龍家琳

(唐山市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院貴陽分院)

1 數(shù)字地圖在道路勘測設(shè)計(jì)中的應(yīng)用情況

在道路工程的實(shí)際施工過程中，道路勘測是非常重要的環(huán)節(jié)之一，需要注重道路勘測質(zhì)量的不斷提高，才能確保道路工程的施工難度、施工工期和工程造價(jià)等的合理性和科學(xué)性。目前，很多道路工程都有著空間距離長、地形復(fù)雜、跨度大等特點(diǎn)，使得道路勘測設(shè)計(jì)的影響因素不斷增多，大大提高道路勘測設(shè)計(jì)的難度。因此，傳統(tǒng)的道路勘測設(shè)計(jì)方法已經(jīng)無法滿足當(dāng)前道路工程的實(shí)際建設(shè)需求，必須注重先進(jìn)技術(shù)的合理應(yīng)用，才能真正提高道路勘測設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

在實(shí)踐過程中，數(shù)字地圖的不斷應(yīng)用，通過將地形信息、地址信息等完整的記錄下來，使得數(shù)字地圖的數(shù)據(jù)庫得到不斷完善和更新，并以不同的形式展現(xiàn)出來，可以大大提高道路勘測設(shè)計(jì)的規(guī)范性，從而提高帶來勘測設(shè)計(jì)的工作效率。一般情況下，數(shù)字地圖中的公路地形圖使用的次數(shù)比較多，可以將道路勘測后的結(jié)果自動(dòng)生成電子檔案，使勘測結(jié)果更加形象和具體，并且，可以多次重復(fù)利用和自由調(diào)整，對(duì)于提高道路勘測結(jié)果的精確度有著極大影響。與此同時(shí)，在進(jìn)行道路勘測設(shè)計(jì)時(shí)，充分利用數(shù)字地圖中的道路工程CAD 技術(shù)，可以直接繪制各種線路，并及時(shí)修改各種數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與其它測量行業(yè)數(shù)據(jù)之間的共享，從而在長久保存的情況下為日后校核提供重要參考。

2 數(shù)字地圖在道路勘測設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用

在某個(gè)道路工程的實(shí)際施工過程中，采用數(shù)字地圖來輔助道路勘測設(shè)計(jì)，其實(shí)際應(yīng)用主要包括如下幾個(gè)方面:

2.1 路線平面設(shè)計(jì)方面

一般情況下，路線平面設(shè)計(jì)主要是指在大地投影面上進(jìn)行路線的幾個(gè)線性設(shè)計(jì)，通常被稱作是道路選線設(shè)計(jì)。在實(shí)踐過程中，充分運(yùn)用數(shù)字地形圖來完成道路選線工作，可以對(duì)線路的整個(gè)布局進(jìn)行全面規(guī)劃，以在結(jié)合CAD 軟件的基礎(chǔ)上，對(duì)不同的區(qū)域進(jìn)行合適的縮小和放大，從而通過三維動(dòng)態(tài)觀察器來觀察三維的每個(gè)視角和視點(diǎn)。通過這種方式，相關(guān)工作人員可以獲得更加立體的視覺效果，對(duì)于提高路線平面設(shè)計(jì)質(zhì)量有著重要影響。與此同時(shí)，在結(jié)合二維地表相關(guān)事物的分布情況的基礎(chǔ)上，地表地物與三維地形在等高線上的所有圖層可以完全分開，使得相關(guān)工作人員在觀察某個(gè)圖層的物象時(shí)，可以將其它圖層移除，最終獲得更清晰的視覺效果。

根據(jù)路線平面設(shè)計(jì)的整體情況來看，想要確保線路的合理性，將必須要有比較好的視覺效果，以有效確定路線的中間控制點(diǎn)、起點(diǎn)、終點(diǎn)等，從而在充分利用相關(guān)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的情況下，合理設(shè)置曲線要素、完成相關(guān)計(jì)算。與此同時(shí)，在繪制相關(guān)路線圖的時(shí)候，還可以根據(jù)曲線要素來對(duì)路線圖進(jìn)行合理的調(diào)整，以滿足道路勘測設(shè)計(jì)的實(shí)際需求，從而有效提高路線平面設(shè)計(jì)的整體治理。

2.2 路線縱斷面數(shù)據(jù)采集與設(shè)計(jì)方面

在道路勘測設(shè)計(jì)中，路線縱斷面設(shè)計(jì)占據(jù)著非常重要的地位，必須給以高度重視，才能真正保障道路勘測設(shè)計(jì)的質(zhì)量。在合理利用數(shù)字地圖的情況下，相關(guān)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)有著自動(dòng)內(nèi)插縱斷面地面數(shù)據(jù)的功能，可以及時(shí)的保存相關(guān)數(shù)據(jù)，并且還可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)縱斷面設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)時(shí)拖動(dòng)，大大提高了縱斷面設(shè)計(jì)的人性化和智能化。在實(shí)踐過程中，如果確定了路線平面線形，則可以將平面線形的起訖點(diǎn)、平曲線要素、平面交點(diǎn)坐標(biāo)等直接輸入到道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)中，而計(jì)算機(jī)則會(huì)自動(dòng)從數(shù)字地圖模型中將縱斷面設(shè)計(jì)所需要的相關(guān)地面數(shù)據(jù)內(nèi)插出來，從而有效進(jìn)行道路路線的縱斷面設(shè)計(jì)。

2.3 路線橫斷面數(shù)據(jù)采集與設(shè)計(jì)方面

在實(shí)踐過程中，道路勘測設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，才能確保道路勘測設(shè)計(jì)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性，從而不斷提高道路勘測設(shè)計(jì)的質(zhì)量。由于數(shù)字地圖在道路勘測設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，可以提供自動(dòng)內(nèi)插橫斷面地面線數(shù)據(jù)，并及時(shí)將該數(shù)據(jù)文件進(jìn)行保存。因此，在完成路線平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)以后，數(shù)字地圖中的輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)縱斷面設(shè)計(jì)的樁號(hào)，將路線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地面線數(shù)據(jù)自動(dòng)內(nèi)插出來，從而為路線縱斷面設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)參考。根據(jù)數(shù)字地圖在道路勘測設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用情況來看，其采集相關(guān)數(shù)據(jù)的速度非?？?，從而在幾秒鐘時(shí)間內(nèi)完成很多數(shù)據(jù)的采集，并及時(shí)將它們輸入到相應(yīng)的位置。

3 結(jié)束語

綜上所述，數(shù)字地圖的不斷推廣和應(yīng)用，已經(jīng)成為社會(huì)不斷發(fā)展的必須趨勢，對(duì)于提高數(shù)據(jù)采集速度、降低工程造價(jià)等有著重要影響。因此，充分利用數(shù)字地圖在道路勘測設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)功能，才能確保相關(guān)線路的合理性，從而滿足道路工程施工的各種實(shí)際需求。

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