張娟
【摘 要】當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)轉(zhuǎn)入新常態(tài),給企業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對于公路勘察設(shè)計(jì)單位而言,如何把握新常態(tài)、認(rèn)識新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài),在新常態(tài)下提升自身競爭力,獲得更高質(zhì)量、更有效益的發(fā)展,是企業(yè)管理人員應(yīng)該認(rèn)真審視的問題。本文就針對新常態(tài)下加強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)單位的管理作些思考。
【關(guān)鍵詞】新常態(tài);公路勘察設(shè)計(jì);管理
一、前言
自從2014年5月起,中央對全國經(jīng)濟(jì)形勢的判斷就用新常態(tài)來進(jìn)行概括,在2015年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,又從消費(fèi)需求、投資需求、出口和國際收支等九個(gè)方面對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)進(jìn)行深入闡述。經(jīng)過改革開放三十多年的高速發(fā)展,對于依賴土地、勞動(dòng)力和資本的發(fā)展模式已經(jīng)不再可行,必須由外向驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力,從傳統(tǒng)的模式上升為依靠科技、信息、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的模式,生產(chǎn)要素、競爭規(guī)律、發(fā)展規(guī)律都發(fā)生了變化。世界上唯一不變的就是變化。變則峰回路轉(zhuǎn),變則柳暗花明。對于任何一個(gè)行業(yè)、一個(gè)企業(yè)而言,唯有適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài),主動(dòng)作出自身戰(zhàn)略的調(diào)整,加強(qiáng)自身的管理,才能夠在新常態(tài)下不斷發(fā)展。下面,筆者從公路勘察設(shè)計(jì)單位出發(fā),對加強(qiáng)企業(yè)管理提出幾點(diǎn)思考和建議。
二、把握新常態(tài)下的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
新常態(tài)蘊(yùn)含著新機(jī)遇,也伴隨著新矛盾新問題。從總面上看,是一種利好消息,有利于促進(jìn)企業(yè)尋求更高質(zhì)量的發(fā)展。對于公路勘察設(shè)計(jì)單位而言,主要有以下幾個(gè)方面的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
1.從固定資產(chǎn)投資上看,公路水路投資增速由“十二五”期前三年的年均6%,提高至2014年的9.2%,其中公路投資預(yù)計(jì)增長11.4%,鐵路投資規(guī)模和增速也在不斷提高。新常態(tài)下固定資產(chǎn)投資仍能保持較高增速,說明在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大情況下,交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資對穩(wěn)增長作用依然重要。交通運(yùn)輸繼續(xù)堅(jiān)持適度超前原則,有序推進(jìn)重大規(guī)劃實(shí)施,各個(gè)地方都大力推行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在高速公里、鐵路建設(shè)等方面投入大量的資金,不論是公路質(zhì)量,還是里程數(shù),都將在未來迎來快速發(fā)展??梢灶A(yù)見,在交通運(yùn)輸行業(yè),將迎來又一波快速的發(fā)展。
2.從發(fā)展動(dòng)力上看,受“三期疊加”因素影響,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展在新常態(tài)下呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)。交通運(yùn)輸門類多、潛力足、韌性好,隨著“新四化”的推進(jìn)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展和新一輪科技革命帶來的技術(shù)進(jìn)步,加上“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,京津冀協(xié)同發(fā)展交通率先突破,長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)等因素,國家完善差別化的區(qū)域發(fā)展政策,繼續(xù)實(shí)施西部大開發(fā)等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,注重加強(qiáng)革命老區(qū)和集中連片特困地區(qū)的分類支持,進(jìn)一步加大對農(nóng)村和中西部地區(qū)交通建設(shè)投入,交通運(yùn)輸在新常態(tài)下仍有充足的發(fā)展動(dòng)力。
