蒙有為+馮冰

摘 要：針對(duì)航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展環(huán)境與模式進(jìn)一步研究，剖析了國(guó)家高技術(shù)服務(wù)的宏觀政策與導(dǎo)向，分析了面向高技術(shù)服務(wù)的航空企業(yè)社會(huì)與技術(shù)發(fā)展環(huán)境，研究了德國(guó)弗朗霍夫協(xié)會(huì)和美國(guó)GE公司研發(fā)中心發(fā)展模式，結(jié)合實(shí)際給出了國(guó)內(nèi)航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)發(fā)展模式的若干啟示?？蓱?yīng)用于航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略選擇、市場(chǎng)分析與能力建設(shè)及創(chuàng)新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高技術(shù)服務(wù)；航空企業(yè)；發(fā)展模式

一、引言

高技術(shù)服務(wù)業(yè)（High Technology Services，HTS）主要指包括高技術(shù)產(chǎn)業(yè)特征的服務(wù)業(yè)，是由高技術(shù)制造業(yè)的內(nèi)涵延伸形成的新業(yè)態(tài)。主要包括高技術(shù)制造業(yè)后向延伸形成的通信服務(wù)業(yè)、軟件與計(jì)算機(jī)及相關(guān)服務(wù)業(yè)，也包括高技術(shù)制造業(yè)前向延伸形成的自然科學(xué)領(lǐng)域的研發(fā)與實(shí)驗(yàn)室測(cè)試等，是為生產(chǎn)和市場(chǎng)的發(fā)展提供專業(yè)化增值服務(wù)的知識(shí)密集型新興產(chǎn)業(yè)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類目錄》中高技術(shù)產(chǎn)業(yè)涉及4個(gè)門類，61個(gè)小類。其中行業(yè)代碼376號(hào)：“航空航天器制造”屬于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。國(guó)家科技部發(fā)布高技術(shù)服務(wù)業(yè)分類中，M類即包含科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)等。國(guó)家發(fā)展改革委《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》統(tǒng)計(jì)目錄中，G類含計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)；M類含科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)；L類包含知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)等。

國(guó)內(nèi)高技術(shù)服務(wù)研究目前集中在產(chǎn)業(yè)政策、特征與宏觀趨勢(shì)方面。王仰東、謝明林等從服務(wù)創(chuàng)新與高技術(shù)服務(wù)業(yè)的關(guān)系進(jìn)行了闡述；曹勇等人從知識(shí)視角解讀了知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)概念的內(nèi)涵和外延；輔軍等人從信息服務(wù)業(yè)角度闡述了高技術(shù)服務(wù)的發(fā)展方向；胡松等人提出了高技術(shù)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力和模式；劉永華等對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展因素進(jìn)行實(shí)證研究；呂政、劉勇等基于產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的研究視角，研究了中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。這些研究對(duì)航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)政策環(huán)境與發(fā)展模式的研究奠定了良好的基礎(chǔ)，其研究方法和成果起到了積極的借鑒價(jià)值。

伴隨《關(guān)于分類推進(jìn)事業(yè)單位改革的指導(dǎo)意見》（中發(fā)[2011]5號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展高技術(shù)服務(wù)業(yè)的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)[2011]58號(hào)）以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”國(guó)家自主創(chuàng)新能力建設(shè)規(guī)劃的通知》（國(guó)發(fā)[2013]4號(hào)）等政策的相繼出臺(tái)，航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期與新形勢(shì)，在此背景下研究航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)的政策環(huán)境與國(guó)外發(fā)展模式顯得尤為迫切且具有現(xiàn)實(shí)意義。

以航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)為研究對(duì)象，從剖析國(guó)家宏觀政策與企業(yè)外部環(huán)境入手，分析借鑒國(guó)外標(biāo)桿企業(yè)的高技術(shù)服務(wù)的發(fā)展模式與經(jīng)驗(yàn)，給出國(guó)內(nèi)發(fā)展方向與模式的幾點(diǎn)啟示。

