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        生命因創(chuàng)新而精彩——記全國“時(shí)代楷?!?、鞍鋼股份公司冷軋廠作業(yè)長李超

        2015-01-03 03:34:54邊鵬
        共產(chǎn)黨員(遼寧) 2015年7期
        關(guān)鍵詞:時(shí)代楷模李超鞍鋼

        文/邊鵬

        從一名鉗工成長為享受副廠級薪酬待遇的鋼鐵特級技師,鞍鋼股份公司冷軋廠4號線設(shè)備作業(yè)區(qū)作業(yè)長兼黨支部副書記李超經(jīng)過25年不懈的努力、創(chuàng)新,和他的團(tuán)隊(duì)為企業(yè)解決生產(chǎn)難題230多項(xiàng),先后獲國家發(fā)明專利5項(xiàng)、專有技術(shù)4項(xiàng)、國際發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng)1項(xiàng),創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超1.3億元。他主導(dǎo)完成的“冷軋機(jī)乳液分區(qū)自動(dòng)吹掃裝置的研發(fā)和應(yīng)用”項(xiàng)目,創(chuàng)造了冷軋機(jī)乳液吹掃頂級的“鞍鋼模式”,使鞍鋼冷軋汽車板表面質(zhì)量從歐三標(biāo)準(zhǔn)一躍提升到世界最高的歐五標(biāo)準(zhǔn),為企業(yè)帶來了巨大的效益。2014年1月10日,在北京人民大會(huì)堂舉行的2014年全國科技創(chuàng)新大會(huì)上,李超被授予國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),在眾多“科學(xué)大腕”中,他是獲獎(jiǎng)?wù)咧形ㄒ坏漠a(chǎn)業(yè)工人,也是鞍山和鞍鋼歷史上第一位獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的技術(shù)工人。李超先后被授予遼寧省時(shí)代楷模、鞍山市勞動(dòng)模范、鞍鋼集團(tuán)勞動(dòng)模范、鞍鋼集團(tuán)十大杰出青年及鞍鋼集團(tuán)青工技能大賽狀元等20多項(xiàng)榮譽(yù)稱號,是遼寧省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。201 5年1月14日,李超被中宣部授予全國“時(shí)代楷?!睒s譽(yù)稱號。

        一張圖紙讓他嶄露頭角

        李超(右)與工友交流技術(shù)經(jīng)驗(yàn)

        李超出生在一個(gè)普通的工人家庭,父親是鞍鋼質(zhì)量處研究所的一名技術(shù)員,熱愛鉆研技術(shù)。在父親的心中,小兒子李超是他的驕傲。李超小學(xué)時(shí)就自己動(dòng)手制作了能收到幾個(gè)波段的收音機(jī),用簡單的電器元件和廢舊物品制作的“自動(dòng)黑板擦”,還獲得了學(xué)校的小發(fā)明獎(jiǎng)。

        198 6年,懷著對鞍鋼的深厚感情,李超報(bào)考了鞍鋼技校,并給自己選了“萬能工種”——鉗工專業(yè)。1989年,成績優(yōu)秀的李超被分配到鞍鋼冷軋廠檢修車間鉗工2班。他虛心學(xué)習(xí),認(rèn)真鉆研,技術(shù)水平很快有了大幅度提升。一次,車間接了一個(gè)“新增翻鋼機(jī)運(yùn)輸鏈”的工程,在安裝設(shè)備蓋板時(shí),發(fā)現(xiàn)施工圖與現(xiàn)場實(shí)際對不上,把幾位經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅都難住了。能否畫一張讓大家一看就清楚的圖紙呢?李超想試一試?;丶液螅粡垐D一張圖地對比、測量,勾畫草圖,到凌晨兩點(diǎn)多,終于畫出了一張標(biāo)注有蓋板安放位置、標(biāo)高、施工順序的清晰圖紙。根據(jù)這張圖紙,師傅們最終將十幾塊蓋板全部嚴(yán)絲合縫地安放到了設(shè)備上。這件事使得李超的工作能力得到了大家的普遍認(rèn)可。

        剛?cè)霃S2年,李超就成為8個(gè)鉗工班中最年輕的副班長,多次獲得“鞍鋼青工技術(shù)能手”稱號。1997年,他獲得“鞍鋼青工技能大賽技術(shù)狀元”稱號。后來,鞍鋼集團(tuán)公司董事長、黨委書記張廣寧親自為以李超名字命名的“李超創(chuàng)新工作室”揭牌。

        在創(chuàng)新中享受快樂

        如果說入廠第一張圖紙被肯定并付諸實(shí)施,點(diǎn)燃了李超創(chuàng)新的激情,那么,后來從創(chuàng)新中獲得的效益和快樂,更加堅(jiān)定了李超走創(chuàng)新之路的信念。

        李超是冷軋廠第一批上崗的點(diǎn)檢員,每天負(fù)責(zé)檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,根據(jù)維修保養(yǎng)計(jì)劃,保障生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。