3.從發(fā)展要素上看,過去在交通運(yùn)輸短缺時(shí)期和規(guī)模不大的情況下,各種要素制約尚不明顯,可以支撐較高發(fā)展速度和較大建設(shè)規(guī)模。新常態(tài)下各種風(fēng)險(xiǎn)逐步顯現(xiàn),資金、土地、資源、環(huán)境等剛性約束進(jìn)一步增強(qiáng),建設(shè)成本快速增長,資金籌措難度加大,企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增加,交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國務(wù)院明確采取鼓勵(lì)社會(huì)資本通過特許經(jīng)營的方式,即政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式來推動(dòng)發(fā)展,投融資體制將隨著社會(huì)資本的投入出現(xiàn)重大改變。同時(shí),鼓勵(lì)有條件的項(xiàng)目實(shí)行代建制、設(shè)計(jì)施工總承包等建設(shè)模式,對交通運(yùn)輸行業(yè)帶來的影響深遠(yuǎn)。
三、認(rèn)清自身存在的問題
1.發(fā)展方式較為粗放
對于勘察設(shè)計(jì)行業(yè)而言,在發(fā)展上主要依賴固定資產(chǎn)的投資。多年來,工程建設(shè)領(lǐng)域在國家數(shù)萬億的投資上,呈現(xiàn)出粗放增長的態(tài)勢,高投入、高能耗、高資源的“三高”消耗,雖然行業(yè)企業(yè)得到了快速的發(fā)展,但是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,可持續(xù)發(fā)展將受到極大影響。如果不能及時(shí)地調(diào)整經(jīng)營方式,必將在大環(huán)境下陷入掙扎。
2.發(fā)展管理問題不少
很多勘察設(shè)計(jì)單位由原來的事業(yè)編制轉(zhuǎn)為了企業(yè)性質(zhì),但是還沒有融入現(xiàn)代企業(yè)制度管理,在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)上,一些低水平的設(shè)計(jì)競爭較多,而一些高端的、自主設(shè)計(jì)較少。在發(fā)展的規(guī)劃上,缺乏長遠(yuǎn)的規(guī)劃,對于眼前的注重較多。在管理模式上,對于傳統(tǒng)的績效考核依賴較為嚴(yán)重,純靠一些收入、利潤等硬性指標(biāo),缺少科學(xué)完善的考核評價(jià)。
3.勘察設(shè)計(jì)的創(chuàng)新不足
對于勘察設(shè)計(jì)單位而言,設(shè)計(jì)是企業(yè)的靈魂。但是在目前國內(nèi),大部分的勘察設(shè)計(jì)單位缺乏自出創(chuàng)新的能力。不少單位對于勘察設(shè)計(jì)都依靠套用、抄襲等方式,而不愿意過多的花費(fèi)精力去重新設(shè)計(jì)。而在法制的保護(hù)上,國家對于設(shè)計(jì)成果的保護(hù)還缺乏力度,導(dǎo)致了抄襲、盜用等現(xiàn)場較多,這在一定程度也打擊了設(shè)計(jì)單位的信心。
4.人才力量不足
人才是工程建設(shè)領(lǐng)域尤其是涉及單位的一大短板,本然這些年國內(nèi)各大院校大量培養(yǎng)工程建設(shè)人才,但是到了實(shí)際工作中,人才素質(zhì)能力不高、創(chuàng)新能力不強(qiáng)、獨(dú)擋一面不夠等問題,還是成為建設(shè)領(lǐng)域尤其是勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)重大問題。人才力量的缺乏,也是導(dǎo)致目前勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域勘察質(zhì)量不高、設(shè)計(jì)產(chǎn)品創(chuàng)新度不足的一個(gè)重要原因。
四、適應(yīng)新常態(tài),加強(qiáng)自身管理
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,公路勘察設(shè)計(jì)單位要找準(zhǔn)自身定位,積極謀新謀變,尤其是要強(qiáng)化自身管理,推動(dòng)企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)??偟膩碚f,應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手。
1.主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài),用改革思維、法治思維和創(chuàng)新思維推動(dòng)工作
堅(jiān)持深化改革激發(fā)活力,切實(shí)增強(qiáng)改革的主動(dòng)性和針對性,正確處理好改革、發(fā)展、穩(wěn)定之間的關(guān)系,以市場化改革為基本方向,堅(jiān)持積極穩(wěn)妥、統(tǒng)籌兼顧,堅(jiān)持依靠職工、惠及職工,完善制度,下放權(quán)力,不斷激發(fā)公司內(nèi)生動(dòng)力。堅(jiān)持依法治企促進(jìn)管理升級,將各項(xiàng)工作納入法治化軌道,進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)行為,推進(jìn)依法經(jīng)營,全面提高公司上下運(yùn)用法治思維深化改革、推動(dòng)發(fā)展、規(guī)范管理、構(gòu)建和諧的能力。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展,培育新的增長動(dòng)力和競爭優(yōu)勢,緊緊圍繞推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個(gè)交通”的目標(biāo),以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新為引領(lǐng),進(jìn)一步健全技術(shù)創(chuàng)新體系、研發(fā)投入保障和創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制,充分發(fā)揮現(xiàn)有高層次人才作用,占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)從做項(xiàng)目向做品牌、做標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化,為企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)提供有力支撐。endprint
