夏建輝

摘 要：隨著電子商務(wù)的爆發(fā)式增長，我國快遞行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，快遞企業(yè)的管理問題也日益突出。文章在分析快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，剖析了快遞企業(yè)倉儲(chǔ)管理中普遍存在的問題，并對(duì)快遞企業(yè)倉儲(chǔ)管理策略進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：快遞；倉儲(chǔ)管理；策略

一、倉儲(chǔ)管理概述

（1）倉儲(chǔ)管理的概念。所謂倉儲(chǔ)管理，也叫倉庫管理，是指對(duì)倉庫和倉庫中儲(chǔ)存的物資進(jìn)行管理。倉儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)。倉儲(chǔ)不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)，應(yīng)該與其它物流活動(dòng)相聯(lián)系、相配合。這一點(diǎn)與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。其基本功能包括物品的進(jìn)出、庫存、配送，也是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)的基本功能。快遞企業(yè)的倉儲(chǔ)主要包括了兩個(gè)方面，派單之前的倉儲(chǔ)和接單之后的倉儲(chǔ)。派單前的倉儲(chǔ)就是指快遞公司在接到全國各地來的郵件、包裹之后，網(wǎng)點(diǎn)先將所有的貨物的條碼掃描，將貨物的信息錄入聯(lián)網(wǎng)的電腦當(dāng)中，再將所有的包裹按區(qū)分類，分給每個(gè)區(qū)的派單員，再讓派單員派單的倉儲(chǔ)過程。而接單后的倉儲(chǔ)就是指各個(gè)區(qū)地收件員收件之后將所有包裹累積在一起運(yùn)輸至站點(diǎn)，將貨物的條碼信息錄入聯(lián)網(wǎng)的電腦當(dāng)中，然后等到一定的量之后再將發(fā)貨的信息輸入聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)，隨后再用專車運(yùn)輸至各分揀中心的倉儲(chǔ)過程。（2） 倉管原則。1）面向通道進(jìn)行保管。2）盡可能地向高處碼放，提高保管效率。3）根據(jù)出庫頻率選定位置。4）同一品種在同一地方保管。5）根據(jù)物品重量安排保管的位置。6）依據(jù)形狀安排保管方法。7）依據(jù)先進(jìn)先出的原則。（3）倉管意義。產(chǎn)品在倉儲(chǔ)中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等活動(dòng)可提高裝卸效率，充分利用運(yùn)輸工具，從而降低運(yùn)輸成本的支出；合理和準(zhǔn)確的倉儲(chǔ)活動(dòng)可以減少商品的換裝、流動(dòng)，減少作業(yè)次數(shù)，提高工作效率；采取機(jī)械化和自動(dòng)化的倉儲(chǔ)作業(yè)，有利于降低倉儲(chǔ)作業(yè)成本；優(yōu)良的倉儲(chǔ)管理，能對(duì)商品實(shí)施有效的保管和養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行準(zhǔn)確的數(shù)量控制，從而大大減少倉儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)。

二、快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來我國快遞業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。2013年我國快遞日均業(yè)務(wù)量突破3000萬件，高峰期超6500萬件。全年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到92億件左右，僅次于美國，位居世界第二。

我國的快遞業(yè)起步于1979年，可以劃分為兩大市場板塊，即國內(nèi)快遞和國際快遞。國內(nèi)從事快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營者除了中國郵政等少數(shù)大的國營快遞公司外，還有眾多的民營快遞公司，如德邦物流、順豐速運(yùn)等；2006年底，我國快遞市場對(duì)外資全面放開，為搶占中國巨大的快遞市場，國際的快遞公司如UPS、聯(lián)邦快遞等紛紛進(jìn)駐中國，從而形成了國營、民營、外資三大市場主體。“在2014年中國快遞服務(wù)行業(yè)最具影響力品牌排名。詳見下列圖表：

2014年快遞服務(wù)行業(yè)上榜品牌C-BPI得分

從上述分析可以看出，我國快遞企業(yè)正處在飛速發(fā)展時(shí)期，由于市場競爭劇烈，各快遞企業(yè)十分重視品牌的建設(shè)。但是，通過調(diào)研，筆者亦發(fā)現(xiàn)，伴隨著快遞企業(yè)的快速發(fā)展，其管理問題也越來越突出。

三、快遞企業(yè)倉儲(chǔ)管理中普遍存在的問題

（1）大部分倉庫設(shè)備陳舊，物流技術(shù)落后。我國快遞倉儲(chǔ)物流企業(yè)大多數(shù)自動(dòng)化和信息化程度還很低，設(shè)備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人拾肩扛，工作效率低；貨物進(jìn)出不暢，在庫滯留時(shí)間過長；或保管不善而破損、霉變，損失嚴(yán)重，加大了物流成本。（2）快遞倉儲(chǔ)面積有限，應(yīng)對(duì)市場需求柔性不足。在網(wǎng)絡(luò)購物爆發(fā)性增長、柴油以及人工成本上升等多重壓力面前，以“四通一達(dá)”申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)為代表的民營快遞企業(yè)，在經(jīng)過連續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)之后，正在遭遇前所未有的發(fā)展瓶頸。（3）快遞倉儲(chǔ)管理制度不全，管理不規(guī)范。部分快遞公司未健全管理制度，或者制度流于形式，不能進(jìn)行規(guī)范化管理，由此而出現(xiàn)諸多問題。（4）倉儲(chǔ)管理人才缺乏。大都認(rèn)為倉儲(chǔ)運(yùn)作只是純粹的搬運(yùn)與儲(chǔ)存操作，對(duì)技術(shù)要求不是很高，對(duì)用人的選擇也無所謂的要求，這往往忽視了倉儲(chǔ)這塊對(duì)人才的重要性。目前快遞倉儲(chǔ)人員普遍存在市場觀念淡薄、專業(yè)知識(shí)缺乏、執(zhí)行能力差、效率低、文化素質(zhì)較低的問題。

