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        智能燈光控制的隧道模型設(shè)計(jì)

        2015-02-25 01:05:17李錦坤江行舟
        物理之友 2015年2期
        關(guān)鍵詞:節(jié)能環(huán)保

        李錦坤 劉 昆 江行舟

        (華南師范大學(xué)附屬小學(xué),廣東 廣州 510631)

        智能燈光控制的隧道模型設(shè)計(jì)

        李錦坤劉昆江行舟

        (華南師范大學(xué)附屬小學(xué),廣東廣州510631)

        摘要:針對(duì)不少隧道車流量較少的情況,在隧道入口前設(shè)置紅外對(duì)管感應(yīng)器,汽車駛?cè)胨淼狼坝|發(fā)開關(guān),點(diǎn)亮隧道頂端的強(qiáng)光頂燈,增加隧道的亮度,達(dá)到安全行駛的目的.在沒有汽車駛?cè)霑r(shí),30秒自動(dòng)關(guān)閉頂燈,只保留兩側(cè)的壁燈,達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的.另外,為了增強(qiáng)模型的真實(shí)性,利用兩塊前后放置的鏡子,使隧道模型形象、逼真.

        關(guān)鍵詞:節(jié)能環(huán)保;隧道模型;智能燈光控制

        每逢假期外出旅行,好多人都喜歡坐在車上欣賞路邊的風(fēng)景,一排排樹木,一座座高山,應(yīng)接不暇,我們更喜歡體驗(yàn)汽車通過隧道時(shí)“穿越”的感覺,光明與昏暗之間的交替變換好似有點(diǎn)柳暗花明又一村的意境.隧道有長(zhǎng)有短,燈光有強(qiáng)有弱,我們發(fā)現(xiàn),為了節(jié)約能源,車流量少的隧道普遍燈光較弱,這就給行車帶來更多不安全的因素.因此我們嘗試設(shè)計(jì)一個(gè)節(jié)能環(huán)保的隧道模型,希望在隧道內(nèi)保持一定數(shù)量的常亮壁燈和能通過觸發(fā)開關(guān)控制的頂燈,當(dāng)有汽車通過隧道前,可觸發(fā)開關(guān),點(diǎn)亮頂燈增加隧道的亮度.而汽車通過后又沒有新的車輛來往時(shí),增亮的燈光就在一段時(shí)間里自動(dòng)關(guān)閉,這樣就達(dá)到了安全又節(jié)能的效果.

        科學(xué)課老師告訴我們,生活中有很多很多的傳感器.帶著這個(gè)問題,我們科技創(chuàng)新小組請(qǐng)求老師幫忙,在老師的鼓勵(lì)和幫助下,我們開始嘗試設(shè)計(jì)與制作.

        隧道里,一般都安裝了壁燈和頂燈,讓壁燈常亮,頂燈的開、關(guān)可通過紅外對(duì)管感應(yīng)器來實(shí)現(xiàn),這是我們小組討論的結(jié)果.

        1自動(dòng)控制裝置的設(shè)計(jì)

        圖1

        控制電路主要分成四個(gè)部分:紅外對(duì)管感應(yīng)器、信號(hào)處理電路、延時(shí)電路和繼電器控制電路.信號(hào)處理電路輸出的控制信號(hào)控制繼電器,從而控制頂燈的亮與滅,控制電路實(shí)物圖如圖1所示.

        當(dāng)有汽車進(jìn)入隧道前,紅外對(duì)管感應(yīng)器將信號(hào)傳導(dǎo)給信號(hào)處理電路,信號(hào)處理電路輸出控制信號(hào)控制繼電器點(diǎn)亮頂燈.汽車通過后又沒有新的車輛來往時(shí),紅外對(duì)管感應(yīng)器再將信號(hào)傳導(dǎo)給信號(hào)處理電路,信號(hào)處理電路輸出控制信號(hào)控制繼電器,使頂燈熄滅,由于有延時(shí)電路的存在,頂燈仍會(huì)保持亮一段時(shí)間,才會(huì)滅掉.

        2隧道模型的設(shè)計(jì)

        平時(shí)照鏡子,能看到一個(gè)自己的像,這就是簡(jiǎn)單的平面鏡成像原理.用一個(gè)鏡子只能看到一個(gè)像,用二塊鏡子成一角度放置,可以看到多個(gè)像,且兩鏡子的夾角增大,像的數(shù)量增多(如圖2).而一前一后放置兩塊鏡子,對(duì)里面的物體也能形成很多個(gè)的像,因?yàn)槿绻麅蓧K都采用鏡子,則看不到里面的現(xiàn)象,因此,根據(jù)日常的經(jīng)驗(yàn),半透明的鏡子就成了我們的首選材料.

        圖2

        通過實(shí)踐與嘗試,最終我們使用一塊鏡子(后端)、一塊半透明的鍍膜玻璃、LED燈、控制電路等材料,制作了隧道的模型,裝置結(jié)構(gòu)如圖3所示.

        圖3

        當(dāng)汽車進(jìn)入隧道前,經(jīng)過隧道前端的“紅外對(duì)管”感應(yīng)器時(shí),觸發(fā)開頭,點(diǎn)亮強(qiáng)光頂燈.根據(jù)汽車通過隧道所需的時(shí)間,設(shè)置控制電路的延時(shí)時(shí)間,如果沒有其它車輛通過,頂燈根據(jù)延時(shí)時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉.如果還有其它車輛通過,則會(huì)再次觸發(fā),重新計(jì)時(shí).

        實(shí)驗(yàn)的成功,是對(duì)我們最大的鼓勵(lì),看到我們的創(chuàng)新成果,滿足感和自豪感瞬間讓我們感覺是世上最快樂的學(xué)生.

        (指導(dǎo)教師:華南師范大學(xué)附屬小學(xué)吳向東、張碩司、王繼華)

        ·學(xué)生園地·

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