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        如何做好信號(hào)施工中的聯(lián)鎖試驗(yàn)

        2015-07-12 15:00:35徐士彬中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司
        科學(xué)中國(guó)人 2015年20期
        關(guān)鍵詞:鐵路建設(shè)

        徐士彬中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司

        如何做好信號(hào)施工中的聯(lián)鎖試驗(yàn)

        徐士彬
        中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司

        摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)鐵路部門要用智能化的方法開展鐵路管理工作,鐵路信號(hào)的聯(lián)鎖技術(shù)實(shí)現(xiàn)將是鐵路部門實(shí)現(xiàn)智能化管理的重要表現(xiàn)。本次研究將說(shuō)明做好鐵路建設(shè)信號(hào)工程施工中的聯(lián)鎖試驗(yàn)的程序、方法和內(nèi)容。

        關(guān)鍵詞:鐵路建設(shè);信號(hào)工程;聯(lián)鎖試驗(yàn)

        隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)鐵路部門要用智能化的方法開展鐵路管理工作,在鐵路建設(shè)中,鐵路信號(hào)聯(lián)鎖技術(shù)是指當(dāng)鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)某種狀況以后能夠自動(dòng)的導(dǎo)向安全,為鐵路部門的指揮系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)急指揮手段,這是鐵路部門實(shí)現(xiàn)智能化管理的重要表現(xiàn)。

        一、在鐵路信號(hào)工程施工中聯(lián)鎖試驗(yàn)的重要意義

        在鐵路建設(shè)中,鐵路信號(hào)聯(lián)鎖技術(shù)是指當(dāng)行車出現(xiàn)某種狀況以后,鐵路信號(hào)等能自動(dòng)的作出反應(yīng),完成與之相關(guān)的一系列信息聯(lián)鎖操作的技術(shù),使設(shè)備導(dǎo)向安全狀態(tài)。我國(guó)目前的鐵路部門已經(jīng)全面應(yīng)用了鐵路信號(hào)聯(lián)鎖技術(shù),如果要讓信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備能夠正常工作,鐵路信號(hào)工程就必須做好施工中的聯(lián)鎖試驗(yàn)。如果施工中沒有做好聯(lián)鎖試驗(yàn)就將信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備交付使用,將可能會(huì)引起非常嚴(yán)重的鐵路事故。為此,施工單位在進(jìn)行鐵路信號(hào)工程施工時(shí),必須依照鐵路電務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的規(guī)定做好信號(hào)施工中的聯(lián)鎖試驗(yàn)。

        二、在鐵路信號(hào)工程施工中聯(lián)鎖試驗(yàn)的準(zhǔn)備事項(xiàng)

        依照鐵路電務(wù)系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定,施工單位在進(jìn)行鐵路信號(hào)工程施工中,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件規(guī)定做好聯(lián)鎖試驗(yàn),并整理好完整的試驗(yàn)記錄報(bào)告。在做聯(lián)鎖試驗(yàn)以前,需做好以下的準(zhǔn)備工作:

        在試驗(yàn)中要統(tǒng)一測(cè)試軟件的版本,做好軟件的測(cè)試;制訂一套完整、系統(tǒng)、有指導(dǎo)性的試驗(yàn)計(jì)劃,準(zhǔn)備好信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖試驗(yàn)檢查表,讓聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)軌蛲暾臋z驗(yàn)聯(lián)鎖技術(shù)應(yīng)用結(jié)果;需做好施工中的聯(lián)鎖試驗(yàn)準(zhǔn)備,比如需做好設(shè)備配線的導(dǎo)通及電氣特性測(cè)試、室外設(shè)備的送電試驗(yàn)及機(jī)械調(diào)整等工作,以免聯(lián)鎖試驗(yàn)過(guò)程受到干擾;從事聯(lián)鎖試驗(yàn)的技術(shù)人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)條件,在進(jìn)行各項(xiàng)聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)必須徹底,并做好試驗(yàn)的記錄工作,該記錄必須能夠準(zhǔn)確的反映聯(lián)鎖試驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容。施工單位在做聯(lián)鎖試驗(yàn)以前,只有做好充足的準(zhǔn)備工作,技術(shù)人員在做聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)才不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題或出現(xiàn)誤差,才能保證聯(lián)鎖試驗(yàn)工作全面徹底。

