摘要：保證公路橋梁施工的質(zhì)量滿足實際使用需求，必須對公路橋梁的施工質(zhì)量進行科學(xué)的監(jiān)督和控制。近年來，隨著我國公路橋梁施工的廣泛開展，諸多實踐都表明了公路橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制的重要性。文章從我國當(dāng)前公路橋梁施工的實際情況出發(fā)，對我國公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及控制進行了分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；質(zhì)量監(jiān)督；質(zhì)量控制；交通運輸業(yè)；工程質(zhì)量 文獻標識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2015）18-0115-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.18.058

1 概述

近年來，我國交通運輸業(yè)發(fā)展迅速、運輸能力越來越強的同時，交通運輸業(yè)對公路橋梁的質(zhì)量提出了更高的要求。并且，近年來出現(xiàn)的多個豆腐渣工程更是引發(fā)了社會各界對于工程質(zhì)量的廣泛討論，人們越來越認識到在工程施工中質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制的重要性。在公路橋梁施工中，工程質(zhì)量的控制同樣重要，公路橋梁施工中質(zhì)量控制的成效直接決定了公路橋梁的安全性、穩(wěn)固性、使用壽命等。因此，為了充分提升我國公路橋梁的施工質(zhì)量，必須重視質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制工作，并從實際出發(fā)，針對問題制定可行的提升策略，通過策略的有效執(zhí)行真正實現(xiàn)我國公路橋梁施工質(zhì)量的提升。

2 公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因

公路橋梁之所以出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要是因為工程管理和施工過程中存在很多影響質(zhì)量的因素。在此，從工程管理和施工過程兩個角度對公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因進行簡單剖析：

2.1 工程管理方面的原因

一個工程的施工離不開有效的管理工作，可以說管理是保證工程順暢、有序、高質(zhì)量進行的基礎(chǔ)和前提。在公路橋梁施工中，同樣如此。我國公路橋梁出現(xiàn)的質(zhì)量問題是與工程管理方面的原因分不開的。通過對近年來多個工程施工質(zhì)量低下的案例的分析，將影響公路橋梁質(zhì)量的工程管理方面的原因總結(jié)如下：第一，工程管理者能力欠缺，工程管理者應(yīng)當(dāng)具有專業(yè)的公路橋梁工程施工知識，并經(jīng)過科學(xué)的工程管理培訓(xùn)，再在實踐中積累相關(guān)的工程管理經(jīng)驗，才能真正將一個工程項目管理好，而我國公路橋梁施工中的管理者多數(shù)專業(yè)素質(zhì)較低、管理能力有限，這不僅制約了公路橋梁工程管理效果的提升，也導(dǎo)致了工程施工中難以對施工質(zhì)量進行有效控制；第二，工程管理工作混亂、隨意，沒有形成完善的管理機制，在公路橋梁施工中，需要進行多個施工流程，對于工程管理的機制有著一定的要求，然而我國很多公路橋梁施工單位在進行工程管理時，存在很大程度的隨意性，管理工作往往任由管理者自由發(fā)揮，并沒有形成完善的管理機制和管理制度，導(dǎo)致管理成效難以提升。

2.2 施工過程方面的原因

在施工過程中，造成公路橋梁質(zhì)量低下的原因也是多方面的，具體來說有以下原因：第一，施工單位一味追逐利益最大化，在公路橋梁施工中存在偷工減料、采用劣質(zhì)材料和低價材料、采用質(zhì)量不合格的材料等現(xiàn)象，導(dǎo)致公路橋梁施工選用的材料難以滿足實際使用的需求，降低了工程質(zhì)量；第二，施工單位為了增加施工利益，雇傭?qū)I(yè)技術(shù)能力低、素質(zhì)水平低的施工人員，導(dǎo)致公路橋梁施工的質(zhì)量難以達到應(yīng)有的標準，降低了工程質(zhì)量；第三，施工單位為了趕工期，在一些施工流程中違規(guī)操作，例如混凝土沒有完全凝固就進行下一個作業(yè)流程，這種不合理的方式雖然加快了工程進度，但是給工程的安全性和質(zhì)量埋下了嚴重的隱患，導(dǎo)致公路橋梁工程在投入使用中很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，甚至引發(fā)安全事故。

3 公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及控制提升策略

制定公路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制的提升策略，需要從管理和施工兩個方面同時考慮，從而制定出完善的、可行的、真正具有執(zhí)行效果的提升策略。在此，提供一些可行的公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及控制提升策略：

