■ 文、圖：李文斌

VOLVOXC6O智勇雙全

■ 文、圖：李文斌

GOOD 安全、舒適、性價比出色

BAD 油耗偏高

以安全示人的沃爾沃最近開始變得愈發(fā)時尚起來，比如眼前的這輛XC60。不僅如此，車子的行駛質(zhì)感也有了極大的提升。

不瞞各位，兩年前我曾經(jīng)在租車公司租到過一輛老款的沃爾沃XC60，車子具體的型號已經(jīng)忘記了，只記得那輛車的油門踏板有著很長一段空行程，并且開起來非常散，各種異響不斷，從此，XC60在我心目中的位置便一落千丈。而現(xiàn)如今，放在我眼前的不僅是全新改款的車型，它的身份更是從原裝進(jìn)口轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔譅栁謥喬?。雖然之前的“陰影”還未完全消散，但我仍然抱著試試看的想法坐進(jìn)了車?yán)铩?/p>

或許是因為我的負(fù)面情緒過于嚴(yán)重，當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)一剎那，我立刻對它重新抱有希望。雖然內(nèi)飾的改動并不算大，但無論是用料還是工藝水平都達(dá)到了歐洲車應(yīng)有的水準(zhǔn)。胡桃實木的裝飾面板很有檔次感，并且設(shè)計師還刻意的讓座椅以及車門的部分真皮與胡桃木的顏色相近，這樣的內(nèi)飾配色可以說既大膽，又和諧。盡管北歐設(shè)計師更崇尚簡約派的設(shè)計，但在XC60的懸浮式中控臺上依然密密麻麻的布滿了按鍵，不過好在各個按鍵都各司其位，用起來倒也順手，只是剛開始的時候需要適應(yīng)一段時間，畢竟過多的功能按鍵還是讓不少密集恐懼癥患者心頭為之一顫。

對于一輛SUV來說，人們對駕駛方面的訴求似乎并不會有多嚴(yán)格，但XC60卻一反常態(tài)

的提供了一個運動味十足的方向盤，粗壯厚實的手感令人愛不釋手，足以媲美許多運動型車了。而最令我感到欣喜的當(dāng)屬那個行程極短的金屬換擋撥片，而且做工極為精細(xì)，你從換擋撥片上那鏤空的加減符號便可知道我所言非虛。

受到節(jié)能環(huán)保這一大趨勢的影響，原先的那臺3.0 L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)被壓縮成了2.5 L直列五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。盡管動力水平有所下降，但是按照沃爾沃官方的說法便是這樣的動力水平已經(jīng)足以滿足用戶的需求。那么為什么會是直列五缸發(fā)動機(jī)呢？這個問題問得好，我曾經(jīng)與沃爾沃的工程師探討過這一問題，他們給我的回復(fù)是5個汽缸體積要比6個汽缸小，而且平順性也要優(yōu)于4缸機(jī)器。看來北歐人的思維果然和我們與眾不同呀。閑言少敘，速速開上一圈才能知道它的斤兩。

① 2.5L直列五缸發(fā)動機(jī)取代了原先的3.0 L直列六缸，這也是為了順應(yīng)全球的環(huán)保風(fēng)潮

沃車長4軸2整1最2行4動發(fā)L發(fā)2最1最3變607最2底車承驅(qū)前懸前輪2整3售5..8 1 3956擋5年3～1 678 5、距 小高 身動置麥胎車價備李 動動大大速載架輛力盤7 0 0 5 0 0.爾1 77 4 9（手不寬（～/離0前/ 4質(zhì)1廂 機(jī)機(jī)功扭器 車 結(jié)式型型弗 質(zhì)/ 4 4 9規(guī)系懸萬m 51自沃、0限1、5量地容 速 構(gòu)驅(qū)遜 保型排率矩型式式 4 架元格m統(tǒng) 1 8高4 k一R公0、 間亞積量0 / /式/式/ 5 m（8k k 2 / N 0體里0后m 0 9g隙W 0 / k · /～太 r 1 h L m多m /、m / m4加m 1 /連X i2h速 n m 7）0）桿C 1時0 3 6 r間/m 0 /s in）

雖然排量有所降低，但這臺直列五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)仍然可以爆發(fā)出187 kW的最大功率，360 N·m的強(qiáng)大扭矩也會從1 800 r/min一直持續(xù)到4 200 r/min，用來推動它1 871 kg的體重并不算難事。發(fā)動機(jī)與變速器之間的配合頗為嫻熟，雖然換擋速度不算快，但這對于SUV來說并不算太大問題，在正常情況下，用不了多久變速器就會升入最高擋。而當(dāng)需要加速超車時，深踩油門之后，變速器會稍微遲疑一下，然

后才會降上一兩個擋位，不過憑借充沛的扭矩，它的加速水平依然表現(xiàn)不俗。

李文斌：國產(chǎn)后的沃爾沃XC60依然延續(xù)了進(jìn)口版的品質(zhì)。無論是用料、做工，還是工藝水準(zhǔn)都沒有任何縮水跡象。為了更好地適應(yīng)中國消費者的需求，XC60對許多設(shè)定都進(jìn)行了調(diào)整，比如更柔軟的懸架、20英寸輪圈等等。當(dāng)然，安全性是沃爾沃永恒的主題，各種安全配置已經(jīng)武裝到了牙齒。

② 雙色真皮座椅讓XC60的車內(nèi)更具有個性

安全性是沃爾沃汽車最核心的主題，XC60自然也不例外，而更低的發(fā)動機(jī)排氣量則讓它在節(jié)能減排方面表現(xiàn)更加出色，同時在性能上也并沒有過分的妥協(xié)

柔軟的懸架是XC60國產(chǎn)之后才做出的改變，雖然這會犧牲一些所謂的駕駛樂趣，但這卻是中國消費者所愿意看到的。比如這輛T6車型配備了沃爾沃開發(fā)的“4C主動自適應(yīng)底盤”，懸架的硬度有三個擋位可以調(diào)節(jié)，硬度也會有所不同，不過在實際駕駛過程中，我的感覺卻并不算明顯，依然是軟綿綿的設(shè)定。電子助力轉(zhuǎn)向也被調(diào)校得異常輕快，并且沒有任何路感，當(dāng)然，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性自然也無從談起，一切都是標(biāo)準(zhǔn)的“SUV式”。因此你就不要指望它能給你帶什么駕駛樂趣了，老老實實追求舒適才是它的職責(zé)所在。

你可能會感覺很奇怪，說我為什么沒有講沃爾沃引以為豪的安全性，其實對于沃爾沃來說，所有車型的開發(fā)都是本著安全這一原則，作為全世界最重視安全性的汽車生產(chǎn)廠家，XC60的安全性自不必多說，而且如果要想說完那一籮筐的安全裝備恐怕整本書都不夠。盡管它不是出自最新的平臺，但憑借出色的性能、舒適的乘坐感，以及同級別SUV中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全保障，相信沃爾沃亞太XC60會在激烈的市場競爭中擁有不錯的競爭力。

液晶顯示儀表盤科技感十足，它會根據(jù)不同的駕駛模式來變換顯示內(nèi)容與顏色