韓曉東

摘 要：汽修電工教學必須同時注重學生理論知識與實踐動手能力，做到兩者有機結合， 并在實踐中不斷提高學生的創(chuàng)新能力。而教師作為教學活動的組織者， 應該切實提高教學的效率。本文從發(fā)揮學生主動性著手，在汽修電工技能教學中運用四步法的教學方法， 在提高學生的實踐動手能力的同時發(fā)揮其創(chuàng)新能力。

關鍵詞：汽修電工 技能培養(yǎng) 創(chuàng)新能力

一、課題背景

隨著經濟的騰飛，科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝、新產品的不斷涌現(xiàn)，新技術的不斷應用，社會對人才的要求越來越高，企業(yè)對創(chuàng)新技術工人的渴求越來越迫切。而現(xiàn)代汽車是集機械、電子、計算機等為一體的高科技產品，汽車電子電氣是汽車正常運行控制的核心，對汽車電工提出了很高的知識和技能要求。為把我們技工院校的學生培養(yǎng)成一個掌握機電一體專業(yè)技能的“汽車醫(yī)生”，我們必須更新原有的教學理念才能適應現(xiàn)代企業(yè)對學生的要求。

筆者通過學校和企業(yè)多方面的調查，發(fā)現(xiàn)影響學生發(fā)展的因素主要有以下方面。

1.傳統(tǒng)課堂的教學比較單一，學生學習興趣不高

實訓教學是提升學生汽修專業(yè)能力的主陣地。但是，在當前情況下，我們的教學課堂仍然存在模式單一的情況。傳統(tǒng)課堂實訓教學中，教師和學生的行為往往受限在固定好的教學目標中，教師習慣根據(jù)教材的要求，結合學生和學校設備的實際情況，開展示范教學，從而使得學生缺乏實訓課的激情和興趣，課堂教學達不到教學目的。

2.教師的知識技能水平有待提高

汽車專業(yè)是一個大專業(yè)，涉及面廣，因此既需要一批有理論知識和實踐經驗的專業(yè)教師，又需要有豐富實踐經驗和動手能力并懂得教學規(guī)律的實訓指導教師。汽車維修本身是一個技術更新很快的行業(yè)，無論專業(yè)教師還是實訓指導教師若長期脫離生產實踐，必然面臨知識、技能落后的狀態(tài)。因此，我們必須有一套完善的師資培訓、引入更新的機制，確保教師自身的技術、技能領先。但是筆者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的專業(yè)教師成長路徑多為“學?！獙W?！?，因此缺乏實踐經驗，而部分外聘的企業(yè)員工，在教學中缺乏知識系統(tǒng)建構的能力，對學生的指導往往是片段式的、斷點式的。這就使得學生難以得到最新、最系統(tǒng)的教學。

3.學生技能不高，沒有從“汽車護士”轉為“汽車醫(yī)生”

學生在學校電工實訓時往往受限于學?，F(xiàn)有的幾種車型上，因此只是掌握了少數(shù)幾種車型的電路。由于學生缺乏探究知識的精神，也不會做到舉一反三，因此大部分學生畢業(yè)出去只是做最基礎的工作，如簡簡單單的更換零件，一旦遇到難的汽車故障就無從下手，沒有真正成為一個“汽車醫(yī)生”，而只是一個“汽車護士”。所以學生在企業(yè)的待遇也很低，學生也沒有得到進一步的發(fā)展，企業(yè)真正需要的是一個能解決難題、有創(chuàng)新能力的“汽車醫(yī)生”。

二、四步法實訓教學模式的探索

基于上述背景，筆者在汽修電工專業(yè)實踐教學中嘗試進行教學改革，運用四步法教學來提高課堂的教學效率，并在實訓教學中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。下面，筆者就以在實訓教學中指導學生發(fā)明汽車自動變光儀的課堂實例講解運用四步法。

1.第一步：創(chuàng)設情趣

愛因斯坦曾說過：“興趣是最好的老師?！倍韲逃覟跎晁够赋觯骸皼]有興趣的強制性學習，將會扼殺學生探求真理的欲望?！?技工院校學生的現(xiàn)狀大家都比較清楚，學生基礎差、底子薄，大部分學生學習目標不明確，學習效率很低。汽車電工實訓有很多內容涉及生產和生活實際，將實訓操作的具體內容與實際應用聯(lián)系起來，容易引起學生興趣，充分調動學生學習的積極性，發(fā)揮學生的主體作用，也能激發(fā)學生探究新知的欲望。

在汽車電工實訓課講解汽車燈光系統(tǒng)時，筆者就以現(xiàn)實的情況為例子。例如，我們晚上在路上開車經常會遇到對方來車，對方開著遠光燈沒有變換成近光燈，這樣我們駕駛員便會覺得眼前一片耀眼的白色，這就很有可能導致事故的發(fā)生。此時筆者就給學生拋出問題：“你們是汽車專業(yè)的學生，能不能利用你們學過的專業(yè)知識讓汽車大燈變得聰明一些——做到自動變光呢？”這樣，一方面借助生活中的真實情境讓學生不至于憑空想象，另一方面借助探究式的問題，激發(fā)學生自主討論的欲望。