2.堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)引領(lǐng),著力推動(dòng)多元發(fā)展
多元發(fā)展、扶優(yōu)扶強(qiáng)是推進(jìn)企業(yè)持續(xù)科學(xué)發(fā)展的重要途徑。要做優(yōu)做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),同時(shí)充分發(fā)揮資質(zhì)優(yōu)勢,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,實(shí)現(xiàn)主業(yè)帶動(dòng)的深度開發(fā),努力擴(kuò)大市場份額。在做優(yōu)做強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)主業(yè)的同時(shí),著力推動(dòng)市政設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測、養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究和服務(wù)、智能交通、綜合規(guī)劃、工程咨詢等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高從規(guī)劃設(shè)計(jì)、咨詢服務(wù)到建設(shè)管理全過程、一站式的項(xiàng)目運(yùn)作和承攬能力,塑造公司在新模式下的市場話語權(quán)和綜合發(fā)展能力。
3.積極開拓市場,全力抓好經(jīng)營和勘察設(shè)計(jì)
面對發(fā)展新常態(tài),要更加科學(xué)地制定好自身的經(jīng)營計(jì)劃和目標(biāo)任務(wù),積極開拓市場,進(jìn)一步明確發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和專業(yè)優(yōu)勢,優(yōu)化區(qū)域經(jīng)營布局,力爭形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。要緊緊跟蹤好當(dāng)?shù)卣耐顿Y計(jì)劃,提高中標(biāo)率,力爭承攬更多的項(xiàng)目,擴(kuò)大市場占有率。要主動(dòng)適應(yīng)公路建設(shè)投融資體制改革,潛心研究PPP、BT、工程代建、EPC等投融資和建設(shè)模式,制定經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型的具體方案和措施,加強(qiáng)與各級政府、投融資能力強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作和溝通協(xié)調(diào),從源頭上推動(dòng)經(jīng)營,力爭實(shí)現(xiàn)更多的新項(xiàng)目落地。要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)管理方式,完善組織的信息化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高管理效率,抓好各部門、各專業(yè)之間的協(xié)作配合,充分調(diào)動(dòng)全體員工的生產(chǎn)積極性,嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲,為完成設(shè)計(jì)任務(wù)提供保障。
4.抓質(zhì)量管理,打造勘察設(shè)計(jì)精品
質(zhì)量是勘察設(shè)計(jì)企業(yè)的核心生命力。在任何時(shí)期、任何情況下都要將質(zhì)量作為生產(chǎn)經(jīng)營的第一要素。要確保勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量,靠質(zhì)量求生存,以質(zhì)量謀發(fā)展,著力打造精品。實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究與質(zhì)量問題通報(bào)制,明確各級質(zhì)量責(zé)任,建立完善嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶彶槌绦颍ズ酶骷墝彶橐庖姷穆鋵?shí)驗(yàn)證。要大力推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),推行設(shè)計(jì)指南,編制標(biāo)準(zhǔn)化通用圖,加快勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,將設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目常規(guī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。要全過程、全方位、無縫隙的滿足項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)技術(shù)服務(wù)需要,敢于堅(jiān)持原則,尊重科學(xué),實(shí)事求是,嚴(yán)格維護(hù)設(shè)計(jì)文件執(zhí)行的嚴(yán)肅性。要大力推進(jìn)科技創(chuàng)新,依托人才和創(chuàng)新平臺,明確攻關(guān)和研發(fā)方向,加大對自主科研項(xiàng)目的政策、經(jīng)費(fèi)支持力度,鼓勵(lì)結(jié)合實(shí)際開展實(shí)用性科技創(chuàng)新與研發(fā)工作。
