孫繼東

（大慶油田有限責(zé)任公司試油試采分公司工程技術(shù)大隊 黑龍江大慶 163412）

由于地層出砂、射孔槍在水中浸泡時間過長或人為操作失誤等，試油井下工程質(zhì)量事故在油田時有發(fā)生。常見的井下事故大致分為管柱遇卡和井下落物兩種情況：試油封隔器砂卡、射孔槍炸槍提不動等統(tǒng)稱為遇卡事故；凡是落入井內(nèi)的工具、油管、抽油桿、鋼絲繩、電纜等，一切妨礙油井正常生產(chǎn)的物體，統(tǒng)稱為井下落物。

1 遇卡事故處理

試油封隔器砂卡、射孔槍炸槍提不動等統(tǒng)稱為遇卡事故。其中，射孔卡槍事故又分為管輸射孔卡槍事故和電纜射孔卡槍事故。

1.1 試油封隔器管柱砂卡及管輸射孔卡槍事故處理

試油封隔器管柱遇卡后，如果整趟管柱均為正扣連接，則應(yīng)首先將卡點(diǎn)以上管柱扣連接處上滿上緊，同時試探性正轉(zhuǎn)管柱：如果卡點(diǎn)處稍有轉(zhuǎn)動，說明即將解卡；如果管柱轉(zhuǎn)不動，則應(yīng)在一定噸位范圍內(nèi)上下活動管柱解卡。在活動管柱期間，也可以注意適當(dāng)旋轉(zhuǎn)一下管柱，看其是否能夠轉(zhuǎn)動?；顒右欢螘r間后仍不能解卡的，要及時將卡點(diǎn)以上管柱倒出。

井內(nèi)落魚為砂卡的，可先進(jìn)行套洗，然后采用對口震擊組合管柱或打撈震擊組合管柱進(jìn)行處理，該法對于砂卡管柱十分有效。如果還不能解卡，則采用磨銑管柱對落魚進(jìn)行轉(zhuǎn)磨或套銑，直至解卡。

1.2 案例

杏5-40-713井管輸射孔發(fā)生卡槍事故，該井管輸射孔管柱和輸射孔夾層管柱示意圖見圖1、圖2。

圖1 杏5-40-713井管輸射孔管柱示意圖

圖2 杏5-40-713井管輸射孔夾層管柱示意圖

該井為49柱管輸井，由射孔203班施工，在四中隊聯(lián)槍。質(zhì)量員與操作員核實彈架井號、次數(shù)，并在聯(lián)好的槍身上標(biāo)明井號、次數(shù)。由于聯(lián)槍時間過長，第二天上井后按順序下槍。操作過程中，核實了起爆裝置火工件的安裝，仔細(xì)檢查了起爆裝置和單中接的密封圈，檢查無誤后下井。夾層油管、短接均按規(guī)定連接。夾層是第20柱，配好夾層后，下入第21柱射孔槍，施工正常。在聯(lián)接22柱時，當(dāng)?shù)诙辣P根已完全進(jìn)入槍體時突然發(fā)卡，稍用力發(fā)現(xiàn)已經(jīng)粘扣，后來發(fā)現(xiàn)無法拆卸，上緊槍身至剩余扣量不到0.5cm時完全粘死。兩道盤根都完全進(jìn)入，繼續(xù)施工，直至完成。下完槍后由于時間太晚，結(jié)束當(dāng)天施工。第二天下油管，測油標(biāo)，測油套記號，然后調(diào)整短接，座封后加壓15MPa點(diǎn)火。卸壓后9min左右先后聽到兩聲槍響。作業(yè)隊隨即起槍，負(fù)荷升至280～290kN時發(fā)現(xiàn)管柱卡死，終止施工。

