吳國戰(zhàn)

[中圖分類號] S219 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2015）10-0210-02

近年來，隨著國家對農(nóng)機具的補貼力度的加大，農(nóng)業(yè)機械作業(yè)和農(nóng)機化程度大幅提高，就遼寧省目前來看，玉米和水稻的機械化作業(yè)水平達到85%以上，但廣大農(nóng)機戶對農(nóng)業(yè)機械的駕駛和操作都存在不規(guī)范的情況，不規(guī)范的操作農(nóng)機會對農(nóng)機的使用壽命和田間作業(yè)帶來很大的影響，下面筆者就多年的實踐經(jīng)驗談?wù)勣r(nóng)業(yè)機械特別是拖拉機駕駛的操作程序和步驟。

一般情況下，拖拉機的駕駛操作包括起動前的準備、起步、駕駛?cè)齻€方面。

1 先說說起動前的準備工作

1.1 首先要檢查油箱中的柴油、水箱中的冷卻液和變速箱中的潤滑油是否充足，不足時應(yīng)及時添加。在平時的操作中往往最容易忽略這些小事，覺得沒有必要每次起動前都做檢查工作，特別是水箱中的水或冷卻液相對于油箱中的柴油和變速箱中的潤滑油是最易消耗的，也是最不注意的，往往就是這最不經(jīng)意的小失誤會釀成機械最重大的人為損壞。

1.2 檢查變速桿是否放于空檔位置，檢查分配器的操縱手柄是否放在中立位置。這是起動前最應(yīng)注意的事項，以前很多的拖拉機都是手動起動，常因為變速手柄未放在空檔位置在起動時發(fā)生傷害事故，而現(xiàn)在農(nóng)業(yè)作業(yè)機械很多都是起動機進行起動，如果在起動前變速桿未放于空檔位置進行起動，很容易對變速箱造成損壞。

1.3 輪胎氣壓是否達到作業(yè)要求。這是一個基本的駕駛作業(yè)常識，因為輪胎的氣壓是第一眼就能觀察到的，在每一次起動前都應(yīng)沿著作業(yè)機械轉(zhuǎn)一圈，以便發(fā)現(xiàn)最基礎(chǔ)的作業(yè)故障。

1.4 檢查各處連接是否牢靠，掛接裝置是否牢固。這是作業(yè)前的準備工作范疇，主要是被拖拉機拖帶的農(nóng)業(yè)作業(yè)機械，檢查連接部位的連接件是否完好，必要時可用工具進行檢查。

1.5 檢查離合器踏板和方向盤的自由行程是否符合要求，剎車間隙是否合適。前四項準備工作都是在未上機之前的檢查，當要正式起動作業(yè)機械前，在駕駛座位上對離合器和制動器的自由行程進行檢查，及早發(fā)現(xiàn)問題以便及時進行解決，相對于其它較精密的行走機械，農(nóng)業(yè)作業(yè)機械的自由行程都較大，但也都是有一定的限度，以駕駛者能自由操控為基準。

1.6 在冬季冷車起動前應(yīng)對發(fā)動機進行預(yù)熱后再起動。由于冬季氣溫低，拖拉機起動相對于其它季節(jié)困難，應(yīng)先對油底殼中的潤滑油進行加溫，注意加溫時不能使用明火，用適宜的熱水加入到發(fā)動機的水箱中，起動發(fā)動時要加大供油量。

2 拖拉機起步應(yīng)注意的事項

起步前的檢查，有人把起動前的準備工作和起步前的檢查混淆了，其實這是二個獨立的工序，有些工作是在起動前做的，就像前面講的那樣，有的工作是在起動后必須做的，這就是起步前的檢查。

2.1 先做完起動前的準備工作后，起動拖拉機，這時候的一些起步前的檢查和注意事項就應(yīng)該開始做了，那么起步前都應(yīng)該做哪些工作呢？下面就來說說。

2.1.1檢查操縱機構(gòu)，特別是轉(zhuǎn)向、制動是否正常。機械起動，當坐在駕駛位置上后，最先接觸的就是轉(zhuǎn)向，通常情況下應(yīng)該先轉(zhuǎn)動方向（有盤式、把式和操縱桿），看轉(zhuǎn)動是否自如，間隙是否合理，然后用腳踩下制動踏板，看制動是否有力，制動間隙是否在合理的區(qū)間內(nèi)，如果有一項有問題，應(yīng)及時進行檢修。

