、公路、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施使用，配送中心、物流園區(qū)使用，冷庫、冷藏車、包裝及流通加工設(shè)備使用，電子商務(wù)、公共信息交易平臺使用；反映生態(tài)環(huán)境效益的指標(biāo)有3項，污染排放處理水平、物流資源循環(huán)利用率以及生態(tài)環(huán)境改善潛力（見表1）。

（一）用AHP確定指標(biāo)權(quán)重

根據(jù)層次分析法原理，評價體系分為目標(biāo)層（A）、準(zhǔn)則層（B1，B2，B3，B4）和因素層B1（C11，C12，C13）；B2（C21，C22，C23，C24）；B3（C31，C32，C33，C34）；B4（C41，C42，C43）。通過對指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)建對比矩陣并進(jìn)行一致性檢驗[14，15]。

根據(jù)計算得出規(guī)范列平均后的wi值及特征向量：

計算得出：最大特征值l=4.157427，判斷矩陣一致性指標(biāo)CI=（l-n）/n-1=（4.157427-4）/3=0.052476，查表可得平均一致性指標(biāo)RI=0.9，因此，隨機(jī)一致性比率CR=CI/RI=0.052476/0.9=0.058306<0.1，由此可得A-B判斷矩陣通過一致性檢驗，即準(zhǔn)則層指標(biāo)權(quán)重集合為WB（0.143649，0.461835，0.118562，0.275954）。同理可計算得出因素層各項指標(biāo)權(quán)重：WB1（0.22986，0.647952，0.122183）；WB2（0.078696，0.249357，0.136363，0.535584）；WB3（0.061081，0.138474，0.245221，0.554958）；WB4（0.177617，0.322383，0.5。各矩陣最大特征值l分別為3.003665、4.072986、4.070777和3.026129，一致性指標(biāo)CI值分別為0.001833、0.024329、0.023592和0.013065，再根據(jù)查表、計算得出各隨機(jī)一致性比率CR值分別為0.00316、0.027032、0.026214和0.022525，均小于0.1，各矩陣均通過一致性檢驗。最后計算得出因素層各指標(biāo)總排序權(quán)重WCi（0.033030，0.093078，0.017751，0.036345，0.115162，0.062977，0.247351， 0.007242，0.016449，0.029074，0.065797，0.049014，0.088963，0.137977），對總排序進(jìn)行一致性檢驗：

，

，

，通過一致性檢驗。

（二）求評價樣本矩陣并確定評價灰類

針對現(xiàn)有熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式，邀請武漢理工大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)和浙江大學(xué)的三位物流專業(yè)教授以及兩位從事熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流工作的中層管理人員對各因素層指標(biāo)進(jìn)行評分（0-10分，分?jǐn)?shù)越高表明該模式下指標(biāo)表現(xiàn)越好），運用灰色評價法計算物流模式的綜合評分（專家評分情況如表4所示）[16]。

五、結(jié)論

熱帶地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇是需要重點考察的問題。對當(dāng)前主要的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式的綜合分析來看，第三方物流模式是最佳選擇，其次是以龍頭企業(yè)為中心的物流模式。盡管以物流園區(qū)為中心的物流模式綜合評分略低于以中介組織為中心的物流模式，分析其主要原因是前者在生態(tài)環(huán)境效益方面的貢獻(xiàn)大于后者，是由于該項目在物流體系中的比重低于經(jīng)濟(jì)效率項目18個百分點的權(quán)重差造成的。但考慮行業(yè)專業(yè)化分工和區(qū)域長遠(yuǎn)發(fā)展，從信息平臺和先進(jìn)物流設(shè)施的使用以及生態(tài)環(huán)境改善能力方面，以物流園區(qū)為中心的物流模式有較大的發(fā)展前景，應(yīng)得到足夠重視。從實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，熱帶農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展還處于“重生產(chǎn)，輕物流”的階段，區(qū)域生產(chǎn)者組織化程度低、市場信息不充分、先進(jìn)技術(shù)投入不足、專業(yè)人才匱乏等問題嚴(yán)重制約物流效率的提高。對此，政府應(yīng)當(dāng)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，引導(dǎo)生產(chǎn)者提高專業(yè)化和組織化程度，建立健全農(nóng)產(chǎn)品交易信息平臺，促進(jìn)競爭力強(qiáng)的龍頭企業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時要加大物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流整體水平，促進(jìn)熱帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)健康、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國中央國務(wù)院.關(guān)于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化

建設(shè)的若干意見[N].人民日報，2015-02-02（1）.

[2]王新利.中國農(nóng)村物流[M].北京：中國農(nóng)業(yè)出版社，2005：

43-48.

[3]劉燕群，方佳，李玉萍，等.熱帶農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全預(yù)警信息研

究思考[J].中國農(nóng)學(xué)通報，2010（6）：473-477.

[4]黃祖輝，劉東英.我國農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)與制度分析[J].

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題，2005（4）：49-53.

[5]孫紅梅.依托農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[J].物流技術(shù)，

2013（1）：83-86.

[6]賀峰.中國農(nóng)產(chǎn)品物流模式構(gòu)建：基于批發(fā)市場的研究[J].

農(nóng)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2006（5）：40-44.

[7]馬增俊.中國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)展現(xiàn)狀及熱點問題[J].中

國流通經(jīng)濟(jì)，2014（9）：8-12.

[8]劉德軍，楊慧，尹朝華.農(nóng)戶與龍頭企業(yè)的非合作行為影響

因素研究——局域江西省農(nóng)戶的調(diào)查數(shù)據(jù)[J].統(tǒng)計與信息

論壇，2014（12）：63-69.

[9]劉濱，左琳，康小蘭，等.關(guān)于農(nóng)業(yè)中介組織的內(nèi)涵與起因探

究[J].華東經(jīng)濟(jì)管理，2006（9）：49-51.

[10]楊懷珍，熊煒.基于ANP的農(nóng)產(chǎn)品第三方物流服務(wù)商評價研

究[J].商業(yè)研究，2011（3）：171-176.

[11]胡銘.以第三方物流為中心的農(nóng)產(chǎn)品交易規(guī)制研究[J].

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題，2012（3）：99-105.

[12]李碧珍.農(nóng)產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新研究[D].福州：福建師范大

學(xué)，2009：132-133.

[13]梁洪波.云物流和大數(shù)據(jù)對物流模式的變革[J].中國流通

經(jīng)濟(jì)，2014（6）：41-45.

[14]王蓮芬，許樹柏.層次分析法[M].北京：中國人民大學(xué)出版

社，1990：30-117.

[15]張成甦，宋山梅.基于層次分析法的貴州農(nóng)產(chǎn)品流通機(jī)制

研究[J].江西農(nóng)業(yè)學(xué)報，2012（8）：163-165.

[16]鄧聚龍.灰預(yù)測與灰決策（修訂版）[M].武漢：華中科技大

學(xué)出版社，2002：179-226.

[17]劉思峰，郭天榜.灰色系統(tǒng)理論及應(yīng)用[M].開封：河南大學(xué)

出版社，1991：125-138.

（責(zé)任編輯：肖訓(xùn)生）