四、快遞企業(yè)倉儲(chǔ)管理策略

（1）加強(qiáng)技術(shù)改造，大力推動(dòng)信息化網(wǎng)絡(luò)化。1）根據(jù)市場的供求關(guān)系來確定倉儲(chǔ)設(shè)施改造與建設(shè)，做好倉儲(chǔ)自動(dòng)化、機(jī)械化、智能化的改造，提高倉儲(chǔ)管理的效率和倉儲(chǔ)資源有效利用。2）建設(shè)功能強(qiáng)大的完善的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，做好倉儲(chǔ)管理網(wǎng)絡(luò)化、信息化的技術(shù)改造。（2）推動(dòng)管理創(chuàng)新，應(yīng)對(duì)快遞爆倉現(xiàn)象。管理創(chuàng)新是指企業(yè)把新的管理要素或要素組合引入企業(yè)管理系統(tǒng)以更有效地實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的活動(dòng)。管理是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)發(fā)展的基石。創(chuàng)新，是現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)步的原動(dòng)力，是增強(qiáng)核心競爭能力，實(shí)現(xiàn)持續(xù)成長的決定性因素。對(duì)于快遞企業(yè)的爆倉現(xiàn)象，快遞企業(yè)可以通過管理創(chuàng)新，探討積極應(yīng)對(duì)之策。如順豐速運(yùn)提供“分倉備貨”服務(wù)，讓淘寶購物體驗(yàn)與京東相同，即提前備貨到發(fā)貨地，實(shí)現(xiàn)訂單未下，寶貝已先行的智能化操作。此外，快遞公司可在旺季推出一些應(yīng)急措施，畢竟爆倉只是短期現(xiàn)象，不會(huì)持續(xù)很長時(shí)間。（3）建立健全倉儲(chǔ)管理制度，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。企業(yè)規(guī)范管理制度是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的有力措施和手段。它作為員工行為規(guī)范的模式，能使員工個(gè)人的活動(dòng)得以合理進(jìn)行，同時(shí)又成為維護(hù)員工共同利益的一種強(qiáng)制手段。因此，企業(yè)各項(xiàng)管理制度，是企業(yè)進(jìn)行正常經(jīng)營管理所必需的，它是一種強(qiáng)有力的保證。有效的倉儲(chǔ)管理需要建立健全各項(xiàng)管理制度，推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。按照倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)格掌控入庫、保管和出庫三大環(huán)節(jié)。針對(duì)目前倉儲(chǔ)管理中出現(xiàn)的種種問題，明晰業(yè)務(wù)流程，實(shí)行規(guī)范操作。如根據(jù)物品日常用量和進(jìn)貨量，實(shí)行分區(qū)域存放，做到先進(jìn)先出，避免無效積壓。封套、防水袋、編織袋等大宗物品，采取托盤碼放，每個(gè)托盤按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)堆碼。倉儲(chǔ)管理還要適應(yīng)開放市場要求，做好與國際慣例相接軌的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)倉儲(chǔ)資源的優(yōu)化整合，不斷完善并發(fā)展倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。為適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求，要建立倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)資源整合，就必須按照物流標(biāo)準(zhǔn)尺寸來設(shè)計(jì)托盤、倉庫、貨架等儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和設(shè)施。倉儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的重要手段。 （4）建立倉儲(chǔ)崗位責(zé)任制，實(shí)行目標(biāo)管理。主要是把倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)管理和倉儲(chǔ)服務(wù)工作結(jié)合在一起，根據(jù)倉儲(chǔ)工作的內(nèi)容范圍、目標(biāo)責(zé)任、考核辦法等，制定出各崗位各工種的崗位職責(zé)，諸如倉儲(chǔ)管理人員職責(zé)、商品養(yǎng)護(hù)職責(zé)、安全消防等職責(zé)的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行量化分解，落實(shí)到崗到人，加強(qiáng)考核，從而使倉儲(chǔ)工作的每個(gè)崗位、每項(xiàng)工作都有目標(biāo)責(zé)任和考核制度，這些制度又緊密連接，相互協(xié)作、監(jiān)督，進(jìn)行有序的工作，以達(dá)到促進(jìn)倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，提高效率的目的。（5）加強(qiáng)倉儲(chǔ)人才培養(yǎng)和員工培訓(xùn)。人才是一個(gè)企業(yè)確立競爭優(yōu)勢，把握發(fā)展機(jī)遇的關(guān)鍵。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才?？爝f企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校錄用相關(guān)人才；加強(qiáng)對(duì)企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)，幫助職工掌握科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)，提高員工的業(yè)務(wù)水平和文化水平，通過對(duì)職工的教育培訓(xùn)來調(diào)動(dòng)他們的積極性和創(chuàng)造性。

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