楊 強(qiáng)

一、10kV及以下線路故障分析

(一)速斷跳閘

所謂的速斷跳閘就是短路保護(hù)，即及時切除故障，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)設(shè)備保護(hù)的動作。然而，出現(xiàn)速斷跳閘故障的主要原因有五種:第一，外力破壞。如果在伐木過程中未做好安全保護(hù)的措施，會導(dǎo)致樹干或者樹枝壓在導(dǎo)線上，進(jìn)而使線路出現(xiàn)短路現(xiàn)象［1］。此外，若司機(jī)違規(guī)駕駛與電線桿相撞也會使線路出現(xiàn)短路。第二，異物影響。如果配電線路位于街道或者是垃圾回收附近，會因?yàn)楣物L(fēng)的原因，使較多的輕體物掛在線路上，因?yàn)槲矬w可能是半導(dǎo)體或者是導(dǎo)體，所以，也會使線路出現(xiàn)故障。第三，鳥類影響。很多鳥類會將巢穴搭設(shè)在線路密集的位置，如果鳥類翅膀打開就會使線路出現(xiàn)短路情況，最終出現(xiàn)跳閘。第四，腐蝕氣體影響。在部分配電線路附近存在企業(yè)違規(guī)排放具有腐蝕性的氣體，進(jìn)而使配電線路的金具或者是桿塔出現(xiàn)銹蝕情況，最終引起短路事故。第五，自然環(huán)境影響。雷擊會引發(fā)跳閘現(xiàn)象，同時惡劣性的天氣也會使配電線路出現(xiàn)震蕩而斷裂，繼而產(chǎn)生線路故障［2］。

(二)電路接地

接地故障產(chǎn)生的原因主要有三方面:其一，導(dǎo)線被燒毀，并且與地面接觸，進(jìn)而產(chǎn)生故障;其二，線路自身的老化使得電線的絕緣體出現(xiàn)破裂，并出現(xiàn)故障;其三，障礙引發(fā)故障。如果在惡劣天氣中，電線與樹枝等接地物相互接觸，就會與大地間形成通路，最終出現(xiàn)接地故障。尤其是刮風(fēng)天氣，會使電線或者是跳線產(chǎn)生強(qiáng)烈的晃動，而且可能對桿塔進(jìn)行放電。

(三)過流跳閘

如果配電線路出現(xiàn)永久性的相間短路情況，就相當(dāng)于兩電源直接短接，進(jìn)而導(dǎo)致變電站和故障點(diǎn)相連回路中所流過的電流較大。與此同時，變電所中的繼電保護(hù)裝置，會在過流與速斷定值的同時作用下，實(shí)現(xiàn)啟動保護(hù)的目的，進(jìn)而出現(xiàn)線路跳閘或者是配電線路斷電的情況［3］。導(dǎo)致永久性相間短路現(xiàn)象的必要條件有三點(diǎn):第一，線路正常的運(yùn)行時間超過30秒;第二，線路運(yùn)行的過程中出現(xiàn)變電電流，并且電流值不低于100A;第三，大電流所持續(xù)時間要小于10秒，并且在10秒后，線路需要始終處于停電狀態(tài)。

二、10kV及以下線路運(yùn)行管理與維護(hù)

(一)嚴(yán)格檢查線路運(yùn)行

線路運(yùn)行的工作人員需要全面掌握設(shè)備內(nèi)部的結(jié)構(gòu)以及具體的運(yùn)行環(huán)境，同時，在巡視的過程中應(yīng)保證認(rèn)真負(fù)責(zé)，檢查其是否存在缺陷，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷需要及時上報。尤其是夏季雷雨天氣比較頻繁的時候，需要裝設(shè)避雷器，并且保證其安裝符合標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，工作人員應(yīng)定期對絕緣電阻和工頻放電電壓進(jìn)行檢查，進(jìn)而將不符合要求或者存在缺陷的避雷器替換。

(二)證工程質(zhì)量符合要求

應(yīng)保證設(shè)計與施工質(zhì)量得到有效控制，并在完成工程施工時根據(jù)工程的驗(yàn)收規(guī)范開展驗(yàn)收工作，對施工前的圖紙進(jìn)行全面嚴(yán)格地審批，同時在施工過程中開展中間驗(yàn)收，完成施工后開展聯(lián)合驗(yàn)收工作。如果在此過程中發(fā)現(xiàn)不合格設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行返工，并將假冒偽劣產(chǎn)品與線路相分離［4］。若工程施工存在較大的不足或者是違規(guī)行為供電局不應(yīng)為其提供電能。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)對老舊的線路進(jìn)行及時改造，并對不符合要求的電線進(jìn)行更換。

(三)避免外力產(chǎn)生的破壞

10kV及以下線路通常位于外界環(huán)境，因此很容易面臨外力破壞，并且破壞程度較重。針對上述問題，要想及時有效地解決，就必須要更好地預(yù)防外力對配電線路運(yùn)行的破壞，其中主要包括三方面:

