王慶厚+郭曉斐+張萬輝

該師多架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行編隊飛行訓(xùn)練（ 邢云/ 攝）

該師組織向黨旗宣誓活動（ 左）該師任務(wù)機(jī)組接到緊急任務(wù)，迅速奔向戰(zhàn)位（右）（盧政/攝）

從海南某機(jī)場起飛，一直向南，海水瓦藍(lán)瓦藍(lán)的，星星點點的島礁，邊沿與海水相接，泛出半透明的碧綠。“我們的南海，就是這么美?！北焙Ｅ炾牶娇毡w行員丁家和上校，曾在這片海天多次穿行。

丁家和所在的航空兵某師，是海軍航空兵唯一的信息化部隊，集偵查預(yù)警、指揮控制、戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)通信、遠(yuǎn)程目標(biāo)指示于一體。海上巡邏、維權(quán)，在那些牽動國家核心利益的海域上空，都有他們的航跡。

過去五六年來，遠(yuǎn)離駐地，每年在外地執(zhí)行任務(wù)至少6個月，是丁家和他們的工作常態(tài)?！拔覀兂Ｕf自己太不接地氣。”他告訴《瞭望東方周刊》，一趟飛行往往七八個小時，離開地面就是茫茫大海，有些海域甚至沒有備降機(jī)場。

何況，他們還會飛出島鏈。

只要這支部隊的飛機(jī)升空，鄰國很快就有反應(yīng)。在各方力量矚目的東海、南海之上，他們的機(jī)翼與跟蹤而來的別國戰(zhàn)機(jī)的機(jī)翼，常常只相距二三十米。彼此的表情、手勢都看得一清二楚。

可以說，他們是和平時期在刀鋒上行走的人。

“這么多年不打仗，軍人究竟在干什么？過去講養(yǎng)兵千日用兵一時，今天的安全態(tài)勢下，要形成威懾力，必須養(yǎng)兵千日用兵千日，像這個師這樣的一線部隊，軍無一日不備?！北焙Ｅ炾牶娇毡闭瘲钪玖翆Ρ究浾哒f。

楊志亮曾參加1988年在南沙赤瓜礁海域維護(hù)主權(quán)的“3·14海戰(zhàn)”。

他告訴本刊記者，海軍領(lǐng)導(dǎo)對這支部隊的定義是：與航母、核潛艇部隊的使命任務(wù)同等重要。

一個月前，第九部國防白皮書發(fā)布，對海軍明確提出“近海防御、遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)”的戰(zhàn)略要求，這是曾長期強(qiáng)調(diào)“近海防御”的中國海軍近年來第一次轉(zhuǎn)型，意味著走向遠(yuǎn)海將成為常態(tài)，執(zhí)行遠(yuǎn)海多樣化任務(wù)的能力也將著力提升。

“一支受人尊重的遠(yuǎn)洋海軍，必須以航空兵的成熟發(fā)展為標(biāo)志。”楊志亮說，“這支航空兵的信息化部隊，將是未來?？兆鲬?zhàn)的空中指揮中樞，俯瞰整個作戰(zhàn)態(tài)勢，是戰(zhàn)場上的‘大腦?！?/p>

從零開始

1989年，飛行員張君寶來到北海艦隊航空兵某師時，這支以老舊轟炸機(jī)為主力裝備的部隊，正面臨艱難轉(zhuǎn)型——同類的轟炸機(jī)部隊有的被裁撤，而這個師必須轉(zhuǎn)向信息化、戰(zhàn)略型。帶有偵察照相設(shè)備的“大飛機(jī)”已經(jīng)列裝，航校同期的同學(xué)有人完成改裝，開上了新機(jī)型，這讓他很羨慕，因為“可以完成更重要的任務(wù)”。

這支部隊今年將紀(jì)念建師60周年，它曾以轟炸機(jī)英雄而知名——1964年，石振山機(jī)組準(zhǔn)確投下照明彈，配合友軍打下了進(jìn)犯我領(lǐng)空的P2V偵察機(jī)。自上世紀(jì)80年代起，面對陸續(xù)列裝的新機(jī)型，它必須暫時放下過去的榮耀，重新開始。

張君寶現(xiàn)在已是這個師的副師長。這位大?；貞洰?dāng)年自己面臨改裝時的心情說：“從零開始，夜不能寐。”

此前飛了10年的轟炸機(jī)是雙發(fā)噴氣式，改裝后要飛的機(jī)型是四發(fā)渦槳式。飛行員們總結(jié)說，這種上單翼、大翼展的飛機(jī)，是世界上最難飛的機(jī)型之一，穩(wěn)定性和操控性都很有挑戰(zhàn)。而且最早的機(jī)型操縱桿無助力，身材瘦弱的人幾乎要站起來才能拉動。

