■文、圖：白 帆

東風(fēng)風(fēng)度MX6 克隆經(jīng)典

■文、圖：白 帆

GOOD 幾乎與奇駿100%的相似度

BAD 品牌知名度低

雖然日產(chǎn)新奇駿已經(jīng)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)賣(mài)得風(fēng)生水起，但老奇駿經(jīng)典的造型和可靠的性能似乎還未從人們的腦海中消失，也許，眼前這個(gè)掛著全新東風(fēng)標(biāo)識(shí)的MX6能夠借著這份懷舊情結(jié)火一把，也讓老奇駿發(fā)揮一下余熱。

自主品牌車(chē)型多以“克隆”起家，但相比那些得了便宜還不肯承認(rèn)而總是遮遮掩掩的廠商，我還是比較欣賞鄭州日產(chǎn)對(duì)于MX6的做法——干脆就光明正大地把奇駿拿過(guò)來(lái)用。所以，我承認(rèn)我在第一眼看到MX6的時(shí)候，第一個(gè)想法就是今后如何去換標(biāo)，因?yàn)樗鼛缀蹙褪且惠v不折不扣的奇駿。出自同一生產(chǎn)線以及同一零部件供應(yīng)商的因素讓MX6與老款奇駿有著超過(guò)80%的相似度。當(dāng)然，既然換標(biāo)了，就要有新的元素出現(xiàn)，所以MX6的前保險(xiǎn)杠和格柵部分被重新設(shè)計(jì)，掛有東風(fēng)飛旋標(biāo)志的中網(wǎng)加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，同樣沉穩(wěn)有形。在前杠下邊加入了流行的LED日間行車(chē)燈帶的元素，整體配置上似乎還要高于老款奇駿一些。車(chē)尾部分，MX6繼承老奇駿簡(jiǎn)潔硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然是那么的熟悉，依然是那么的親切。細(xì)心觀察一下，車(chē)尾保險(xiǎn)杠也有所改變，新增的尾翼和品牌標(biāo)識(shí)倒讓它平添了幾分新車(chē)型的味道。

車(chē)內(nèi)則依舊是老奇駿熟悉的味道，整體布局沒(méi)有改變，只是中控臺(tái)上的細(xì)節(jié)有所變化，除了空調(diào)系統(tǒng)，其他的功能操作全被整合到了液晶顯示屏中，如藍(lán)牙電話、影音娛樂(lè)、車(chē)載導(dǎo)航等。MX6還搭載了全車(chē)360°影像系統(tǒng)，這是老款奇駿沒(méi)有的。因?yàn)檩S距相比老奇駿沒(méi)有任何變化，所以在車(chē)內(nèi)空間方面，MX6表現(xiàn)依然不錯(cuò)。頂配車(chē)型搭載的真皮座椅帶有加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，與老款奇駿在配置上保持一致，并沒(méi)有因?yàn)樽灾骰刂瞥杀竞蠖笔孢m配置。另外，后排出風(fēng)口以及老款奇駿所沒(méi)有配備的后部杯架也充分表現(xiàn)了MX6更大的誠(chéng)意。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，MX6略顯單一，只沿用了老奇駿的2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在逍客等車(chē)型也在使用。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有重新調(diào)校，依然保持106 kW的最大功率和198 N·m的最大扭矩。與之匹配的變速器有6擋手動(dòng)或者模擬6擋的CVT變速器，我們?cè)囻{的為后者。由于MX6的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到1.5 t，再加上CVT變速器對(duì)于舒適性的妥協(xié)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不迅猛，即便是油門(mén)到底，車(chē)身也會(huì)在完全線性而平穩(wěn)的加速度中完成提速要求，沒(méi)有太多激情，有的只是舒適。MX6官方給出的8.9 L/100 km的綜合油耗在實(shí)際體驗(yàn)中也不會(huì)太離譜，無(wú)論我們?nèi)绾卧谏铰飞蠅赫ィ罱K的數(shù)字都只是在10～11 L/100 km徘徊。

在懸架調(diào)校方面，MX6的整體風(fēng)格偏向于舒適，對(duì)于城市道路上的顛簸過(guò)濾得相當(dāng)?shù)轿?，即便是?xì)碎的振動(dòng)也能很好的得到處理，基本繼承了老奇駿的特性，給人感覺(jué)比較扎實(shí)。在山路上行駛時(shí)，舒適調(diào)校的懸架此時(shí)會(huì)在一定程度上限制車(chē)輛過(guò)彎的速度，稍微快點(diǎn)即可迎來(lái)較為明顯的側(cè)傾，車(chē)內(nèi)人員左右晃動(dòng)的幅度略高，但是懸架的支撐力還是讓人感覺(jué)車(chē)身會(huì)處于掌控之中，過(guò)彎并不太費(fèi)勁。不過(guò)駕駛員此時(shí)要緊握方向盤(pán)，靈活輕巧的方向盤(pán)很容易轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)頭的指向性還算準(zhǔn)確，但是指令就需要駕駛者來(lái)穩(wěn)穩(wěn)地下達(dá)了。

如果你不介意車(chē)標(biāo)的話，這就是一款不折不扣的老奇駿，而且更便宜了

整體感覺(jué)，東風(fēng)風(fēng)度MX6基本繼承了老奇駿的衣缽，超過(guò)80%的相似度和可比性讓它擁有了合資品牌車(chē)型的硬件條件，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)12.28萬(wàn)～16.98萬(wàn)元，看似比以哈弗H6和長(zhǎng)安CS75為首的自主品牌緊湊型SUV車(chē)型的價(jià)格高了一些，但是當(dāng)你想到只是花了十幾萬(wàn)就買(mǎi)了一輛奇駿時(shí)，心里還是會(huì)暗爽吧。