馮玉祥

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院

網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁工程中的應(yīng)用

馮玉祥

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院

計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，使我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)均向高科技、高端化、智能化的趨勢(shì)發(fā)展。各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)逐漸普遍化；在道路與橋梁工程中，網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用也逐漸被普及，網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)給道路與橋梁工程的建設(shè)、保養(yǎng)與維護(hù)帶來了更大效益。通過網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用，使道路與橋梁工程勘察中，節(jié)省了人力物力，使資本得到有效的控制；通過GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用、電子地圖和三維技術(shù)的發(fā)展，使道路與橋梁工程逐漸高科技化。促進(jìn)了我國(guó)道路與橋梁工程的高速發(fā)展，給人類社會(huì)帶來更多經(jīng)濟(jì)效益。

網(wǎng)絡(luò)技能；應(yīng)用；道路；橋梁

前言：

網(wǎng)絡(luò)技能在全世界的發(fā)展已經(jīng)到了如火如荼的境界，甚至各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)都離不開網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用；通過道路與橋梁工程與網(wǎng)絡(luò)技能相結(jié)合，相互發(fā)展、相互促進(jìn)。將網(wǎng)絡(luò)技能中智能化、網(wǎng)絡(luò)化的高端特點(diǎn)帶入道路與橋梁工程中，為各個(gè)企業(yè)帶來井井有序的管理體制，為各個(gè)員工帶來高效的操作方式；實(shí)現(xiàn)了道路與橋梁工程中管理制度的完善。為道路與橋梁工程建設(shè)提供供最基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)、安全保障。網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁工程中廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了二者相互結(jié)合的模式，使道路與橋梁工程更加智能化的發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技能的廣泛應(yīng)用。

1 網(wǎng)絡(luò)技能在勘測(cè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用，有利于道路與橋梁工程中勘察技術(shù)的提升；勘察工作的有力進(jìn)行，決定著工程的質(zhì)量與運(yùn)作；在道路與橋梁工程勘察中，需要了解工程狀況及時(shí)工程中所存在的一些問題；其工作量大、工作內(nèi)容復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣，給勘察人員帶來了一定的困難。因此，通過網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用，使檢測(cè)范圍擴(kuò)大，簡(jiǎn)化了工作內(nèi)容，提供高效、智能的勘測(cè)模式。不僅解決了勘察中檢測(cè)困難的問題，同時(shí)還減少了人力物力，使成本得到良好的控制。

1.1 全球定位網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用

GPS全球定位系統(tǒng)，能夠通過與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合對(duì)道路與橋梁工程進(jìn)行全面勘察；將數(shù)據(jù)進(jìn)行定位分析，使勘察工作更加高效化；代替了原始工作模式。實(shí)現(xiàn)了勘察技術(shù)既高效化、又簡(jiǎn)易化的特點(diǎn)；給道路與橋梁工程的勘測(cè)工作帶來一定的提升空間。

1.2 研究道路與橋梁通行

流量網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用,使得我國(guó)的道路橋梁工程的國(guó)道主干線設(shè)計(jì)工作,實(shí)現(xiàn)了集成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究,這一系統(tǒng)能夠?qū)煌ㄍㄐ辛髁?、車型、及?guī)模進(jìn)行統(tǒng)計(jì),對(duì)這些關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目的研究能夠?qū)崿F(xiàn)交通流參數(shù)的科學(xué)采集與處理。這一網(wǎng)絡(luò)化集成系統(tǒng)的開發(fā)能夠?qū)Σ煌缆返穆范闻c變通流運(yùn)行特點(diǎn),通過模擬進(jìn)行形象化的分析,這一技術(shù)的應(yīng)用提高了道路橋梁工程的現(xiàn)代化水平。

1.3 綜合投資和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究

速度油耗模擬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建,是對(duì)工程的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行影像的拍攝,在通過一系列的匹配定向處理,計(jì)算出相片的參數(shù),這就能得到構(gòu)建系統(tǒng)所需的正射影像、等高線及DEM等有效數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)模擬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示,還能通過圖文并茂的形式來進(jìn)行模擬展示,這中網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建能夠模擬道路的寬度、平整度以及汽車的各種因素。

2 道路設(shè)計(jì)中交通地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

交通地理信息系統(tǒng)是GIS在勘測(cè)設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理等交通領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。而GIS的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)信息的特性分類,能夠?qū)崿F(xiàn)信息間的分層管理和科學(xué)分析。

2.1 使用電子地圖

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷應(yīng)用發(fā)展,使得空間數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)的掛接應(yīng)用出現(xiàn)了改變,傳統(tǒng)的信息管理方法正在向動(dòng)態(tài)電子地圖的方向發(fā)展。傳統(tǒng)靜態(tài)的地圖紀(jì)錄已經(jīng)升級(jí)為動(dòng)態(tài)的電子地圖,這一轉(zhuǎn)變實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)的大量?jī)?chǔ)存,為交通主管部門道路與橋梁的管理提供了技術(shù)支持,使得管理工作變得簡(jiǎn)單輕松。

