蘇東輝 張 彬
(吉林機電工程學(xué)校)
現(xiàn)代中等職業(yè)學(xué)校的汽車運用與維修專業(yè),所培養(yǎng)的學(xué)生要適應(yīng)汽車維修企業(yè)用工的實際需求,除具有過硬的汽車維修專業(yè)技能,同時也要了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程,具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗;具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務(wù)意識;具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護以及汽車維修等法規(guī)的相關(guān)知識和技能。畢業(yè)后可以實現(xiàn)直接上崗。
在以往的課堂教學(xué)中采用的“三段式”教學(xué)模式中,將教學(xué)過程劃分為預(yù)習(xí)、學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)三個階段,通過不斷重復(fù)的方式加強學(xué)生對知識點的掌握和理解,因此,傳統(tǒng)的三段式教學(xué)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修專業(yè)的教學(xué)發(fā)展需求。
“新三段式”課堂教學(xué)模式是德國雙元制課程模式與中國的實際情況相結(jié)合的產(chǎn)物,在教學(xué)過程中以“工作過程為導(dǎo)向的行動導(dǎo)向教學(xué)”為主線,其他教學(xué)法為輔助,完成教學(xué)目標,達到有效教學(xué)的一種課堂教學(xué)模式。
“新三段式”課堂教學(xué)模式,通過對維修企業(yè)典型工作任務(wù)分析,在整門課的設(shè)計安排中,采用若干個實際維修任務(wù)為學(xué)習(xí)單元,充分考慮學(xué)生的實際基礎(chǔ)和認知規(guī)律,設(shè)置“手牽手”“拉把手”“放開手”三個階段。
可適用于《汽車發(fā)動機檢修》《汽車底盤檢修》《汽車電控發(fā)動機檢修》《汽車底盤電控檢修》《汽車電器》等汽車維修專業(yè)的骨干課程。
在“新三段式”課堂教學(xué)模式的每個階段授課過程中設(shè)置五個教學(xué)環(huán)節(jié)。
1.創(chuàng)設(shè)情境,任務(wù)分析。利用多媒體視頻,可以創(chuàng)立一個真實的故障情境,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,吸引學(xué)生的注意力;教師通過對學(xué)習(xí)任務(wù)實際分析,回顧了以往的重點內(nèi)容,同時使學(xué)生明確學(xué)習(xí)目的、要求;學(xué)生要觀察、記錄學(xué)習(xí)任務(wù)并分析。
2.獲取咨詢,討論學(xué)習(xí)。教師為學(xué)生提供一個開放的學(xué)習(xí)平臺,將學(xué)習(xí)內(nèi)容置于學(xué)習(xí)包,再通過網(wǎng)絡(luò)平臺向?qū)W生傳遞,引導(dǎo)學(xué)生使用學(xué)習(xí)包,學(xué)生主動地參與討論,在小組討論學(xué)習(xí)中進行相關(guān)的知識講解。
3.對比分析,計劃決策。讓學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)的結(jié)果和教師的提示講解制定故障檢測的方案,并確定小組內(nèi)的角色分工。教師為給學(xué)生提供必要的幫助,要制定故障檢測的方案。
4.示范演示,模仿練習(xí)。調(diào)動學(xué)生參與實際操作,在循序漸進地模擬操作練習(xí)中尋求提高技能的方法與途徑,加深對技能的掌握。教師各組巡回,指導(dǎo)動作,組織學(xué)生共同完成實操的練習(xí)。
5.檢查點評,總結(jié)反思。讓學(xué)生展示自己的收獲,在熟練的基礎(chǔ)上達到動作的規(guī)范。教師將發(fā)現(xiàn)的共性問題進行糾正,同時對學(xué)生的合作及工作態(tài)度進行點評。
“新三段式”課堂教學(xué)模式流程圖:
第一階段:手牽手
第二階段:拉把手
第三階段:放開手
“新三段式”課堂教學(xué)模式充分考慮學(xué)生的實際基礎(chǔ)和認知規(guī)律,在開始“手牽手”階段中,教師帶領(lǐng)學(xué)生完成;而在“拉把手”階段中,教師與學(xué)生共同完成;最后“放開手”階段中則由學(xué)生獨立完成。整門課的設(shè)計由淺入深,漸進完成;同時通過創(chuàng)設(shè)特定的情境,將課堂轉(zhuǎn)換成維修現(xiàn)場,將學(xué)生轉(zhuǎn)換成汽車維修人員,學(xué)習(xí)的過程就是工作的過程,學(xué)生作為主體親自參與、親自經(jīng)歷。
在實際的教學(xué)中,由于教學(xué)的角色發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變,教師不再是課堂的主宰,學(xué)生不再是一味地聽、看;而是教師在整體的授課中逐步減少自身的參與,將課堂主動權(quán)逐漸交給學(xué)生,使之成為學(xué)習(xí)的主動者;同時將實際維修任務(wù)轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)任務(wù),實現(xiàn)了在“做中學(xué)”,在“學(xué)中做”,學(xué)生的技能和綜合素質(zhì)都有很大提高。
(1)在整門課的設(shè)計安排中,充分考慮學(xué)生的實際基礎(chǔ)和認知規(guī)律,分別設(shè)置“手牽手”“拉把手”“放開手”三個階段。
(2)第一階段“手牽手”,各教學(xué)環(huán)節(jié)教師帶領(lǐng)學(xué)生完成;第二階段“拉把手”,各教學(xué)環(huán)節(jié)教師與學(xué)生共同完成;第三階段“放開手”各教學(xué)環(huán)節(jié)由學(xué)生獨立完成。
(3)三個階段中,教師應(yīng)從“手牽手”到“拉把手”再到“放開手”逐步過渡,且第一、第二階段應(yīng)占用學(xué)期學(xué)時數(shù)較大部分。
(4)三個階段在“創(chuàng)設(shè)情境,任務(wù)分析”環(huán)節(jié)中,都選擇同一典型工作任務(wù),以實際故障激發(fā)學(xué)生,并利用任務(wù)分析反復(fù)強調(diào)典型故障診斷排除的方法。
(5)整個授課應(yīng)遵照汽車維修的接待、診斷維修的流程。