李守紅

【摘 要】隨著我國社會水平的提升，經(jīng)濟(jì)步伐的推進(jìn)，我國的交通事業(yè)也在這個過程中得到了較大程度的發(fā)展。而在公路運(yùn)行的過程中，財(cái)務(wù)是非常重要的一項(xiàng)工作，在本文中，將就新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的公路財(cái)務(wù)工作進(jìn)行一定的研究與分析。

【關(guān)鍵詞】新經(jīng)濟(jì)環(huán)境；公路財(cái)務(wù)；分析

一、引言

近年來，我國的公路事業(yè)得到了較大程度的發(fā)展，在這種情況下，就需要我國的公路財(cái)務(wù)會計(jì)工作也需要隨之及時(shí)的轉(zhuǎn)變，以更好的符合我國現(xiàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。在現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我國很多地區(qū)的公路財(cái)務(wù)會計(jì)工作還存在著一定的問題，對此，就需要我們能夠在對這部分存在問題進(jìn)行充分把握的基礎(chǔ)上尋找更具針對性的解決措施。

二、公路財(cái)務(wù)會計(jì)工作存在的問題

1.管理水平落后

目前，在很多公路企業(yè)財(cái)務(wù)工作中，都沒有同我國新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展保持同步，進(jìn)而存在著編制不合理、管理水平落后、規(guī)范制定不科學(xué)等一系列問題。對于公路項(xiàng)目來說，其是一項(xiàng)運(yùn)營成本大、建設(shè)成本高的項(xiàng)目，在實(shí)際建設(shè)以及具體經(jīng)營方面具有著一定的公益性以及壟斷性，在具體服務(wù)的主動性、自覺性等方面都或多或少的存在著一定的不足。同時(shí)，部分公路管理也由于缺少科學(xué)、統(tǒng)一的規(guī)劃而使公路出現(xiàn)了收費(fèi)站分布不合理、不科學(xué)、過于密集等情況，對于公路車輛的正常通行產(chǎn)生了一定的影響。另外，由于公路所存在一定的收益不確定性以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一性，這就會使公路在具體收費(fèi)管理工作開展方面存在著一定的難度。

2.財(cái)務(wù)監(jiān)督力度不足

在我國新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，對于我國的公路建設(shè)也提出了更高的要求，無論是在管理層面還是資金層面都具有著不斷的提升。同時(shí)，公路的財(cái)務(wù)工作也從以往的資金監(jiān)督、核算等將重心傾向于對于資金的籌集，并因此使監(jiān)督環(huán)節(jié)受到了一定的忽視。而在公路企業(yè)全面實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制之后，在監(jiān)督這個環(huán)節(jié)也存在著一定的職責(zé)不明確現(xiàn)象，在財(cái)務(wù)人員約束方面存在著一定的缺乏，甚至部分財(cái)務(wù)人員僅僅為了一己私利而不堅(jiān)守工作原則，違規(guī)違紀(jì)的現(xiàn)象常常出現(xiàn)。

3.人員水平偏低

在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，公路的財(cái)務(wù)工作人員在崗位上也存在著一定的不固定性，當(dāng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)更換之后，就往往伴隨著財(cái)務(wù)人員的更換。正是由于這種財(cái)務(wù)人員更換的過于頻繁，則陸續(xù)使公路企業(yè)出現(xiàn)了財(cái)務(wù)人員水平不足、法制觀念淡薄、上崗資質(zhì)不健全以及工作不熟練等情況，并因此使企業(yè)的財(cái)務(wù)工作出現(xiàn)了失真以及錯誤等問題。同時(shí)，由于企業(yè)在內(nèi)部管理制度方面存在一定的問題，也會使工作人員不能夠明確自身職責(zé)的同時(shí)導(dǎo)致了財(cái)務(wù)失真情況的進(jìn)一步出現(xiàn)，大大降低了企業(yè)財(cái)務(wù)整體水平。

