■ 劉翠娟 副教授 楊 龍(石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院 石家莊 050035)
第三方物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新很大程度依賴于更加先進(jìn)的技術(shù)手段和企業(yè)治理機(jī)制,本文從創(chuàng)新人員投入、創(chuàng)新資金投入、創(chuàng)新效率三個(gè)角度出發(fā)考慮物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響,提出以下假設(shè):
假設(shè)一:第三方物流企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新人員投入強(qiáng)度與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效之間存在顯著正向相關(guān)關(guān)系。
就目前中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,物流專項(xiàng)人才缺口很大,尤其是高級(jí)物流管理人才和物流信息化技術(shù)人員。并且長(zhǎng)期以來(lái)物流企業(yè)不太重視員工的培養(yǎng),很少有人受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),不能達(dá)到現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)員工和管理人員的素質(zhì)要求,特別是一線員工隊(duì)伍更是不規(guī)范。為了突破中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸,應(yīng)加大對(duì)員工培養(yǎng)的投入,因此,假設(shè)其對(duì)企業(yè)績(jī)效有顯著正相關(guān)關(guān)系。
假設(shè)二:第三方物流企業(yè)創(chuàng)新資金投入強(qiáng)度與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效之間存在顯著正向相關(guān)關(guān)系。
創(chuàng)新投入并不能立即創(chuàng)造收益,在企業(yè)以逐利為目的的經(jīng)營(yíng)理念驅(qū)使下,不太愿意把資金投入到暫時(shí)看不到收益的項(xiàng)目上,因?yàn)閯?chuàng)新是一個(gè)嘗試和探索的過(guò)程,是有風(fēng)險(xiǎn)的,如果一味的模仿別人,是不能體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)的,況且很容易被模仿的創(chuàng)新生命周期都不會(huì)太長(zhǎng),也不會(huì)帶來(lái)更大的收益。加大創(chuàng)新投入是一些具有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的大企業(yè)正在做的事情,以期讓創(chuàng)新帶來(lái)可觀收益,改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。因此,假設(shè)其與經(jīng)營(yíng)績(jī)效是顯著正相關(guān)的。
假設(shè)三:第三方物流企業(yè)創(chuàng)新效率與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效之間存在顯著正向相關(guān)關(guān)系。
由于當(dāng)今社會(huì)的信息傳播技術(shù)十分發(fā)達(dá),創(chuàng)新產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短,特別是中國(guó)人對(duì)新技術(shù)的破解和模仿能力超強(qiáng),導(dǎo)致創(chuàng)新是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程,創(chuàng)新的速度在一定程度上影響著企業(yè)發(fā)展的速度。因此,假設(shè)物流企業(yè)創(chuàng)新的效率對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效有著顯著的正相關(guān)影響。
假設(shè)四:第三方物流企業(yè)管理創(chuàng)新能力與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效之間存在顯著正向相關(guān)關(guān)系。
任何技術(shù)或者項(xiàng)目的引進(jìn)都需要配套的管理制度作為支撐,對(duì)創(chuàng)新來(lái)說(shuō)也不應(yīng)該例外,近年來(lái)企業(yè)在分析自身的經(jīng)營(yíng)狀況時(shí),開(kāi)始引入管理能力的剖析,期望在管理模式和管理水平上尋求突破。因此,假設(shè)物流企業(yè)管理創(chuàng)新能力對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效有顯著的正相關(guān)影響。