第一，確保警示工作完成質(zhì)量。一般情況下，電纜線路實(shí)際經(jīng)過的區(qū)域，其一米的范圍之內(nèi)都被稱作保護(hù)區(qū)域，并且，在此范圍內(nèi)，不允許搭設(shè)倉庫或者是其他建筑物。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)該加強(qiáng)電纜線路的宣傳力度，可以通過制作宣傳標(biāo)語的方法來警示人們對電力設(shè)備進(jìn)行保護(hù)［5］。

第二，盡量勸阻違章行為。在盡力勸阻過后，如果違章人仍然一意孤行，應(yīng)及時告知相應(yīng)的部門，進(jìn)而對違法行為進(jìn)行打擊與制止，與此同時，還應(yīng)該加大打擊盜竊電力設(shè)備等行為的力度。

第三，相關(guān)負(fù)責(zé)單位與部門需要定期或不定期地宣傳相應(yīng)的法律法規(guī)，并積極開展教育活動，進(jìn)而保證執(zhí)法部門能夠依法開展工作。

(四)加大配電網(wǎng)建設(shè)與改造的力度

確保變電站同配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的科學(xué)合理，能夠使線路的實(shí)際運(yùn)行更加安全，而為了更好地實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，就必須要加大配電網(wǎng)的建設(shè)與改造力度。因此，相關(guān)部門應(yīng)對工程施工進(jìn)行嚴(yán)格地監(jiān)督，保證工程質(zhì)量，進(jìn)而提高線路絕緣化的水平，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)運(yùn)行的靈活化。與此同時，應(yīng)重視并完善事故的應(yīng)急預(yù)案，積極開展反事故的演習(xí)活動［6］。此外，不斷強(qiáng)化線路工作人員業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作，進(jìn)而提高其自身的綜合素質(zhì)。另外，也可以通過激勵機(jī)制的建立，保證運(yùn)行工作人員在思想與巡線工作中更加積極與負(fù)責(zé)。

(五)強(qiáng)化設(shè)備的綜合治理工作

現(xiàn)階段，對低壓和高壓電網(wǎng)的改造力度不斷加大，而且10kV的系統(tǒng)逐漸實(shí)現(xiàn)了絕緣化。然而，很多生產(chǎn)工作人員卻誤以為這種類型的設(shè)備不需要進(jìn)行檢查或者是檢測。所以，在對以往發(fā)生事故進(jìn)行分析的時候，應(yīng)明確其中存在的問題，進(jìn)而保證更好地治理設(shè)備通道，做好警告牌、設(shè)備標(biāo)識等補(bǔ)填的工作，確保工作人員在實(shí)際的作業(yè)過程中生命安全，防止出現(xiàn)誤登線路作業(yè)的現(xiàn)象。與此同時，需要全面考慮季節(jié)變化，做好線路防寒以及防風(fēng)和防過載的工作，進(jìn)而使線路設(shè)備的運(yùn)行更安全更可靠［7］。在此基礎(chǔ)上，需要對季節(jié)性設(shè)備進(jìn)行預(yù)試，其中，應(yīng)重視接地測試與負(fù)荷測試以及變電器絕緣測試。上述三種測試對于有效提升狀態(tài)檢修工作，并正確診斷設(shè)備缺陷具有重要的作用。

結(jié)束語

綜上所述，配電網(wǎng)在人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)與生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用。因此，要想保證線路運(yùn)行管理的質(zhì)量，最主要的就是重視配電管理的工作。然而，全面維護(hù)線路，不僅能夠保證線路運(yùn)行的安全性，同時也能夠使其在運(yùn)行的過程中更加穩(wěn)定。由此可見，一定要對線路運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題進(jìn)行全面地研究與深入地分析，同時對其進(jìn)行及時處理，增強(qiáng)整改的力度以及管理的力度，進(jìn)而更好地保證配電網(wǎng)的安全運(yùn)行，最終獲取令人滿意的經(jīng)濟(jì)與社會效益。文章對10kV及以下線路的故障以及運(yùn)行管理及維護(hù)問題進(jìn)行了詳細(xì)地分析，旨在更好地推動配電網(wǎng)的正常運(yùn)行。

［1］田斐.10kV及以下線路的運(yùn)行管理與維護(hù)探討 ［J］.中國高新技術(shù)企業(yè) (中旬刊)，2015(1):152－153.

［2］郎益?zhèn)ィ簢鴱?qiáng)，王秀山等.10kV及以下配電線路運(yùn)行管理之我見 ［J］.消費(fèi)電子，2014(2):50－50.

［3］徐龍元.淺析10kV及以下配電線路的運(yùn)行管理 ［J］.黑龍江科學(xué)，2014(12):264－264.

［4］陶春華.10kV以下配電線路故障及其檢修維護(hù)對策 ［J］.科技與企業(yè)，2014(23):189－189.

［5］郭晉湘.10kV以下配電線路故障及其檢修維護(hù)方法分析［J］.廣東科技，2014(3):52－53.

［6］楊火龍.探究10kV及以下配網(wǎng)安全運(yùn)行管理 ［J］.大科技，2013(31):149－149，150.

［7］文載東，蔡久源.10kV及以下配電線路運(yùn)行管理與檢修 ［J］.民營科技，2014(11):12.