2.2 加大公路網(wǎng)規(guī)劃力度

在道路與橋梁工程中，網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用表現(xiàn)為交通模型軟件的產(chǎn)生。它在具備GIS的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，注入了更加高端、智能、科學(xué)的技能。在交通規(guī)劃中發(fā)揮著重要的作用。通過應(yīng)用模型的使用，不僅促進(jìn)了道路與橋梁工程科學(xué)有序的發(fā)揮在那，同時(shí)帶來更加高端的創(chuàng)新性技能。

2.3 道路設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)

在道路設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)方面,網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用能夠促進(jìn)設(shè)計(jì)及維護(hù)工作的科學(xué)合理化。道路與橋梁工程中,可以通過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),來提供一個(gè)強(qiáng)大數(shù)字化地理平臺(tái),這能夠促進(jìn)三維設(shè)計(jì)的發(fā)展,對(duì)促進(jìn)可視化設(shè)計(jì)時(shí)代到來發(fā)揮著極大的作用。在道路和橋梁的管理系統(tǒng)中,網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用還能實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)間的科學(xué)連接,能夠利用先進(jìn)的手段實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁設(shè)備的檢測(cè),在減少數(shù)據(jù)搜集中的人為誤差方面也有著不可忽視的作用。

3 道路與橋梁工程施工中網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用

(1)道路與橋梁工程中，其施工多數(shù)時(shí)間都暴露在外界環(huán)境中，由于天氣的變化無常導(dǎo)致施工環(huán)境的惡劣；在施工過程中，人員及設(shè)備數(shù)量多、管理難度大。降低施工方效率。

(2)道路與橋梁工程，人員的管理能夠保證工作的協(xié)調(diào)分配；對(duì)于設(shè)備的管理能夠保證設(shè)備的完善與安全，提高施工使用率，減少施工損失?？茖W(xué)的管理能夠給工程帶來高效的運(yùn)作方式，為工程的基礎(chǔ)設(shè)施及人員的調(diào)配得到良好的管理。

(3)網(wǎng)絡(luò)技能能夠通過模型的建立，將各個(gè)管理系統(tǒng)銅鼓模型模式展現(xiàn)出來，有利于施工中缺點(diǎn)、漏洞的發(fā)展與補(bǔ)救；使管理更加透明化。

4 網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁工程養(yǎng)護(hù)、管理方面的應(yīng)用

在道路與橋梁的養(yǎng)護(hù)管理中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠通過對(duì)于實(shí)際地圖的獲取，查詢道路與橋梁工程中的各項(xiàng)工程指標(biāo)，通過圖標(biāo)的定制展現(xiàn)出交通道路路上車輛行駛情況，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的整理與分類，系統(tǒng)化的將各類資料進(jìn)行儲(chǔ)存。為了工作人員的管理與監(jiān)督，以及日后資料數(shù)據(jù)的需要提供材料資源。網(wǎng)絡(luò)技能的應(yīng)用，在公路的養(yǎng)護(hù)與管理中發(fā)揮重要的作用。在交通運(yùn)輸中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠事項(xiàng)運(yùn)輸線路的選擇，選擇出最高效的運(yùn)輸方式。

結(jié)語

網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁工程中的廣泛應(yīng)用，使道路與橋梁工程中勘察工作簡(jiǎn)易高效，使交通規(guī)劃方面得到良好指引；不僅能夠幫助道路與橋梁工程中道橋的養(yǎng)護(hù)與管理，還實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化操作技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)化技能的大量覆蓋，與道路與橋梁工程各項(xiàng)工作相結(jié)合；實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸中管理、監(jiān)督、智能化引導(dǎo)、運(yùn)作等進(jìn)行系統(tǒng)的整理，使道路與橋梁工程得到前所未有的發(fā)展。因此，需要國(guó)家及企業(yè)重視網(wǎng)絡(luò)化技能在道路與橋梁工程中的應(yīng)用，將網(wǎng)絡(luò)技能更深層次的探究，挖掘其優(yōu)質(zhì)并與道路與橋梁工程結(jié)合，相互聯(lián)系、相互促進(jìn)。為我國(guó)道路與橋梁工程的發(fā)展帶來一個(gè)美好的前景。

[1]王玉葉.網(wǎng)絡(luò)技能在道路與橋梁工程中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2011(03)

[2]鄭智飛.VPN技術(shù)在多校區(qū)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)中的應(yīng)用及安全性研究[J].青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào).2010(01)