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        模型飛機加工工藝方案探討

        2015-06-29 13:56:17魏國軍
        科技資訊 2015年14期
        關(guān)鍵詞:探討

        魏國軍

        摘 要:隨著人們生活的提高,很多產(chǎn)品的設(shè)計及造型更加復(fù)雜化和人性化,生產(chǎn)多樣性和復(fù)雜性的機體就給人們提出了很多的要求。從設(shè)計到加工工藝也給人們帶來了考驗。在追求經(jīng)濟效益最大化的今天,如何利用數(shù)控加工發(fā)揮它應(yīng)有的作用,使其工藝更合理科學(xué)呢?該文通過自己設(shè)計、加工的產(chǎn)品飛機模型樣品,針對其工藝的分析及設(shè)計制作工裝夾具,最終完成該任務(wù)。

        關(guān)鍵詞:模型飛機 加工工藝 方案 探討

        中圖分類號:V262 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)05(b)-0096-02

        該模型飛機是為某中職學(xué)校招生宣傳用產(chǎn)品,針對所設(shè)計的飛機模型具有設(shè)計精致,曲面薄且勻稱流暢的風(fēng)格。該產(chǎn)品該文重點研究機身的加工,像尾翼、引擎等部分可以單獨加工,通過鑲件的形式疊加上去)上、下表面均為曲面。針對本產(chǎn)品,上、下表面均為曲面過渡,如何把它加工出來?這樣一個產(chǎn)品能不能一次性把它加工出來呢?由于飛機表面都需要加工,如先加工一面,再加工另一面的時候,由于飛機機翼的厚度較薄所承受的切削力有限以及反面加工的時候,這給產(chǎn)品的分中帶來了很大的麻煩,是否需要做一個配套的夾具會比較好呢?帶著這些問題,結(jié)合實際充分發(fā)揮數(shù)控加工的功能,科學(xué)的設(shè)計、安排加工工藝,逐步解決上述難題。

        1 任務(wù)要求

        (1)樣品的外形面要求光潔美觀、具有可觀賞性;

        (2)數(shù)量:1件(單件小批量生產(chǎn));

        (3)材料:45#鋼。

        2 工藝分析及加工

        (1)零件結(jié)構(gòu)。

        該工件的特點是由曲面組成,外觀設(shè)計及造型突出流線型,讓人感覺舒暢(見機身上表面、下表面圖)。由于引擎、尾翼等零件通過鑲件的形式疊加,這里不做介紹我們重點考虎機身的加工。附飛機整體裝配圖及機身圖如圖1、圖2。

        從上圖中可以看出該零件加工具有一定的難度,需要一系列的工藝技術(shù)來解決裝夾和進刀量等加工問題。

        (2)零件工藝分析

        ①確定先需要加工的面

        由于該零件的外形表面具有表面質(zhì)量要求,所以先加工下表面,再加工上表面(利用夾具裝夾來加工,且下表面有一平面,設(shè)計夾具時可以利用此平面進行裝夾定位)。

        ②為零件設(shè)計裝夾固定工藝螺栓孔

        在加工該產(chǎn)品時,如先加工出飛機模型的下表面,再加工上表面時零件將難以裝夾,為此需針對該零件設(shè)計一個專用的夾具。但飛機模型中沒有與夾具相聯(lián)結(jié)的螺絲固定孔,所以先考慮在飛機機身下表面事先加工出幾個用于聯(lián)結(jié)、固定機身與夾具的工藝螺絲孔,且這幾個孔又是主引擎、副引擎與機身的聯(lián)結(jié)、固定的螺絲孔。這樣既可以保證對中配合,又可以在加工上表面時,由于夾具表面與工件的上表面的貼合支撐,保證其受力。其設(shè)計如圖3所示。

        ③夾具設(shè)計。

        該飛機模型的上表面主要是圓弧面,只有通過面接觸才能較好的對零件進行固定。通過3D軟件的一些分型手段,將夾具設(shè)計成如圖4所示,夾具與飛機下表面裝配示意圖如圖5。

        (3)加工。

        ①先加工飛機下表面。

        利用數(shù)控加工中心加工完下表面后,分中找到相應(yīng)孔位用¢4.2的鉆頭手動鉆出孔位(考慮此孔為工藝孔而已不必做得太大,攻M5的螺紋孔)。加工程序及加工圖如圖6、圖7。

        ②然后加工夾具。

        利用數(shù)控銑將夾具加工出來,根據(jù)要求加工出¢6的孔,用于螺栓裝夾。夾具加工程序及加工圖如圖8、圖9。

        之后在夾具上找出與機身相配合的地方,用¢6的鉆頭鉆出¢6的鉆,用M5的螺絲將夾具與機身固定起來。

        ③最后加工飛機上表面。

        在加工飛機上表面時,因飛機模型在加工時下表面時留有大量的余量,這時如直接將飛機模型下表與夾具固定起來加工的話,會造成一種現(xiàn)象那就是加工余量太大,造成加工時間過長。針對這種情況我們可以通過劃線(可以沿著所畫線鉆排孔)打排孔,然后將多余料(所畫線之外的殘料)去除之后再與夾具貼合。(見圖10)

        然后再利用加工中心將所需的的飛機上表面加工出來,加工之前考慮到飛機模型在去除殘料之后的四周表面可能不光潔,之前在加工夾具的時候我們適當(dāng)將夾具表面加工深度可以適當(dāng)大點,這樣在與飛機模型貼緊后對刀。加工程序及加工圖如圖11、圖12。

        3 結(jié)語

        使用專用夾具裝夾,由于加工精度較高重復(fù)定位精度較高。也間接的提高效率,很快就將樣品加工完畢。學(xué)無止境,今后還需要努力學(xué)習(xí)工作,使自己成為一名永不落伍的專業(yè)技術(shù)人員。

        參考文獻

        [1] 于華.數(shù)控機床的編程及實例[M].北京:機械工業(yè)出版社,1999.

        [2] 任仲貴.CAD/CAM原理[M].北京:清華大學(xué)出版社,1994.

        [3] 范欽武.模具加工技術(shù)叢書——模具數(shù)控加工技術(shù)及應(yīng)用[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.

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