1.3 處理過程

卸井口，倒出油管掛，上提管柱負(fù)荷升至380kN，上提下放反復(fù)活動管柱數(shù)次，未活動開。機(jī)械倒扣數(shù)圈，倒開，起出62mm油管90根。1下入58mm×1000mm滑塊撈矛1個，73mm反扣鉆桿94根，鉆具總長967.68m，方余3.38m，遇阻深度965.5m，試撈一次，上提管柱負(fù)荷增至400kN，拔不動，上提下放反復(fù)活動管柱數(shù)次，活動開。起出全部打撈鉆具，撈出62mm油管8根及全部射孔槍。

2 井下落物事故處理

在對井下落物處理時，井內(nèi)有沉砂或地層出砂的，要首先對落物魚頂進(jìn)行沖砂，徹底沖洗后方可對落物進(jìn)行打撈。例如，對齊平3井掉管事故的處理。

2.1 事故發(fā)生經(jīng)過

該井為水平井，在壓后下入螺桿泵排液試采管柱時，由于井口操作人員選用的抽油桿吊卡與所下抽油桿型號不匹配，下第27根抽油桿時抽油桿掉井，卡在油管內(nèi)1017m處，導(dǎo)致螺桿泵轉(zhuǎn)子滑脫、下落，插到定子內(nèi)。由于尾管底部有內(nèi)壓開啟裝置，造成螺桿泵定子下部尾管內(nèi)瞬間高壓，使螺桿泵定子下部的限位短接母扣產(chǎn)生脹徑，導(dǎo)致限位短接母扣下部所連接的油管錨、12根73mm外加厚油管、篩管、壓力計托筒全部掉落井內(nèi)（掉落工具總長122.84m），掉井管柱結(jié)構(gòu)示意圖（見圖3）。

圖3 齊平3井掉井管柱結(jié)構(gòu)示意圖

2.2 處理過程

該井下入開窗打撈工具（開窗外徑117mm、內(nèi)徑107mm，長度0.55m)。累計下入73mmEUE油管180根，88.9mm外加厚油管57根，管柱懸重130kN，遇阻深度2284.41m。邊正循環(huán)沖砂邊加深管柱，直至2713.72m。加壓，活動管住，打撈。期間最大下壓噸位170kN，最大上提噸位200kN，起出全部打撈管柱，沒有撈出井下落物。期間下入螺桿泵排液求產(chǎn)。

起出井內(nèi)全部螺桿泵試采管柱及工具，下入沖砂管柱，累計下入73mm鉆桿291根，管柱懸重280kN，下壓噸位10kN，遇阻深度2713.72m，上提至2712.02m。沖砂，起沖砂管柱，累計起出73mm鉆桿291根。連接母錐打撈工具（母錐長度0.56m，外徑116mm），累計下入73mm鉆桿291根。連接動力水龍頭，方鉆桿。反循環(huán)沖砂，動力設(shè)備有水泥車，沖砂深度為2712.02m，工作泵壓6.0MPa，平均排量1.60m/min；井口旋轉(zhuǎn)打撈管柱，井下打撈母錐對井下落物魚頂進(jìn)行造扣打撈，旋轉(zhuǎn)15圈后試探性上提打撈管柱，當(dāng)懸重增至36噸后，井下落物管柱解卡，起出全部打撈管柱，打撈出全部掉井管柱及工具（限位短接，錨定裝置、12根73mm外加厚油管、篩管、壓力計托筒）。至此打撈結(jié)束。

3 結(jié)論

井下事故千差萬別，但事故發(fā)生后一定要遵循一定的處理原則：首先要在第一時間了解清楚井下遇卡情況，落物魚頂形態(tài)、尺寸（包括長度、內(nèi)外徑等），然后選擇合適的打撈工具，選擇合理的打撈工具是打撈成功的關(guān)鍵。在打撈過程中打撈思路一定要清晰，要本著使事故越處理越容易的原則進(jìn)行處理，絕不能使事故越處理越復(fù)雜，甚至出現(xiàn)事故套事故的事件。在事故處理過程中還要做好安全、環(huán)保工作。