摘 要：全日制大學(xué)生是新形勢(shì)下車務(wù)段的人力資源保障和后備人才搖籃，是車務(wù)段不斷發(fā)展的新鮮血液和動(dòng)力源泉。加強(qiáng)對(duì)大學(xué)生的早期培養(yǎng)，引導(dǎo)大學(xué)生早成才、快成才、多成才，對(duì)于優(yōu)化我段干部職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提高整體素質(zhì)，促進(jìn)車務(wù)段又好又快發(fā)展具有源頭性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性作用。

關(guān)鍵詞：大學(xué)生；入職；能力培養(yǎng)；途徑分析

大學(xué)生的早期培養(yǎng)，就要緊緊抓住大學(xué)生一入路可塑性強(qiáng)的這一關(guān)鍵時(shí)期，緊密結(jié)合其所學(xué)專業(yè)、個(gè)性特點(diǎn)和綜合素質(zhì)，把生產(chǎn)一線作為培養(yǎng)大學(xué)生健康快速成長(zhǎng)的主陣地和選拔培養(yǎng)高層次人才的主渠道，扎實(shí)認(rèn)真抓好早期培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地實(shí)行多崗位鍛煉和分階段目標(biāo)培養(yǎng)，具體工作思路如下：

1 明確培養(yǎng)路徑

大學(xué)生早期培養(yǎng)路徑分三個(gè)階段實(shí)施：

1.1 初期熟練階段。路局根據(jù)用工需求及大學(xué)生的學(xué)歷層次、專業(yè)，分別簽約到管理或?qū)I(yè)技術(shù)崗位（干部身份）和工人崗位（工人身份）。具體實(shí)施如下：

1.1.1 簽約到管理或?qū)I(yè)技術(shù)崗位的大學(xué)生，實(shí)行初期考核制度，考核期為一年。①初期考核是指安排大學(xué)生在車務(wù)段主要生產(chǎn)、管理崗位進(jìn)行的初步學(xué)習(xí)實(shí)踐。主要目的是盡快熟悉和了解主要技術(shù)設(shè)施和設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和流程，對(duì)車務(wù)段運(yùn)輸生產(chǎn)有總體的認(rèn)識(shí)和了解，強(qiáng)化理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐的結(jié)合，以便更快地適應(yīng)工作環(huán)境。②初期考核期由勞人科牽頭、職培中心及相關(guān)科室配合，按照學(xué)習(xí)實(shí)踐大綱要求，本著專業(yè)對(duì)口、學(xué)用一致、強(qiáng)化培養(yǎng)和滿足實(shí)際需要的原則，制訂大學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐計(jì)劃。計(jì)劃包括：學(xué)習(xí)實(shí)踐總體安排、學(xué)習(xí)實(shí)踐崗位、時(shí)間和目的要求。計(jì)劃經(jīng)段領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后填入《大學(xué)生初期考核手冊(cè)》，下發(fā)實(shí)施。③初期考核期實(shí)踐崗位不得少于4個(gè)，每個(gè)崗位學(xué)習(xí)時(shí)間不少于2個(gè)月，主要側(cè)重于培養(yǎng)大學(xué)生的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和吃苦奉獻(xiàn)精神。原則上男大學(xué)生安排在行車、裝卸（機(jī)械專業(yè)）崗位學(xué)習(xí)實(shí)踐，女大學(xué)生安排在客運(yùn)或貨運(yùn)崗位學(xué)習(xí)實(shí)踐，具體實(shí)施根據(jù)專業(yè)、工作意向進(jìn)行調(diào)整。表現(xiàn)特別優(yōu)秀的大學(xué)生，經(jīng)車站申請(qǐng)可安排到營(yíng)銷物流崗位、專業(yè)技術(shù)和管理崗位學(xué)習(xí)實(shí)踐，主要側(cè)重于培養(yǎng)大學(xué)生的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和協(xié)調(diào)管理能力。④初期考核期實(shí)行日勤學(xué)習(xí)制度與跟班學(xué)習(xí)制度相結(jié)合，考核期間車站必須有夜班學(xué)習(xí)安排，考勤由主管職教副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)。每個(gè)學(xué)習(xí)實(shí)踐崗位都要指定一名指導(dǎo)師傅，負(fù)責(zé)幫助指導(dǎo)大學(xué)生學(xué)習(xí)掌握技術(shù)業(yè)務(wù)，并隨時(shí)了解和掌握大學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐情況。大學(xué)生初次上崗學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)前必須經(jīng)車站組織崗前培訓(xùn)并合格，內(nèi)容一般應(yīng)包括規(guī)章制度、崗位職責(zé)、生產(chǎn)和人身安全、路風(fēng)路紀(jì)、職業(yè)道德、歷次事故概況及教訓(xùn)等。一個(gè)崗位學(xué)習(xí)結(jié)束后，大學(xué)生須在《大學(xué)生初期考核手冊(cè)》填寫學(xué)習(xí)小結(jié)，指導(dǎo)師傅填寫考核評(píng)語(yǔ)，所在車站、班組填寫考核意見，合格后方可轉(zhuǎn)到下一個(gè)崗位。