針對(duì)以上研究假設(shè),設(shè)定實(shí)證研究的自變量和因變量,本文實(shí)證研究中所涉及到的變量如表1所示。
實(shí)證部分的研究對(duì)象是上交所上市的A股上市企業(yè)中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司,對(duì)應(yīng)的證券代碼為600270(外運(yùn)發(fā)展),選擇自2000年中外運(yùn)上市起到2013年作為樣本的觀測(cè)期間,數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)泰安(CSMAR)數(shù)據(jù)庫(kù)以及600270(外運(yùn)發(fā)展)上市公司年度報(bào)告。
就單一的研究樣本而言,變量隨著時(shí)間的變化大多數(shù)都是非平穩(wěn)的,而對(duì)非平穩(wěn)序列建模會(huì)出現(xiàn)偽回歸的情況,因此在利用最小二乘法建立多元回歸模型時(shí),需要考慮這些變量之間是否存在協(xié)整關(guān)系。
在進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)之前,首先需要對(duì)變量進(jìn)行單位根檢驗(yàn)。因此,本文在建模之前先利用ADF法則對(duì)各時(shí)間序列進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn),使用EVIEWS得出的檢驗(yàn)結(jié)果如表2所示。
由表2可以發(fā)現(xiàn),Y、X1、X2、X3、X4都不是平穩(wěn)序列,但是其一階差分都是平穩(wěn)的,均為一階單整變量,故應(yīng)對(duì)各序列進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn),以確定因變量與各自變量之間是否存在協(xié)整關(guān)系。利用Engle-Granger兩步法對(duì)如下模型進(jìn)行協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn):
Y=Constant+β1X1+β2X2+β3X3+β4X4+ε
首先利用樣本數(shù)據(jù)對(duì)上述模型進(jìn)行線性回歸后,再對(duì)得到的殘差進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn),得到殘差的平穩(wěn)性檢驗(yàn)結(jié)果如表3所示。
表1 變量設(shè)定
表2 ADF檢驗(yàn)結(jié)果
表3 回歸方程殘差A(yù)DF檢驗(yàn)結(jié)果
表4 各自變量的相關(guān)系數(shù)矩陣
表5 多元回歸分析估計(jì)結(jié)果
由表3可以發(fā)現(xiàn),回歸方程的殘差序列et是平穩(wěn)的,因此因變量與各自變量之間存在協(xié)整關(guān)系,接下來(lái)可進(jìn)行多元回歸模型的構(gòu)建。
經(jīng)過(guò)協(xié)整檢驗(yàn)后證明了因變量Y與X1、X2、X3、X4這四個(gè)自變量之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系之后,在建立多元回歸模型對(duì)各研究假設(shè)進(jìn)行檢驗(yàn)之前,首先對(duì)各自變量的相關(guān)性進(jìn)行分析,以便對(duì)潛在的多重共線性情況進(jìn)行判斷。
各自變量的相關(guān)系數(shù)矩陣如表4所示,其中,X1與X2的相關(guān)系數(shù)為0.3575,X1與X3的相關(guān)系數(shù)為0.3557,X1與X4的相關(guān)系數(shù)為-0.0076,可見(jiàn)X1與其余自變量之間的相關(guān)系數(shù)均較小,因此可以認(rèn)為X1與其余自變量之間不存在有害的多重共線性。類似地可判斷其余自變量,可知自變量之間不存在有害的多重共線性。
利用樣本數(shù)據(jù)構(gòu)建多元回歸模型,相應(yīng)的模型估計(jì)結(jié)果如表5所示。
上述的多元回歸分析綜合考慮了X1、X2、X3、X4對(duì)樣本物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的影響,由表5可知,回歸模型整體顯著性F檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量為62.5856,在1%的顯著性水平下達(dá)到統(tǒng)計(jì)顯著,調(diào)整后的R2達(dá)到0.9499,自變量的解釋能力很強(qiáng)。F統(tǒng)計(jì)量和調(diào)整后的R2也從模型整體的角度上支持了企業(yè)創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)績(jī)效的重要作用。依照表5的回歸結(jié)果,對(duì)上文提出的四個(gè)假設(shè)進(jìn)行深入驗(yàn)證。
