摘要：交通運輸工作具有公共性、強制性和國際性的特點，這些特點決定了交通運輸部門工作的高標準，現(xiàn)實中交通運輸部門的管理人員在工作態(tài)度上還存在著一些問題，解決這些問題，將會使交通運輸部門在新形勢得到更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通運輸；管理人員；工作態(tài)度

0 引言

經(jīng)濟的飛速發(fā)展，帶動了交通運輸工作前進的步伐。目前，我國在交通運輸方面已經(jīng)形成了一個強大的系統(tǒng)，公路、鐵路、水路三方面的建設(shè)都有了飛躍的發(fā)展，一個龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋了國家的每一個角落，作為國家經(jīng)濟命脈的交通運輸工作，不但在國家的經(jīng)濟建設(shè)中起著重要的作用，同時，它涉及到社會的各個層面，面對的是千家萬戶，因此，交通運輸工作是一項極其重要的工作。這項重要的工作如果管理不好，影響到的范圍是十分廣泛的，因此，在新時期做好交通運輸?shù)墓芾砉ぷ骶褪墙煌ㄟ\輸行業(yè)的首要任務(wù)。在現(xiàn)行的交通運輸管理工作中，尚存在著一些不足，這些存在的不足阻礙著交通運輸行業(yè)的發(fā)展，影響著經(jīng)濟建設(shè)，更影響著交通運輸行業(yè)的形象和品牌打造，其中交通行業(yè)管理人員的工作態(tài)度就是其中的一個需要改善的問題。

1 交通運輸行業(yè)的特點

行業(yè)之間的特點是不同的，交通運輸行業(yè)也有其自身的特點，抓住行業(yè)特點，去設(shè)計管理方案，是做好工作的前提，作為交通運輸工作，具備以下特點：

1.1 公共性

作為我國服務(wù)行業(yè)的交通運輸行業(yè)，它廣泛的覆蓋面，為我國各個地區(qū)的人們?nèi)粘Ｉ钐峁┱呱畹谋憷?，首先是人們的出行，現(xiàn)代交通的發(fā)達，應(yīng)經(jīng)讓人類從過去的遙遠不可及的感覺中沖了出來，日行千里早已不是夸張的說法，從北京去香港吃早餐的故事也不是空穴來風(fēng)，交通的便利給所有人提供了出行的方便；另一方面，運輸?shù)臅惩?，同樣給人們帶來極大的便利，人們不再為購買了物品如何弄回家而發(fā)愁，經(jīng)商者跟不會再為如何運輸貨物而頭疼，可以說對于所有的人來說，沒有不和交通運輸扯上關(guān)系的，這決定了交通運輸這一服務(wù)行業(yè)的公共性，因此，作為具有公共性的交通運輸行業(yè)就要不同于一般的行業(yè)，就不能把盈利作為第一目標，而是要把服務(wù)人民放在第一位，作為本行業(yè)的管理人員必須本著公平公正的態(tài)度去為每一位需求者排憂解難，否則就背離了行業(yè)要求。

1.2 強制性

強制性是交通運輸行業(yè)的又一個特點，交通運輸?shù)恼{(diào)度工作是一項很復(fù)雜的工作，為了安全，也為了交通運輸?shù)臅惩?，往往時間是固定的，這種固定的時間就是一種強制性的體現(xiàn)，其次是交通運輸?shù)膬r格，價格的制定是由交通運輸部門統(tǒng)一制定的，因為這個價格直接影響到經(jīng)濟的發(fā)展，因此，它帶有一定的強制性，其目的是為了實現(xiàn)均衡，以此調(diào)控經(jīng)濟發(fā)展。這種強制性往往縱容了交通運輸?shù)墓芾砣藛T，使他們借助權(quán)利，以權(quán)謀私，而喪失了應(yīng)有的道德標準。