5.抓人才隊(duì)伍,著力增強(qiáng)智力支撐
人才是新常態(tài)下的核心競爭力,對于勘察設(shè)計(jì)企業(yè)來說,必須在人才儲(chǔ)備和培養(yǎng)上下功夫。加強(qiáng)人才儲(chǔ)備,制定符合公司實(shí)情的人才規(guī)劃,抓好職工年度培訓(xùn)計(jì)劃的制定落實(shí),積極構(gòu)建規(guī)模合理、專業(yè)齊全、梯隊(duì)完善的人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu),努力形成人盡其才、才盡其用、人才輩出的良好局面。要研究完善人才激勵(lì)措施,使現(xiàn)有人才在創(chuàng)新基礎(chǔ)管理、加強(qiáng)質(zhì)量控制、帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步等方面起到積極的推動(dòng)作用。尤其要充分發(fā)揮博士、技術(shù)帶頭人等高層次人才的骨干作用,根據(jù)需要成立相應(yīng)的攻關(guān)小組和科研團(tuán)隊(duì),積極搭建創(chuàng)新平臺,既要進(jìn)一步鞏固和提高現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢,攻克項(xiàng)目技術(shù)難題,也要著眼市場需求進(jìn)行前瞻性研究和創(chuàng)新,提高競爭實(shí)力。同時(shí),也要加強(qiáng)對人才的人文關(guān)懷,充分考慮勘察設(shè)計(jì)的工作的艱苦性,在工作之余多組織一些集體活動(dòng),愉悅員工身心;關(guān)系員工的成長,幫助他們制定好自身規(guī)劃,讓員工在企業(yè)有更強(qiáng)烈的歸屬感;要關(guān)心員工的生活,尤其是對一些困難員工要加大幫扶力度,幫助他們度過難關(guān),樹立信心。
6.抓管理提升,推動(dòng)工作落到實(shí)處
著力抓好績效考核,推行目標(biāo)責(zé)任制、限時(shí)辦結(jié)制和首問責(zé)任制,對執(zhí)行有力、推進(jìn)有方、落實(shí)有效的,視情況予以獎(jiǎng)勵(lì);對具有示范性、帶動(dòng)力的正面典型,進(jìn)行通報(bào)表揚(yáng),總結(jié)推廣成功經(jīng)驗(yàn);對重點(diǎn)工作不落實(shí)、不能按時(shí)完成甚至造成重大損失和影響的,進(jìn)行誡勉談話和大會(huì)點(diǎn)名、書面通報(bào)。對管理部門要依據(jù)不同崗位和職責(zé),合理設(shè)定業(yè)績考核指標(biāo),加強(qiáng)履職考核;對生產(chǎn)單位要綜合考慮產(chǎn)值利潤、自主經(jīng)營、質(zhì)量服務(wù)、科研創(chuàng)新等關(guān)鍵績效考核,促進(jìn)生產(chǎn)單位實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展;對各子公司要重點(diǎn)考核產(chǎn)值利潤、科技創(chuàng)新、安全管理和持續(xù)發(fā)展能力建設(shè),引導(dǎo)子公司大力拓展公司重點(diǎn)引導(dǎo)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,推動(dòng)公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。要從降本增效中爭取更多的紅利,推進(jìn)預(yù)算管理,加大對成本支出的全過程監(jiān)控力度,深化經(jīng)濟(jì)分析和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,通過成本管控助推企業(yè)效益提升。加強(qiáng)督查催辦和效能提升,對重大決策執(zhí)行、重要工作落實(shí)、重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)的專項(xiàng)督查和催辦,抓整改促落實(shí),引導(dǎo)員工樹立執(zhí)行意識,加強(qiáng)公司執(zhí)行力建設(shè),增強(qiáng)管理效能。
參考文獻(xiàn):
[1]陳小平.高等院??辈煸O(shè)計(jì)單位資質(zhì)管理研究[J].工程與建設(shè),2011(02).
[2]單梅.工程勘察設(shè)計(jì)企業(yè)集團(tuán)科技創(chuàng)新管理體系設(shè)計(jì)[J].廣西大學(xué),2012(12).
[3]祝波善.面對新常態(tài)積聚新動(dòng)力——工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展形勢回顧及中長期發(fā)展展望[J].中國勘察設(shè)計(jì),2015(01).
[4]宋官寶,鄒慶會(huì).市場經(jīng)濟(jì)條件下勘察設(shè)計(jì)單位薪酬管理初探[J].科技風(fēng),2010(07).endprint