二、國(guó)家宏觀政策趨勢(shì)與環(huán)境評(píng)析

1.國(guó)家宏觀政策與影響分析

（1）國(guó)家自主創(chuàng)新戰(zhàn)略營(yíng)造良好政策環(huán)境

黨的“十八大”要求以“實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”為路徑，立足于“提高發(fā)展的質(zhì)量和效益”，將“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式”提升到“關(guān)系我國(guó)發(fā)展全局的戰(zhàn)略抉擇”的高度。2013年國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十二五”國(guó)家自主創(chuàng)新能力建設(shè)規(guī)劃》（國(guó)發(fā)[2013]4號(hào)），明確“創(chuàng)新基礎(chǔ)條件建設(shè)布局更加合理，重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新能力明顯提升，創(chuàng)新主體示例明顯增強(qiáng)，區(qū)域創(chuàng)新能力布局不斷優(yōu)化，創(chuàng)新環(huán)境更加完善”的“十二五”建設(shè)目標(biāo)，在科學(xué)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證認(rèn)可體系建設(shè)、檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)建設(shè)、制造業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、耐久性評(píng)價(jià)與安全保障技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、科技中介服務(wù)機(jī)構(gòu)“四化”發(fā)展、軍民技術(shù)轉(zhuǎn)移信息服務(wù)平臺(tái)、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等方面均提出了發(fā)展方向和重點(diǎn)。航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向相契合。

（2）國(guó)家發(fā)展高技術(shù)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)契機(jī)

《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展高技術(shù)服務(wù)業(yè)的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)[2011]58號(hào)）文件，明確到2015年，高技術(shù)服務(wù)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)點(diǎn)，到2020年，形成較為完善的高技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，成為服務(wù)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量，基本滿足建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和全面建設(shè)小康社會(huì)的需要，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。重點(diǎn)推進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)、檢測(cè)檢驗(yàn)服務(wù)、科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、數(shù)字化內(nèi)容服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)、生物技術(shù)服務(wù)等八大領(lǐng)域。并在加大財(cái)稅支持、拓展融資渠道、完善市場(chǎng)環(huán)境、培育市場(chǎng)需求、增強(qiáng)創(chuàng)新能力、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、深化對(duì)外合作、引導(dǎo)集聚發(fā)展等八個(gè)方面提出了保障措施，完善高技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展環(huán)境。高技術(shù)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向與航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)的專業(yè)布局和技術(shù)儲(chǔ)備高度契合，為企業(yè)的專業(yè)發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)空間。

（3）人事制度深化改革影響企業(yè)戰(zhàn)略布局

隨著“十二五”期間航空工業(yè)事業(yè)單位體制改革推進(jìn)，“對(duì)于航空基礎(chǔ)科研所和公共服務(wù)類研究所可能保留其事業(yè)單位，為航空行業(yè)（除了現(xiàn)有的中航工業(yè)、中國(guó)商飛還有其他從事航空制造業(yè)、航空服務(wù)業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)）提供技術(shù)支持和公共服務(wù)并由政府管理?！贝送猓聵I(yè)單位人事制度的深化改革正在推進(jìn)。根據(jù)人力資源和社會(huì)保障部的部署，事業(yè)單位面臨用人制度調(diào)整和分類改革等任務(wù)，《事業(yè)單位人事管理?xiàng)l例》和《事業(yè)單位工作人員處分條例》等先后出臺(tái)，對(duì)提高事業(yè)單位的人力資源管理水平固然有益，但也會(huì)明顯增加事業(yè)單位的人力資源成本，政策趨勢(shì)迫使航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)將采取更堅(jiān)定的信心進(jìn)行戰(zhàn)略布局調(diào)整。

2.社會(huì)與技術(shù)環(huán)境趨勢(shì)分析

（1）服務(wù)業(yè)逐漸成為社會(huì)支柱性產(chǎn)業(yè)

以服務(wù)業(yè)和服務(wù)貿(mào)易為主要內(nèi)容的服務(wù)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，成為二十世紀(jì)中葉以后世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的顯著特征，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已成為促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，提高經(jīng)濟(jì)效率和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力源。國(guó)家服務(wù)業(yè)規(guī)劃中指出，到2020年服務(wù)業(yè)增加值占GDP超過(guò)50%，基本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主轉(zhuǎn)變?！笆濉睍r(shí)期，為實(shí)現(xiàn)“十二五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體目標(biāo)，我國(guó)不斷提升對(duì)服務(wù)業(yè)價(jià)值的認(rèn)知，走出一條服務(wù)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相互結(jié)合、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的新型工業(yè)化道路，逐步使服務(wù)業(yè)發(fā)展成為我國(guó)“十二五”時(shí)期的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