1.1.2 簽約到工人崗位的大學(xué)生實(shí)行學(xué)徒（熟練）期制度。學(xué)徒（熟練）期按照《新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員培訓(xùn)管理辦法》（太鐵職教〔2014〕212號(hào)）和《介休車務(wù)段新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員培訓(xùn)管理辦法》介車段〔2014〕133號(hào)文件執(zhí)行。

簽約到工人崗位的大學(xué)生應(yīng)按照《太原鐵路局勞動(dòng)用工管理暫行辦法》（太鐵勞衛(wèi)〔2012〕379號(hào)）和《太原鐵路局職工教育培訓(xùn)管理辦法》（太鐵職教〔2013〕88號(hào)）以及《介休車務(wù)段職工教育培訓(xùn)管理辦法》介車段〔2014〕132號(hào)，實(shí)行崗位資格準(zhǔn)入管理，須按規(guī)定進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書和國(guó)家職業(yè)資格證書。學(xué)徒（熟練）期滿并達(dá)到擬任崗位標(biāo)準(zhǔn)后，辦理轉(zhuǎn)正定職手續(xù)。

1.2 生產(chǎn)實(shí)踐階段。在運(yùn)輸生產(chǎn)一線的實(shí)踐，目的是使大學(xué)生進(jìn)一步加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，促使大學(xué)生深入學(xué)習(xí)掌握主要崗位、工種的實(shí)作技能，達(dá)到本崗位規(guī)定的任職條件和工作標(biāo)準(zhǔn)，并能勝任相關(guān)崗位的工作，實(shí)現(xiàn)單獨(dú)頂崗的目標(biāo)。大學(xué)生產(chǎn)實(shí)踐階段，均須進(jìn)行“師帶徒”現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，簽訂“師徒合同”，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試鑒定合格后，持證上崗。具體實(shí)施如下：

①簽約到管理或?qū)I(yè)技術(shù)崗位的大學(xué)生，實(shí)行掛職鍛煉制度，即在運(yùn)輸生產(chǎn)一線選擇3至4個(gè)主要崗位進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，時(shí)間為2至3年，每個(gè)崗位鍛煉時(shí)間不少于6個(gè)月。掛職鍛煉期間，應(yīng)至少取得一個(gè)工種的職業(yè)技能鑒定證書，條件成熟的可安排到班組長(zhǎng)崗位鍛煉。掛職鍛煉從事生產(chǎn)崗位工作期間，保留干部身份，享受干部待遇；保留專業(yè)技術(shù)任職資格，專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職年限可連續(xù)計(jì)算；計(jì)件工資考核分配標(biāo)準(zhǔn)按掛職崗位計(jì)件系數(shù)執(zhí)行。掛職鍛煉崗位按照“由低到高”的原則安排，具體包括：

