梁天鵬

(貴陽(yáng)建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司)

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道路交叉口標(biāo)線設(shè)計(jì)研究

梁天鵬

(貴陽(yáng)建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司)

摘要：如何通過(guò)挖掘交叉口通行能力，提高交叉口交通安全，滲透人性化設(shè)計(jì)，是值得城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)者深討的課題。道路交通標(biāo)線是一種交通安全設(shè)施，像路面上標(biāo)注繪制的各種線條，各類箭頭和文字，以及突起路標(biāo)等均屬于道路交通標(biāo)線。道路交通標(biāo)線的設(shè)立是為了盡量準(zhǔn)確無(wú)誤的引導(dǎo)交通，保證車輛恰當(dāng)運(yùn)用可用的路面面積，能夠安全分道行駛。

關(guān)鍵詞：道路交叉口；標(biāo)線設(shè)計(jì)

1道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置

1.1　道路交通標(biāo)志設(shè)置

(1)指路標(biāo)志：指路標(biāo)志所傳達(dá)的信息包括道路的方向和距離等。(2)指示標(biāo)志：指示標(biāo)志是為了指示駕駛?cè)藛T和行人的行駛前進(jìn)方向，是最常見(jiàn)的標(biāo)志，其顏色均為為藍(lán)底白圖，形狀以圓形、長(zhǎng)方形和正方形為主。(3)禁令標(biāo)志：禁令標(biāo)志是最為顯眼的標(biāo)志，因?yàn)樗燥@眼的紅色表示，但這是嚴(yán)格按照國(guó)際慣例的。(4)警告標(biāo)志：警告標(biāo)志的設(shè)立是為了警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)。顏色一般為黃底黑圖，附有黑邊，部分顏色為白底紅圖。形狀均為正等邊三角形。這種黃色標(biāo)志可以提高駕駛?cè)藛T和行人的警覺(jué)性，提前對(duì)前方危險(xiǎn)狀況做出判斷和應(yīng)變準(zhǔn)備，時(shí)刻注意到行車安全。(5)旅游區(qū)標(biāo)志：旅游區(qū)標(biāo)志是為了向駕駛?cè)藛T及行人在旅游景點(diǎn)的方向與距離上提供準(zhǔn)確的指引，其顏色一般以棕色和白色為主。(6)道路施工安全標(biāo)志：道路施工安全標(biāo)志就是為道路施工區(qū)的通行做出的布告，其顏色以藍(lán)色、黑色、黃色、白色為主。輔助標(biāo)志位于主標(biāo)志之下，但必須同主標(biāo)志一起使用，來(lái)輔助說(shuō)明主標(biāo)志。輔助標(biāo)志的顏色多以黑色和白色為主，但也有同時(shí)使用多種顏色的情況，如用組合標(biāo)志來(lái)表達(dá)相對(duì)復(fù)雜的意思。

1.2　道路交通標(biāo)線設(shè)置

按功能分類：(1)指示標(biāo)線：包括指示車行道，行車方向和人行道等設(shè)施的標(biāo)線。(2)禁止標(biāo)線：無(wú)論行人車輛還是駕駛?cè)藛T都必須嚴(yán)格遵守該類標(biāo)線，因?yàn)樵擃悩?biāo)線對(duì)道路交通的遵行和禁止等做了嚴(yán)格的規(guī)定。(3)警告標(biāo)線：是為了提高車輛行人還有駕駛?cè)藛T的警覺(jué)性，能夠?qū)Φ缆飞系奶厥馇闆r提前做出防范和準(zhǔn)備。

按設(shè)置方式分類：(1)縱向標(biāo)線：該類標(biāo)線是沿著道路行車方向設(shè)置的。(2)橫向標(biāo)線：該類標(biāo)線的設(shè)立跟道路行車方向成一定的視角。(3)其他標(biāo)線：該類標(biāo)線用文字符號(hào)作為標(biāo)示，不過(guò)也會(huì)使用別的形式。

按標(biāo)線型態(tài)分類：(1)線條：可以是實(shí)線也可以是虛線，標(biāo)注于路面，立面等。(2)字符標(biāo)記：使用各種文字、數(shù)字以及各類圖形，標(biāo)注于路面，立面等。(3)突起路標(biāo)：可以是反光體也可以是不反光體，標(biāo)注于路面上，用來(lái)標(biāo)示車道分界，轉(zhuǎn)彎，以及危險(xiǎn)路段、路寬變化和路面障礙物的位置等。(4)路邊絲輪廓標(biāo)：一種反光柱或者反光片，用來(lái)指示道路的方和車行道邊際輪廓燈，一般設(shè)于道路兩旁。

2交叉口標(biāo)線設(shè)計(jì)

2.1　主要線條的繪制

對(duì)于交叉口的設(shè)計(jì)，不僅要按照合適的比例將設(shè)計(jì)線、被交道路中心線、中央分隔帶等標(biāo)出，同時(shí)還要將機(jī)動(dòng)車道、兩側(cè)帶以及非機(jī)動(dòng)車道和人行道等的分界線標(biāo)出，同時(shí)還要標(biāo)明各個(gè)車道的具體寬度。

