REPORTER/作者：蘇厚仁Su Hou ren

創(chuàng)新管理機制 優(yōu)化資源配置完善營銷管理 加強市場開拓——中鐵聯(lián)合國際集裝箱公司2014年度各項工作不斷邁向新臺階

REPORTER/作者：蘇厚仁Su Hou ren

2014 年，中鐵聯(lián)合國際集裝箱公司經(jīng)營團隊團結(jié)協(xié)作、同心同德，經(jīng)過一年的努力，圓滿完成了董事會下達的經(jīng)營目標。

2014 年總體經(jīng)營情況概述與重點工作回顧

達的任務(wù)目標為第一要務(wù)，創(chuàng)新管理方法和機制，優(yōu)化資源配置，開展績效激勵，積極爭取鐵路總公司的支持，努力拓展延伸服務(wù)項目，加強市場調(diào)查和貨源組織，超額完成了董事會下達的盈虧平衡任務(wù)指標。全年完成集裝箱辦理量171.05萬標箱，同比增長6.58%；完成總收入4.13億元，同比增加3 459萬元，增長9%；歸屬母公司凈利潤為1 980萬元，較上年增加1 787萬元。

2014年，中鐵聯(lián)合國際集裝箱有

2014年，中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司管理層緊密圍繞年初制定的發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)鐵路貨運組織改革的不同階段及時調(diào)整經(jīng)營策略，以完成董事會下限公司主抓以下幾方面工作：

1.優(yōu)化管理體制，加強安全管控

2014年，公司進一步調(diào)整、優(yōu)化管理體制，加強對安全生產(chǎn)的管控。一是結(jié)合各中心站的實際情況，不斷加強對安全風險卡控重點、作業(yè)流程等內(nèi)容的梳理修改和完善，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并制定相應(yīng)卡控措施，全面提高了全員的安全風險防范意識和對安全風險的防控能力。二是較好地落實了鐵路總公司在春運、安全生產(chǎn)月、安全質(zhì)量萬里行、集裝箱超偏載等方面的安全大檢查及安全專項整治活動；開展了“安全風險管理大家談”活動；加強了對重點階段，重點時段的安全管理。三是加強消防設(shè)施管理，定期對中心站消防器材、各區(qū)域用火、用電安全情況進行檢查和整治，保證了消防安全。四是強化超偏載作業(yè)控制，狠抓裝箱、裝車質(zhì)量，加強箱體質(zhì)量檢查，嚴格執(zhí)行“裝車質(zhì)量流程簽認制度”，加強平車監(jiān)卸，加強取送車道口防護，加強勞動人身安全卡控，嚴格落實勞動人身安全作業(yè)標準，結(jié)合季節(jié)的特點，突出抓好安全關(guān)鍵，認真做好防洪、防汛工作，做好秋、冬季節(jié)大霧、霜雪天氣的現(xiàn)場作業(yè)安全，有效提高了安全風險控制能力。

2.優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，提升場站作業(yè)效率

2014年，公司逐步推行場站作業(yè)信息化指揮和場站作業(yè)視頻監(jiān)控，加強班列運輸組織，加大經(jīng)營項目開發(fā)，不定期展開市場貨源調(diào)查，主動聯(lián)系和了解客戶的真實需求、貨源去向、貨源運量等情況，積極向總公司、鐵路局申請運價下浮政策，爭取提升中心站集裝箱發(fā)送量。按照鐵路總公司的精神，積極開展接取送達調(diào)研工作，了解、掌握接取送達的操作流程、人員配置等，明確了相關(guān)管理操作辦法，為接取送達工作的全面開展奠定了良好的基礎(chǔ)。公司的運輸組織效率和經(jīng)營效益也得到了不斷提升。此外，我們還積極開行集裝箱班列運輸，保持既有班列線條和積極拓展新的班列線條，在擴大渝新歐、鄭歐等既有班列開行數(shù)量的基礎(chǔ)上，新開行了吳家山—城廂、金港—五棵樹、金港—白山鄉(xiāng)、城廂—上海等多條集裝箱班列，為中心站發(fā)送箱總量的穩(wěn)步增長做出了貢獻。截至2014年12月31日，公司發(fā)送箱完成50.17萬標箱、占全路集裝箱發(fā)送量的11.37%，班列發(fā)送箱完9.82萬標箱，占中心站總發(fā)送箱的19.57%，較好地完成了全年運輸生產(chǎn)任務(wù)指標。

