尹 黎

北冰洋
——大國戰(zhàn)略爭奪的新高地

尹 黎

北冰洋處于亞、歐、北美三大洲環(huán)抱之中，是連通大西洋和太平洋的捷徑，是一個潛在的戰(zhàn)略要地。隨著全球氣候變暖，北冰洋將對世界地緣戰(zhàn)略格局產(chǎn)生重大影響。世界各大國對北冰洋地區(qū)的戰(zhàn)略爭奪快速升溫，中國必須預有準備。

地緣戰(zhàn)略 軍事地理 北冰洋

作者：尹黎，軍事科學院軍事歷史和百科研究部助理研究員，海軍中校

便捷廉價的水路交通，是文明起源和發(fā)展的一個重要地理因素。歷史上，人類在入海河流航運的基礎上建立了河流文明，如黃河、長江流域的古中國文明、恒河流域的古印度文明、兩河流域的古巴比倫文明、尼羅河流域的古埃及文明；在地中海航運的基礎上建立了海洋文明，如古希臘文明和古羅馬文明。實際上，地球上還有個更大的“地中?！薄北?，介于亞、歐、北美三洲大陸北岸之間，海岸線綿長曲折，環(huán)抱沿岸各地，接納眾多大河奔流千里。億萬年來，它是冰雪封凍的文明禁區(qū)，罕有人類活動的蹤跡。

一、北冰洋地區(qū)與亞、歐、北美三洲密不可分的地緣關系

從亞洲中部的高地向北望去，廣闊的西伯利亞平原緩緩向北傾斜，三條世界大河縱貫西伯利亞平原匯入北冰洋：東邊的勒拿河是俄羅斯第二大河，發(fā)源于貝加爾湖西岸的大山之中；中間的葉尼塞河是俄羅斯第一大河，源頭上溯蒙古境內；西邊的鄂畢河是俄羅斯第三大河，發(fā)源于阿爾泰山脈，源頭之一的額爾齊斯河已深入中國境內。這三條大河的流域遍及俄羅斯亟待開發(fā)的西伯利亞各地，直到亞洲中部腹地。

在歐洲，從北冰洋邊緣經(jīng)白?！_的海運河、伏爾加河—波羅的海運河，可抵達波羅的海地區(qū)和伏爾加河流域。波羅的海是溝通歐洲北部地區(qū)的重要水域。伏爾加河是歐洲第一大河，亦被稱為俄羅斯的母親河，它縱貫俄羅斯西南部核心地區(qū)，注入歐亞大陸腹心的里海，還經(jīng)伏爾加河—頓河運河，與亞速海和黑海溝通，是聯(lián)系白海、波羅的海、里海、亞速海和黑海的水上紐帶，有“五海通航”的美稱。如果說，歐洲是歐亞大陸向西伸出的一個大半島，波羅的海是其北翼，黑海連同地中海是其南翼，伏爾加河就是這個半島的根部。換句話說，從北極水域的白海經(jīng)內河水路就能通達歐洲的大部分地區(qū)。

北冰洋在北美洲的海岸更為曲折復雜。北美大陸以外主要是龐大的北部島嶼地區(qū)，包括格陵蘭島和加拿大北極群島，其構成北美大陸的北部屏障，也形成了眾多通達北美大陸的海峽水道。這些海峽水道是北極西北航道經(jīng)過的主要路線。北美大陸沿岸最引人注目

的就是廣闊無邊、深入內陸的哈得孫灣，毗鄰北美最發(fā)達的五大湖地區(qū)，其間是低矮的平原，還有奧爾巴尼河天然水路相連，很容易連入五大湖水系。五大湖是北美內陸水運的心臟，可通過圣勞倫斯河注入大西洋，通過伊利運河接哈得孫河直達紐約，還有運河和北美第一大河密西西比河相通，構成了一個巨大的內河航運系統(tǒng)，覆蓋美國中部大平原腹地。

二、全球變暖背景下北冰洋地區(qū)對世界地緣戰(zhàn)略格局的重大影響

隨著全球氣候變暖，北極航道開放，北冰洋周邊大陸的腹地將成為能從海洋經(jīng)河道深入的地區(qū)，歐亞和北美大陸從北方也可接入全球航運體系，海洋對大陸完成全面包圍，世界地緣格局會發(fā)生巨大變化。對于歐亞大陸，麥金德構筑的經(jīng)典地緣概念“心臟地帶”將不復存在。對于美國，如果能從水路抵近其哈得孫灣甚至進入五大湖地區(qū)，其“南北無強敵”的地緣優(yōu)勢也必須重新審視。

