崔天俊

摘要：隨著科技的發(fā)展和國家道路建設(shè)，大大縮短了人與人之間的距離，但也讓人們經(jīng)?？匆娛姓缆沸迯?fù)、道路拓寬的工程的開展。根據(jù)個人多年從事道路工程施工及管理的經(jīng)驗，總結(jié)了它的重要性，并分析了市政道路工程施工過程中的控制難點，并提出一些質(zhì)量控制的措施與大家分享。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；質(zhì)量控制；措施

近幾年，由于我國經(jīng)濟迅速的發(fā)展和城市化進程的不斷加快，市政道路建設(shè)也迅速的發(fā)展，道路施工質(zhì)量也大大提高，促使道路施工技術(shù)和工藝不斷創(chuàng)新和提高。首先，市政道路質(zhì)量的好壞，是國家各項建設(shè)發(fā)展狀況的體現(xiàn)【1】，是國家富強的重要體現(xiàn)。市政道路工程建設(shè)，方便了人們的出行，美化了城市環(huán)境，提高了人們的生活質(zhì)量；其次，市政道路工程施工質(zhì)量，直接影響城市的各項經(jīng)濟建設(shè)，是社會公眾利益得以保持的重要因素之一。所以，參與工程的方方面面，都應(yīng)該規(guī)范自身行為，加強市政道路工程施工監(jiān)督和管理，通過科學的工程管理措施，使得工程得以順利，完美的完成，創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程，保證項目投資預(yù)定目標得以很好的實現(xiàn)。

市政道路施工相對于其他封閉建設(shè)工程質(zhì)量難以控制，主要由它的施工特點造成的，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）通常市政道路工程的施工場地處于漏天作業(yè)，受自然條件影響大，施工連續(xù)性差。

如遇雨期施工，必須防止混合料淋雨；夏季高溫情況，要做好道路保濕養(yǎng)護。

（2）施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多，結(jié)構(gòu)物多、各類專業(yè)管線縱橫交錯，電纜管路、天然氣管路、城市污水管路、自來水供水管路縱橫交錯，干擾大，使得道路施工場地更加混亂、狹小。

（3）社會干擾多，導(dǎo)致施工變化多。市政道路工程的施工場地很難做到封閉作業(yè)，在有些車輛必經(jīng)路段或是人流量或車流量大的路段，人和社會因素都會對道路質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。

（4）道路施工場地受地質(zhì)條件和周邊環(huán)境影響。如場地周圍有高層建筑應(yīng)在施工前應(yīng)做好防止地面沉降的措施，地下水位高時就需采取有效降水措施，這些都會增加了質(zhì)量控制的難度。

（5）施工人員對道路施工質(zhì)量的影響。人是建設(shè)施工的主體，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。市政建設(shè)單位的施工人員大部分都是能吃苦耐勞但又文化水平不高的農(nóng)民工，他們?nèi)狈ο嚓P(guān)技能的培訓(xùn)教育，缺少質(zhì)量意識，使得道路施工質(zhì)量管理難度大大提高。

根據(jù)個人多年從事道路工程施工及管理的經(jīng)驗，提出幾點加強市政道路質(zhì)量管理的措施：

（1）提高人員素質(zhì)。加強施工人員專業(yè)知識及專業(yè)技能培訓(xùn)和教育工作，重視建設(shè)人員質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，，同時還應(yīng)應(yīng)健全崗位責任制及考核制度，要充分調(diào)動員工的生產(chǎn)積極性，增強他們的責任感，提高管理人員綜合素質(zhì)。

（2）市政道路建設(shè)方案制定前，應(yīng)組織人員對施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境的調(diào)研和詳細精確地勘測，并進行復(fù)測。設(shè)計方案設(shè)計在符合符合標準規(guī)范的規(guī)定的基礎(chǔ)上，要綜合考慮人、車流量，地下管線及地下水位等諸多因素，并進行風險評估。同時，以此為基礎(chǔ)編制實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證計劃。

（3）、應(yīng)做好技術(shù)交底工作，使施工各個環(huán)節(jié)較好地銜接。施工技術(shù)人員應(yīng)在工程施工前采用文字、圖標等形式對施工的重點、難點、要點進行明確交底，并在施工過程中進行指導(dǎo)施工員作業(yè)和反饋信息處理，并做好技術(shù)交底資料的歸檔。

（4）必須把關(guān)好原材料關(guān)口。未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件，在使用前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標準的規(guī)定抽檢或拒絕驗收【2】。材料、半成品、成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須三證齊全，同時注明使用工程項目名稱、規(guī)格、數(shù)量、進場日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點，并建立好相關(guān)臺賬。

（5）質(zhì)量控制執(zhí)行PDCA循環(huán)工作方法，對于檢查過程中所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時進行原因分析，及時解決和糾正，保證施工項目質(zhì)量，形成過程的受控狀態(tài)。質(zhì)量計劃實施過程中的各類檢查均包含兩大方面：一是檢查是否嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制計劃和實施方案，實際情況是否發(fā)生了變化以及不執(zhí)行的原因。二是檢查質(zhì)量控制計劃執(zhí)行的結(jié)果，即產(chǎn)品質(zhì)量是否達到有關(guān)規(guī)范或標準的要求，對此進行確認和評價。

結(jié)論

市政工程質(zhì)量關(guān)系到人民的生命安全和生產(chǎn)、生活【3】，關(guān)系到國民經(jīng)濟的大局。一旦施工過程中某個步驟出現(xiàn)重大的質(zhì)量問題，會造成巨大的經(jīng)濟損失和不良社會效應(yīng)。因此，市政道路施工階段質(zhì)量控制是—項重要的工作，不僅需要工程技術(shù)、管理人員要有豐富的專業(yè)知識、還要求有足夠的責任心，同時，還需要需要各方面的積極配合，

嚴格按照設(shè)計要求完成，并做到安全施工、文明施工，工程必然能夠達到精品工程。

參考文獻： [1] 周冠中，童愛平. 淺談市政道路工程質(zhì)量控制與管理[j] 2008.

[2] 孫天進 市政道路施工中的工程質(zhì)量管理方法]. 經(jīng)營管理者， 2009

[3] 朱建國. 淺談市政道路工程施工質(zhì)量的控制 2009