陳 萌

（貴州高速公路集團(tuán)有限公司，貴陽 550004）

建設(shè)施工檔案是高速公路的原始依據(jù)，是施工單位各部門在建設(shè)當(dāng)中所有資料的集合體。檔案管理是管理部門的基礎(chǔ)工作，不僅維護(hù)了自身的經(jīng)濟(jì)利益，也保障了國(guó)家的興旺發(fā)展。但是傳統(tǒng)的管理模式存在著不規(guī)范、不科學(xué)、不全面的地方，與時(shí)代發(fā)展的形式不相符?；诖?，主要對(duì)新時(shí)代背景下，管理部門如何使用計(jì)算機(jī)軟件來管理高速公路項(xiàng)目建設(shè)檔案，提出作者自己的意見和建議。

1 構(gòu)建項(xiàng)目建設(shè)檔案基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

1.1 路線與數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)

道路建設(shè)當(dāng)中最為主要的設(shè)計(jì)就是施工路線，可以說路線設(shè)計(jì)從施工開始到竣工都在不斷地變換，路線設(shè)計(jì)在道路施工當(dāng)中有著不可撼動(dòng)的地位。為了施工人員方便了解和查詢路線設(shè)計(jì)的最新信息，使用可視化系統(tǒng)將路線設(shè)計(jì)當(dāng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)立體化，必須全面控制目前的工程量。此外，還可以對(duì)路線施工設(shè)計(jì)圖實(shí)現(xiàn)在線查詢，消除了翻閱設(shè)計(jì)圖的煩惱，還可以簡(jiǎn)化路線施工設(shè)計(jì)圖，將設(shè)計(jì)圖當(dāng)中的重要內(nèi)容標(biāo)記出來。

1.2 構(gòu)造物幾何數(shù)據(jù)庫(kù)的建立

構(gòu)造物是指橋梁、隧道、涵洞、路基土方施工范圍、路面道路施工范圍等。對(duì)上述構(gòu)造物當(dāng)中的幾何數(shù)據(jù)、施工樁點(diǎn)、填充材料等一系列的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集和整理，為施工人員提供參考數(shù)據(jù)，方便施工人員的查詢。在具有道路信息數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上，再結(jié)合科學(xué)技術(shù)院提供的電子數(shù)據(jù)模板，在短時(shí)間內(nèi)構(gòu)建出構(gòu)建物的電子信息圖樣，并在計(jì)算機(jī)中表現(xiàn)出來，圖中應(yīng)該包括施工路線、三維地形、構(gòu)造物結(jié)合點(diǎn)、幾何影響圖形這4個(gè)要素，形成一個(gè)全新的操作界面。

1.3 單位、分部、分項(xiàng)工程臺(tái)賬

單位、分部、分項(xiàng)是道路建設(shè)當(dāng)中最直接的管理對(duì)象?？梢哉f，道路建設(shè)當(dāng)中的各項(xiàng)工作都是圍繞著這3個(gè)要素展開的。因此，工程臺(tái)賬是道路建設(shè)的管理核心，是整個(gè)道路建設(shè)當(dāng)中最為基礎(chǔ)的工作，工程劃分的質(zhì)量直接影響到后期的回宮建設(shè)。在建立工程臺(tái)賬的過程當(dāng)中，使用構(gòu)造物數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中的能力，防止信息數(shù)據(jù)反復(fù)輸入以及信息的沉淀。

1.4 由施工文件所組成的臺(tái)賬

施工文件記錄了施工當(dāng)中各項(xiàng)原始的數(shù)據(jù)，當(dāng)中的數(shù)據(jù)都是十分重要的，與后期的施工建設(shè)有緊密的聯(lián)系。在整個(gè)竣工文件當(dāng)中初期的施工文件就占到了76%，因此，有必要為施工文件建立臺(tái)賬，以便于在施工文件當(dāng)中形成有效的管理機(jī)制。從工程臺(tái)賬的基礎(chǔ)上出發(fā)，按照施工當(dāng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立可視化的管理系統(tǒng)，便于施工文件的管理和查詢。

