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        論現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的重要性

        2015-04-29 00:00:00羅志強(qiáng)
        新經(jīng)濟(jì) 2015年1期

        摘 "要:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)展和完善,現(xiàn)代商貿(mào)物流配送也顯得越發(fā)重要起來。經(jīng)濟(jì)格局的調(diào)整和優(yōu)化,帶動(dòng)了現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展,同時(shí)我國的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)由于發(fā)展尚不成熟,面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?,F(xiàn)代商貿(mào)物流配送體系尚不完善,加快現(xiàn)代商貿(mào)物流配送體系的建設(shè)對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義和作用。本文主要就現(xiàn)代商貿(mào)物流配送體系的建設(shè)進(jìn)行了相關(guān)的研究,闡述了現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的重要性及發(fā)展方向。

        關(guān)鍵詞:現(xiàn)代商貿(mào) "物流配送體系 "市場環(huán)境

        經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展,其中物流業(yè)也獲得了令人矚目的成就。商貿(mào)物流配送是一種專業(yè)化、社會(huì)化的服務(wù)模式,是商貿(mào)物流體系中頗為關(guān)鍵的組成部分。商貿(mào)流通的組織形式以商貿(mào)物流配送為核心,在一定程度上體現(xiàn)了現(xiàn)代市場營銷的主要發(fā)展方向。傳統(tǒng)的商品流通方式隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的完善和發(fā)展已經(jīng)漸漸不滿足于現(xiàn)代的市場需求,現(xiàn)代商貿(mào)物流配送漸漸凸顯了出了其重要性,它不同于傳統(tǒng)的商品流通體系,它彌補(bǔ)了傳統(tǒng)商品流通體系的缺點(diǎn),又有其獨(dú)特的優(yōu)勢,在物流業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流配送對于物流企業(yè)提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,降低企業(yè)成本有著重要的意義和作用。

        1、現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀

        在商務(wù)領(lǐng)域中,物流配送作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)因?yàn)槠洫?dú)特的優(yōu)勢與巨大的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)成為了重要的組成部分。對于一個(gè)商貿(mào)企業(yè)來說,企業(yè)的核心競爭力的主要體現(xiàn)是物流能力,如何以最低的物流總成本向客戶提供最大附加價(jià)值服務(wù)是企業(yè)的主要戰(zhàn)略目標(biāo)?,F(xiàn)代物流配送在物流業(yè)有著不可忽視的意義,被稱為“第三利潤源”。

        在發(fā)達(dá)國家中,商貿(mào)物流配送雖然是新型的產(chǎn)業(yè),但在物流市場份額的占領(lǐng)上卻有著令人側(cè)目的成績。例如在德國,現(xiàn)代商貿(mào)物流配送企業(yè)所占的物流市場份額約為五分之一。同時(shí)美國的現(xiàn)代商貿(mào)物流配送則占據(jù)更多,約為整個(gè)物流市場份額的一半。在日本現(xiàn)代商貿(mào)物流配送所占據(jù)的物流市場份額更是高達(dá)八成以上,這些無疑都凸顯了現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的重要性以及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

        在我國物流企業(yè)中,現(xiàn)代商貿(mào)物流配送作為一個(gè)新興的物流產(chǎn)業(yè),由于形成較晚并沒有形成完備的現(xiàn)代物流配送體系。我國的現(xiàn)代物流配送還處于起步階段,它雖然是一個(gè)新興的物流產(chǎn)業(yè),但是對于物流業(yè)的發(fā)展有著重要的作用和意義。在我國,隨著商業(yè)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代物流配送也逐漸體現(xiàn)了其重要性?,F(xiàn)代商貿(mào)物流配送對于商業(yè)的發(fā)展有著重要的影響,大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流配送已經(jīng)成為了許多物流企業(yè)的主要戰(zhàn)略目標(biāo)。我國的現(xiàn)代商貿(mào)物流配送體系在形成和發(fā)展的過程中有著很多不利的因素阻礙,對于現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的發(fā)展有著不利的影響,形成了掣肘。首先,電子商務(wù)和商貿(mào)物流配送的脫節(jié)嚴(yán)重阻礙了我國現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的發(fā)展。電子商務(wù)發(fā)展緩慢,物流配送嚴(yán)重脫節(jié),信息化水平不足,銷售方式的落后,造成了電子商務(wù)和商貿(mào)物流配送嚴(yán)重脫節(jié),從而影響了現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的發(fā)展。其次,認(rèn)知和觀念的落后造成現(xiàn)代商貿(mào)物流配送認(rèn)識不足,忽視了其重要性。最后,企業(yè)物流各個(gè)部門之間缺乏合作,容易造成商貿(mào)物流重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象的出現(xiàn)。再加上現(xiàn)有的商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)不善,管理不嚴(yán)造成現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的落后。與此同時(shí),市場機(jī)制的不健全和行政管理上的疏忽均可對現(xiàn)代商貿(mào)物流配送造成不利的影響。