行車——信號(hào)員、連接員、調(diào)車長(zhǎng)、助理值班員、車站值班員、值班站長(zhǎng)、車站調(diào)度員

客運(yùn)——客運(yùn)員、售票員、客運(yùn)值班員

貨運(yùn)——貨運(yùn)員、貨檢員、營(yíng)銷（物流）員、貨運(yùn)值班員

裝卸——門吊司機(jī)、叉車司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、裝卸值班員

②簽約到工人崗位的大學(xué)生提職、改職轉(zhuǎn)崗按照《太原鐵路局運(yùn)輸生產(chǎn)崗位標(biāo)準(zhǔn)》（太鐵勞衛(wèi)〔2010〕159號(hào)）執(zhí)行。

1.3 輪崗培養(yǎng)階段。由車務(wù)段統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)整安排，通過綜合評(píng)估、考核評(píng)價(jià)等方式，選拔優(yōu)秀大學(xué)生進(jìn)行輪崗培養(yǎng)。其中：簽約管理或?qū)I(yè)技術(shù)崗位的大學(xué)生可以在一般管理崗位、科室業(yè)務(wù)主管、車站中層管理崗位進(jìn)行培養(yǎng)；簽約到工人崗位的大學(xué)生可以在各主要工種崗位進(jìn)行培養(yǎng)，最終目標(biāo)是培養(yǎng)到車站值班員等班組長(zhǎng)崗位，進(jìn)而發(fā)展到管理或?qū)I(yè)技術(shù)崗位。通過輪崗培養(yǎng)，不斷積累管理經(jīng)驗(yàn)、提升專業(yè)素養(yǎng)、夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，促進(jìn)大學(xué)生逐步成長(zhǎng)。

2 規(guī)劃職業(yè)生涯

做好職業(yè)生涯規(guī)劃，也是大學(xué)生早期培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于大學(xué)生早日成才具有十分重要的指導(dǎo)意義。通過向大學(xué)生介紹、分析車務(wù)段工作環(huán)境、人才現(xiàn)狀、發(fā)展前景，使大學(xué)生正確認(rèn)識(shí)自我，準(zhǔn)確定位，并針對(duì)每一位大學(xué)生的不同特點(diǎn)，共同研究、科學(xué)設(shè)計(jì)職業(yè)生涯規(guī)劃，增強(qiáng)大學(xué)生的職業(yè)自信心和對(duì)鐵路的認(rèn)同感和歸屬感，在鐵路事業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自身理想，達(dá)到“個(gè)企雙贏”的目的。

大學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃，主要按照技能型人才、技術(shù)型人才、管理型人才、復(fù)合型人才進(jìn)行分類。

2.1 技能型人才。對(duì)簽約到技能崗位的優(yōu)秀大學(xué)生，要引導(dǎo)、鼓勵(lì)多學(xué)業(yè)務(wù)，參加職業(yè)技能鑒定，參與“技師小組”活動(dòng)，使其在解決技術(shù)難題和攻克技術(shù)難關(guān)的過程中充分認(rèn)識(shí)到高技能人才在安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)一線的標(biāo)桿作用，自覺“鉆業(yè)務(wù)、精業(yè)務(wù)”，逐步成長(zhǎng)為高技能人才，進(jìn)而發(fā)展成為管理或?qū)I(yè)技術(shù)人才。

2.2 技術(shù)型人才。對(duì)適合從事技術(shù)工作的技術(shù)型大學(xué)生，要重點(diǎn)安排在技術(shù)性較強(qiáng)工作崗位進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，拓寬專業(yè)視野，提升專業(yè)素養(yǎng)，打牢專業(yè)基礎(chǔ)；對(duì)有一定專業(yè)特長(zhǎng)的大學(xué)生要納入車務(wù)段、路局青年科技后備人才進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。

2.3 管理型人才。對(duì)具有管理潛能的管理型大學(xué)生，要從基層管理崗位做起，要經(jīng)過班組長(zhǎng)、一般管理人員、中層副職、正職等崗位鍛煉，積累管理經(jīng)驗(yàn)，提高組織協(xié)調(diào)能力和專業(yè)管理能力；對(duì)有一定組織能力的大學(xué)生要納入車務(wù)段、路局管理人才或后備干部進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。

作者簡(jiǎn)介：

馮猛，甘肅會(huì)寧人，華東交通大學(xué)鐵道運(yùn)輸專業(yè)，現(xiàn)任介休車務(wù)段工程師。