劉慧英

隨著教育不斷深入的發(fā)展，教師在教育資源中所占的主導作用愈加明顯，如何加強對教師隊伍的科學優(yōu)化管理，有效合理地整合教師資源，激發(fā)廣大教師的工作熱情，形成教育合力已成為教育研究中不可或缺的一項課題。在實施教師聘任制之后，2012年，國務院出臺了《關于深入推進義務教育均衡發(fā)展的意見》。教育部指出，推進教師交流輪崗是解決城市擇校難題、促進義務教育均衡發(fā)展的關鍵舉措，也是深化教師人事制度綜合改革的必然要求，對于教師資源均衡配置將產(chǎn)生重要的推動作用。為進一步優(yōu)化教師隊伍結構，建立相對穩(wěn)定、流動有序、科學合理的教師交流制度，推進義務教育均衡發(fā)展做出了明確規(guī)定，我區(qū)在多年前就已經(jīng)在中小學廣泛開展了教師交流制度，并取得了相當不錯的效果和成功經(jīng)驗。教師交流制度現(xiàn)已成為學校隊伍管理的一項常規(guī)制度。

前兩天參加了一項“節(jié)能減排，從我做起”的公益宣傳活動。在活動中，出于職業(yè)的角度，偶發(fā)奇想?，F(xiàn)如今社會提倡學生就近入學，其目的就是為了解決優(yōu)化教育資源，實施區(qū)域教育均衡化；減輕學生負擔等教育問題。由此我想到了我們教師在交流時能否也遵循“就近入學”這一原則呢？我個人認為：教師就近工作對節(jié)支增效、緩解交通壓力、減少教師身心壓力、促進社會和諧等方面有一定的助推作用。

一、教師就近工作可以節(jié)省一定數(shù)量教育專項經(jīng)費的支出和個人家庭的支出

據(jù)了解，現(xiàn)在教師上下班的交通費用是按教師上下班的出行乘坐公交車線路（每條線路50元）的標準由學校教育經(jīng)費中支

出。以××學校教師為例，每月用于教師交通專項補貼的費用近3000元，一年三萬多元。假使教師“就近入學”，那完全可以把節(jié)省下來的經(jīng)費用于改善辦學條件、加強教師培訓、創(chuàng)建校園文化等方面的使用。另外，就我個人而言，我是開車上下班，每一年光在上下班油耗支出費用就7000多元，占個人年收入的14%左右。假如沒有此項支出，而用于家庭其他方面的改善，比如孝敬父母、教育子女、給愛人添一件新衣，或用于購買書籍，提高個人修養(yǎng)與學識，其所體現(xiàn)的價值就會更加豐富了。

二、教師就近工作可以減輕教師的負擔，節(jié)省更多的有效時間進行教學研究和輔導

我校有多位教師的家離校很遠，最遠的距離有20多公里，每天往返需兩個多小時，他們往往是每天啃著面包天不亮就從家出發(fā)，晚上頂著星星拖著疲憊的身影回到家，還得馬不停蹄地忙家務。有時若遇到堵車或天氣惡劣等不如意的情況，招致領導的批評和家人的埋怨不說，耽誤學生上課那可是擔不起的責任，因此這些教師總是感到身心壓力很大。現(xiàn)如今我們大力倡導創(chuàng)建和諧社會，那么我們就從自我做起，如果教師也能就近工作，對于那些山高路遠的教師來說，上述的問題就可能輕而易舉地解決，而且教師可以把節(jié)省下來的時間和精力更好地投入到教學研究和班級管理以及對學生的輔導之中，抽出更多的時間去關愛我們的學生、關愛我們的家人、關愛我們的學校，為創(chuàng)建和諧師生、和諧校園、和諧家庭起到促進作用。

三、教師就近工作可以促進教師自覺地進行道德和行為的自我約束

十八大提出，教育的根本任務是立德樹人。教師是學生的榜樣和楷模，教師職業(yè)的這一特殊性要求我們完成這一根本任務，首先自己得風清氣正，不管是在學校，還是在社會、在家庭，都要樹立一個身為人師的形象典范。教師就近工作，因為教的可能是左鄰右舍家的孩子，也可能是小區(qū)內(nèi)張家或李家的娃娃。因為大家生活的空間都處于相對狹小的氛圍內(nèi)，哪怕是去菜市場買菜，到樓下散步，都會不定時地遇到“眼眉前”的人?！敖處熓侨祟愳`魂的工程師?！边@句哲理性的話語把教師推到社會文明的浪尖上，教師的職業(yè)特點決定我們必然成為社會關注的公眾焦點人物，教師職業(yè)的性質(zhì)決定我們更要注重對社會的影響力。作為教師，不但在學校身為學生的師表，即使是在社會，在跨出校門之外，也要做一個社會公民的楷模。空間小了，距離近了，彼此都非常容易了解相互的信息，教師也就時時處在家長和學生的監(jiān)督之下。這就要求我們教師更加注重個人的形象和修養(yǎng)，要時時注重提高自我約束的意識。這些雖然無形之中會對教師帶來一定的社會生活壓力，但更會成為我們自我道德修養(yǎng)的階梯，成為提升職業(yè)幸福感的動力。

四、教師就近工作可以幫助緩解交通壓力、減少空氣污染等一些社會問題

現(xiàn)如今，環(huán)境保護已納入國家發(fā)展綱要之內(nèi)，我們大力提倡“綠色交通”“綠色出行”。隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們的生活水平日益提高，消費觀念也不斷增強，私家汽車已越來越被百姓出行所依賴，當然這些尋常百姓家也包含教師這個群體。仍以××學校為例，該校教師開私家車上下班的有15人，占教師總?cè)藬?shù)的45%。如果教師就近工作，那么在這個群體中的有車一族就完全可以“靚車入庫，馬放南山”，沒有必要每天和公眾一起湊熱鬧擠入擁擠的車水馬龍之中，這樣雖然不能完全解決交通擁堵的社會問題，但最起碼能從自我做起，為緩解交通壓力，節(jié)能環(huán)保，減少尾氣的污染做出自己的一份貢獻。

當然，教師交流遵循“就近入學”的原則不是上述三言兩語就能論證的，其中還有很多因素可能會與之沖突，比如：一個地區(qū)人口分布狀況；區(qū)域內(nèi)教師隊伍年齡結構狀況；優(yōu)秀教師資源的均衡情況等等。但新生事物存在的問題是在所難免的，這些問題不會永遠絕對。只要我們敢于面對，而且致力于去思考研究，最終都會有相對的解決方法。比如優(yōu)秀教師資源的均衡問題，優(yōu)秀不是先天具有的，而是在后天不斷實踐中培養(yǎng)出來的。只要學校管理得當，用人適度，注重人文，充分調(diào)動每一位教師的生活熱情和工作的積極性，充分挖掘出每一個人內(nèi)藏的潛能，人人都會成為優(yōu)秀的師者。

以上是我個人對教師交流中遵循就近工作原則的粗淺認識，不成熟觀點望同仁們給予指正批評。

參考文獻：

屈光濤，陳光春.教師交流制度實施的障礙與對策[J].新課程研究：教育管理，2007（6）.