        2、現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的特點(diǎn)和優(yōu)越性

        2.1 縮短了配送時(shí)間,提高了配送效率

        物流配送是現(xiàn)代物流的一種有效的組織形式,在商務(wù)領(lǐng)域中有著不可忽視的作用。傳統(tǒng)的物流配送方式對于企業(yè)來說,有著一定的弊端,需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施來支持運(yùn)作,同時(shí)運(yùn)作時(shí)間也較長。而現(xiàn)代商貿(mào)物流配送不同于傳統(tǒng)物流配送,它依靠電子商務(wù)系統(tǒng)對貨物來進(jìn)行統(tǒng)一的管理和調(diào)配使用,服務(wù)半徑和貨物集散空間進(jìn)一步加大了,縮短了配送周期。在電子商務(wù)系統(tǒng)的支持下,物流配送的時(shí)間大大縮短了,提高了物流配送效率。

        2.2 簡化了配送過程,配送更加方便、快捷

        在傳統(tǒng)的物流配送中,整個(gè)的物流配送環(huán)節(jié)比較繁瑣,運(yùn)作起來效率也較為低下。而現(xiàn)代商貿(mào)物流配送在網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境下,以電子商務(wù)系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),大大簡化了配送過程,物流企業(yè)在運(yùn)作時(shí)更加方便快捷,同時(shí)配送效率也進(jìn)一步得到了提高。現(xiàn)代商貿(mào)物流配送在一定程度上縮短了配送周期,同時(shí)組織形式也隨之發(fā)生了改變。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的存在使得現(xiàn)代商貿(mào)物流配送更加方便、快捷,加快了現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的發(fā)展。

        2.3 物流配送方式個(gè)性化,提高了整體效益

        現(xiàn)代商貿(mào)物流配送是一種特殊的物流配送貨物的方式,其物流配送方式的個(gè)性化凸顯了整體效益?,F(xiàn)代商貿(mào)物流配送方式是“中轉(zhuǎn)”性配送貨物,根據(jù)客戶的需求選擇配送貨物,實(shí)現(xiàn)了小批量、多品種、零庫存、及時(shí)送貨的理想模式以及保證了整體利益的最優(yōu)。現(xiàn)代商貿(mào)物流配送活動(dòng)從系統(tǒng)的角度進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃,及時(shí)協(xié)調(diào)了物流配送活動(dòng)與商流活動(dòng)以及公司目標(biāo)之間、物流配送活動(dòng)之間的關(guān)系,保證了物流配送整體的效益。

        3、發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的意義及其重要性

        物流行業(yè)是一個(gè)龐大的體系,涉及到多個(gè)方面,是社會(huì)經(jīng)濟(jì)中多種行業(yè)的整合形成的,對于我國的商業(yè)發(fā)展有著很重要的意義和作用。發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流配送,對于企業(yè)來說可以降低企業(yè)的物流配送成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。同時(shí)現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的發(fā)展在一定程度上可以促進(jìn)和帶動(dòng)商業(yè)體制的不斷完善和發(fā)展,對于商業(yè)的發(fā)展有著不可忽視的作用。除此之外,大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流配送還可以優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度,拉動(dòng)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展。商貿(mào)物流配送的發(fā)展在很大程度上體現(xiàn)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對于增強(qiáng)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施有著重要的意義。

        4、結(jié)語

        目前,隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化趨勢加快,國家之間的經(jīng)濟(jì)壁壘也隨之逐漸變小,發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作勢在必行。物流企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識到現(xiàn)代商貿(mào)物流配送的重要性,大力建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)物流配送體系,彌補(bǔ)傳統(tǒng)物流配送的不足。在商業(yè)領(lǐng)域,我國應(yīng)該大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流配送,努力完善市場機(jī)制,提高物流行業(yè)的發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 李小娟.BtoC電子商務(wù)模式中物流配送對策研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2013(8):44-45.

        [2] 殷廣楊.基于合理布局的現(xiàn)代物流配送企業(yè)發(fā)展模式探索[J].經(jīng)濟(jì)問題探索,2010(7):58-59.

        [3] 李軍亮.淺析現(xiàn)代物流配送存在的問題及發(fā)展對策[J].中國市場,2011(49):106-107.

        (作者單位:烏蘭察布市商務(wù)局 "內(nèi)蒙古烏蘭察布市 "012000)

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