■文／汪代華

高速大巴行駛途中，司機(jī)和乘務(wù)員竟然玩起“打手腕”的游戲，這一幕被乘客拍下并舉報(bào)。目前，兩涉事人已被漢中高速客運(yùn)有限公司予以辭退。（3月3日《華商報(bào)》）

司機(jī)是“手握方向盤(pán)，腳踏鬼門(mén)關(guān)”，常言道：“馬達(dá)一響集中思想”。每個(gè)客車(chē)上幾乎都有這樣的警示語(yǔ)：“行車(chē)時(shí)嚴(yán)禁與司機(jī)談話(huà)”。大巴高速路上行駛途中必須高度集中，司機(jī)乘務(wù)員玩“打手腕”游戲，不僅嚴(yán)重違反公司《安全生產(chǎn)操作規(guī)則》，而且是嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為。

隨著道路交通事故的頻繁發(fā)生，人們對(duì)酒后駕駛、超載超速等嚴(yán)重交通安全違法違章行為所帶來(lái)的危害有了比較清醒的認(rèn)識(shí)，但駕駛?cè)吮旧聿涣剂?xí)慣的“小動(dòng)作”行為尚未引起人們的足夠重視，已成為威脅道路交通安全的大敵。

司機(jī)在駕駛車(chē)輛時(shí)，玩“打手腕”游戲等都是非常危險(xiǎn)的動(dòng)作。駕駛?cè)说男?dòng)作給許多人帶來(lái)了沉重的災(zāi)難，嚴(yán)禁司機(jī)行車(chē)途中做小動(dòng)作，這是無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)換來(lái)的科學(xué)總結(jié)?？茖W(xué)研究表明：在高速公路上，如果車(chē)子的時(shí)速是100 公里，1 秒鐘車(chē)子就會(huì)前行27.8 米。一旦遇到突發(fā)事件，往往反應(yīng)不過(guò)來(lái)，采取措施不及，從而造成交通事故。我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》第62 條3款規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀(guān)看電視等妨礙安全駕駛的行為”，做“小動(dòng)作”時(shí)很難注意到車(chē)前方的情況。當(dāng)司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，即使踩剎車(chē)，車(chē)輛依然會(huì)向前移動(dòng)一段距離，車(chē)禍也因此而發(fā)生了。英國(guó)研究人員發(fā)現(xiàn)，開(kāi)車(chē)分神造成的交通事故比醉酒駕駛更嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)表明：16%的交通死亡事故和20%的交通傷害與開(kāi)車(chē)時(shí)分神有關(guān)，且大多數(shù)司機(jī)都是年輕人。研究稱(chēng)：司機(jī)的注意力容易受到多種事物的干擾，如收音機(jī)、食物、孩子、外界噪音等，而手機(jī)是危險(xiǎn)系數(shù)最高的殺手。所有的事故都是一瞬間的，而且事故發(fā)生的原因很多都因車(chē)主的注意力不集中。

大巴在高速行駛途中，司機(jī)乘務(wù)員竟然玩起“打手腕”游戲，置乘客安全于不顧，這是拿生命當(dāng)兒戲，司機(jī)乘務(wù)員被辭退，實(shí)屬咎由自取，但是這樣的教訓(xùn)是深刻的，應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視，司乘人員應(yīng)多些安全意識(shí)，多些對(duì)生命的敬畏，這是對(duì)自己對(duì)家人對(duì)他人負(fù)責(zé)的態(tài)度，否則一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。