作者簡(jiǎn)介：王利娟（1989.10-），女，四川眉山人，四川師范大學(xué)，研究生，研究方向：西方經(jīng)濟(jì)學(xué)。

摘 要：產(chǎn)業(yè)集群是指在一定區(qū)域內(nèi)，眾多相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)通過縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系形成的空間集聚體。為了證明產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系，本文以成都龍泉汽車制造產(chǎn)業(yè)集群為例，對(duì)產(chǎn)業(yè)集群銷售收入、產(chǎn)值利潤(rùn)與生產(chǎn)總值進(jìn)行回歸分析，結(jié)果表明成都龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有較大的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)集群；經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；成都龍泉

一、產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的研究概述

目前，國(guó)內(nèi)很多學(xué)者對(duì)產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系進(jìn)行了研究分析，并且用實(shí)證和計(jì)量的方法來論證產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。根據(jù)產(chǎn)業(yè)集群理論，諸多學(xué)者認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群的形成有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。Martin & Ottaviano（2001）認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群的形成有利于減少成本，因此有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。周兵、蒲勇?。?003）運(yùn)用EVIEWS統(tǒng)計(jì)軟件，以西部人均GDO占全國(guó)人均GDP的比值為被解釋變量；西部交通運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)數(shù)、職工人數(shù)、固定資產(chǎn)凈值、工業(yè)總產(chǎn)值、稅前利潤(rùn)與全國(guó)的比值為解釋變量作線性回歸。通過變量之間的自相關(guān)性、擬合度分析，刪除了固定資產(chǎn)集聚指標(biāo)，得出產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正相關(guān)。涂山峰、曹休寧（2005）基于索洛模型來研究產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。他們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群有利于形成區(qū)域品牌，區(qū)域品牌增加了集群內(nèi)企業(yè)的無形資產(chǎn)，這些無形資產(chǎn)可以提高區(qū)域人均資本存量，根據(jù)古典增長(zhǎng)理論，人均資本增長(zhǎng)可以提高人均產(chǎn)出。因此產(chǎn)業(yè)集群的區(qū)域品牌效應(yīng)有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。朱智文（2007）以紹興縣紡織業(yè)產(chǎn)業(yè)集群為例，對(duì)東部產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)行定量分析。他運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件，以GDP為被解釋變量、紡織業(yè)集群總產(chǎn)值為解釋變量對(duì)1996年—2005年的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，得出紹興紡織業(yè)產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值增加1個(gè)單位，紹興縣的GDP增加0.288個(gè)單位。由此表明紹興紡織業(yè)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有較大的推動(dòng)作用?；輰?、謝攀（2009）對(duì)浙江省、陜西省產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)進(jìn)行計(jì)量分析，得出產(chǎn)業(yè)集群和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正相關(guān)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要重視產(chǎn)業(yè)集群，提高產(chǎn)業(yè)集群的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從這些學(xué)者的研究結(jié)果來看，他們普遍認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并且產(chǎn)業(yè)集群對(duì)區(qū)域GDP的貢獻(xiàn)程度較大。本文主要通過EVIEWS統(tǒng)計(jì)軟件來驗(yàn)證產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。

二、龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)證分析

（一）產(chǎn)業(yè)集群形成前后的比較分析

上述表格是從2002年到2013年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，其中包含成都龍泉的GDP、GDP增長(zhǎng)率、形成汽車產(chǎn)業(yè)集群時(shí)集群內(nèi)企業(yè)數(shù)量、汽車產(chǎn)業(yè)集群的增加值、汽車集群產(chǎn)值利潤(rùn)和汽車銷售收入。

從2002年到2006年，成都龍泉尚未形成汽車及其配套企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，此時(shí)，龍泉的GDP以每年10億左右的速度平穩(wěn)增長(zhǎng)；GDP增長(zhǎng)率也保持在14%左右；汽車產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)值利潤(rùn)和銷售收入為0。