讓我們來進行一番大膽的想象。

現(xiàn)實的歐亞大陸、麥金德所揭示的歐亞大陸，北部為冰塊圍繞，其他三面為水域包圍，這塊陸地的中部和北部廣大地區(qū)內的所有河流，不是流入內陸的鹽湖，就是流入北方冰凍的海洋，沒有可以利用的通到海洋的水道，這個“心臟地帶”的東面、南面和西面是呈巨大新月形的邊緣地區(qū)，由海路可以到達。如果全球氣候變暖，北極航道開放后，歐亞大陸將變?yōu)槊逼鋵嵉氖澜鐛u。北方沿岸是北極東北航道經(jīng)過的主要路線，這條航線與勒拿河、葉尼塞河、鄂畢河以及伏爾加河—波羅的?！缀＿\河等水路相連。東、南、西三面構成的原新月形邊緣地區(qū)，就變成東南西北四面構成的環(huán)形邊緣地區(qū)，不能直接連通海洋的只剩下面積不大的內河區(qū)域。海洋對大陸完成了全面包圍，“心臟地帶”不復存在。

現(xiàn)實的北美大陸就像一個胡同，東西高、中間低。東西岸從陸地出海方便，從海上進入內陸腹地，有兩道高墻作為天然屏障，南北一面是被美國視為內湖的墨西哥灣，一面是冰凍的海洋，將胡同口扎得嚴嚴實實，這就是美國“東西兩大洋，南北無強敵”的地緣優(yōu)勢。然而，從南北方向進入北美內陸，陸地上并沒有天然障礙，所以美國非常依賴南北海洋的屏障。如果全球氣候變暖，北極航道開放后，北美大陸北岸將成為北極西北航道經(jīng)過的主要路線。目前，由于通航時間短、航運價值不高而未開發(fā)的五大湖，經(jīng)哈得孫灣連入西北航道的水路價值就會凸顯。反之，從哈得孫灣到五大湖再連入北美內陸水運系統(tǒng)，將成為從海上進入北美腹地的一個新方向，北美這個胡同的北口就敞開了。

三、世界各大國對北冰洋地區(qū)的爭奪愈演愈烈

鑒于北冰洋地區(qū)潛在且日益增強的重要戰(zhàn)略地位，世界各大國圍繞這一地區(qū)的爭奪快速升溫。

今年8月，俄羅斯再次向聯(lián)合國提交擴大北極大陸架邊界的申請。普京稱，北冰洋地區(qū)一直處于俄羅斯特殊利益層面，并強調，“這里是俄羅斯的戰(zhàn)略儲備，是俄羅斯國家發(fā)展和未來保持大國地位的戰(zhàn)略儲備”。2020～2025年，俄羅斯將會建成一套包括大型無人機、衛(wèi)星和水下傳感器的北極監(jiān)測系統(tǒng)。

2013年，美國頒布了“北極地區(qū)國家戰(zhàn)略”，目的是提升美國在北極地區(qū)事務和資源開發(fā)的參與度，力圖在與俄羅斯等國的北極爭奪戰(zhàn)中迎頭趕上，掌握地區(qū)主動權。今年9月，奧巴馬成為首位到訪阿拉斯加北極地區(qū)的美國總統(tǒng)。與此同時，白宮宣布將更新和增加大型破冰船，鼓勵美國企業(yè)對北冰洋海域進行開發(fā)，從而縮小與俄羅斯破冰船隊之間的差距，維護美國在北冰洋地區(qū)的利益。

除俄、美之外，加拿大、丹麥、挪威、冰島、芬蘭、瑞典等北冰洋周邊國家及日本、英國、法國等發(fā)達國家也紛紛加入了對北冰洋海域的爭奪。

中國雖不屬于北冰洋周邊國家，但北冰洋地區(qū)的變化與中國的關聯(lián)依然十分密切。北冰洋對于中國海上航行安全、能源安全，乃至整個國家的安全和世界大局的穩(wěn)定，都具有重大的地緣戰(zhàn)略價值。我必須加強對北冰洋地區(qū)的關注和研究力度，及早制定出有效開發(fā)和充分利用北冰洋地區(qū)的總體戰(zhàn)略，為維護我國的國家長遠發(fā)展利益做好充分的準備。

（責任編輯：何 荷）

E81

E

ISSN1002-4484（2015）12-0063-02