林君暖

隨著市場競爭的加劇以及現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)大多著重重視降低物流成本、提高物流服務能力。但在物流管理中一些企業(yè)存在問題，沒有實現(xiàn)物流發(fā)展對企業(yè)的發(fā)展的促進作用。從東莞市中小制造企業(yè)物流現(xiàn)狀來看，雖然其物流發(fā)展具備良好的經(jīng)濟環(huán)境和地域優(yōu)勢，但其物流發(fā)展也存在一些問題，比如較為落后的物流管理模式，不具備充分的增值服務，物流管理水平低下，管理技術差，最終導致企業(yè)無法跟上社會大生產(chǎn)的步伐，也無法滿足消費者的多樣需要。因此東莞中小企業(yè)要根據(jù)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，對自身的物流發(fā)展進行完善和改進。

一、現(xiàn)代物流管理概述

物流是指物品從供應地向接收地進行實體流動的過程，根據(jù)發(fā)展需要，物流運輸將運輸、存儲、搬運、包裝以及配送等功能環(huán)節(jié)進行結合，形成了物流管理。物流管理屬于廣義上的服務行業(yè)，是第三產(chǎn)業(yè)的范疇，其中，企業(yè)物流是物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。物流發(fā)展對企業(yè)發(fā)展有著積極的促進作用?，F(xiàn)代物流管理 (modern times Logistics)指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

二、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢

(一)網(wǎng)絡化發(fā)展

為了適應競爭激烈的市場環(huán)境，物流管理實現(xiàn)了和互聯(lián)網(wǎng)技術、電子通訊技術的結合，將商品流通的各個環(huán)節(jié)和銷售終端商進行連接，將不同地理位置下的物流管理環(huán)節(jié)和成員實現(xiàn)一體化的發(fā)展，實現(xiàn)了物流信息的共享和快速傳遞。

(二)成員一體化發(fā)展

傳統(tǒng)的物流管理較為分散，部門之間各自為政，導致總體的物流管理效率低下。在競爭激烈的市場環(huán)境下，物流管理成員之間實現(xiàn)了聯(lián)合發(fā)展，對市場策略和戰(zhàn)略進行統(tǒng)一規(guī)劃，彼此之間相互協(xié)調，共同實現(xiàn)進步和發(fā)展。

(三)作業(yè)自動化

現(xiàn)代物流管理發(fā)展具有復雜性和多樣性的特點，傳統(tǒng)的人工處理方式不僅速度慢，且容易出現(xiàn)問題。由此，物流管理成員開始利用自動化設備來對物流管理材料的供應、庫存以及流通等進行處理。這些自動化的作業(yè)形式減少了物流作業(yè)的差錯，提升了物流管理的作業(yè)能力。

三、以東莞中小制造業(yè)為例分析物流管理的現(xiàn)狀及存在的問題

香港和東莞結合，形成了大珠三角“前店后廠”的合作模式。東莞貨物經(jīng)過香港在全球范圍內(nèi)進行傳播。作為大珠三角的主要周邊城市，東莞的物流發(fā)展具有得天獨厚額環(huán)境優(yōu)勢，但其物流發(fā)展大多其中在市內(nèi)配送，對外配送缺少必要的監(jiān)管，在很大程度上擾亂了市場秩序，不利于企業(yè)的發(fā)展。主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

(一)物流業(yè)發(fā)展落后制約了產(chǎn)業(yè)結構轉型

東莞是制造業(yè)發(fā)展迅速，主要是偏重物質生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)結構。隨著資本積累的發(fā)展，機械化生產(chǎn)取代了人工生產(chǎn)，企業(yè)發(fā)展也更加注重研發(fā)和營銷等環(huán)節(jié)，東莞面臨提升生產(chǎn)效率、進行產(chǎn)業(yè)升級的任務。但落后的物流管理限制了企業(yè)的生產(chǎn)效率，沒有充分實現(xiàn)對東莞強大物資資源的利用，也導致其沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

(二)物流業(yè)發(fā)展落后于制造業(yè)

