王振民

海南海汽運輸集團股份有限公司陵水分公司

汽車客運站管理中出現(xiàn)的問題與改進措施

王振民

海南海汽運輸集團股份有限公司陵水分公司

汽車客運站作為旅客運輸以及生產(chǎn)場所，是道路運輸市場非常關(guān)鍵的一個部分，在當(dāng)今社會中占據(jù)著舉足輕重的地位，因此本文針對汽車客運管理過程中出現(xiàn)的問題與改進措施進行了探討。

汽車客運站；管理；問題；途徑和對策

汽車客運站即旅客運輸以及生產(chǎn)中停放車輛、中轉(zhuǎn)旅客，且能為旅客及有關(guān)客運人員提供服務(wù)的一個場所，是道路客運市場的“門市部”。所以，做好客運站點建設(shè)，完善設(shè)備設(shè)施，加強管理，具有巨大的經(jīng)濟、政治意義。

1 汽車客運管理過程中存在的問題

（1）布局缺乏合理性、科學(xué)性。各地在設(shè)置站點時，往往只考慮本地區(qū)以及本部門利益，這樣就使部分站點設(shè)置非常不合理比如有的站點設(shè)在道路兩側(cè)距離小于百米處，分散了客流，使得客源稀少，惡性競爭嚴(yán)重，降低了經(jīng)濟效益，一些站點甚至面臨倒閉。亦或是開始建站前沒有進行可行性研究，雖然投入很多資金，建成設(shè)施設(shè)備先進且規(guī)模較大的客運站，可是因為客源較少，對運輸經(jīng)營者不具有足夠的吸引力，所以無法正常順利營業(yè)。（2）不管是管理方式還是經(jīng)營方式都缺乏規(guī)范性。在管理方式上，部分客運站選擇發(fā)包以及轉(zhuǎn)包等方法，增加了運管部門管理客運站的難度。在經(jīng)營方面，車站僅僅提供洗車以及停車、候車場所、提供售票及其他服務(wù)，同時幫助維護秩序，在此基礎(chǔ)上收取服務(wù)費用。而車票發(fā)售、發(fā)車時間以及班次等均是車主隨意安排，這樣就使得上述不同環(huán)節(jié)矛盾不斷，引發(fā)很多社會問題。（3）站務(wù)人員缺乏應(yīng)有的素質(zhì)。大部分站務(wù)管理者，因為不熟悉運輸生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)，因此在調(diào)度以及指揮時都缺乏準(zhǔn)確性，使得車流以及人流交叉作業(yè)嚴(yán)重，不安全因素較多。與此同時，由于人員缺乏應(yīng)有的素質(zhì)，大大降低了運輸生產(chǎn)效率。另外，規(guī)章以及制度還需進一步完善。

2 汽車客運管理的改進措施

（1）資金支持。對客運站制定相應(yīng)的投資管理辦法，增加政府部門的資金投入，明確改擴建以及新建客運站補助范圍、金額以及步驟。對列進規(guī)劃范圍的新建客運站，應(yīng)給予積極的引導(dǎo)以及支持。要留置專項資金以作客運站改造和升級之用，對改造升級積極配合而且配套資金落實到位的單位，應(yīng)優(yōu)先考慮給予扶持，以真正優(yōu)化客運站服務(wù)運營環(huán)境。對那些營運站設(shè)備落后且對改造升級自主性較差的單位，應(yīng)責(zé)令并督促其及時改造。對那些拒絕改造升級且管理缺乏規(guī)范性，不滿足建設(shè)要求以及等級劃分的客運站，應(yīng)將其降級。對那些存在較多危險因素的客運站，應(yīng)將其經(jīng)營許可證吊銷，停止繼續(xù)運作。（2）將責(zé)任落實到位。首先應(yīng)將交通監(jiān)管部門的責(zé)任落實到位。交通監(jiān)管部門應(yīng)按時去客運站做檢查，并將相關(guān)情況上報，對那些監(jiān)管責(zé)任沒有落實到位以及在管轄范圍內(nèi)客運站存在危險因素的地區(qū)，應(yīng)給予通報批評，并督促其盡快整改以及落實。其次應(yīng)將企業(yè)管理主體承擔(dān)的責(zé)任落實到位。對那些崗位責(zé)任沒有落實到位、管理缺乏規(guī)范性以及站場衛(wèi)生不良的客運站，應(yīng)責(zé)令并督促其于前期階段整改并逐步完善。（3）提高管理力度。首先是交通監(jiān)管部門應(yīng)提高對客運站的管理力度，要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)明確客運站級別，實施客運站信譽以及質(zhì)量考核制度，并向社會公布結(jié)果，對那些質(zhì)量信譽優(yōu)良的客運站應(yīng)給予大力支持比如可以優(yōu)先考慮將更新改造資金給予這些客運站。而對那些考核結(jié)果較差的客運站則不安排資金補助，且要將收費標(biāo)準(zhǔn)降低，同時對班車進站給予一定的限制。提高對駐站運管人員的管理力度，對其實施考核制度，對那些將管理措施執(zhí)行到位且管理規(guī)范的人員進行表彰，而對那些不認真做好本職工作的運管員則給予通報批評，如果行為較為嚴(yán)重，則應(yīng)給予調(diào)離崗位處理。其次是客運站應(yīng)提高對自身的管理力度。制訂積極有效的管理辦法，提高對客運站衛(wèi)生、安全以及站場秩序的管理力度。對隨意變更服務(wù)功能或者是設(shè)廣告牌的，應(yīng)盡早進行恢復(fù)以及清理，以維護客運站形象。（4）規(guī)劃以及引導(dǎo)。作為交通監(jiān)管部門，應(yīng)制定積極有效的客運站規(guī)劃并確保貫徹實施，對客運站建設(shè)過程中的各項要求進行細化，同時明確各項程序，并對客運企業(yè)進行引導(dǎo)，督促其加大管理力度?？瓦\站規(guī)劃應(yīng)通過交通部門邀請的專家的審查，以使其與各服務(wù)功能要求相符，避免減少甚至弱化服務(wù)功能現(xiàn)象的出現(xiàn)。交通監(jiān)管部門禁止批準(zhǔn)對不在規(guī)劃范圍內(nèi)的汽車客運站，且不得給予投資補助以及經(jīng)營許可，以從根本上促使客運站建設(shè)嚴(yán)格按照規(guī)劃開展，避免投資浪費，維持經(jīng)營秩序。

3 結(jié)語

總之，汽車客運站不管是建設(shè)還是管理都非常復(fù)雜，該工作既和道路運輸行政部門有關(guān)，又和其他政府部門有關(guān)，因此各相關(guān)部門務(wù)必要給予高度重視，只有如此，才能實現(xiàn)預(yù)期目的。

[1]范洪海.淺談汽車客運站安全管理[J].黑龍江交通科技.2011 (09).

[2]譚任績.公路客運站：四種類型四種模式[J].運輸經(jīng)理世界.2008(05).