（2）勞動(dòng)力成本逐步抬升

近年來(lái)，我國(guó)正進(jìn)入一個(gè)生產(chǎn)要素成本周期性上升的階段，成本推動(dòng)的壓力趨于加大。勞動(dòng)力價(jià)格除了由供求關(guān)系導(dǎo)致的低成本外，也存在著體制和政策上人為壓低勞動(dòng)力成本的因素，隨著科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)理念的逐步落實(shí)，調(diào)整或改革不可避免。我國(guó)人均GDP達(dá)到2000美元以后，多種生產(chǎn)要素價(jià)格走勢(shì)都出現(xiàn)了拐點(diǎn)，隨著物價(jià)水平上漲速度和幅度的增大，我國(guó)低價(jià)勞動(dòng)力無(wú)限供給的格局也隨之發(fā)生變化，從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，是中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了一定階段的必然結(jié)果。此外，隨著全球初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格的上升，國(guó)內(nèi)初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格也在逐步上升，從而推動(dòng)企業(yè)成本包括勞動(dòng)力成本的上升。

（3）工業(yè)管理領(lǐng)域認(rèn)證、培訓(xùn)、質(zhì)量、管理等技術(shù)服務(wù)如火如荼

近年來(lái)，在航空工業(yè)及社會(huì)工業(yè)領(lǐng)域的認(rèn)證、培訓(xùn)、咨詢、信息編碼、質(zhì)量管理、技術(shù)成熟度、技術(shù)狀態(tài)管理、WBS、風(fēng)險(xiǎn)管理等技術(shù)服務(wù)如火如荼。同時(shí)認(rèn)證已經(jīng)成為質(zhì)量控制、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)提升和質(zhì)量監(jiān)督的重要渠道，新合格評(píng)定領(lǐng)域、新專業(yè)、新模式不斷產(chǎn)生，合格評(píng)定類別、數(shù)量和需求不斷攀升。信息編碼是信息化集成及深入發(fā)展趨勢(shì)下產(chǎn)生的新興專業(yè)，針對(duì)航空工業(yè)企業(yè)代碼不統(tǒng)一、代碼異構(gòu)現(xiàn)象，以及個(gè)別單位信息化建設(shè)水平滯后，信息編碼標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重，企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、混亂等諸多問題，進(jìn)行集中進(jìn)行整體性提升優(yōu)化的需求日趨旺盛。同時(shí)航空工業(yè)裝備研制作為復(fù)雜的系統(tǒng)工程過(guò)程，其項(xiàng)目的組織、計(jì)劃、控制、溝通、激勵(lì)、決策，以及實(shí)現(xiàn)其流程、資源配置及內(nèi)外部接口關(guān)系科學(xué)合理的技術(shù)方法如項(xiàng)目策劃、團(tuán)隊(duì)管理，技術(shù)狀態(tài)管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、費(fèi)用管理、風(fēng)險(xiǎn)管理，項(xiàng)目評(píng)估、決策管理、信息管理，采購(gòu)與合同管理、產(chǎn)品保證管理、工程管理、試驗(yàn)管理、制造管理等需求旺盛。

三、國(guó)外高技術(shù)服務(wù)企業(yè)發(fā)展模式

1.德國(guó)弗朗霍夫協(xié)會(huì)非營(yíng)利組織模式

弗朗霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“弗朗霍夫協(xié)會(huì)”），是歐洲著名的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)，下設(shè)60個(gè)研究機(jī)構(gòu)，擁有18000名工作人員，分布于德國(guó)的40個(gè)地區(qū)，年預(yù)算約16.6億歐元（2010年），是當(dāng)今德國(guó)典型的政府支持與高技術(shù)服務(wù)并重的三大科研機(jī)構(gòu)之一。其組織模式呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