2008年，龍泉初步形成擁有整車、主機(jī)和關(guān)鍵零部件的汽車產(chǎn)業(yè)集群，GDP為218.71億元。2008年的GDP比2006年增長(zhǎng)了104億元，GDP的增長(zhǎng)率提高到18%，汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)產(chǎn)值利潤(rùn)為10.4億元、銷售收入為35億元。

從2008年到2013年，龍泉汽車及其配套企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群基本形成，其中汽車及其配套企業(yè)達(dá)到2013年79家。形成完整的產(chǎn)業(yè)集群后，龍泉的GDP的增長(zhǎng)非常明顯，年GDP增長(zhǎng)值大于100億元，汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)產(chǎn)值利潤(rùn)和銷售收入也在突飛猛進(jìn)。

根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以看出，形成汽車產(chǎn)業(yè)集群后，龍泉的GDP出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。GDP增長(zhǎng)是衡量經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要指標(biāo)，但只根據(jù)數(shù)據(jù)分析還不能得出汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成確實(shí)促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

（二）產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的計(jì)量模型分析

成都龍泉汽車制造廠從2006年初步建設(shè)，在2008年初步形成了產(chǎn)業(yè)集群雛形，由于某些年份數(shù)據(jù)的缺失，因此只能對(duì)官方公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究分析。在我國(guó)，衡量經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要指標(biāo)是GDP，要分析產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系，用汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)產(chǎn)值利潤(rùn)、銷售收入分別與GDP作線性回歸分析。

回歸分析表明：龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群銷售收入增加1個(gè)單位，龍泉GDP增加0.698104個(gè)單位。因此，龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)具有顯著的推動(dòng)作用。

回歸分析表明：龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值利潤(rùn)增加1個(gè)單位，龍泉GDP增加4.754349個(gè)單位。因此汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)產(chǎn)值利潤(rùn)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)程度較大，產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展有益于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

在2012年和2013年這兩年里，龍泉的GDP在成都市各個(gè)縣及五個(gè)區(qū)的比較中已經(jīng)排到了第一位，最主要的原因是龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速的增長(zhǎng)。通過對(duì)成都龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群對(duì)當(dāng)?shù)谿DP貢獻(xiàn)值的分析研究，龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群形成以前，當(dāng)?shù)氐腉DP增長(zhǎng)特別緩慢；在集群形成后，GDP增長(zhǎng)發(fā)生了較大的改變；汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)產(chǎn)值利潤(rùn)總額也在大幅增長(zhǎng)。當(dāng)?shù)氐腉DP值增長(zhǎng)大幅提高，主要得益于汽車產(chǎn)業(yè)集群。

三、結(jié)論

產(chǎn)業(yè)集群是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)布局的一種重要的形式，可以將相互聯(lián)系的企業(yè)聚集在一起，產(chǎn)業(yè)集群被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的助推器。集群內(nèi)的企業(yè)之間形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，各個(gè)企業(yè)之間專業(yè)化程度高，這樣大大降低了生產(chǎn)成本，減少了交易費(fèi)用，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，促進(jìn)了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

（一）產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

成都龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群主要坐落在成龍大道，現(xiàn)在已有較為成熟的產(chǎn)業(yè)集群包括一汽大眾汽車產(chǎn)業(yè)集群、沃爾沃汽車產(chǎn)業(yè)集群等，這些大型產(chǎn)業(yè)集群的入住，使當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)量在2010年為10.17萬輛、2011年為15.31萬輛、2012年為37.5萬輛、2013年為73.2萬輛。這些汽車的銷售收入使成都龍泉GDP大幅提高，而GDP是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要指標(biāo)，因此通過龍泉的汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成前后對(duì)GDP的貢獻(xiàn)值可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，達(dá)到了產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

（二）產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)量的增長(zhǎng)