1.3 國際性

現(xiàn)代科技的飛速進步，使地球上的人類互相之間的距離越來越小，尤其是從經(jīng)濟方面來看，全球經(jīng)濟一體化的提出，“地球村”這個嶄新的名詞的出現(xiàn)，都讓我們看到了全世界大融合的前景，在這種形勢下，各國之間的聯(lián)系逐漸增強，經(jīng)濟和科技交流開始頻繁，各個國家都希望通過互相的優(yōu)勢借鑒，在經(jīng)濟、貿(mào)易、金融等方面獲得長足的發(fā)展。這種經(jīng)濟發(fā)展的態(tài)勢，把交通運輸行業(yè)同樣推向了一個全球化的地位，這種地位，讓交通運輸增加了和其他國家接軌的機會，交通運輸行業(yè)跟隨者經(jīng)濟的發(fā)展走向了世界。這中國際性，更要求交通運輸?shù)墓芾砣藛T必須要認真對待自己的工作，因為這直接影響著中國人的形象。

2 交通運輸管理中的問題

交通運輸行業(yè)的特點，給交通運輸部門的管理人員的工作態(tài)度提出更高的要求，《道路運輸管理工作規(guī)范》中規(guī)定了“道路運輸管理人員行為規(guī)范”，它規(guī)范著交通運輸管理人員的行為，也規(guī)范著他們的工作態(tài)度。然而，一些管理人員不能擺正工作態(tài)度，無視規(guī)范的要求，我行我素的做出了一些有悖規(guī)范的事情，嚴重影響了交通運輸行業(yè)的形象。

2.1 交通運輸管理人員的素質(zhì)達不到要求

近年來，素質(zhì)低這個話題不單單指向交通運輸管理人員，而是針對了整個國人，我們曾經(jīng)批判過這種說法，但我們也不能否認，中國人確實存在一些素質(zhì)低下的人，交通運輸部門的管理人員也不例外，他們不夠按照《道路運輸管理工作規(guī)范》中的那些文明禮儀去做，表現(xiàn)出來的是對代工作的不負責任、對待乘客的粗暴態(tài)度、性格的暴躁、語言的粗俗、處理事務(wù)的拖沓，等等這些現(xiàn)象造成了服務(wù)質(zhì)量低下，損害著交通運輸部門的形象。

2.2 在管理交通運輸時出現(xiàn)執(zhí)法不嚴的情況，

交通運輸?shù)膹娭菩越o了交通運輸管理人員一定的權(quán)利，在物欲最大化的今天，一些管理人員利用手中的權(quán)利，利用職務(wù)之便謀取私利，為一些違法行為開綠燈，這些行為損害著國家的經(jīng)濟利益，也損害著交通運輸部門的形象。民眾最為關(guān)注的是超載問題，這種不顧物質(zhì)與人身的行為，埋下了極大地安全隱患，市交通運輸部門必須要治理的問題。

3 提高交通運輸管理人員工作態(tài)度的措施

對于交通運輸管理人員存在的工作態(tài)度問題，交通運輸管理部門必須要采取相應(yīng)的措施，才能夠使交通運輸部門的工作適應(yīng)新形勢，為國家經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，為廣大人民服務(wù)。

3.1 以新理念為導(dǎo)向，樹立“以人為本”的服務(wù)思想

現(xiàn)代社會，人性化思潮正在統(tǒng)領(lǐng)各行各業(yè)的觀念，交通運輸部門也要站在新形勢下，樹立“以人為本”的思想，把服務(wù)作為工作的宗旨，站在他人的立場上看待事物，居于國家的角度去處理事物，就能夠自然的轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，成為新形勢下合格的交通運輸管理人員。

3.2 以政策為依據(jù)，強化管理人員素質(zhì)提高工作

交通管理部門的相關(guān)政策和規(guī)定很完善，要認真學(xué)習(xí)這些政策和規(guī)定，要求員工嚴格按照這些中策和規(guī)定去工作，建立科學(xué)的考評機制，對于工作中表現(xiàn)的實施獎勵，對于那些不能自覺遵守的員工，通過考核評議等手段，實施一定的懲罰，并輔以管理文化的熏陶，利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)、利用榜樣的力量等等方法，不斷提高管理人員的素質(zhì)，以不斷改善工作態(tài)度。

4 結(jié)語

交通運輸行業(yè)有自己的《中華人民共和國道路運輸條例》，這是本行業(yè)的法律依據(jù)，對于一些思想不端正，無視法律的違反規(guī)定條例的人員，要給予一定的制裁，用法律去規(guī)范他們的行為，以此擺正他們的態(tài)度。

（編輯：徐軍旗）