孫麗　劉永臣　常綠

摘 要：為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)院構(gòu)建了省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心及培養(yǎng)體系，主要從創(chuàng)新觀念、柔性制度保障、特色辦學(xué)理念和“以學(xué)生為本 ”管理體制四個(gè)方面進(jìn)行建設(shè)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)與實(shí)踐從師資隊(duì)伍培養(yǎng)、課程設(shè)置更新和實(shí)踐環(huán)節(jié)創(chuàng)新三個(gè)方向進(jìn)行創(chuàng)新建設(shè)。經(jīng)過強(qiáng)化建設(shè)和實(shí)踐，應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)取得了顯著成效。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)；體系構(gòu)建；實(shí)驗(yàn)教學(xué)；示范中心

一、引言

實(shí)驗(yàn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的重要途徑，實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心的建設(shè)是當(dāng)前地方高校人才培養(yǎng)創(chuàng)新的重要載體，是深化教學(xué)改革、全面提高教學(xué)質(zhì)量的重要內(nèi)容。幾年來，學(xué)院積極探索實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)內(nèi)涵，并以此帶動(dòng)人才培養(yǎng)體系的創(chuàng)新。車輛與交通實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心包括車輛工程實(shí)驗(yàn)室、智能交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室、交通實(shí)訓(xùn)中心等三大組成部分，共有十四個(gè)實(shí)驗(yàn)分室、一條汽車綜合性能檢測(cè)線、一個(gè)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、一個(gè)具有一類資質(zhì)的汽車修理車間以及整車陳列區(qū)、汽車拆裝區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)修理區(qū)、汽車4S實(shí)訓(xùn)區(qū)等。

二、應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

地方高校應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，結(jié)合車輛與交通實(shí)驗(yàn)中心建設(shè)，主要從觀念、制度、辦學(xué)理念和管理體制四個(gè)方面進(jìn)行體系改革與創(chuàng)新。

1. 創(chuàng)新觀念

教育觀念是影響高校培養(yǎng)人才質(zhì)量的核心因素。在繼承傳統(tǒng)教育優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，大力提倡創(chuàng)新教育觀念，培養(yǎng)教師的創(chuàng)新教育觀念、創(chuàng)新教育方法和不斷創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考與開拓實(shí)踐的意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性活動(dòng)。結(jié)合省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)，要求實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師必須開設(shè)創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)（設(shè)計(jì)性和綜合性）來引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生的思考方向，不斷更新實(shí)踐方式和實(shí)踐內(nèi)容，拓展學(xué)生的知識(shí)面，全方位鍛煉學(xué)生的能力。培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，靈活運(yùn)用專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，獨(dú)立思考、解決問題的能力。

2. 柔性制度保障

進(jìn)行柔性化管理，重視評(píng)價(jià)體制改革。建立柔性化、彈性大的管理制度，結(jié)合示范中心的實(shí)際情況，以應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)為前提。分別創(chuàng)建教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)體制，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的評(píng)價(jià)分兩個(gè)方面：（1）實(shí)驗(yàn)教學(xué)的設(shè)計(jì)、材料準(zhǔn)備，其中以創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的開設(shè)為主要評(píng)價(jià)對(duì)象；（2）實(shí)驗(yàn)完成后學(xué)生的評(píng)價(jià)。對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)方法主要考察學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)的能力，如果學(xué)生的方案有新理論、新方法，即使最后沒有得出成功的結(jié)果也要積極鼓勵(lì)，改變片面考察學(xué)生的出勤、實(shí)驗(yàn)報(bào)告完成等。

3. 突出特色

地方高校要較快的發(fā)展，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的人才，必須準(zhǔn)確定位，辦出特色，辦出水平，以貢獻(xiàn)求支持，以特色求發(fā)展，走特色化發(fā)展道路。一所高校的辦學(xué)特色就是在辦學(xué)定位和辦學(xué)思想指導(dǎo)下從經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)發(fā)展和高等教育的全局出發(fā)，分析自己學(xué)校的實(shí)際，確定學(xué)校的類型、性質(zhì)、規(guī)模和人才培養(yǎng)規(guī)格等，并在人才培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)途徑、教學(xué)過程等方面發(fā)展自己的專長(zhǎng)，從而使自己的學(xué)校辦出區(qū)別于其他學(xué)校的特色來。