（1）獨(dú)立社團(tuán)法人模式。雖然該協(xié)會(huì)是在政府支持下建立的，但其并不隸屬于政府的任何部門，在法律上是以協(xié)會(huì)身份注冊(cè)的獨(dú)立社團(tuán)法人，通過(guò)與政府簽訂合約來(lái)確定雙方之間的權(quán)利和義務(wù)。協(xié)會(huì)與政府之間的關(guān)系，實(shí)質(zhì)上是一種主體平等的現(xiàn)代契約關(guān)系。其資金來(lái)源的主體部分仍然是公共部門的投入。當(dāng)然，政府的責(zé)任不僅限定于“資金支持”，還積極介入科研機(jī)構(gòu)的管理。通過(guò)對(duì)其運(yùn)行的引導(dǎo)、控制和約束來(lái)確?！捌跫s”中規(guī)定的公益目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。在弗朗霍夫協(xié)會(huì)的決策機(jī)構(gòu)-理事會(huì)中，政府人士就占有相當(dāng)高的比例；而由政府指定的一位專職常務(wù)理事，不僅參與了所有重大事項(xiàng)的決策，給協(xié)會(huì)的運(yùn)行以經(jīng)常性監(jiān)督。此外，無(wú)論是對(duì)研究所的績(jī)效評(píng)估還是對(duì)重大成果的綜合評(píng)估均由政府部門參加，而評(píng)估的結(jié)果則是今后政府提供資源支持的基本依據(jù)。

（2）雙向財(cái)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式。弗朗霍夫協(xié)會(huì)的研究經(jīng)費(fèi)來(lái)源于多種渠道，通常分為“非競(jìng)爭(zhēng)性資金”和“競(jìng)爭(zhēng)性資金”兩大類型?！胺歉?jìng)爭(zhēng)性資金”主要包括中央和地方政府及歐盟投入的科技事業(yè)基金、聯(lián)邦國(guó)防部等部門下?lián)艿膶ｍ?xiàng)資助等；“競(jìng)爭(zhēng)性資金”則指公共部門的招標(biāo)課題、企業(yè)研發(fā)合同收入及政府對(duì)此類合同的補(bǔ)貼、民間基金會(huì)的資助等。年經(jīng)費(fèi)來(lái)源，2/3為“競(jìng)爭(zhēng)性資金”，1/3為“非競(jìng)爭(zhēng)性資金”。協(xié)會(huì)將“非競(jìng)爭(zhēng)性資金”無(wú)條件分配給了各研究所，以保障前瞻性、戰(zhàn)略性或非營(yíng)利研究的需要。盡管這類研究在短時(shí)間內(nèi)或許不會(huì)取得經(jīng)濟(jì)效益，但對(duì)于科研機(jī)構(gòu)的生存和發(fā)展來(lái)說(shuō)卻是至關(guān)重要的。因?yàn)榭蒲性核母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力，歸根到底取決于自主創(chuàng)新的水平；而自主創(chuàng)新能力的形成與保持，往往需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的研究積累過(guò)程和比較寬松的研究環(huán)境。

（3）高技術(shù)研發(fā)與服務(wù)模式。為實(shí)現(xiàn)科技資源的優(yōu)化配置與合理利用，弗朗霍夫協(xié)會(huì)將其下屬研究所設(shè)立于大學(xué)之中、直接參與大學(xué)的教學(xué)科研活動(dòng)。弗朗霍夫協(xié)會(huì)設(shè)有若干所專門從事科技推廣的機(jī)構(gòu)，并在資源分配上給予優(yōu)先支持，為社會(huì)提供高技術(shù)服務(wù)。并且建有數(shù)千種專利的技術(shù)轉(zhuǎn)讓平臺(tái)，通過(guò)向企業(yè)轉(zhuǎn)讓專利使用權(quán)而獲利。該協(xié)會(huì)已經(jīng)從一個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)、官方資助的研究機(jī)構(gòu)逐步變成了一個(gè)以企業(yè)和市場(chǎng)為導(dǎo)向的科研企業(yè)。

2.美國(guó)GE公司研發(fā)中心發(fā)展模式

GE公司所屬研究發(fā)展中心的科研開發(fā)經(jīng)費(fèi)，由公司總部撥給1/4，用于公司中長(zhǎng)期項(xiàng)目的研究開發(fā)；1/4經(jīng)費(fèi)來(lái)源于政府基金，用于支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)；另有1/2經(jīng)費(fèi)來(lái)自企業(yè)內(nèi)部合同，用以研制GE公司下屬12個(gè)部門所需的新技術(shù)新產(chǎn)品提供研發(fā)服務(wù)。2005年研發(fā)預(yù)算總額35億美元。GE研發(fā)中心并不是對(duì)所有前沿技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，而是根據(jù)業(yè)務(wù)部門需要和影響程度來(lái)確定研發(fā)方向，主旨是能創(chuàng)造價(jià)值。GE研發(fā)成為了公司增長(zhǎng)一個(gè)發(fā)動(dòng)引擎。GE公司所屬研發(fā)中心在從事技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，為客戶提供產(chǎn)品演示、技術(shù)咨詢、員工培訓(xùn)、售后保障等貫穿產(chǎn)品全壽命過(guò)

