現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車輛中剎車和油門是兩個(gè)分開控制的系統(tǒng)，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，新手在慌亂中經(jīng)常將油門當(dāng)作剎車，從而釀成了很多嚴(yán)重的交通事故。

為了防止這類事故發(fā)生，我設(shè)計(jì)發(fā)明了誤將油門當(dāng)作剎車的防錯(cuò)裝置，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，即使誤踩油門也可以讓油門自動(dòng)斷油并轉(zhuǎn)換為剎車，而且司機(jī)用力越大，轉(zhuǎn)換速度越快。

考慮到在高速公路上需要用力踩油門，可這個(gè)裝置完全根據(jù)用力大小設(shè)計(jì)，如果用力過大，會(huì)觸動(dòng)剎車，可能造成事故。于是，我在裝置上添加了鎖定銷。

在汽車準(zhǔn)備行駛到高速公路前，我們可用鎖定銷解除油門和剎車之間的轉(zhuǎn)換，這樣，無論怎么用力，油門永遠(yuǎn)是油門，不會(huì)變剎車了。

工作原理：

油門撥桿上的鐵球與油門轉(zhuǎn)桿上的磁鐵相吸（如圖3），當(dāng)我們輕輕踩下右邊油門踏板時(shí)，撥桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，拉動(dòng)油門線，達(dá)到加油效果（如圖2）。

油門轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，當(dāng)油門最大時(shí)，轉(zhuǎn)桿會(huì)被阻攔軸擋住，正常情況下就不用再用力了。這時(shí)，油門只起到油門的作用。

當(dāng)踩左邊踏板時(shí)，剎車撥桿拉動(dòng)剎車線，達(dá)到剎車效果，這時(shí)剎車是剎車，與油門毫不相干。

當(dāng)誤踩油門時(shí)，由于用力過大，短時(shí)間內(nèi)，油門撥桿會(huì)被阻攔軸擋住，但右邊的油門踏板不會(huì)受阻擋，仍然快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)桿上的磁鐵就會(huì)與鐵球快速分離，并且在彈力作用下復(fù)位到啟動(dòng)位置，讓油門自動(dòng)斷油。

脫離油門后，右邊踏板上的鐵球會(huì)碰撞剎車板，從而啟動(dòng)剎車，達(dá)到剎車效果。

油門轉(zhuǎn)換成剎車完成后，只要松開踩在油門踏板上的腳，踏板就會(huì)回到起始位置，磁鐵便與鐵球重新相吸。

為了防止在高速公路上行駛時(shí)踩踏板力度過大而造成意外剎車，我們可以事先移動(dòng)安裝在阻攔軸處的鎖定銷銷舌，讓右邊踏板在轉(zhuǎn)到最大油門角度時(shí)，不能再向下運(yùn)動(dòng)，這樣即使我們?cè)儆昧Γ烷T也不會(huì)轉(zhuǎn)換成剎車。

指導(dǎo)老師 張懷海