2.2　轉(zhuǎn)角處緣石半徑的確定

在計(jì)算交叉路口的行車速度時(shí)，需要按照各道路行車速度的零點(diǎn)五到零點(diǎn)七倍進(jìn)行計(jì)算，對(duì)轉(zhuǎn)彎車和直行車的取值要分開進(jìn)行。此外，對(duì)于道路轉(zhuǎn)角處的緣石曲率與半徑的計(jì)算，要依據(jù)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車或者是非機(jī)動(dòng)車輛的行駛要求進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算的時(shí)候可采用單圓曲線或者雙圓曲線進(jìn)行，根據(jù)交叉口的實(shí)際情況還可選擇三圓曲線進(jìn)行有關(guān)計(jì)算，插入緩和曲線的圓曲線也是設(shè)計(jì)中用于處理這一問(wèn)題的有效辦法。最小緣石半徑的計(jì)算可根據(jù)表1所列數(shù)值采用內(nèi)插法進(jìn)行計(jì)算得出。

表1　交叉口轉(zhuǎn)角處最小緣石半徑

注：非機(jī)動(dòng)車道寬度為65m時(shí)用小值，非機(jī)動(dòng)車道寬度為0時(shí)用大值，其余寬度采用內(nèi)插法求得

2.3　平面交叉范圍的確定

車行道展寬漸變段末端或者道路規(guī)劃紅線展寬漸變段末端5m以外，到道路規(guī)劃紅線所圍合的平面區(qū)域都屬于交叉路口的標(biāo)線設(shè)計(jì)范圍，是整個(gè)設(shè)計(jì)的主要區(qū)域。此外，當(dāng)進(jìn)行展寬時(shí)，可從轉(zhuǎn)角緣石曲線終點(diǎn)外10m開始計(jì)算。

2.4　車行道和規(guī)劃紅線的加寬設(shè)計(jì)

加寬設(shè)計(jì)主要是針對(duì)Ⅳ類和Ⅵ類燈控平面交叉口的進(jìn)口道來(lái)說(shuō)的，這種交叉口的運(yùn)輸流量較大，停車候駛車道數(shù)應(yīng)該是進(jìn)車到的兩到三倍，而出后車道數(shù)也應(yīng)大于或等于最大流入車道數(shù)減一。對(duì)于車道數(shù)的增加，可以通過(guò)取消或者減小分隔帶、偏移車道中線以及適當(dāng)壓縮候駛機(jī)動(dòng)車道寬度等方法進(jìn)行。如果采取以上辦法或者是在主干路與次干路之間并沒(méi)有分隔帶能夠壓縮的情況下，可采取適當(dāng)調(diào)整進(jìn)出口處的紅線位置，以此來(lái)達(dá)到拓寬出口車道寬度的目的。對(duì)于主干路與次干路之間進(jìn)出口車道的漸變段長(zhǎng)度變化以及轉(zhuǎn)角緣石曲線的端點(diǎn)等位置。

2.5　行人過(guò)街橫道線的設(shè)計(jì)

對(duì)于城市交通路口處的人性過(guò)街橫道線的設(shè)計(jì)，一般都要與道路中線垂直，并盡量接近路段人性道。對(duì)于一些特殊道路，其與路中的線的夾角也不能小于60°，而且條紋要與公路中心線平行。對(duì)于橫道線的寬度，一般是40cm或45cm，間隔60cm，同時(shí)也可根據(jù)道路的具體寬度進(jìn)行合理調(diào)整，但最寬不可超過(guò)80cm。對(duì)于行人過(guò)街流量加大的交叉路口，可并行設(shè)置兩條人行道橫線，斑馬線進(jìn)行虛實(shí)交錯(cuò)，并用100cm左右的箭頭指示行人左右分道過(guò)街。在路基寬度大于30m的公路上，要在道路中央的分隔帶或者人行道處設(shè)置安全島。安全島的長(zhǎng)寬度要依據(jù)中央分隔帶和道路人流量的具體情況進(jìn)行設(shè)定，同時(shí)為了減少因安全島面積過(guò)小，不能滿足人們等候信號(hào)放行時(shí)的停留時(shí)間，可將人形橫道進(jìn)行錯(cuò)位處理。

3結(jié)束語(yǔ)

道路交通標(biāo)線設(shè)置是為了確保道路安全和通行者安全，因此對(duì)其施工技術(shù)的研究也愈加受關(guān)注，此文對(duì)道路交通標(biāo)線做了一定的分析和探討，希望道路交通標(biāo)線的設(shè)置得到重視的同時(shí)，改進(jìn)的更加規(guī)范合理，切實(shí)提高駕駛?cè)藛T和行人車輛的行駛安全。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：梁天鵬(1986-)，男，貴州貴陽(yáng)人，助理工程師，主要從事公路設(shè)計(jì)方面的工作。

收稿日期：2014-10-14

中圖分類號(hào)：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2015)08-0036-01