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2014年10月22日，由《汽車與運動evo》雜志主辦的昆侖潤滑油杯“中國心”2014年度十佳發(fā)動機評選頒獎盛典在上海汽車會展中心隆重舉行。本次頒獎典禮，《汽車與運動evo》攜手中國汽車工程學會，將頒獎典禮完美融入到中國汽車工程學會的年會當中，成為年會的一個同期活動。來自于汽車行業(yè)組織的領(lǐng)導，行業(yè)的老專家和技術(shù)權(quán)威，獲獎廠商的高層，發(fā)動機領(lǐng)域的知名專家學者以及近百家新聞媒體一起見證了“中國心”2014年度十佳發(fā)動機獲獎名單的盛大揭曉。

作為世界三大發(fā)動機評選之一，也是國內(nèi)惟一的汽車發(fā)動機評選活動，今年的頒獎盛典引起了業(yè)界和媒體的格外關(guān)注。與往年相比，今年的年度十佳發(fā)動機獲獎名單上，有一大亮點：包括一汽馬自達2.5L汽油機、東風悅達·起亞2.0T汽油機和東風雪鐵龍1.6T汽油機在內(nèi)的三款進口發(fā)動機，出現(xiàn)在榜單上。這種情況在前八屆評選的獲獎名單中，是不可能出現(xiàn)的，因為在前八屆評選當中，有一條評審規(guī)則是一直沒有改變的：即參選發(fā)動機要求必須在中國國內(nèi)生產(chǎn)或組裝，其主要部件必須在國內(nèi)生產(chǎn)。而這一規(guī)則，在今年發(fā)生了重大改變，即允許進口發(fā)動機（整車為國產(chǎn)）參評“中國心”，這一打破常規(guī)的做法，使得那些使用進口動力總成的國產(chǎn)車型納入到評選范圍當中，這一方面更加貼合市場現(xiàn)狀，另一方面則表明這個評選活動的平臺要更加開放的決心，將參評發(fā)動機的技術(shù)水平提升到國際一流水準，充分與世界接軌，讓自主品牌發(fā)動機與世界先進發(fā)動機進行同場較量。這就是為何今年的“中國心”年度十佳發(fā)動機評選格外引人關(guān)注，同時也引發(fā)眾多討論的緣由。

其實，回顧“中國心”年度十佳發(fā)動機評選9年來的歷程，這個活動平臺從來沒停止過開放，也從來沒有停止過創(chuàng)新，這不僅符合全球經(jīng)濟化浪潮下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，也是“中國心”年度十佳發(fā)動機評選活動自身發(fā)展的需要。因為想要實現(xiàn)這個評選活動的目標——世界發(fā)動機評選有“中國心”，首先就需要在中國打造一個有全世界發(fā)動機參與進來的評選平臺。

在今年的評選過程中，共有28家汽車和發(fā)動機企業(yè)拿出了46臺優(yōu)秀發(fā)動機報名參評，競爭十分激烈。經(jīng)過3個月的報名、篩選、審核，最后有15臺發(fā)動機入圍到實車測試環(huán)節(jié)。經(jīng)過3天的實車測試工作，專家評審委員會根據(jù)動力性、技術(shù)先進性、節(jié)能減排、市場表現(xiàn)和現(xiàn)場評測等五大評價指標分別為每款入圍實車測試階段的發(fā)動機打分，參考并根據(jù)總分名次決定了“中國心”2014年度十佳發(fā)動機的榮譽歸屬，而通過觀察今年的獲獎名單，也不難發(fā)現(xiàn)，允許進口發(fā)動機參評的時機的確成熟了，面對進口發(fā)動機的挑戰(zhàn)，自主品牌發(fā)動機并不處于下風，表現(xiàn)可圈可點。endprint