2.1.2 檢查照明信號是否正常。檢查大燈是否正常，轉(zhuǎn)向燈，剎車信號是否正常，電氣系統(tǒng)是否有故障。

2.1.3 檢查與拖拉機連接的配套農(nóng)具狀態(tài)是否正常。農(nóng)機具在掛接作業(yè)之前都應(yīng)進行檢修，在與拖拉機掛接后，著重檢查連接狀態(tài)，用眼看和用工具檢查是否掛接牢固，以保證連接正常，能正常作業(yè)。

2.1.4 檢查隨車工具和行車證件是否齊全。

2.1.5 在起動后應(yīng)空轉(zhuǎn)3-5分鐘后起步。起車后就急著起動駕駛，這是不科學(xué)的，一般情況下，冷車起動后要先空轉(zhuǎn)3-5分鐘，以保證各機件預(yù)熱，能充分潤滑。

2.2 起步程序

2.2.1松開制動踏板，使其回位。

2.2.2踏下離合器踏板后，將變速桿推至所需檔位。

2.2.3逐漸加大油門，緩慢松開離合器踏板，拖拉機便可平穩(wěn)起步。

3 拖拉機的駕駛

拖拉機的駕駛是起步后進入到行駛過程中的基本操作，包括行駛中的換檔操作、轉(zhuǎn)向操作和制動操作。

3.1 換檔，換檔包括增減檔

增檔就是由低檔位換成高檔位，先加大油門，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，當達到足夠轉(zhuǎn)數(shù)時，迅速踏下離合器踏板，同時減小油門，將變速桿摘入空檔，然后迅速掛入高檔后慢慢松開離合器踏板，拖拉機會在新的檔位下行駛。

減檔是由高檔位換成低檔位，減檔一般要求是兩腳離合法，首先減小油門，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，然后迅速分離離全器，變速桿摘入空檔位置，并接合離合器，加大油門，然后再次分離離合器，將變速桿推入低檔，再慢慢接合離合器，拖拉機便在低檔的檔位上以低檔位的速度行駛。

3.2 轉(zhuǎn)向，拖拉機在轉(zhuǎn)彎前要減小油門，降低車速，然后轉(zhuǎn)動方向盤，待車身接近新的行駛方向時，將方向盤回正。

駕駛拖拉機在轉(zhuǎn)彎過程中應(yīng)注意以下幾點：

應(yīng)根據(jù)彎道情況合理選擇轉(zhuǎn)向時的車速、方向盤轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)動方向盤、回正方向盤的速度。

轉(zhuǎn)動方向盤時要以一只手為主，另一只手為輔，不要雙手都用力。

轉(zhuǎn)向時更要特別注意的是，一不轉(zhuǎn)死角，二不轉(zhuǎn)急彎，三不高速轉(zhuǎn)彎。

拖帶其它機具時，要同時照顧前后左右。

3.3 制動，制動可分駕駛中的減速制動和停車制動

減速制動，減小油門，用腳間歇踩制動踏板，俗稱點剎，這樣可以降低車速。

停車制動，一般分為四種情況下的制動，即平地、坡地、緊急停車和熄火。

平地的制動，在要達到停車位置以前，減小油門，降低車速，踏下離合器踏板，將變速桿推到空檔位置，松開離合器踏板，拖拉機滑行到停車地點時，踏下制動踏板，車停穩(wěn)后，再松開制動踏板。

坡地制動，停車與制動方法同平地一樣，但制動踏板不能松開。

緊急停車，減小油門，降低車速，迅速同時踏下離合器踏板和制動踏板，將變速桿推入空檔位置，松開離合器踏板，待車停穩(wěn)后再松開制動踏板。

熄火，發(fā)動機熄火前，應(yīng)將發(fā)動機低速小油門空轉(zhuǎn)一段時間，待發(fā)動機溫度降低后再扳動調(diào)整手柄于熄火位置。

拖拉機的操作基本上包括上述程序和步驟，駕駛技術(shù)是一個累積的過程，隨著駕齡的增長，經(jīng)驗也會積累的越多，但還是在要駕駛過程中按基本規(guī)范進行駕駛，最大限度地減少機械故障率和事故發(fā)生率，這是筆者積累的一些經(jīng)驗之談，希望對廣大農(nóng)機駕駛員有一定的幫助。