3.完善營銷管理，加強市場拓展

一是穩(wěn)步推進場站經(jīng)營項目。中心站依托場站優(yōu)勢，共開展了包括倉儲服務(wù)、綜合服務(wù)、海關(guān)監(jiān)管、集裝箱堆存、集裝箱修理、裝掏箱作業(yè)、場地經(jīng)營、港站服務(wù)等8類場站經(jīng)營項目。2014年場站經(jīng)營收入較2013年同比增加37%。二是有效控制經(jīng)營項目風險。通過項目前期合作客戶選擇，到合作協(xié)議起草、審查，每一份合同都經(jīng)過法律咨詢和論證。同時，建立經(jīng)營合同統(tǒng)計月報制度，動態(tài)監(jiān)控合同履行情況。三是自備箱堆存業(yè)務(wù)初顯成效。公司依托中心站自備箱堆存信息化管理系統(tǒng)，積極與大型船公司和其他客戶開展合作，完善堆存業(yè)務(wù)服務(wù)功能，實現(xiàn)了每月平均8 000箱的堆存量，創(chuàng)造收入約145萬元。2014年，公司場站經(jīng)營收入共完成4 480萬元，超年計劃23%。

4.加強設(shè)備管理，完成了基礎(chǔ)設(shè)施維保維修工作

一是進一步建立、健全基礎(chǔ)設(shè)施維維修管理制度和維修管理體系，加強了日常檢查指導工作。各分公司按照《中鐵聯(lián)集鐵路集裝箱中心站基礎(chǔ)設(shè)施維修管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，明確管理職責和分工，按照規(guī)定認真開展各項檢查，制定維修計劃和方案，注重維修質(zhì)量，嚴把驗收關(guān)，全年共開展各類綜合性維修200余項，確保了中心站各項設(shè)施的良好使用狀態(tài)。同時要求各分公司進一步加強預(yù)算管理，嚴格審批程序，全年維修費用控制在預(yù)算之內(nèi)。二是2014年5月，中國鐵路總公司批復(fù)了新建烏魯木齊鐵路集裝箱中心站工程的初步設(shè)計?，F(xiàn)已與烏魯木齊鐵路局簽訂了工程委托代建合同，分兩期完成了站前、站后工程的招標工作，具備了開工建設(shè)的條件。三是重慶中心站四線束工程于2014年9月29日開工建設(shè)，預(yù)計2015年三季度建成。四是鄭州中心站增建第三線束工程投資建設(shè)議案于2014年7月在公司董事會通過，可行性研究報告在8月13日上報鐵路總公司并已完成評審。為了與鄭州局配套項目同步實施，公司已按照評審意見完成了初步設(shè)計及審查，與鄭州局就代建事宜正在商議中。五是針對青島中心站和武漢中心站的經(jīng)營情況，積極爭取地方政府的支持，膠州市政府投資約2 800萬元，建設(shè)了青島中心站海關(guān)監(jiān)管區(qū)和海關(guān)檢驗檢疫倉庫，共建成2 000平方米倉庫4座，重建了廠區(qū)圍欄，視頻監(jiān)控實現(xiàn)了廠區(qū)全覆蓋；武漢市政府總投資約1 500萬元，為中心站建設(shè)了10 000 平方米海關(guān)檢驗檢疫區(qū)和檢驗檢疫倉庫平臺，同時為中心站購置了一臺正面吊。這兩項投資建設(shè)項目，為中心站進一步開展經(jīng)營工作創(chuàng)造了有利條件。

5.強化公司內(nèi)控制度建設(shè)，有效防范經(jīng)營資金風險

一是加強財務(wù)監(jiān)管。進一步完善公司內(nèi)部審計制度，完成了鄭州、武漢、青島中心站場站再建工程建設(shè)竣工結(jié)算及決算的內(nèi)部審計；重新規(guī)范了《分公司收入?yún)R繳辦法（試行）》和《公司經(jīng)營業(yè)績考核辦法》；與各分公司簽訂了“2014年度經(jīng)營業(yè)績責任書”；健全完善了財務(wù)管理和業(yè)績考核運行機制，2014年，公司可控成本控制在總預(yù)算之內(nèi), 全年節(jié)約預(yù)算463萬元。二是