廣州憑借自身優(yōu)越地理位置，能夠利用外資進行生產(chǎn)加工并實現(xiàn)大量出口，但其物流業(yè)發(fā)展卻滯后于制造業(yè)發(fā)展，物流發(fā)展水平低于全國的平均水平。作為珠三角發(fā)展的中心區(qū)域，沒有有效整合其發(fā)展的有利物流資源，沒有擴展物流市場的開發(fā)。

(三)物流管理觀念落后

在外向型經(jīng)濟發(fā)展的帶動下，東莞經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，逐漸成為國際化的加工制造業(yè)基地和我國主要的外貿(mào)出口地。但在固有的經(jīng)營模式下，其物流管理體現(xiàn)了一些問題，其中最明顯的物流管理觀念的落后。落后的觀點導致其物流管理不具備合格的專業(yè)員工，在物流管理中忽視了企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，在具體實施中耗費了大量的資金成本，對于物流發(fā)展的信息獲取存在缺陷。

四、針對物流管理的現(xiàn)狀我國中小企業(yè)的應對策略

(一)轉變傳統(tǒng)的觀念，加強對物流管理的重視

企業(yè)要積極向外國學習物流企業(yè)管理先進的理念、技術以及管理經(jīng)驗，并要注重對世界范圍內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展動態(tài)的關注。對于以東莞為主的中小制造企業(yè)而言，要重視物流管理在企業(yè)經(jīng)營中的意義，改變企業(yè)重視生產(chǎn)、促銷，輕視物流管理的傳統(tǒng)思想觀念。同時，要注重和企業(yè)各利益方的協(xié)調和溝通，充分利用社會化、專業(yè)化物流企業(yè)對自身企業(yè)發(fā)展帶來的便利。

(二)建立信息共享服務平臺

東莞等中小制造企業(yè)無法獨立建立起具有全國性的信息網(wǎng)絡服務平臺，因此，需要企業(yè)聯(lián)合共同出資來建立一個信息公司，或者利用政府的領導，召集各方企業(yè)來共同建設信息共享平臺。比如上?；菘滴锪餍畔⑾到y(tǒng)有限公司就是利用多方力量建立起來的公共信息平臺。這種平臺的建立能夠讓中小企業(yè)通過注冊就能實現(xiàn)加入。

(三)運用第三方物流

興建自己的倉庫、獨立的運輸團隊對于中小企業(yè)發(fā)展較為困難，因此，這些企業(yè)可以將其產(chǎn)品外包給社會上的專業(yè)物流企業(yè)，企業(yè)自己內(nèi)部只需負責管理生產(chǎn)。這種運用第三方物流的方式減少了中小制造企業(yè)基建資金的投入，節(jié)省了庫存成本，同時也享受到了專業(yè)化的物流管理服務。這些專業(yè)的物流管理企業(yè)具有專業(yè)化的技術和管理手段，能夠緊跟市場的發(fā)展無視，并快速將產(chǎn)品運送到消費者的手中，在有效降低成本的同時，提升了產(chǎn)品的質量以及產(chǎn)品的服務質量，加強了消費者對產(chǎn)品的滿意程度，幫助中小制造企業(yè)獲得了一定規(guī)模的經(jīng)濟效益。

(四)引進國內(nèi)外先進的技術和設備

現(xiàn)階段我國物流業(yè)的發(fā)展和先進的發(fā)達國家相比具有一定的差距，因此，為了實現(xiàn)我國物流業(yè)的發(fā)展，要不斷吸收和借鑒發(fā)達國家的物流管理經(jīng)驗，在較短時間內(nèi)實現(xiàn)自身物流管理的飛躍發(fā)展。其中最重要的是引進外國先進的物流技術和設備，通過引進和簡單購買，加強和國外先進物流企業(yè)的合資，實現(xiàn)利用最小成本獲得最大程度的進步。

總結

綜上所述，文章在對物流發(fā)展趨勢闡述的基礎上，以東莞中小企業(yè)物流管理問題為例，探討出了在新時代下如何實現(xiàn)企業(yè)的物流管理，積極應對物流發(fā)展?？梢园l(fā)現(xiàn)，有效的物流管理是企業(yè)發(fā)展的重要支持力量，因此，有關人員要不斷對物流管理進行研究，旨在利用物流管理實現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展。

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