2 工程檔案的形成

2.1 綜合性文件

施工建設(shè)當(dāng)中的綜合文件主要是指施工許可、設(shè)計(jì)項(xiàng)目、批準(zhǔn)文件、道路施工合同、征地拆遷文件等的總和資料，該部分的文件主要是從兩條路徑展開工作，使用紙制文件的同時(shí)，又將電子文檔中的圖形文字可視化，為后期施工建設(shè)提供相應(yīng)的服務(wù)。

2.2 技術(shù)設(shè)計(jì)文件

技術(shù)設(shè)計(jì)文件主要是指施工初步設(shè)計(jì)文件、施工設(shè)計(jì)圖、技術(shù)檢測(cè)報(bào)告。對(duì)于這部分文件的管理，主要根據(jù)文件當(dāng)中的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，并且要和施工對(duì)象相吻合，可以讓施工人員在施工當(dāng)中快速找到文件，便于施工人員的查詢和記錄。

2.3 施工文件

施工文件的管理主要使用可視化系統(tǒng)當(dāng)中的控制系統(tǒng)與質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)來共同完成，按照計(jì)劃好的管理方案對(duì)當(dāng)中的數(shù)據(jù)分別管理。所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)都要由數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)一管理，并且要實(shí)時(shí)地生成各種管理表格讓其可視化，避免數(shù)據(jù)的重復(fù)輸入，造成數(shù)據(jù)之間的矛盾。當(dāng)施工單位的管理部門對(duì)其進(jìn)行確認(rèn)過后，可以將文件檔案放回?cái)?shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。

2.4 竣工圖

竣工圖是道路施工最后一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，是組成整個(gè)施工當(dāng)中的設(shè)計(jì)圖之一，當(dāng)中的數(shù)據(jù)是后期道路維護(hù)與搶修的重要依據(jù)。因此，應(yīng)該采用嚴(yán)格的管理手段對(duì)其進(jìn)行管理，使用的方式主要有以下幾種。

①在竣工草圖當(dāng)中指出3點(diǎn)：將施工圖當(dāng)中設(shè)計(jì)藍(lán)本，結(jié)合施工當(dāng)中的各項(xiàng)報(bào)告和文件的變更，對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)；竣工圖當(dāng)中的數(shù)據(jù)必須反映道路的實(shí)際情況；草圖必須經(jīng)過質(zhì)監(jiān)部門的核對(duì)。②使用咨詢單位的力量，定期對(duì)施工單位的竣工圖進(jìn)行檢查，監(jiān)督施工單位修改竣工圖當(dāng)中的變更數(shù)據(jù)。③督促施工單位如期上報(bào)竣工圖，再由業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門、道路管理部門對(duì)竣工圖進(jìn)行核查。④經(jīng)過核查過后的竣工圖由咨詢部門統(tǒng)一編排和出版。⑤使用計(jì)算機(jī)軟件將形成后的竣工圖制作成為一個(gè)可視化的電子文檔，文檔的格式為dwg、PDF，便于施工單位查詢和管理。

2.5 監(jiān)理資料

監(jiān)理資料主要由管理文檔、交互信息文件、施工結(jié)算文件、施工平行文件這4個(gè)方面的資料組成。管理文檔和交互信息文件主要是通過計(jì)算已有文件當(dāng)中的數(shù)據(jù)來形成最后的竣工文件。施工結(jié)算文件是通過計(jì)算機(jī)結(jié)算系統(tǒng)生成的一些電子文檔和數(shù)據(jù)資料。監(jiān)理資料是指通過評(píng)定管理系統(tǒng)當(dāng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)而形成的監(jiān)理組織模塊。這種模塊型文件組要放置在施工文件當(dāng)中。

2.6 工程影像資料的管理

工程影像資料主要是在施工建設(shè)與管理過程當(dāng)中形成的可視化資料，這類資料具有很強(qiáng)的表現(xiàn)性與描述性，可以讓人對(duì)施工過程與管理方式有直接的感受。

3 結(jié)語

高速公路建設(shè)項(xiàng)目檔案信息化管理是一項(xiàng)比較繁瑣的工作，要在短時(shí)間內(nèi)全面掌握是不可能的，只有通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐與探索，才能掌握其中的精髓。

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