        三、在鐵路信號(hào)工程施工中聯(lián)鎖試驗(yàn)方法

        1、做好聯(lián)鎖試驗(yàn)準(zhǔn)備工作

        以微機(jī)聯(lián)鎖車站為例,要做好信號(hào)施工中聯(lián)鎖試驗(yàn)需要做好微機(jī)聯(lián)鎖與CTC兩個(gè)部分的試驗(yàn)。在微機(jī)聯(lián)鎖的試驗(yàn)過(guò)程中,相關(guān)的技術(shù)人員主要需做好以下的準(zhǔn)備工作:改造工程圖紙仔細(xì)的核對(duì)工作,如果出現(xiàn)不合理或與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符的設(shè)計(jì)問(wèn)題需立即與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理;做好線路及設(shè)備測(cè)試工作,這是為了保證技術(shù)人員在做信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)的時(shí)候不會(huì)受到種種干擾,能使聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)芨咝У耐瓿?;做好環(huán)境處理工作,以便技術(shù)人員在做聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)不受外在環(huán)境因素的干擾;在進(jìn)行CTC聯(lián)鎖試驗(yàn)前須檢查各種配線連接齊全并正確,檢查機(jī)柜與聯(lián)鎖機(jī)柜間通信正常,各種電源到位并保證電氣特性良好。

        2、做好聯(lián)鎖試驗(yàn)及記錄工作

        技術(shù)人員首先要進(jìn)行室內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備的模擬試驗(yàn),利用各種技術(shù)手段模擬室外設(shè)備聯(lián)鎖條件,進(jìn)行室內(nèi)設(shè)備的單獨(dú)試驗(yàn):先局部導(dǎo)通試驗(yàn),在這個(gè)過(guò)程中,技術(shù)人員要測(cè)試聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一個(gè)設(shè)備是否能夠正常運(yùn)行、是否能夠接受微機(jī)中心的指揮等。比如技術(shù)人員要進(jìn)行微機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)試、測(cè)試每一個(gè)道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路的單元模擬電路完好、各種閉塞條件和照查聯(lián)鎖條件正常等。待局部試驗(yàn)結(jié)束后,技術(shù)人員要做好記錄工作,如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的設(shè)備要即時(shí)進(jìn)行處理,這是第一個(gè)階段的試驗(yàn);其次,待局部試驗(yàn)完畢后,技術(shù)人員要做好各種進(jìn)路聯(lián)鎖試驗(yàn),技術(shù)人員要按照設(shè)計(jì)聯(lián)鎖表逐條進(jìn)路、逐個(gè)聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行試驗(yàn),微機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)完成后切換到CTC設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn),要對(duì)各個(gè)功能按鈕、各種工作模式切換、各種聯(lián)鎖進(jìn)路進(jìn)行全面試驗(yàn)。在完成微機(jī)聯(lián)鎖和CTC的試驗(yàn)后,技術(shù)人員要進(jìn)行站內(nèi)電碼化的試驗(yàn),要針對(duì)每條發(fā)碼進(jìn)路、每一種碼型、以及“N+1”冗余電路逐一試驗(yàn),確保符合設(shè)計(jì)的信號(hào)顯示關(guān)系圖,并按照專用表格做好詳細(xì)記錄。

        在做好室內(nèi)設(shè)備模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)以后,技術(shù)人員要將室內(nèi)模擬聯(lián)鎖條件拆除,將室內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備與室外信號(hào)設(shè)備的配線連通進(jìn)行實(shí)際設(shè)備的綜合聯(lián)鎖試驗(yàn),利用室內(nèi)的聯(lián)鎖設(shè)備控制室外的各種信號(hào)設(shè)備,進(jìn)行信號(hào)機(jī)的各種顯示試驗(yàn)、軌道電路對(duì)位及調(diào)整試驗(yàn)、道岔操縱對(duì)位及表示電路試驗(yàn)、發(fā)碼電路的測(cè)試及調(diào)整試驗(yàn)、各種照查電路和站間閉塞條件試驗(yàn)等,確保各種聯(lián)鎖關(guān)系在實(shí)際的設(shè)備環(huán)境條件下全部驗(yàn)證正確,同時(shí)做好試驗(yàn)記錄。

        總結(jié):

        在鐵路信號(hào)工程施工中聯(lián)鎖試驗(yàn)工作有非常重要的意義,技術(shù)人員在開展這項(xiàng)試驗(yàn)以前,必須保證各項(xiàng)施工工作量均已完成,并做好充足的準(zhǔn)備工作,才能開展后續(xù)的試驗(yàn)工作。本次簡(jiǎn)要說(shuō)明了在鐵路信號(hào)工程施工中聯(lián)鎖試驗(yàn)的程序、方法和內(nèi)容,鐵路信號(hào)技術(shù)人員在實(shí)際的聯(lián)鎖試驗(yàn)工作中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求,根據(jù)每個(gè)工程的具體情況制定合理的聯(lián)鎖試驗(yàn)方案,確保全面做好聯(lián)鎖試驗(yàn)工作,保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

        參考文獻(xiàn):

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        [2]曹建平.加強(qiáng)維修努力減少軌道電路紅光帶故障[J].西鐵科技.2007(S2)

        [3]郜雁冰.淺談鐵道信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的故障分析[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊).2014(03)

        [4]王芳.鐵道信號(hào)工程發(fā)展[J].中國(guó)新通信.2013(14)

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