        199 8年5月,當(dāng)時(shí)是鹽酸洗機(jī)械點(diǎn)檢員的李超,婚假剛休了一半就被車間主任叫了回來。冷軋鹽酸洗活套段因活套車和擺動(dòng)門經(jīng)常損壞,三天兩頭發(fā)生事故,每次事故處理都要花費(fèi)6個(gè)小時(shí)以上,點(diǎn)檢人員、維修人員苦不堪言,也嚴(yán)重影響了生產(chǎn)和效益。李超萌生了改進(jìn)設(shè)備的念頭。

        當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,只能自行設(shè)計(jì)改造方案。李超對設(shè)備進(jìn)行了一次“全身體檢”,每天盯住活套車尋找故障根源,測取了400多個(gè)數(shù)據(jù),最后確定了在設(shè)備本體增添側(cè)導(dǎo)輪的改進(jìn)方案。此后,李超白天在現(xiàn)場測繪、查數(shù)據(jù),晚上回家查資料、畫草圖。新婚妻子不忍看他一個(gè)人辛苦,主動(dòng)幫他校驗(yàn)尺寸,兩口子一畫就到后半夜。

        半個(gè)月后,李超畫出了30多張圖紙,廠里特意召開了專家論證會(huì),完善方案。當(dāng)年11月份,在全生產(chǎn)線停產(chǎn)大修時(shí),冷軋廠決定按李超的方案和圖紙對活套車進(jìn)行改造,并指定由李超擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。廠領(lǐng)導(dǎo)對一個(gè)普通點(diǎn)檢員如此重視,讓李超深受感動(dòng)和鼓舞。

        為保證大修質(zhì)量,李超經(jīng)常跑到制造廠查看新設(shè)備制造質(zhì)量,不放過任何一點(diǎn)細(xì)小的瑕疵。軌道驗(yàn)收時(shí),施工人員都認(rèn)為軌道直線無偏差,但李超左看右看,堅(jiān)持說還有偏差。施工方調(diào)來精密測控儀器進(jìn)行校驗(yàn),果然偏差接近3毫米。

        李超說:“我們廠要生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品,設(shè)備是保障,一點(diǎn)也不能差?!睘榱讼@3毫米的偏差,李超又和施工人員在現(xiàn)場連續(xù)奮戰(zhàn)4天3夜。大修改造后,1號線發(fā)生了翻天覆地的變化。改造前,全年產(chǎn)量勉強(qiáng)達(dá)到60萬噸,改造后的1999年全年設(shè)備處理事故時(shí)間僅為3小時(shí),年產(chǎn)量達(dá)到100萬噸。16年后,這個(gè)活套段仍然在穩(wěn)定運(yùn)行。

        這次設(shè)備改造給李超的職業(yè)生涯留下了深深的烙?。骸跋嗤氖鹿手灰霈F(xiàn)兩次以上,就必須找到病根,徹底根治。”李超一直堅(jiān)持這一理念,而這也成為冷軋廠點(diǎn)檢工作的準(zhǔn)則。

        李超善于把難題變成課題,讓想法變成現(xiàn)實(shí),在攻關(guān)解難中領(lǐng)略創(chuàng)新之美。他主導(dǎo)完成的冷軋廠1號線活套車改造工程項(xiàng)目,使設(shè)備故障時(shí)間由全年幾百小時(shí)降為3小時(shí),大幅度提高了設(shè)備作業(yè)率,獲得冷軋廠當(dāng)年唯一的創(chuàng)新項(xiàng)目特等獎(jiǎng)。他發(fā)明的“日修制”設(shè)備點(diǎn)檢新方法,為改造保產(chǎn)兩不誤提供了有力的設(shè)備保障。他主導(dǎo)完成的“冷軋機(jī)1450生產(chǎn)線內(nèi)徑自由轉(zhuǎn)化”技改項(xiàng)目,拓展了生產(chǎn)線生產(chǎn)品種,滿足了各生產(chǎn)線之間的物流需求,實(shí)現(xiàn)了不同規(guī)格的快速轉(zhuǎn)換,屬國內(nèi)首創(chuàng);他主導(dǎo)完成的連退機(jī)組廢鋼壓力機(jī)裝置改進(jìn)研發(fā)項(xiàng)目和成品卷無劃傷裝置研發(fā)項(xiàng)目,有效地提高了產(chǎn)品成材率……

        要啃就啃“硬骨頭”

        很多人都認(rèn)為李超有創(chuàng)新天賦,他卻說:“能在實(shí)現(xiàn)夢想的路上快步前進(jìn),除了責(zé)任和擔(dān)當(dāng),還有重要的一條就是敢啃‘硬骨頭’?!?/p>

        2006年,鞍鋼冷軋聯(lián)合機(jī)組因乳液殘留問題得不到解決,殘次品率一度高達(dá)8%,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)效益。乳液吹掃全球范圍內(nèi)通行兩種模式:一種是德國西馬克模式,一種是日本三菱模式。冷軋廠聯(lián)合機(jī)組是鞍鋼集成創(chuàng)新的軋機(jī),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),兩種模式不是不適用就是效果不佳,難度很大。

