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        國外電動汽車租賃模式對杭州微公交的啟示

        2015-04-29 00:00:00范非邢文杰
        新經(jīng)濟 2015年1期

        摘 "要:電動汽車租賃在北美、歐洲,已無處不在;在中國,電動汽車租賃業(yè)務也在熱火朝天的發(fā)展,杭州純電動汽車微公交項目已經(jīng)在2013年6月啟動,并且已經(jīng)開始進入基礎設施建設階段。本文以微公交為研究題材,開篇以電動汽車租賃對微公交發(fā)展的促進意義作為切入點,研究其現(xiàn)實中的可行性,通過對當下電動汽車租賃方式與Car2go創(chuàng)新模式的探討,最后提出對杭州微公交改革的創(chuàng)新建議。

        關鍵詞:微公交 "電動汽車 "Car2go

        引言

        電動汽車租賃在北美、歐洲,已無處不在;在中國,電動汽車租賃業(yè)務也在熱火朝天的發(fā)展,杭州微公交系統(tǒng)在政府的支持下和企業(yè)的大力推進下,日趨顯現(xiàn)出一定的規(guī)模。目前,一種新型的租賃方式悄然興起:Car2Go模式,一種隨地停隨地租并且不受充電樁、充電站地理限制的方式。這種租賃模式在德國烏爾姆、美國的奧斯丁等地區(qū)已經(jīng)有了完善的商業(yè)化運營體系。

        一、微公交的重要作用

        (一)微公交電動汽車租賃在杭州發(fā)展萌芽

        “微公交”是由吉利公司與康迪公司聯(lián)合在國內(nèi)首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃業(yè)務,人們可在一個租賃網(wǎng)點租車,在城市的任何一個另外租賃網(wǎng)點歸還。目前杭州市有兩座“微公交”立體停車庫分別位于古墩路天目山路口和古蕩街道辦事處,市區(qū)總共有22個微公交租車網(wǎng)點,已經(jīng)有越來越多的微公交車輛在路上飛馳了。微公交可以從兩個方面解讀:一方面是微公交循環(huán)體系,是對大公交系統(tǒng)的一個補充完善,另一方面是微型電動汽車租賃公交系統(tǒng),可以帶來更好的停車體驗的同時,電動汽車還可以給環(huán)境帶來積極影響。

        (二)電動汽車租賃的重要意義

        1.治理霧霾的客觀要求

        杭州全市機動車2013年底保有量已達到259萬輛,每千人機動車保有量據(jù)全國各省會城市之首。2013年末,市氣象臺首次發(fā)布霧霾天氣橙色警報,也這和城市車輛的快速增長所帶來的巨大尾氣排放量有關。據(jù)德國不來梅汽車共享模式的數(shù)據(jù),汽車共享模式使得每個乘客減少了40%左右的駕駛時間,從而大大減少了尾氣的排放。根據(jù)中國科學院的《未來中國純電動汽車的節(jié)能減排效益分析》研究表明,未來15年在電動汽車研發(fā)和電網(wǎng)改造雙動力地促進下,電動汽車在保護環(huán)境方面的優(yōu)勢將會非常明顯。

        2.推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

        目前全球每天消耗石油量已達7100萬桶,并且以每年2%的速度增長。顯而易見的,無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家,最終都會面臨石油危機。在2050年到來之前,世界經(jīng)濟的發(fā)展將越來越多地依賴煤炭。其后在2250到2500年之間,煤炭也將消耗殆盡,礦物燃料供應面臨枯竭。面對能源危機,可再生能源必將成為主流。

        3.交通治堵的雙刃劍

        建杭州微公交還是助力城市治堵的良好方式,是提升停車的空間效率的有效途徑,可以促進杭州低碳交通新模式的形成。但是,微公交對于交通方面的現(xiàn)實影響還需要進一步的研究探索,因為在微公交影響力不夠大的時候,道路新增的微公交車輛反而會對道路擁堵帶來負面影響。

        二、電動汽車租賃方式及創(chuàng)新研究

        (一)傳統(tǒng)意義上的三種租賃方式

        1.整車租賃方式:電動車在全球最主要的方式租賃方式是整車租賃,但是這種方式基本只起到了一個保護環(huán)保模式的宣傳作用,并不能帶來正面的商業(yè)推廣效果。

        2.以租代賣方式:電動車以租代賣的方式也是在非電動車租賃中很常見的模式。這種模式在北美非常常見,是一種不得不適應當?shù)赜密嚨南M模式而采取的運營模式。這種以租代賣的方式可以幫助企業(yè)快速商業(yè)化,實現(xiàn)投資匯報,并支撐著企業(yè)不斷地技術升級。所以,此方式對電動汽車租賃公司的可持續(xù)發(fā)展發(fā)面還是有一定的積極意義。

        3.換電為主的集中充換電模式:放眼國內(nèi),換電為主的集中充換電模式是主流。此模式在國內(nèi)廣泛應用,幾乎國內(nèi)所有城市的電動車租賃應用都使用此模式。其弊端在于歸還車輛的地點限制,禁錮了使用者的出行路線,當充換電站點設置不合理,充電樁的建設不完善,反而會對微公交的發(fā)展有抑制作用。

        (二)租賃模式的創(chuàng)新

        1. Car2Go在歐美的成功應用

        Car2Go模式下,數(shù)百臺電動汽車遍布市區(qū)各個角落,提供隨取隨用。有30分鐘提前預約和即時刷卡上車兩種租車方式,無使用時間限制。其最大特點就是會員無須顧慮還車時間和地點,可以在任何Car2Go公司劃出的home-area還車。軟件方面,其智能化的導航系統(tǒng)可以幫助使用者定制靠近充電站的駕駛線路,從而最大限度地避免旅途中電量耗盡導致的無法到達目的地的情況發(fā)生。

        Car2Go的模式打破了傳統(tǒng)租車企業(yè)按天計費和在門店租車還車的常規(guī)運營模式。Car2Go的電動車租賃業(yè)務和法國Autolib電動車租賃業(yè)務的最大政策性區(qū)別在于Car2Go并不是慈善工作,其母公司戴姆勒把它當做一種真正的商業(yè)模式來運作。Car2Go于2008年首先在德國烏爾姆實施,之后陸續(xù)在德國的其它城市開始推廣。到2013年6月,該項服務已拓展到歐洲和北美的6個國家、19個城市,旗下有1000臺純電動汽車,在邁阿密、斯圖加特、阿姆斯特丹、圣地亞哥等地的可租賃車輛都是都以電動車為主。

        2. Car2Go的租賃方式

        (1)在網(wǎng)站或者手機端軟件注冊。提交注冊信息后,會員卡將會在登記后5-7個營業(yè)日郵寄到用戶手中。如果會員卡丟失,也可以在網(wǎng)上辦理掛失手續(xù)。

        (2)使用會員卡在車擋風玻璃內(nèi)的讀卡器上刷卡進人車內(nèi),插入鑰匙,點擊導航觸摸屏,然后輸入pin碼,回答幾個屏幕上顯示的簡單問題后就可以開動了。

        (3)使用者可以在任何時間任何地點離開車輛或者歸還,還可以使用遠程鎖車或者解鎖功能,從而保證辦事回來后車子沒有被別人借走,當然,其間的計費使用者自己承擔。

        (4)還車、停車必須遵守交通法規(guī),完成旅途歸還車輛時,把鑰匙放到原處,然后按照屏幕指導操作,下車關門后在擋風玻璃下的讀卡器前刷卡鎖車,當讀卡器上顯示旅途完成,即可

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