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        FRP船艙段T型節(jié)點(diǎn)有限元分析

        2015-07-02 20:28:18趙文龍郭明恩孫帥
        山東工業(yè)技術(shù) 2015年12期
        關(guān)鍵詞:位移應(yīng)力有限元分析

        趙文龍++郭明恩++孫帥

        摘 要:本文的有限元分析是尋找模型的最大應(yīng)力點(diǎn)和位移的變化程度。此次分析是應(yīng)用ANSYS軟件對FRP船艙段T型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行受力分析并查看其所受的最大應(yīng)力和最大位移,并與已知的材料許用應(yīng)力進(jìn)行對比,檢查此工件是否失效。

        關(guān)鍵詞:有限元分析;ANSYS;應(yīng)力;位移

        0 緒論

        復(fù)合材料由纖維和基體組成,其結(jié)構(gòu)分析包括層合板結(jié)構(gòu)和夾芯結(jié)構(gòu)分析[1]。與一般各向同性材料相比,復(fù)合材料的建模過程要復(fù)雜些,復(fù)合材料各層為正交各向異性材料,材料的性能與復(fù)合材料的鋪層有關(guān), 因而在開始復(fù)合材料分析之前,必須了解相關(guān)的單元類型和怎樣取單元類型、實(shí)常數(shù)設(shè)置、實(shí)體建模、網(wǎng)格的劃分和施加載荷等相關(guān)知識進(jìn)行初步的了解[3-6]。

        1 建立模型

        根據(jù)二維圖紙對T型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行建模,其中在建模期間要對構(gòu)件進(jìn)行分層處理,根據(jù)要求,底層是43層,中間的是13層連接構(gòu)件時3層,完成建模。

        2 網(wǎng)格劃分及加載

        網(wǎng)格劃分可以有多種方式,可以根據(jù)不同的模型劃分網(wǎng)格,網(wǎng)格劃分之前需要先定義單元類型、材料屬性的定義、實(shí)常數(shù)設(shè)置等操作[4]。

        由于邊界條件和載荷需要加載到單元節(jié)點(diǎn)上,因而需要先選中目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。然后選擇所要約束的面,在此分析中需要約束底面和底座的側(cè)面,保證它們在工作的時候是固定的。同時我們要對構(gòu)件進(jìn)行合適的網(wǎng)格劃分,以保證有限元分析的精確度,在合理的范圍之內(nèi)。

        3 施加載荷

        在Z=290平面上的一點(diǎn),施加縱向10KN的力,施加壓力后的效果見圖1所示,紅色的方向線表示施加的是集中載荷。載荷施加后,同時要設(shè)置工作的溫度等外部環(huán)境參數(shù)。

        載荷施加完畢后,我們下一步要進(jìn)行求解過程,查看構(gòu)件在兩個方向上的應(yīng)力和位移分布。應(yīng)力查看:執(zhí)行【Main Menu】→【General Postproc】→【Plot Results】→【Contour Plot】→【Nodal Solu】,出現(xiàn)Contour Nodal Solution Data對話框,在Item to be contoured列表框中選擇【Nodal Solution】→【Stress】→【von Mises stress】,單擊OK,展示的是施加縱向的等效應(yīng)力等值線云圖。

        4 復(fù)合材料的強(qiáng)度校核

        針對復(fù)合材料的校核法則,我們要查看構(gòu)件的每一層的受力情況,根據(jù)ANSYS軟件我們可以查看每一層的受力。

        復(fù)合材料的強(qiáng)度理論主要有最大應(yīng)力理論、最大應(yīng)變理論、蔡-希爾(Tsai-Hill)理論和霍夫曼理論等。因?yàn)樵诒痉抡鎸?shí)驗(yàn)中主要是對模型進(jìn)行橫向的拉伸強(qiáng)度Yt進(jìn)行校核,因此在此模擬仿真中采用蔡-韓(S.W.Tsai和H.T.Hahn)所提出的經(jīng)驗(yàn)方法,引入ηy = (0<ηy≤1),所以可以說明在復(fù)合材料中基體的平均應(yīng)力一般低于纖維的平均應(yīng)力。

        因此,根據(jù)復(fù)合材料的強(qiáng)度校核法則得出:;其中 cf表示纖維在模型中的相對體積含量, cm表示基體在模型中的相對體積含量。

        由已知基體樹脂拉伸強(qiáng)度 σm2=56.5MPa, cf=0.5,纖維90度拉伸強(qiáng)度σf2 =380.6MPa,根據(jù)公式得:橫向拉伸強(qiáng)度Yt =218.55MPa大于模型施加10KN載荷之后所受的最大拉應(yīng)力46.121MPa。

        綜上所述,施加橫向載荷的T型節(jié)點(diǎn)不會發(fā)生失效。

        參考文獻(xiàn):

        [1]沈觀林,胡更開.復(fù)合材料力學(xué),清華大學(xué)出版社,2006.

        [2]張志民.復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué),北京航空航天大學(xué)出版社,1993.

        [3]劉偉,高維成,于廣濱.ANSYS12.0寶典,北京:電子工業(yè)出版社,2010.

        [4]王金龍,王清明,王偉章.ANSYS12.0有限元分析與范例解析,機(jī)械工業(yè)出版社,2010.

        作者簡介:趙文龍(1990-),男,山東日照人,碩士,研究方向: 復(fù)合材料成型。endprint

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