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        供應(yīng)鏈視角下的跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心建設(shè)初探①

        2015-03-11 05:10:14蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊琳華
        中國商論 2015年31期
        關(guān)鍵詞:物流培訓(xùn)建設(shè)

        蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院 楊琳華

        1 概述

        供應(yīng)鏈[1]是圍繞核心企業(yè),通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條物流鏈、資金鏈和信息鏈,而且是一條增值鏈,在這一供應(yīng)鏈上的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都能夠受益。

        圖1是培訓(xùn)服務(wù)供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈的起點(diǎn)是跨企業(yè)培訓(xùn)中心,負(fù)責(zé)引入和開發(fā)培訓(xùn)資源,經(jīng)過與信息服務(wù)商、政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)的合作,最終將最優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)服務(wù)提供給最終用戶即培訓(xùn)學(xué)員。

        圖1 培訓(xùn)服務(wù)供應(yīng)鏈

        跨企業(yè)培訓(xùn)中心[2]起源于德國的“實(shí)訓(xùn)車間”,由于中小企業(yè)軟硬件條件不足,就委托由企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、學(xué)校共同建立的培訓(xùn)中心進(jìn)行企業(yè)培訓(xùn),經(jīng)過多年的發(fā)展,培訓(xùn)中心的功能已經(jīng)從以技能培訓(xùn)為主深化為技術(shù)研發(fā)中心、事務(wù)服務(wù)中心。

        德國的培訓(xùn)中心的課程模塊以工科專業(yè)如機(jī)電模具專業(yè)為主,跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心起步較晚,管理機(jī)制和體制還未得到完善,規(guī)模和影響力有待提高,大部分的中心目前在功能方面還比較單一,要向多功能的能力培養(yǎng)中心、技術(shù)應(yīng)用、事務(wù)服務(wù)功能轉(zhuǎn)變還需時(shí)日。

        2 跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心建設(shè)現(xiàn)狀——以蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

        蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的公辦全日制高等學(xué)院,以著名女物理學(xué)家吳健雄的名字命名,該學(xué)院的跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心建設(shè)情況如下。

        2.1 與物流協(xié)會共建物流研究中心

        2.1.1 建設(shè)現(xiàn)狀

        中心已完成了職業(yè)技能鑒定800人次,企業(yè)事業(yè)單位培訓(xùn)220人次;承擔(dān)各級各類縱橫向課題52項(xiàng);建成“物流太倉”地方門戶網(wǎng)站,發(fā)布區(qū)域物流景氣指數(shù),解決了政府、企業(yè)參與校企合作動(dòng)力不足的瓶頸問題。

        2.1.2 建設(shè)目標(biāo)

        港口系依托太倉物流公共服務(wù)平臺,與太倉市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會共建“健雄物流研究中心”,該中心提供物流信息服務(wù)和大力開展應(yīng)用型研究與職業(yè)鑒定培訓(xùn),積極發(fā)揮企業(yè)間的橋梁紐帶作用。

        2.1.3 建設(shè)內(nèi)容

        一方面,圍繞太倉港“大港口、大物流、大產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)定位,根據(jù)太倉港現(xiàn)代物流發(fā)展的具體情況,聯(lián)合太倉市委政策研究室及港口、港區(qū)相關(guān)部門,深入太倉港進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,針對太倉港現(xiàn)代物流發(fā)展中亟待解決的問題進(jìn)行研究,為太倉港的發(fā)展提供政策思路。

        另一方面,針對太倉物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題,鼓勵(lì)專業(yè)教師深入企業(yè),積極承接企業(yè)橫向項(xiàng)目,與物流企業(yè)共同開展應(yīng)用性專業(yè)開發(fā)項(xiàng)目研究,為物流企業(yè)解決現(xiàn)實(shí)問題。

        2.2 與德國政府、企業(yè)建設(shè)“中德物流職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目”

        2.2.1 建設(shè)現(xiàn)狀

        自2012年德方專家來學(xué)院考察至今,歷時(shí)3年多的時(shí)間,目前已經(jīng)圓滿完成兩期的培訓(xùn)工作,德國三方機(jī)構(gòu)將德國國內(nèi)成熟的培訓(xùn)大綱和德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)帶入課堂,將物流的職能分成六大模塊,采用德國“雙元制”教育方式,利用一體化教室、物流校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行專業(yè)知識和技能培訓(xùn),將抽象的知識具體化、形象化、實(shí)際化地傳授給物流專業(yè)學(xué)生和老師。

        2.2.2 建設(shè)目標(biāo)

        LobiEx項(xiàng)目由德國政府委托馬格德堡大學(xué)、薩克林安哈爾特州交通教育學(xué)院(協(xié)會)和米拓普有限公司推進(jìn),學(xué)院借助優(yōu)良的辦學(xué)傳統(tǒng)、鮮明的辦學(xué)特色、良好的地緣優(yōu)勢、先進(jìn)的教學(xué)理念、緊密的校企合作關(guān)系等因素,成為密切的合作伙伴。該合作項(xiàng)目的目標(biāo)在于:在物流專業(yè)以實(shí)踐操作為導(dǎo)向進(jìn)行課程開發(fā)、嘗試和實(shí)施;在中國根據(jù)中德企業(yè)的需求,建設(shè)物流專業(yè)培訓(xùn)學(xué)院。

        2.2.3 建設(shè)內(nèi)容

        港口系基于中德物流合作項(xiàng)目的進(jìn)展,充分利用學(xué)院生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的資源優(yōu)勢,雙方合作,面向太倉的德國制造型企業(yè)物流崗位、物流企業(yè)技術(shù)人員及專業(yè)教師進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目培訓(xùn)。