更重要的是，改裝意味著使命任務(wù)的重大變化。轟炸機(jī)只是在本土飛行，而從改裝巡邏機(jī)開始，外出執(zhí)行任務(wù)常態(tài)化，寬闊而危機(jī)密布的?？?，成為他們熟悉的風(fēng)景。

“以前是自己練，現(xiàn)在看得見對手，并且有交鋒，心理震動很大?！睆埦龑氄f。

正是從此時起，這支部隊的兵力在整個海軍乃至全軍范圍調(diào)遣使用，國際政治、外軍發(fā)展的動態(tài)，也是每個人的必修課，“有一種狼在身后的緊迫感”。

那時，部隊人員要么年齡偏大，要么是剛剛分來的年輕人，中間斷層;同時，除了駕駛艙，還需要培養(yǎng)任務(wù)艙的人員，不僅要“飛起來”，更得“看得遠(yuǎn)、辨得清、抗得擾、打得贏”。

丁家和說，為了縮短改裝周期，他們提前趕到飛機(jī)制造廠熟悉情況?；A(chǔ)理論和操作知識，必須張嘴就來，因為飛行中遇到緊急情況沒有考慮時間。

他記得，改裝時的基礎(chǔ)理論考試，準(zhǔn)備了兩支筆芯，兩小時手不停，A4紙答了滿滿7頁。

一般而言，要成為帶隊的機(jī)長，必須經(jīng)過3000小時的飛行，用8～10年時間打磨。但對于這支任務(wù)迫近眼前的部隊來說，不可能按部就班。

“我們的飛行員上來就在機(jī)長位置訓(xùn)練?！睅熼L陳陸海說，訓(xùn)練也要精細(xì)化、智能化。在新裝備陸續(xù)列裝的過程中，滾動改裝，并向新飛行員傾斜，曾經(jīng)不到6個月就完成了50名空勤、188名地勤的改裝任務(wù)，而最近兩年飛行員的改裝都提前4個月完成。

迅速增加的任務(wù)，是更為關(guān)鍵的加速器。這支部隊的很多訓(xùn)練是通過執(zhí)行任務(wù)實現(xiàn)的，比如海上維權(quán)。飛行團(tuán)隊的培養(yǎng)周期縮短到了6～8年。

從上世紀(jì)80年代改裝第一架某型巡邏機(jī)開始，該師已經(jīng)完成了5型信息化戰(zhàn)機(jī)的改裝。

所有新機(jī)改裝，沒有教材，沒有訓(xùn)練大綱，沒有科目標(biāo)準(zhǔn)，廠方的說明書非常簡潔，他們必須自己編寫新教材，比如150多萬字的某型預(yù)警機(jī)理論教材。

而接機(jī)之日幾乎就是戰(zhàn)斗力形成之時。戰(zhàn)機(jī)剛剛列裝，很快就會接到任務(wù)命令，有時2周，有時兩三個月。比如某型偵察機(jī)，列裝僅3個月就被派出執(zhí)行任務(wù)﹔某型加裝了新式雷達(dá)裝置的預(yù)警機(jī)，列裝一個月就要首秀。

每一個環(huán)節(jié)都必須壓縮時間、激發(fā)戰(zhàn)斗力。這樣的提速，讓海軍的裝備信息化建設(shè)向前走了好幾年。

“這種超常規(guī)的方式還會一直持續(xù)下去，因為我們等不及。”張君寶告訴本刊記者。

過去15年間，這支部隊迅速變身，由轟炸機(jī)部隊到偵察、警戒機(jī)部隊，再到預(yù)警指揮、信息融合部隊。

該師組織下半夜飛行訓(xùn)練，地勤官兵正在對戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行機(jī)務(wù)準(zhǔn)備（ 郭曉斐/ 攝）

該師政治部主任汪昱介紹說，該師全時用兵、全程用兵、全域用兵的特點越來越明顯。而且它還是一支“種子部隊”，以其摸索創(chuàng)造的訓(xùn)練模式，為海軍航空兵“孵化”新力量。

對手就在眼前

大校宮繼宏難忘在南海的一次任務(wù)。

那是個臨時任務(wù)，上級機(jī)關(guān)只給了一個位置點，并不知道目標(biāo)確切是什么，他們必須在100公里半徑的區(qū)域內(nèi)耐心搜索。

南海廣闊而空曠，天氣莫測，很少萬里無云，并且云總是很低，二三百米，貼著海面，有云就有雨，“尋找目標(biāo)要從云縫里找”。

發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，戰(zhàn)機(jī)穿云而下，超低空飛行，眼前赫然出現(xiàn)的是某國的龐大驅(qū)逐艦。頭頂是黑沉沉的云層，雨點抽打在機(jī)身上啪啪直響，通過左舷窗，機(jī)組人員拍照取證。