4. 以學(xué)生為本

確立“以人為本”，尤其是“以學(xué)生為本”的管理體制，使管理根據(jù)培養(yǎng)創(chuàng)新人才的需要，還要根據(jù)學(xué)生個(gè)性發(fā)展的需要做出靈活調(diào)整。在充分實(shí)施學(xué)分制的基礎(chǔ)上，實(shí)行“導(dǎo)師制”和“目標(biāo)化”管理，即為7或 8個(gè)同學(xué)配一名教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的“導(dǎo)師”，導(dǎo)師為每個(gè)學(xué)生量身定制一套培養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)施“目標(biāo)化”管理和過程監(jiān)督，根據(jù)實(shí)際情況，隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，盡量發(fā)揮學(xué)生的特長(zhǎng)，挖掘?qū)W生的創(chuàng)新潛力。實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面也可以在正常課程之外，根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)計(jì)劃，臨時(shí)增加實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，為學(xué)生參加科技創(chuàng)新項(xiàng)目、各項(xiàng)技能競(jìng)賽奠定基礎(chǔ)和創(chuàng)造條件。

三、實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)與實(shí)踐

1. 重視師資隊(duì)伍培養(yǎng)

高水平的人才是應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，具有高水平的人才和科研隊(duì)伍，才能建設(shè)成高水平的示范中心，才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才。示范中心在引進(jìn)和培養(yǎng)師資隊(duì)伍過程中，注重培養(yǎng)具有理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)的“雙師型”教師。此外，積極培養(yǎng)與引進(jìn)學(xué)術(shù)帶頭人，以人才梯隊(duì)建設(shè)帶動(dòng)示范中心建設(shè)與發(fā)展，才能完成規(guī)定的教學(xué)、研發(fā)和人才培養(yǎng)任務(wù)。而且中心按計(jì)劃選派青年教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行為期半年的工程實(shí)踐，副教授以上職稱教師與企業(yè)結(jié)對(duì)進(jìn)行科研活動(dòng)，不但可以培養(yǎng)教師的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)，更能拓寬其知識(shí)面，在教學(xué)中更好地發(fā)揮創(chuàng)新能力。

2. 更新課程設(shè)置

（1）優(yōu)化教學(xué)體系。示范中心貫徹“以學(xué)生為本，以提高大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力為重”的理念，努力構(gòu)建創(chuàng)新平臺(tái)。根據(jù)社會(huì)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，面向車輛技術(shù)市場(chǎng)、交通行業(yè)和物流業(yè)三大產(chǎn)業(yè)，以學(xué)科基礎(chǔ)認(rèn)知、專業(yè)核心能力、科技創(chuàng)新為三個(gè)層次，以車輛故障診斷與維修、汽車營銷與服務(wù)、車輛總成零部件設(shè)計(jì)制造、交通運(yùn)輸組織與優(yōu)化、交通規(guī)劃與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)為六大能力模塊，構(gòu)建“層次化、模塊化”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。

（2）更新教學(xué)內(nèi)容。在構(gòu)建新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系的同時(shí)，對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了全面的、深層次的改革與創(chuàng)新，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組、優(yōu)化、更新與開發(fā)。重組與優(yōu)化過程中較大幅度地減少了驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，提高綜合性、設(shè)計(jì)性和創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的課程比例。此外，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)在實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法上創(chuàng)新和改革經(jīng)驗(yàn)和成果，跟蹤最新的車輛、交通運(yùn)輸及物流技術(shù)；鼓勵(lì)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、教改成果突出的教師結(jié)合人才培養(yǎng)要求和實(shí)驗(yàn)設(shè)備特點(diǎn)，編寫出版實(shí)驗(yàn)教材。2006年，主編、副主編或參編出版了“汽車維修工程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)”等八部實(shí)驗(yàn)教材，自編實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書75本。

（3）改革教學(xué)方法。中心構(gòu)建了以培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力為主線的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，依托開放實(shí)驗(yàn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)開放的管理模式。注重教材、儀器、操作過程、數(shù)據(jù)分析、課件的有機(jī)結(jié)合，師生間形成零距離、互動(dòng)、以學(xué)生為主體的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。中心確立了實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式改革要實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”的指導(dǎo)思想，即：從指定性向自主性轉(zhuǎn)變，充分尊重個(gè)性發(fā)展，學(xué)生可自主性選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、開發(fā)新的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、挖掘研究課題并在實(shí)驗(yàn)室中完成，教師在教學(xué)過程中也不斷地引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)新問題、提出新方案、解決新課題；從封閉性向開放性轉(zhuǎn)變，充分利用網(wǎng)絡(luò)、仿真等現(xiàn)代化教學(xué)手段，讓學(xué)生在課內(nèi)、課外、校內(nèi)、校外都能夠自主學(xué)習(xí)。