        首先,面向制造型企業(yè)和物流企業(yè)的物流崗位開展職業(yè)技能和技術(shù)培訓(xùn)鑒定,支持企業(yè)在崗人員技能更新,通過在職培訓(xùn)和脫產(chǎn)培訓(xùn)等形式,培養(yǎng)造就一大批熟悉物流業(yè)務(wù),具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人員和專業(yè)技術(shù)人才。

        其次,針對部分兄弟院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)師資、實(shí)踐技能欠缺的問題,積極為兄弟院校提供實(shí)踐教學(xué)培訓(xùn),不斷擴(kuò)大物流管理專業(yè)的影響力和知名度。

        3 供應(yīng)鏈視角下的跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心建設(shè)的幾點(diǎn)建議

        從供應(yīng)鏈的角度探討跨企業(yè)培訓(xùn)中心建設(shè),可以打開思路,在供應(yīng)鏈的上下游組織間尋求合作,結(jié)成利益共同體,整條供應(yīng)鏈里的產(chǎn)品主要為物流信息服務(wù)和培訓(xùn)服務(wù),經(jīng)過政府、行業(yè)協(xié)會、學(xué)校、企業(yè)的共同研發(fā),制定培養(yǎng)方案,共同管理、成果共享,責(zé)任共擔(dān),將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)從跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心輸出。

        3.1 完善供應(yīng)鏈的合作機(jī)制

        目前不少高校與企業(yè)、物流協(xié)會合作,共建信息和培訓(xùn)平臺,可謂“二輪驅(qū)動(dòng)”。但與政府、科研院所這“兩輪”的合作尚不密切,若有地方政府牽引,提供政策、資金、人才引進(jìn)方面的支持,加上科研院所提供新技術(shù)、新理念,與著名高校開展人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新方面的合作,這樣建設(shè)完善的“四輪驅(qū)動(dòng)”機(jī)制,跨企業(yè)培訓(xùn)中心將得以可持續(xù)性發(fā)展。

        3.2 加大中心的硬件建設(shè)力度

        中心的建設(shè)經(jīng)費(fèi)來自政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、學(xué)校,多方共同出資,資金相對充裕,應(yīng)充分利用,將硬件建設(shè)落到實(shí)處。為保障跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心的順利運(yùn)轉(zhuǎn),一方面應(yīng)加快培訓(xùn)中心辦公區(qū)、培訓(xùn)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);另一方面根據(jù)地方物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn),通過購買和企業(yè)捐贈的方式,加快倉儲、配送、運(yùn)輸?shù)任锪髋嘤?xùn)設(shè)備建設(shè),對物流培訓(xùn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控,及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)和更新相關(guān)設(shè)備。

        3.3 提高培訓(xùn)資源的多元化

        跨企業(yè)培訓(xùn)中心的服務(wù)對象主要為企業(yè)員工,可以引進(jìn)德國雙元制優(yōu)質(zhì)資源,不僅要提升學(xué)生的專業(yè)能力,而且更注意培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐與自主學(xué)習(xí)能力,培養(yǎng)足以影響學(xué)生終生的良好學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣。目前中德培訓(xùn)項(xiàng)目中的模塊主要適用于物流專業(yè)企業(yè)與供應(yīng)鏈方面。還需加強(qiáng)港口物流、貨運(yùn)代理、商貿(mào)物流的模塊開發(fā),力爭滿足更多專業(yè)和企業(yè)的實(shí)際需要。

        3.4 加強(qiáng)師資培訓(xùn)建設(shè)

        為提高師資質(zhì)量,一方面定期請德國物流專家來中心授課,另一方面選拔行業(yè)企業(yè)中熟悉最新物流動(dòng)態(tài)、具備豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和能力的人才擔(dān)任中心的培訓(xùn)師,此外,為提高地方高校的教學(xué)質(zhì)量,對專業(yè)教師進(jìn)行培訓(xùn),引入德國物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)培訓(xùn)大綱,使高校能緊跟行業(yè)發(fā)展,符合國際標(biāo)準(zhǔn),培訓(xùn)結(jié)束,進(jìn)行考核并頒發(fā)行業(yè)資格證。為提高培訓(xùn)中心的可持續(xù)發(fā)展能力,選派優(yōu)秀的專業(yè)教師到德國或著名高校訪問學(xué)習(xí),掌握一手資料,學(xué)習(xí)最新的教育教學(xué)理念,結(jié)合當(dāng)?shù)匦袠I(yè)企業(yè)的需求,帶動(dòng)其他專業(yè)教師共同開發(fā)新模塊。

        4 結(jié)語

        為進(jìn)一步發(fā)揮跨企業(yè)物流中心的社會服務(wù)功能,中心需要與物流協(xié)會、企業(yè)共建信息平臺,發(fā)布最新的行業(yè)信息、培訓(xùn)信息,與行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、學(xué)校共同進(jìn)行專業(yè)調(diào)整、培養(yǎng)方案的修訂、教學(xué)計(jì)劃的制定、考核方式的確定,同時(shí)積極承接政府和企業(yè)委托的項(xiàng)目,大力開展應(yīng)用型研究,跨企業(yè)物流培訓(xùn)中心的建設(shè)需要多方共同努力,政府在供應(yīng)鏈的上下游機(jī)構(gòu)中應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用。

        [1] Stanley E.Fawcett,Lisa M.Ellram,Jeffrey A.Ogden.Suplly Chain Management From Vision to Implementation[M].清華大學(xué)出版社,2009.

        [2] 周繼文.德國的跨企業(yè)培訓(xùn)中心[J].企業(yè)改革與管理,2013(2).

        [3] 楊琳華,樊奇.以德澳加為代表的國外高職人才培養(yǎng)模式及啟示[J].文教資料(上旬),2011(28).

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