突然亮光一閃，機(jī)上的人一驚：開炮了？稍后發(fā)現(xiàn)那是驅(qū)逐艦在用燈光示意。

“對方?jīng)]想到我們能發(fā)現(xiàn)他，我們也沒想到是這么個‘大家伙?！睂m繼宏說。

每次搜尋目標(biāo)，都要加滿油，連續(xù)飛行七八個小時，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后必須下低空，“把目標(biāo)拿回來”，距離太遠(yuǎn)拍攝對后期的判讀會有影響。

“這支部隊一直處于直面外軍的準(zhǔn)戰(zhàn)時狀態(tài)?！睏钪玖粮嬖V《瞭望東方周刊》，因為常態(tài)執(zhí)行東海、南海方向的戰(zhàn)備巡邏任務(wù)和維權(quán)斗爭，該師直接與外軍的軍艦、飛機(jī)近距離對峙交鋒達(dá)200余次。

事實上，早在上世紀(jì)80年代末，這支配備某新型信息化戰(zhàn)機(jī)的部隊，就受命執(zhí)行某島礁的偵察巡邏任務(wù)，在敵軍炮火威脅下不辱使命。

現(xiàn)在，對于南海以及散布其中的島礁，因為多年的探訪與觀察，他們已經(jīng)非常熟悉。

丁家和說，每次在海上執(zhí)行任務(wù)，從空中俯瞰那些被其他國家占據(jù)的島礁，心里會很難受。這些島礁變化很快，這次去看還無人控制，下次可能就有人上去了，有了建筑物，再隔一段時間就發(fā)現(xiàn)機(jī)場在擴(kuò)大，還豎起了導(dǎo)彈發(fā)射架。

而他們的探查結(jié)果，常常會成為外交部新聞發(fā)言人手中的鐵證。

丁家和告訴本刊記者，幾年前，初到海南執(zhí)行任務(wù)，條件簡陋，遇到臺風(fēng)就會停水，一個小房間擠4個人，兩把小馬扎，大家就趴在床上作圖。“南沙畫圖量特別大，必須預(yù)先準(zhǔn)備，了解區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)、建筑、海況?！?/p>

他經(jīng)歷過的最大的雨，飛機(jī)感覺像是撞上了墻?！澳虾ｏw行強(qiáng)度大，能夠到南沙執(zhí)行任務(wù)的，只有我們這些特種機(jī)。”

睡覺時要防備著四腳蛇和紅頭蜈蚣，早上5點多起床，6點多太陽還未升起，戰(zhàn)機(jī)就已升空。

有一次，巡邏機(jī)完成島礁巡邏任務(wù)后，又對在我國境內(nèi)非法開采的某國鉆井平臺查證、照相。臨空后，發(fā)現(xiàn)鉆井平臺與地面所給位置、數(shù)量相差較大，需要邊計算邊建立航線，同時下降高度，還要精確計算好油量。

這種情況很常見，裝備、天氣、油量無一不要考慮，還要隨時關(guān)注外機(jī)活動及島礁上外軍的防空設(shè)施，對機(jī)組的實力和特情處置能力是極大的考驗。

丁家和說，過去飛南海，下面很少看到“我們的船”，現(xiàn)在常能看到漁政船、海警船，而那些“有想法”的外國軍艦附近，總有我們的軍艦在游弋。

在東海，每次巡邏機(jī)升空，都有不同國籍的飛機(jī)前來挑釁，或是發(fā)出警告提示我方離開，或是展示導(dǎo)彈掛架向我示威。該師的飛機(jī)也會依法據(jù)理力爭，沉著應(yīng)對，并及時拍照取證，展示國威軍威，

巡邏機(jī)經(jīng)常與外軍飛機(jī)遭遇，有時甚至被四架外軍飛機(jī)圍繞，對方與我機(jī)伴飛甚至長達(dá)一小時之久，還會做出攻擊動作。

“喊話很正常，也很頻繁，根據(jù)范圍距離不同，語氣也不同。”張君寶說，“我們不退縮、不冒進(jìn)，嚴(yán)格遵守海空規(guī)定，據(jù)理捍衛(wèi)海洋權(quán)益。”

丁家和說，每次執(zhí)行任務(wù)，家人難免會問，局勢如何？會不會“擦槍走火”？有沒有危險？“我們很少跟家人朋友談?wù)撨@些，只是按照確定的方案執(zhí)行任務(wù)?！?/p>