3.1 完善工程管理體制

良好的工程管理體制可以有效保障公路橋梁施工的質(zhì)量。在公路橋梁施工中，工程管理體制應(yīng)當(dāng)包含高素質(zhì)管理者、科學(xué)的管理制度、制度的有效實施三個方面。在管理者方面，應(yīng)當(dāng)做好管理者的素質(zhì)選拔工作，通過科學(xué)的選拔和考核，使真正有能力、負責(zé)任的管理者來承擔(dān)公路橋梁施工管理任務(wù)；在管理制度方面，應(yīng)當(dāng)按照工程實際和工程行業(yè)標準，制定科學(xué)、可行、符合國家要求的管理制度，對施工的各個流程和各個單位進行有效管理，通過管理制度的作用實現(xiàn)對工程質(zhì)量的統(tǒng)籌把控；在制度實施方面，應(yīng)當(dāng)嚴格要求、嚴格處分，發(fā)揮制度的權(quán)威性，絕不姑息違反制度的行為，使制度的約束作用和指導(dǎo)作用真正體現(xiàn)出來，避免制度失去效力、淪為空話。通過構(gòu)建完善的工程管理機制，可以對公路橋梁施工進行切實有效的統(tǒng)籌把控，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制。

3.2 做好工程質(zhì)量監(jiān)督

工程質(zhì)量監(jiān)督是保證工程質(zhì)量的另外一個重點內(nèi)容。在工程質(zhì)量監(jiān)督中，監(jiān)督的具體內(nèi)容包含以下兩點：第一，確保施工人員具有足夠的施工能力和責(zé)任意識，在雇傭施工人員時，應(yīng)當(dāng)對施工人員的施工能力進行有效考核，在確保施工人員能夠勝任公路橋梁施工的具體崗位時，再讓其參與到工程施工當(dāng)中，并為其選擇與其能力相適應(yīng)的工程任務(wù)，并且應(yīng)當(dāng)強調(diào)施工人員的責(zé)任意識，將施工的責(zé)任落實到人，一旦發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)違規(guī)操作，可以第一時間找到責(zé)任人，對其進行必要的處理。第二，對施工的材料和施工技術(shù)進行有效監(jiān)督，一方面，要確保公路橋梁施工中所采購并應(yīng)用的施工材料是質(zhì)量合格的，嚴禁為了節(jié)省開支使用劣質(zhì)的、質(zhì)量不達標的施工材料；另一方面，要對施工技術(shù)和施工工序進行嚴格監(jiān)督，保證公路橋梁施工中各個流程所采用的施工技術(shù)是科學(xué)的，保證施工工序是合理的，避免施工中由于技術(shù)問題造成工程質(zhì)量的降低。

3.3 做好質(zhì)量控制

公路橋梁施工中的質(zhì)量控制和質(zhì)量監(jiān)督是同時存在的，其目的都是為了保證公路橋梁施工的質(zhì)量達標，避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。公路橋梁施工的質(zhì)量控制包含管理質(zhì)量控制、施工質(zhì)量控制、常見問題質(zhì)量控制等。前兩者以上已經(jīng)說明，在此介紹常見問題的質(zhì)量控制。在公路橋梁施工中，常見質(zhì)量問題有混凝土配比不科學(xué)、施工工序顛倒等。對于混凝土配比不科學(xué)來說，解決的主要手段是：第一，在施工之前即確定混凝土的科學(xué)配比，在增加混凝土配比性價比的同時，保證混凝土施工后具有足夠的強度；第二，在施工中對混凝土的配比進行嚴格把控，避免僅僅憑借經(jīng)驗控制混凝土配比的配比方式。對于施工工序顛倒來說，只需要對施工人員在施工前進行科學(xué)的培訓(xùn)工作，或雇傭施工技術(shù)高、經(jīng)驗足的施工人員即可。

4 結(jié)語

公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督和控制是一個統(tǒng)籌的概念，是一個綜合性的過程。公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督和控制不僅需要考慮管理方面的內(nèi)容，也需要考慮施工方面的具體內(nèi)容，并應(yīng)當(dāng)做好可能發(fā)生的質(zhì)量問題的應(yīng)急處理。做好公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及其控制，是保證公路橋梁施工達到較高質(zhì)量的重要工作，這一點必須引起公路橋梁施工單位的重視，并轉(zhuǎn)化為行動力，從而真正實現(xiàn)公路橋梁施工質(zhì)量的有效提高。

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作者簡介：楊樹?。?981-），男，廣西桂平人，廣西路建工程集團有限公司越南分公司副總經(jīng)理，工程師，研究方向：公路與橋梁。

（責(zé)任編輯：蔣建華）