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        一種新型艙室內(nèi)地板特點及使用簡介

        2015-03-25 03:23:18王儀松
        廣東造船 2015年3期
        關(guān)鍵詞:消泡消光艙室

        梁 斌,王儀松

        (1.海軍駐廣州427廠軍事代表室,廣州510398;2.中船黃埔文沖船舶有限公司,廣州510715)

        1 新型艙室內(nèi)地板的主要成分及特點

        1.1 常用艙室內(nèi)地板施工方法

        在船舶內(nèi)裝設計中,艙室內(nèi)地板一直沿用硅酸鹽類甲板敷料與PVC或橡膠材料的膠合工藝方案,但由于鋼甲板焊接變形的原因,一般其平整度很難保證,所以通用施工工藝為先敷設薄型甲板敷料用以消除甲板的不平,再做2 mm的流平敷料,以保證施工后地板的表面平整、美觀,最后在鋸齒形刮板上涂上專用膠水將地板與敷料之間膠合,如圖1所示。

        圖1 常用艙室內(nèi)地板施工方法

        常用艙室內(nèi)地板的缺點,主要如下:

        (1)敷設需經(jīng)過甲板敷料敷設、自流平敷料敷設、內(nèi)地板敷設三道工序,施工時間長,工藝相對較為繁復;

        (2)為保證甲板敷料與甲板的粘附力,需將甲板打磨除塵。但甲板由于制作時焊接應力未完全消除,附著力不夠常導致敷料開裂,需要重新返工;

        (3)甲板敷料為硅酸鹽類化學品,對甲板鋼板存在一定的堿性腐蝕,其使用的溶劑型膠黏劑的可發(fā)揮性有機物也對艙內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染;

        (4)甲板敷料、自流平和內(nèi)地板的合計重量約4.2 kg/m2,重量較重,對船舶性能有一定的影響。

        船舶的廚房及衛(wèi)生間對防滑性能要求較高,常使用環(huán)氧石英地坪來取代地板膠或地磚,但環(huán)氧石英地坪使用舒適度差,不適合應用于工作艙室和居住艙室。

        1.2 新型艙室內(nèi)地板的主要成分及特點

        新型艙室內(nèi)地板又名無接縫地板,是一種新型無溶劑多功能地板涂層,它是采用刮涂法液體彈性體為基料的內(nèi)艙地板,主要成分為聚氨酯樹脂。無接縫地板,用聚酯/聚醚復合可控聚合技術(shù),形成拉伸結(jié)晶自補強特性的特種聚氨酯樹脂,具有高彈性、高強度、高耐磨、高附著力及優(yōu)異的防滑、防腐性能。該產(chǎn)品已通過國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國人民解放軍海軍非金屬材料檢測中心、中國船舶工業(yè)非金屬材料技術(shù)檢測中心、遠東防火試驗中心的檢測,并在驅(qū)逐艦、保障艦、輕型護衛(wèi)艦等實船上使用,效果良好,其具有以下主要特點:

        (1)施工厚度可控制在3~5 mm,滿足5 mm以上船甲板的使用要求,甲板變形及甲板焊縫處可根據(jù)配套專用底材進行找平;

        (2)具有高彈性、高延伸率、高耐磨、耐化學性、耐水性等性能,可應用于居住艙室、工作艙室、廚房、餐廳及洗漱間等生活艙室;

        (3)具有高強的防腐性能,添加了空心玻璃微珠,材質(zhì)輕,具有一定的隔音、隔熱功能。

        (4)可控的室溫固化涂刮工藝,在5 °C~50 °C環(huán)境溫度下,可通過現(xiàn)場添加輕金屬催化劑來控制室溫固化時間,以確保固化后材料的性能;

        (5)采用刮涂流平工藝,一次流平成型,較傳統(tǒng)的環(huán)氧自流平涂層一天一涂的施工工藝縮短了施工周期;

        (6)找平工藝簡單,采用配套專用底材進行找平,對船甲板底漆及甲板應力要求不高,可有效避免離層、開裂等現(xiàn)象;

        (7)采用現(xiàn)場物理消泡方法,改變了傳統(tǒng)采用溶劑消泡的工藝,避免了有機揮發(fā)物在艙室內(nèi)的存在,滿足了環(huán)保要求;

        (8)修復方便,出現(xiàn)局部損壞時,可根據(jù)“備用修材料包”自行修復;

        (9)采用滑石粉為介質(zhì)的消光工藝,既滿足消光,又能在涂層表面形成保護層,且便于艙室內(nèi)地板的清潔衛(wèi)生;

        (10)重量輕,找平材料合計重量約1.2 kg/m2,為傳統(tǒng)工藝重量的1/3,對船舶重量控制具有較為明顯的作用。

        2 新型艙室內(nèi)地板施工工藝

        2.1 內(nèi)地板施工工藝

        (1)用配套專用底材補平焊縫和坑凹部位,進行局部修整;同時,進行預流平,徹底封覆甲板鋼板,以確保面層平整;

        (2)涂料配料按甲乙重量比混合攪拌(可用人工或攪拌槍攪拌);

        (3)采用刮涂流平工藝,將配料均勻刮涂在已處理的甲板表面,每組配套接口處重復幾次刮涂以確保接口平整美觀,刮涂厚度根據(jù)設計要求控制,一般為3~5 mm;

        (4)在面層刮涂20分鐘后用特制掃把進行消泡,根據(jù)施工情況可反復多次進行消泡以確保面層表面平整、光潔、美觀;

        (5)在常溫下,面層刮涂12小時后進行消光處理,消光后表面呈半亞光狀態(tài);

        (6)消光處理12小時后,面層表面鋪蓋2層專用保護材料,以確保面層不受損壞;消光處理后12小時可行人,72小時后可承重。

        2.2 內(nèi)地板修補工藝

        若無接縫地板投入使用后局部區(qū)域受損,可進行現(xiàn)場修補,工藝如下:

        (1)切除受損壞部位,保持該部位干燥、無水;

        (2)現(xiàn)場調(diào)配修補材料;

        (3)將調(diào)配好的材料刮涂在該部位,使之流平后與原面層材料厚度一致;消泡,常溫下12小時后對該部位進行消光后鋪蓋保護材料,72小時后正常使用。

        圖2 無接縫地板施工方法

        3 結(jié)束語

        無接縫地板滿足無毒、阻燃、低播焰等使用要求,具有重量輕、施工工藝簡單等優(yōu)點,且整體美觀,在各型軍用及民用艦船上使用效果良好,可替代傳統(tǒng)“甲板敷料+自流平+地板膠”的艙室內(nèi)地板施工方法。該產(chǎn)品的推廣使用,對于縮短船舶建造周期,提高船舶經(jīng)濟效益具有較好的作用。

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