爭取政府補貼。我們積極爭取政府補貼，為提高中心站整體效益起到了重要作用。2014年，公司爭取政府政策補貼1 149萬元，其中重慶20萬元、西安10萬元、成都74萬元、寧波39萬元、大連1 006萬元。三是盤活存量資產(chǎn)。我們合理安排和調(diào)度資金，通過投資高收益率、穩(wěn)健型的理財產(chǎn)品，盤活了存量資產(chǎn)，提高了資金收益率，年底實現(xiàn)資金收益6 848萬元，為年初預(yù)算的132%。四是加強經(jīng)濟活動分析，每季度召開一次經(jīng)濟活動分析會，對公司整體經(jīng)濟活動情況進行總結(jié)，對下階段經(jīng)濟活動作出安排，良好地促進了中心站的經(jīng)營工作和經(jīng)濟活動的開展。五是規(guī)范決策機制。嚴格執(zhí)行重大事項集體研究，提高公司決策的科學性，全年共召開總經(jīng)理辦公會議31次，形成會議紀要30份，避免決策失誤。六是嚴格合同審查。認真履行法律程序，嚴格合同律師審查制度，采取與客戶全面溝通，面向市場協(xié)議定價等方法，降低客戶投訴，規(guī)避經(jīng)營風險。公司全年共對外簽訂合同424份，辦理授權(quán)委托書215份，未發(fā)生任何經(jīng)濟糾紛。七是理順管理關(guān)系，明確管理職責。對聯(lián)集各分公司總經(jīng)理進行了調(diào)整，原集裝箱分公司總經(jīng)理不再兼任聯(lián)集分公司總經(jīng)理，聯(lián)集分公司總經(jīng)理由專職人員擔任。同時，對聯(lián)集公司總部也推薦了副總經(jīng)理和部門經(jīng)理，進一步加強了總部的管理力量。

2015年工作重點和工作部署

2015年，鐵路貨運改革將持續(xù)深入，鐵總會陸續(xù)發(fā)布新政策以推動鐵路集裝箱增運上量，將對中心站的運營管理提出更高的要求，諸如接取送達等相關(guān)工作全面推開，也會對中心站相關(guān)業(yè)務(wù)及流程造成一定沖擊，公司繼續(xù)以運輸經(jīng)營、安全生產(chǎn)等任務(wù)為重點，加快創(chuàng)新和發(fā)展。

2015年中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司生產(chǎn)經(jīng)營的目標是：集裝箱辦理量完成188萬標箱，總收入完成4.45億元，歸屬母公司凈利潤0.25億元。為完成上述目標，需要在以下方面開展好工作。

1.深入推進安全風險防控工作，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定可控

進一步增強對安全工作重要性的認識，以安全管理實現(xiàn)“三化”為抓手，圍繞安全風險管理規(guī)范化建設(shè)這一主題，一是要強化安全風險管理基礎(chǔ)建設(shè)。公司繼續(xù)對安全管理職責、工作標準、工作流程進行修改完善，厘清管理邊界，減少管理空白點和交叉點，各中心站一把手要親自上手抓，嚴格安全（干部）履職情況考核。二是建立完善安全風險研判、預(yù)警和防范機制。各中心站對裝卸作業(yè)安全、作業(yè)場所管理安全以及人身、交通、消防安全等，要進行全面分析研判，找準風險點，把崗位職責和作業(yè)標準對應(yīng)到安全風險防控過程中，嚴格要求按標準、按流程作業(yè)，杜絕安全風險發(fā)生。三是要高度重視對日常安全信息的分析，做好安全總體趨勢和重點安全風險的研判，狠抓安全隱患排查整治，切實提高安全風險管控的針對性和有效性。四是深化安全檢查整治常態(tài)化建設(shè)。公司安全監(jiān)察部要重點檢查各項安全工作要求的落實情況，要對督辦的信息進行分析追蹤落實，還要做好中心站服務(wù)大廳等人員聚集較多地方的防恐防爆等預(yù)防。各業(yè)務(wù)部門也要根據(jù)管理分工，加強對公司基本制度、管理辦法、作業(yè)標準落實情況的檢查力度，結(jié)合本部門安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)和季節(jié)性、階段性重點工作，組織開展有針對性的安全專項檢查，最大限度預(yù)防和消除各類安全風險。