產(chǎn)業(yè)集群不僅得各個(gè)企業(yè)之間達(dá)到了高度的聚集和精細(xì)的專業(yè)分工，而且可以促進(jìn)就業(yè)量的增長(zhǎng)。汽車及其配套企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的快速發(fā)展，比如汽車的零部件企業(yè)增多，需要更多的勞動(dòng)投入，也就增加了就業(yè)崗位，使當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)量大幅上升，促進(jìn)就業(yè)規(guī)模。就業(yè)量的大幅上升，不但可以穩(wěn)定當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，而且可以使當(dāng)?shù)氐娜司鵊DP快速增長(zhǎng)，從而帶來當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。

（三）產(chǎn)業(yè)集群促進(jìn)城鎮(zhèn)化的發(fā)展

城鎮(zhèn)化是指伴隨著工業(yè)化的推進(jìn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類社會(huì)活動(dòng)中農(nóng)業(yè)活動(dòng)比重下降，非農(nóng)業(yè)活動(dòng)比重上升的過程。衡量城鎮(zhèn)化的指標(biāo)可以用地區(qū)非農(nóng)人口與總?cè)丝诘谋戎祦肀容^。如果這一數(shù)值越大，表明城鎮(zhèn)化程度越高；如果這一數(shù)值較低表明城鎮(zhèn)化程度低。

隨著龍泉汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，當(dāng)?shù)氐耐恋亟^大部分已經(jīng)變成了工廠，農(nóng)村耕地不斷減少，絕大多數(shù)的農(nóng)業(yè)活動(dòng)也隨之消失，當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)人口主要都在當(dāng)?shù)氐钠嚰捌渑涮灼髽I(yè)中從事相應(yīng)的工作，增加了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的就業(yè)，促進(jìn)了城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，人口在城市中聚集會(huì)產(chǎn)生顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，使私人和公共投資的平均成本和邊際成本大幅度降低，產(chǎn)生更大的市場(chǎng)和更高的利潤(rùn)。隨著人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向城市的集中，市場(chǎng)需求將會(huì)迅速增長(zhǎng)和多元化，這會(huì)促進(jìn)專業(yè)化分工，從而進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)的效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展。

（四）產(chǎn)業(yè)集群提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力是指經(jīng)濟(jì)區(qū)域有效地吸引和配置資源，生產(chǎn)出比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多產(chǎn)品、占領(lǐng)更大市場(chǎng)份額，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)集群可以產(chǎn)生較大的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，首先是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)集群的高度聚集降低了交易成本；其次是高度聚集的產(chǎn)業(yè)集群可以不斷地吸引更多企業(yè)進(jìn)入集群內(nèi)，從而擴(kuò)大集群的規(guī)模。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)之間優(yōu)勝劣汰，促使各個(gè)企業(yè)不斷的提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，使集群內(nèi)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷加強(qiáng)，形成內(nèi)在穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)集群。內(nèi)在穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)集群可以有效地進(jìn)行專業(yè)分工，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，降低其生產(chǎn)產(chǎn)品的成本，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在同類型的產(chǎn)品市場(chǎng)上具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。成都龍泉的汽車產(chǎn)業(yè)集群聚集程度很高，汽車及其配套企業(yè)都在一個(gè)距離很近的空間高度聚集，在這個(gè)聚集體中，有汽車各個(gè)部件的生產(chǎn)廠商，具有汽車生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，這樣的生產(chǎn)大大降低了生產(chǎn)成本，提高了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)出來的汽車產(chǎn)品在同類型市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

由于產(chǎn)業(yè)集群是高度集聚的，使集群內(nèi)企業(yè)之間的專業(yè)分工精細(xì)，縮減了企業(yè)之間的交易成本；企業(yè)之間形成的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，提高了企業(yè)生產(chǎn)效率；內(nèi)在穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)集群可以吸引更多同類型的企業(yè)進(jìn)入集群內(nèi)，這樣可以促進(jìn)就業(yè)量增長(zhǎng)等。在這些因素的推動(dòng)下，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，生產(chǎn)成本降低，就業(yè)量大幅提高，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。因此，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展程度的高低與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是密切相關(guān)的，正是由于成都龍泉的汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展程度較高，使當(dāng)?shù)谿DP年增長(zhǎng)率不斷的提高，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（作者單位：四川師范大學(xué)）

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