摘 要：項(xiàng)目進(jìn)度控制和監(jiān)督的目的是加強(qiáng)項(xiàng)目進(jìn)度的時(shí)效性，以便用以制定適當(dāng)?shù)募m正及預(yù)防措施來應(yīng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)嚴(yán)重偏差時(shí)的狀況。在項(xiàng)目開發(fā)過程中，對(duì)于影響項(xiàng)目進(jìn)度的因素進(jìn)行分析是有力控制項(xiàng)目進(jìn)度的前提。文章借助ISM方法，針對(duì)TDS項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目影響因素分析，并且在此基礎(chǔ)上，制定必要的防范措施，最大量的縮小計(jì)劃與實(shí)際實(shí)施時(shí)的偏差，達(dá)成對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的主動(dòng)控制。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目進(jìn)度；影響因素；ISM；TDS

項(xiàng)目實(shí)施的計(jì)劃編制與動(dòng)態(tài)控制，受到諸多內(nèi)外因素的影響。在項(xiàng)目施工的過程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)的跟蹤和控制，合理控制項(xiàng)目的影響因素，對(duì)于項(xiàng)目管理和企業(yè)的各方面，都具有重要的意義。其次，通過對(duì)影響項(xiàng)目程進(jìn)度的因素分析，可以找出主要影響因素，在進(jìn)度控制時(shí)采取相應(yīng)措施，使項(xiàng)目進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行，從而確保項(xiàng)目按合同要求完工。

1 影響項(xiàng)目進(jìn)度的因素分析

一般情況下，影響項(xiàng)目進(jìn)度的因素有很多，但基本分為外部因素及內(nèi)部因素兩方面。其中外部因素包含：合同、資金，環(huán)境等，而內(nèi)部因素包含：技術(shù)、質(zhì)量及安全等等。而針對(duì)于沈陽地鐵TDS項(xiàng)目的進(jìn)度控制，主要體現(xiàn)在對(duì)一些影響因素的控制上。常見的影響因素有以下幾種情況。

1.1 外部因素

外部因素包括合同主體，自然條件，政治狀況，經(jīng)濟(jì)狀況，社會(huì)狀況以及其他因素。其主要包含：（1）合同主體；（2）自然條件；（3）經(jīng)濟(jì)狀況。

1.2 內(nèi)部因素

施工組織設(shè)計(jì)、安全及質(zhì)量管理、項(xiàng)目進(jìn)度及成本管理、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置以及人員素質(zhì)等因素構(gòu)成了項(xiàng)目的內(nèi)部因素。其主要包含：（1）施工組織設(shè)計(jì)；（2）安全管理；（3）質(zhì)量管理；（4）進(jìn)度管理；（5）人員因素。

2 項(xiàng)目進(jìn)度影響因素的ISM分析

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目的進(jìn)度主要受到上述因素的影響，對(duì)這些因素進(jìn)行系統(tǒng)分析并找出主要的影響因素對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施與控制都具有十分重要的意義。只要找到了項(xiàng)目的主要影響因數(shù)，就能抓住主要矛盾，就能十分有效的解決問題，同樣也有利于項(xiàng)目的梳理實(shí)施。結(jié)合沈陽地鐵TDS項(xiàng)目的實(shí)際情況，并考慮以前的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，共歸納了10個(gè)能過對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度造成影響的因素，分別為：合同主體（P1）、資金（P2）、現(xiàn)場(chǎng)條件（P3）、勘察資料（P4）、技術(shù)及工藝的合理性（P5）、隊(duì)伍的選定（P6）、材料及設(shè)備供應(yīng)（P7）、各專業(yè)級(jí)工序的交接（P8）、自然環(huán)境（P9）、突發(fā)事件（P10）。

以上這些因素均可對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度（P11）造成影響，則這些因素的相互影響關(guān)系評(píng)判關(guān)系如圖1所示。

3 模型分析：基于解釋結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行如下分析

（1）影響項(xiàng)目進(jìn)度的直接因素。由圖2可以看出，影響沈陽地鐵TDS項(xiàng)目進(jìn)度的因素可以分為5級(jí)，其中影響工程進(jìn)度的直接因素分別為各專業(yè)級(jí)工序交接、自然環(huán)境及突發(fā)事件。（2）影響項(xiàng)目進(jìn)度的基本因素。對(duì)結(jié)構(gòu)模型的2、3級(jí)的影響因素進(jìn)行分析，第3級(jí)的影響因素都直接對(duì)P8各專業(yè)及工序交接產(chǎn)生直接影響。再看第3、4級(jí)，P2資金對(duì)P7材料及設(shè)備供應(yīng)和P6都產(chǎn)生影響，同樣P5技術(shù)及工藝的合理性也對(duì)P7材料及設(shè)備供應(yīng)和P6都產(chǎn)生影響，進(jìn)而通過P8對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度產(chǎn)生影響。

最后對(duì)結(jié)構(gòu)模型的最后一級(jí)進(jìn)行分析，不可否認(rèn)的是作為解釋模型最下層的P1合同主體是影響沈陽地鐵TDS項(xiàng)目進(jìn)度的基本因素。

4 應(yīng)對(duì)策略

4.1 加強(qiáng)合同主體的管理，減少P1對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響

由于在項(xiàng)目的實(shí)施過程中有不可預(yù)測(cè)的新狀況和情況的出現(xiàn)，使得整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)處于變化之中，因而必須對(duì)合同主體所發(fā)生的變更部分進(jìn)行有效的管理，確保項(xiàng)目能夠有效的進(jìn)行下去，因此對(duì)于變更管理應(yīng)該遵循下面的基本要求：

（1）簽訂變更協(xié)議。在項(xiàng)目的早期，項(xiàng)目的承包商應(yīng)該就變更的管理方式及過程等問題，與業(yè)主、合作方及承包商進(jìn)行協(xié)商并形成必要的文件。（2）謹(jǐn)慎的處理變更請(qǐng)求。變更會(huì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度產(chǎn)生直接的影響，因此對(duì)待任何一方提出的變更要求，其他關(guān)系各方都應(yīng)該謹(jǐn)慎的對(duì)待。（3）制定變更計(jì)劃。對(duì)于任何變更，都必須對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃所涉及的進(jìn)度、范圍、人員及資金預(yù)算進(jìn)行修改，并征得各方得統(tǒng)一，形成新得基準(zhǔn)計(jì)劃。（4）變更實(shí)施。首先一定要明確項(xiàng)目變更的目標(biāo)，并且圍繞著此目標(biāo)進(jìn)行變更，做到有的放矢。其次一定要制定最合理的變更方案，否則將對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)展產(chǎn)生不良的影響。做好變更的記錄，使得變更得到有效的控制。最后要及時(shí)的發(fā)布變更的信息，使各方并行調(diào)整工作方案，如此才能達(dá)到整體協(xié)同的效果。

4.2 加強(qiáng)資金的管理，降低P2對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響

在項(xiàng)目施工工程中，采用先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法如采用掙得值法對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。

4.3 合理的選擇技術(shù)及工藝降低P5對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響

項(xiàng)目的管理者在項(xiàng)目初期應(yīng)聘請(qǐng)技術(shù)及工藝專家介入項(xiàng)目，為整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)提供必要的支持。

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作者簡(jiǎn)介：陳寧（1971-），男，河南，沈陽鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司工程師，研究方向：項(xiàng)目管理。