2.第二步：點撥啟發(fā)

從學生的認知理論來看，學生認知水平有限，實訓教學不可能一步到位解決問題，我們要對學生寶貴的想法進行點撥，從而能夠啟發(fā)學生進一步探究。教師的作用就是通過引導學生思考和讓學生獨立動手，來培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新能力。

學生在接到筆者拋出的問題后，開始思索。有的小組利用書籍查閱資料、有的小組利用網絡查閱資料、也有的小組在相互討論。通過努力，大家發(fā)現(xiàn)目前市場上的自動調節(jié)汽車燈光的變光儀種類非常多，但都有一些不足之處，不是價格昂貴就是效果不明顯。一般采用控制器即集成在汽車主控系統(tǒng)中，有的跟汽車主控器采用同一個芯片。而不同品牌、型號、規(guī)格的車的汽車主控系統(tǒng)是不同的，這樣在汽車設計時就需要分別設計汽車燈光調節(jié)電路的控制程序，適用性較差，如果需要維修或者更換汽車燈光調節(jié)器電路，還必須找原配件進行更換；否則汽車燈光調節(jié)就無法運行，使用不方便。此時，筆者就給學生出主意，能不能利用光電感應技術，設計一種自動調節(jié)汽車燈光的變光儀呢？這樣既可以避免上述問題，又能以合理的價位讓消費者接受。

3.第三步：分析指導

有了初步的想法之后，學生們結合收集到的資料開始設計它的工作原理，并畫出它的電路圖（如圖1、圖2）。

圖1

圖2

由于學生所學知識有限，無法進一步判斷此電路圖的科學性、合理性，因此就需要教師來幫助學生分析和指導。通過分析得出了此電路圖的工作原理（圖3）：晚間駕駛員打開車燈，通常會選擇遠光燈行駛，同時汽車上的光敏傳感器和控制器也開始工作?？刂破髋c汽車前照大燈共用一個總開關。當遇到迎面過來的車輛時，傳感器接收到對面車輛的燈光的光源信號，將這種信號轉換成電信號，經過放大器放大以后將信息反饋到控制器中，控制器就發(fā)出一個電信號控制電磁鐵線圈接通（在初始狀態(tài)時，電磁鐵線圈中無電流。動觸頭在彈簧片的作用下接通遠光燈電路。遠光燈組亮）。將動觸頭吸起，此時遠光燈組電路斷開，動觸頭接通近光燈電路，近光燈組亮。這就實現(xiàn)了遠光燈到近光燈的自動切換。兩車會車時，傳感器一直接收信號，控制器就控制電磁鐵持續(xù)作用，近光燈組一直點亮。當兩車會車完畢之后，傳感器沒有接收到信號，這一信息也反饋給控制器，控制器里的電路設置了延時功能，延時4-5S切換遠光燈。延時完畢控制器控制電磁鐵線圈斷電，磁力消失，動觸頭在彈簧片作用下彈回原位，使近光燈電路斷開，接通遠光燈電路，此時遠光燈組點亮，從而實現(xiàn)近光燈到遠光燈的切換。整個過程中不需要駕駛員的參與，完全由控制器完成，達到智能遠近燈光的切換。

圖3

4.第四步：評價總結

有了教師的指導，學生們就可以動手實踐去制作了。學生們自己制作了電子線路板，利用從實訓汽車的大燈以及從網上買來的零件按照電路圖進行組裝。學生先把制作好的變光儀安裝到門上，然后利用手電燈，再關上門，在黑色的教室啟動變光儀進行嘗試。結果和預想的一樣，變光儀馬上變光。為了了解它的可靠性，學生反復試了很多次。在多次試驗以后發(fā)現(xiàn)，變光儀的工作效率開始下降，通過檢查發(fā)現(xiàn)是電子芯片電路終端有電壓，于是對電子芯片電路進行了改進，接著又開始做實驗。結果試了很多次后都沒有出現(xiàn)新的問題，工作效率和工作穩(wěn)定性都很好。

學生實驗完成后，筆者對學生的表現(xiàn)進行了評價總結，只有總結，才會思考、才有提高。對學生們提出了要求后，從課堂上、實驗室里出來的創(chuàng)新，多少帶有理想的成分，因此希望學生繼續(xù)努力學習，到高等學校去深造，能夠讓變光儀的線路簡單、體積小、靈敏度高、可靠性強和價廉實用。

實踐證明，四步法教學既能提高課堂效率，又能提高學生創(chuàng)新發(fā)明的能力。在電工實訓教學時給學生創(chuàng)設情趣，讓更多的學生參與到教學中來，發(fā)揮學生的想象力和創(chuàng)新力，這樣學生的基本技能、創(chuàng)新能力才能提高，才能真正成為為現(xiàn)代化社會服務的有用人才。

（作者單位：象山港高級技工學校）