程的技術(shù)服務(wù)。以研發(fā)工程塑料的GE塑料部為例，該部門雖然只生產(chǎn)銷售塑料原料，但建有規(guī)模龐大的塑料成品加工廠。該廠為客戶提供全方位的產(chǎn)品性能演示，幫助客戶開發(fā)下游產(chǎn)品，從而迅速為新型塑料原料打開市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化。

四、航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)發(fā)展啟示

通過(guò)分析國(guó)內(nèi)高技術(shù)服務(wù)企業(yè)的政策、企業(yè)與技術(shù)環(huán)境，結(jié)合國(guó)外高技術(shù)服務(wù)的標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展模式，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)與啟示如下：

（1）政府與企業(yè)集團(tuán)的支持是高技術(shù)服務(wù)的必要條件。西方各國(guó)普遍重視企業(yè)在科技創(chuàng)新中發(fā)揮的作用；科研機(jī)構(gòu)不論隸屬于政府或企業(yè)，其生存與發(fā)展都離不開政府和企業(yè)集團(tuán)的共同支持。即使GE研發(fā)中心，依然有1/4經(jīng)費(fèi)來(lái)自政府支持。其中政府提供的支持形式可以多樣化，其本質(zhì)是為從事基礎(chǔ)、通用性技術(shù)服務(wù)的企業(yè)打造核心科研能力與條件。

（2）高效適用的成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)是航空高技術(shù)服務(wù)的前提。弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)從行業(yè)自身特點(diǎn)出發(fā)，創(chuàng)建了德國(guó)科研專利中心，不但為協(xié)會(huì)內(nèi)部，更為高校、其他科研機(jī)構(gòu)、乃至自由發(fā)明人提供專利配套服務(wù)。通過(guò)這一機(jī)制，先進(jìn)的科技成果迅速得到轉(zhuǎn)化，協(xié)會(huì)與外部機(jī)構(gòu)達(dá)成資源及信息共享，實(shí)現(xiàn)互利共贏，同時(shí)也獲取了十分可觀的中介盈利。專利服務(wù)已成為該協(xié)會(huì)業(yè)務(wù)的重要組成部分，為協(xié)會(huì)通過(guò)合同科研、專利使用許可、衍生公司、創(chuàng)新集群、與企業(yè)及高校開展戰(zhàn)略合作等方式實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化提供了強(qiáng)有力的支撐。

（3）適宜的商業(yè)模式是高技術(shù)服務(wù)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心。無(wú)論是弗朗霍夫還是GE研發(fā)中心，他們都是以創(chuàng)造價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，一個(gè)面向社會(huì)服務(wù)，一個(gè)面向集團(tuán)服務(wù)，都有一套適合機(jī)構(gòu)發(fā)展的商業(yè)模式。

（4）獨(dú)特的科研人才培養(yǎng)機(jī)制航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)科學(xué)發(fā)展的根本。在人才培養(yǎng)方面，西方科研機(jī)構(gòu)普遍重視與高校的緊密合作，充分利用高校資源，實(shí)現(xiàn)互利共贏。同時(shí)在弗朗霍夫協(xié)會(huì)建立有一套“學(xué)術(shù)主導(dǎo)”的政策和機(jī)制?？茖W(xué)研究要取得預(yù)期成果，必須充分發(fā)揮科學(xué)家的主體作用，排除非學(xué)術(shù)因素對(duì)科研過(guò)程的干擾。

五、結(jié)論

本文分析的航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)政策環(huán)境、企業(yè)環(huán)境與技術(shù)環(huán)境及趨勢(shì)，以及對(duì)國(guó)外航空高技術(shù)服務(wù)標(biāo)桿企業(yè)的發(fā)展模式，為新形勢(shì)下的航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了良好的借鑒。研究成果已應(yīng)用于某航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略研究與專業(yè)建設(shè)，也可推廣應(yīng)用于其他航空高技術(shù)服務(wù)企業(yè)。

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作者簡(jiǎn)介：蒙有為，男，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所高級(jí)工程師，所長(zhǎng)助理，長(zhǎng)期從事企業(yè)管理、戰(zhàn)略管理、項(xiàng)目管理等工作