每個飛行日，工作時間6～8小時，但前一天下午就要開始準(zhǔn)備，晚上走航線練程序，9點睡覺，第二天6點起床，提前到場準(zhǔn)備，返航后還要作講評回放。丁家和說，這就是他們單純的生活，幾十年如此。

在駐地，有心理疏導(dǎo)的空間，有專業(yè)人員，但外訓(xùn)時怎么疏解緊張與壓力？宮繼宏的辦法是在操場上跑圈，滿身大汗，極度疲憊，酣睡一夜，問題解決。“飛行員B型血多，大多是外向型性格，而且這么多年也習(xí)慣了?！?/p>

是“大腦”，而非“鐵拳”

丁家和心里很清楚，一旦有戰(zhàn)爭，他們駕駛的預(yù)警機(jī)是首要攻擊目標(biāo)，“信息化戰(zhàn)爭中，第一招就是在對方機(jī)場上打掉預(yù)警機(jī)，不能讓它升空?！?/p>

預(yù)警機(jī)是現(xiàn)代空中作戰(zhàn)體系的核心裝備，可以在全空域范圍內(nèi)跟蹤監(jiān)視目標(biāo)，并對作戰(zhàn)飛機(jī)編隊進(jìn)行有效指揮和協(xié)同。對于擁有預(yù)警機(jī)的一方來說，戰(zhàn)場是單向透明的，缺乏預(yù)警及支援的空中力量，在現(xiàn)代空中戰(zhàn)場上則脆弱而危險。

1944年美國改裝的世界上第一架空中預(yù)警機(jī)試驗機(jī)AD─3W“復(fù)仇者”首次試飛。從此，以預(yù)警機(jī)為代表的信息化戰(zhàn)機(jī)，就成為世界各國航空兵先進(jìn)程度的標(biāo)志。有人說，一個國家如果擁有良好的預(yù)警機(jī)，即使作戰(zhàn)飛機(jī)只有敵方的一半，也一樣可以贏得戰(zhàn)爭。

今天，信息化戰(zhàn)爭是“讀秒之戰(zhàn)”，而以預(yù)警機(jī)為代表的新型戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)斗力形成加快一步，整個體系作戰(zhàn)力量就能多贏得一秒的先機(jī)。

“我們的預(yù)警機(jī)研制多么艱辛，西方國家技術(shù)封鎖，真正高精尖的東西，人家是不會給你的。但我們不能再錯過一個時代的機(jī)遇?！睏钪玖琳f。

他更愿意將信息化戰(zhàn)機(jī)比喻為“大腦”，而非“鐵拳”。

但在這些信息化戰(zhàn)機(jī)剛剛列裝時，卻很少有與其他部隊聯(lián)合訓(xùn)練的機(jī)會。“木桶原理，大家對體系化作戰(zhàn)還不了解?！睆埦龑氄f。

作為一支提供空中情報支援的信息化作戰(zhàn)部隊，不可能關(guān)起門來自己練。他們主動聯(lián)系相關(guān)單位，打聽對方有什么訓(xùn)練演習(xí)計劃，爭取參與其中。

起初是“蹭演習(xí)”，很快，預(yù)警機(jī)的作用被更多人認(rèn)識，“離了不行”，主動邀請的部隊越來越多。張君寶說，各級機(jī)關(guān)做訓(xùn)演方案時必須把預(yù)警機(jī)做進(jìn)去，過去做計劃需要他們派人幫忙，現(xiàn)在很多機(jī)關(guān)都能自己完成。

最近幾年，該師與三大艦隊的多支驅(qū)逐艦支隊、快艇支隊、航空兵師和陸軍某電子對抗團(tuán)等單位建立了聯(lián)合訓(xùn)練機(jī)制，使部隊目標(biāo)探測、編隊跟蹤、引導(dǎo)攻擊等實戰(zhàn)能力極大提升。

“我們的艦艇編隊一出島鏈，就有外國軍機(jī)抵近，甚至貼著桅桿飛行?！睏钪玖琳f，沒有制空權(quán)的軍隊不堪一擊。

他告訴本刊記者，現(xiàn)在，北海艦隊航空兵直面對手成為常態(tài)，對一些國家的海上活動密切關(guān)注，每次對方有飛機(jī)凌空，我們都會跟蹤監(jiān)視?！斑@是一種表態(tài)，告訴你我有這個能力。”

他說，隨著未來海戰(zhàn)場的拓展，新型艦艇入水，更需要空中預(yù)警的中樞作用。而要成為真正的遠(yuǎn)洋海軍，維護(hù)國家的遠(yuǎn)海利益，艦船僅僅是平臺，航空兵能否走出去才是真正的標(biāo)志。