3. 實(shí)踐環(huán)節(jié)創(chuàng)新

（1）跨專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是應(yīng)用型人才創(chuàng)新性培養(yǎng)的最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也最能鍛煉學(xué)生創(chuàng)新能力。為了更好地完成該項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，示范中心開展跨專業(yè)聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計(jì)。一個(gè)畢業(yè)生同時(shí)由一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)，團(tuán)隊(duì)教師來自不同的專業(yè)。例如，車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生的課題“汽車車身覆蓋件模具設(shè)計(jì)”由車輛工程、模具、機(jī)械設(shè)計(jì)及制造三個(gè)專業(yè)的老師同時(shí)指導(dǎo)。這種方式將“個(gè)體”指導(dǎo)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭后w”指導(dǎo)模式，學(xué)生可以自覺學(xué)習(xí)其他相關(guān)專業(yè)的知識(shí)，主動(dòng)解決畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在的問題?？鐚I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，為培養(yǎng)復(fù)合應(yīng)用型創(chuàng)新人才指明了一條新路。

（2）“產(chǎn)學(xué)研”聯(lián)合教育?！爱a(chǎn)學(xué)研”合作教育被當(dāng)今世界公認(rèn)為是一種培養(yǎng)素質(zhì)全面，既有理論又有能力的新型人才培養(yǎng)模式。一方面培養(yǎng)出了不計(jì)其數(shù)的創(chuàng)新人才；另一方面也使產(chǎn)業(yè)部門的高新技術(shù)得到了迅速發(fā)展。示范中心也開始嘗試“產(chǎn)學(xué)研”教育，將課程教學(xué)的時(shí)間盡量安排到前六個(gè)學(xué)期，在第七個(gè)學(xué)期開始，一邊學(xué)很少的課程，一邊開始畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，第八個(gè)學(xué)期結(jié)合學(xué)生的研究方向到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，再帶著研究方向和問題去生產(chǎn)實(shí)踐，解決好問題之后再用于生產(chǎn)實(shí)踐，而且大多可以解決就業(yè)問題。

四、培養(yǎng)成效

車輛與交通實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心通過實(shí)驗(yàn)教育理念、教學(xué)體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式方法的創(chuàng)新，取得了顯著成效。2004年以來，中心年均完成實(shí)驗(yàn)人時(shí)數(shù)18.6萬，為淮安、宿遷、連云港、徐州、揚(yáng)州等周邊地區(qū)高校、技術(shù)學(xué)校及社會(huì)相關(guān)行業(yè)培訓(xùn)、考核車輛、交通、物流類人才年均5 000人；學(xué)生依托中心完成大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目92 項(xiàng)，其中省級(jí)立項(xiàng) 6 項(xiàng)；120 余名學(xué)生參與了教師科研項(xiàng)目；學(xué)生在全國大學(xué)生交通科技大賽、全國理論力學(xué)競(jìng)賽、全國航模比賽、江蘇省機(jī)械創(chuàng)新比賽、淮安市“瑞特”杯電子設(shè)計(jì)大賽、淮陰工學(xué)院“未來工程師”杯AutoCAD技能大賽等各類競(jìng)賽中 獲獎(jiǎng)100多人次。在2009年5月第四屆全國大學(xué)生交通科技大賽中，中心同學(xué)奪得一等獎(jiǎng)，學(xué)校同時(shí)獲得優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。

我院省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)，不斷更新教學(xué)理念，深化改革，已成為本地區(qū)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要基地。中心集實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)于一體，是我院最具特色的實(shí)驗(yàn)室之一。在示范中心建設(shè)中，突出“應(yīng)用型創(chuàng)新人才”培養(yǎng)，提出了“跨專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)”“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合教育”兩大實(shí)踐創(chuàng)新，為普通應(yīng)用型地方高校的創(chuàng)新人才培養(yǎng)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

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中圖分類號(hào)：C961；G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1008 -3561 （2015）08-0004-02