        關(guān)鍵時(shí)刻,李超挺身而出。他和工友們堅(jiān)守在現(xiàn)場進(jìn)行勘察、測量、分析,每當(dāng)遇到乳液殘留時(shí),就鉆到狹窄的、滿是油污的軋機(jī)機(jī)架內(nèi)察看,形成缺陷記錄,測試風(fēng)動(dòng)軌跡。他們查閱了大量的技術(shù)資料,并對國內(nèi)外各大企業(yè)的乳液吹掃技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的對比研究。半年后,李超和工友們終于在設(shè)計(jì)理念上取得突破,研發(fā)了5項(xiàng)支撐技術(shù),形成了乳液清掃的“鞍鋼模式”,并在2號線聯(lián)合機(jī)組正式投入使用,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,鋼板的表面質(zhì)量等級由歐三標(biāo)準(zhǔn)提高到歐五標(biāo)準(zhǔn),每年耗電量節(jié)約36%,現(xiàn)場噪音降低25%,當(dāng)年就創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益337.30萬元。截至2012年,這項(xiàng)技術(shù)累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約4571.38萬元。此后,這項(xiàng)技術(shù)分別被移植到2號線平整機(jī)組和4號線聯(lián)合機(jī)組。2009年獲得了國家發(fā)明專利,2012年,公司報(bào)送該項(xiàng)目參加第七屆國際發(fā)明展覽會(huì)并獲得金獎(jiǎng)。在2014年國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,該項(xiàng)目獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

        中國工程院院士王國棟在看了這個(gè)項(xiàng)目后評價(jià):“它是鞍鋼冷軋生產(chǎn)線一項(xiàng)重要的創(chuàng)新發(fā)明,具有里程碑的意義。這項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)屬于首創(chuàng),在國際上處于領(lǐng)先地位?!?/p>

        超越夢想“一起飛”

        作為領(lǐng)導(dǎo)著130多人的設(shè)備作業(yè)區(qū)的作業(yè)長,李超帶領(lǐng)大家會(huì)工作更會(huì)生活。李超愛好廣泛,喜愛球類運(yùn)動(dòng),只要有閑暇時(shí)間,他就會(huì)帶領(lǐng)工友們放松心情,爬山、打球、聚會(huì),和家人們享受生活,與工友們增進(jìn)感情。李超知道,這么多年的追夢旅程中,團(tuán)隊(duì)是最強(qiáng)大的動(dòng)力。每到一個(gè)新的崗位,他都能迅速融入團(tuán)隊(duì)之中,把創(chuàng)新意識灌輸給整個(gè)團(tuán)隊(duì),把創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)訣竅教給大家,利用團(tuán)隊(duì)的力量形成攻關(guān)合力,使創(chuàng)新工作室、攻關(guān)團(tuán)隊(duì)真正成為創(chuàng)新創(chuàng)效的“孵化器”。

        李超不保守,他將所學(xué)技術(shù)無私地傳授給他人,影響了一批青年人,也帶動(dòng)了一批青年人為企業(yè)的發(fā)展而努力創(chuàng)新登高,許多和他一起工作過的青年人都迅速成長為技術(shù)骨干。李超任1號線聯(lián)合機(jī)組機(jī)械點(diǎn)檢長期間,有一次,機(jī)組檢修后需要調(diào)整活套擺動(dòng)門尺寸,負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的一名年輕點(diǎn)檢員遇到了不會(huì)處理的問題,向李超請教。李超查看圖紙后,手把手地教了他3次,此后,調(diào)整擺動(dòng)門再也沒有難住過這名點(diǎn)檢員。李超任2號線設(shè)備作業(yè)區(qū)副作業(yè)長期間,一名剛進(jìn)廠的大學(xué)畢業(yè)生自學(xué)活套設(shè)備一周還是沒弄懂,李超就帶他到活套內(nèi)詳細(xì)講解設(shè)備的種類和聯(lián)動(dòng)方式,使看了一周圖紙的這名新職工霍然醒悟,受益匪淺,并在獨(dú)當(dāng)一面處理設(shè)備故障時(shí)多次應(yīng)用。

        冷軋2號線是鞍鋼“九五”改造的重點(diǎn)工程之一,公司對這條生產(chǎn)線寄予厚望。當(dāng)時(shí),各機(jī)組正處于調(diào)試期和磨合期,步進(jìn)梁、圓盤剪、卷取機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備接連出現(xiàn)故障。李超和點(diǎn)檢長及相關(guān)技術(shù)人員組成了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),從解決重卷機(jī)組問題開始,進(jìn)行全線優(yōu)化。2003年,冷軋2號線設(shè)備完善性改造項(xiàng)目獲得鞍鋼合理化建議和技術(shù)改進(jìn)一等獎(jiǎng)。

        李超,人如其名!在過去的26年間,為了實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)新夢想,他一直在不斷地跨越各種技術(shù)壁壘,超越自己的創(chuàng)新紀(jì)錄。我們相信,李超一定會(huì)在創(chuàng)新的道路上不斷創(chuàng)造精彩和奇跡!

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