三、加強(qiáng)公路財(cái)務(wù)工作的措施

1.加強(qiáng)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作

首先，要在聯(lián)系公路企業(yè)實(shí)際的基礎(chǔ)上加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)算工作，并做好財(cái)務(wù)預(yù)算的管理工作。在原有的財(cái)務(wù)工作方式基礎(chǔ)上，要對企業(yè)資金實(shí)現(xiàn)管理的集中制，在企業(yè)不同部門對于資金具有需求時(shí)，則可以在請求得到審批之后統(tǒng)一進(jìn)行資金的下?lián)埽黄浯?，要加?qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)信息的管理，對企業(yè)的財(cái)務(wù)效益狀況、經(jīng)營管理狀況等做好分析工作，并在對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上制定相關(guān)措施，避免出現(xiàn)挪用公款以及貪污腐敗的問題；再次，要對財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作進(jìn)行不斷地規(guī)范與完善，建立健全企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度；最后，也需要對公路的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金、建設(shè)資金保證?？顚Ｓ茫苊獬霈F(xiàn)挪用情況，從每一個細(xì)節(jié)上入手保障財(cái)務(wù)工作開展的規(guī)范、有序。

2.實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)互通

近年來，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在我國得到了較好的發(fā)展，對此，公路的財(cái)務(wù)工作也應(yīng)當(dāng)在網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，并建立起統(tǒng)一、合理的財(cái)務(wù)管理模式，對原有的財(cái)務(wù)工作流程進(jìn)行規(guī)范。要以公路財(cái)務(wù)管理以及收費(fèi)管理等基礎(chǔ)工作為出發(fā)點(diǎn)，在對其不斷完善的同時(shí)逐漸擴(kuò)大到路政管理以及道路養(yǎng)護(hù)管理等工作中，以此實(shí)現(xiàn)公路財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)工作的一體化。同時(shí)，也需要對網(wǎng)絡(luò)資源的統(tǒng)一、整合引起足夠的重視，通過收費(fèi)、路政以及財(cái)務(wù)等專業(yè)系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行良好的整合，逐步實(shí)現(xiàn)對于公路信息流、資金流的整合。而在具體業(yè)務(wù)的處理方面，則應(yīng)當(dāng)保證數(shù)據(jù)傳遞的有效性，確保企業(yè)各部門能夠在信息出現(xiàn)之后對其及時(shí)的獲取與利用。以此真正的在保證企業(yè)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)部門間信息有效溝通的基礎(chǔ)上為領(lǐng)導(dǎo)的決策制定提供可靠、真實(shí)的數(shù)據(jù)。

3.提升財(cái)務(wù)人員素質(zhì)

良好的素質(zhì)是保證企業(yè)財(cái)務(wù)工作良好開展的有效方式，對此，企業(yè)需要將對于財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)工作作為一項(xiàng)重點(diǎn)、長期工程來抓，通過科學(xué)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)計(jì)劃的制定邀請財(cái)務(wù)方面的專家等為財(cái)務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識的講授、傳播，以此使整個企業(yè)的財(cái)務(wù)整體能力能夠得到提升。另外，也需要幫助財(cái)務(wù)人員在對自身綜合專業(yè)知識不斷豐富、提升的基礎(chǔ)上對我國新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的形勢、法規(guī)等進(jìn)行了解、掌握，進(jìn)而使企業(yè)的財(cái)務(wù)工作質(zhì)量能夠得到不斷的提升。

四、結(jié)束語

財(cái)務(wù)工作是公路企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，在上文中，我們對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的公路財(cái)務(wù)工作進(jìn)行了一定的分析，而在實(shí)際工作開展中，也需要我們能夠把握重點(diǎn)環(huán)節(jié)，以良好措施的應(yīng)用提升公路企業(yè)財(cái)務(wù)工作水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃唏，周國光.公路經(jīng)營企業(yè)管理政府還貸公路會計(jì)核算問題思考[J].交通財(cái)會，2010（09）：55-56.

[2]孫建忠，孫薇.加強(qiáng)交通部門財(cái)務(wù)會計(jì)工作的策略研究[J].中外企業(yè)家，2010（19）：77-78.

[3]王一平.關(guān)于政府還貸高速公路收費(fèi)單位資金管理的思考[J].交通財(cái)會，2009（10）：101-103.