2.認真落實提效增量工作要求，努力實現(xiàn)生產(chǎn)提效目標

充分認識貨改后鐵路管理的變化，理清貨改的新要求和新辦法與我們現(xiàn)有辦法的差距，主動適應(yīng)積極融入。各中心站要對根據(jù)公司2015年的生產(chǎn)任務(wù)指標，制定具體的細化落實措施。要了解周邊貨源結(jié)構(gòu)情況，有目標地進行宣傳、攬貨，發(fā)揮營銷部門職能作用。要以提高場站整體作業(yè)效率為目標，分析研究集裝箱從受理到交付的整個流程和過程控制，壓縮集卡取送箱在站內(nèi)停留時間，要逐步實現(xiàn)站內(nèi)裝卸車，集裝箱堆碼、集卡車進出場等的信息化指揮，最終實現(xiàn)信息化的作業(yè)方式。要積極組織中心站間開行班列,積極促成在中心站之間開行定點定時快速集裝箱班列，提高鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量，擴大貨源。要用好海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，充分發(fā)揮中心站鐵路聯(lián)運直通關(guān)等優(yōu)勢，為中歐、中亞鐵路集裝箱運輸做出貢獻，確保計劃任務(wù)的超額完成。

3.不斷提高公司信息化水平

在確保信息系統(tǒng)穩(wěn)定運行，集裝箱中心站的半自動化作業(yè)、裝車落鎖、檢驗、貨運信息服務(wù)等各項工作保持良好運作，后續(xù)要對各項信息服務(wù)進一步開發(fā)和細化，建設(shè)聯(lián)集公司對外服務(wù)、攬貨及接取送達信息物流網(wǎng)絡(luò)，配合國家“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，使之更加貼近市場和最大限度滿足客戶需求。此外還需不斷推進和最終實現(xiàn)中心站信息化指揮作業(yè)和半自動化裝卸，提高中心站遠程操控和監(jiān)控信息化能力。

4.加強經(jīng)營管理和做好節(jié)支增收工作

要嚴格控制成本支出，財務(wù)部門要按照公司年初下達的預(yù)算，抓好各項預(yù)算目標的落實，確保各項成本費用控制在預(yù)算之內(nèi)。要對全年各項收入、支出目標的完成情況進行實時分析，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。各部門也要加強對預(yù)算費用的管控，特別是裝備和場站建設(shè)部門，要對各中心站成本費用支出情況做到心中有數(shù)。運營部門也要繼續(xù)加大市場營銷力度，爭取多創(chuàng)收、增收，為公司盈虧目標的完成多做貢獻。

5.統(tǒng)籌兼顧場站規(guī)劃設(shè)計，穩(wěn)步推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

繼續(xù)加大與中國鐵路總公司、相關(guān)地方政府和路局的溝通協(xié)調(diào)力度，積極參與廣州中心站前期工作，加快鄭州中心站增建第三線束工程建設(shè)的推進速度；按照施工組織設(shè)計工期安排，有序推進天津、烏魯木齊中心站和重慶中心站四線束工程建設(shè)，確保施工進度和施工質(zhì)量；繼續(xù)做好中心站運營功能配套改造項目的建設(shè)，加快建設(shè)步伐，縮短建設(shè)周期，盡快創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

6.切實加強專業(yè)人才培訓，適應(yīng)公司快速發(fā)展需要

繼續(xù)加強員工培訓工作，創(chuàng)建符合公司發(fā)展需要的人才培訓新機制，為現(xiàn)代化的場站管理提供人才保證；深入探索教育培訓與上崗準入、人才評價與使用管理掛鉤的新方法，進一步發(fā)揮人力資源開發(fā)作用；積極推行鐵路技師隊伍建設(shè)，組織開展形式多樣的特色技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，全面提高員工的綜合素質(zhì)；強化人文關(guān)懷，打造企業(yè)文化，關(guān)心關(guān)愛員工，激發(fā)工作熱情，引導員工以飽滿的熱情投入工作，促進公司良好發(fā)展。

（本文是根據(jù)中鐵集裝箱公司董事長、總經(jīng)理吳云天在2015年4月15日召開的中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司2014年度董事會會議上所作的報告整理而成）