其中,X1的系數(shù)值為5.6343,T統(tǒng)計(jì)量為11.2131,相應(yīng)的P值為0.0000,在1%的顯著性水平下達(dá)到統(tǒng)計(jì)顯著,代表著在其他條件不變的情況下,X1即科技人員占總員工比平均每提高1個(gè)單位,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效即凈資產(chǎn)收益率將對(duì)應(yīng)提高5.6343個(gè)單位。這一回歸分析的實(shí)證結(jié)果表明,物流企業(yè)的創(chuàng)新人員投入強(qiáng)度與企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效正相關(guān),因此假設(shè)一得到了顯著的實(shí)證支持。
X2的系數(shù)值為0.9891,T統(tǒng)計(jì)量為4.0388,相應(yīng)的P值為0.0029,小于0.01,在1%的顯著性水平下達(dá)到統(tǒng)計(jì)顯著。這一結(jié)果顯示,在其他條件不變的情況下,X2即研究開(kāi)發(fā)的支出占企業(yè)總資產(chǎn)的百分比每提高1個(gè)單位,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效即凈資產(chǎn)收益率將對(duì)應(yīng)提高0.9891個(gè)單位。這一回歸分析的實(shí)證結(jié)果表明,物流企業(yè)創(chuàng)新資金投入強(qiáng)度與企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效成顯著正相關(guān)關(guān)系,因此假設(shè)二得到了有力的實(shí)證支持。
X3的系數(shù)值為0.0436,T統(tǒng)計(jì)量為1.9860,相應(yīng)的P值為0.0783,略大于0.05,在10%的顯著性水平下達(dá)到統(tǒng)計(jì)顯著。這一結(jié)果顯示,在其他條件不變的情況下,X2即企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)的增長(zhǎng)率每提高1個(gè)單位,物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效即凈資產(chǎn)收益率將對(duì)應(yīng)提高0.0436個(gè)單位。這一回歸分析的實(shí)證結(jié)果表明,物流企業(yè)創(chuàng)新效率與企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效之間存在較為顯著的正相關(guān)關(guān)系,因此假設(shè)三得到了實(shí)證數(shù)據(jù)的支持。
X4的系數(shù)值為-0.0424,T統(tǒng)計(jì)量為-0.5940,相應(yīng)的P值為0.5671,遠(yuǎn)大于0.1,系數(shù)值不顯著,不能拒絕X4的回歸系數(shù)為0的原假設(shè),因此假設(shè)四沒(méi)有得到實(shí)證支持。其原因可能是由于自變量X4指標(biāo)選取所造成的,本文選取了第三方物流企業(yè)管理費(fèi)用率作為物流企業(yè)管理創(chuàng)新能力的一個(gè)測(cè)度指標(biāo),由于物流企業(yè)管理費(fèi)用率只是根據(jù)我國(guó)上市公司披露的財(cái)務(wù)信息計(jì)算所得的一個(gè)賬面指標(biāo),由于我國(guó)證券市場(chǎng)上市物流企業(yè)信息披露機(jī)制還不完善,物流企業(yè)管理創(chuàng)新的多樣性和不可測(cè)性這一客觀事實(shí),加上本次數(shù)據(jù)選取并未通過(guò)調(diào)研的方式來(lái)獲取,所以數(shù)據(jù)還不夠科學(xué)。
一是服務(wù)創(chuàng)新的資金投入。企業(yè)在綜合考慮自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力之后,優(yōu)先考慮保障性供給創(chuàng)新的資金,并根據(jù)創(chuàng)新形式的動(dòng)態(tài)性發(fā)展,逐步提高創(chuàng)新資金的投入比重,為企業(yè)進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新掃除障礙。
二是創(chuàng)新人員的投入。除了與科研機(jī)構(gòu)合作之外,應(yīng)該聯(lián)合高校創(chuàng)辦相關(guān)專業(yè),培養(yǎng)企業(yè)需要的人才,實(shí)踐和理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式使專項(xiàng)人才走出校門直接就可以走上工作崗位。在企業(yè)內(nèi)部也要對(duì)具有研發(fā)精神的員工給予重點(diǎn)培養(yǎng),并設(shè)置有吸引力的獎(jiǎng)勵(lì)措施。
三是創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu)的建立。建立專門的創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)當(dāng)前的物流服務(wù)模式和信息管理技術(shù)等進(jìn)行研發(fā),配套的科學(xué)研發(fā)制度、明確的組織結(jié)構(gòu)、有序的組織業(yè)務(wù)模式、操作支持、客戶服務(wù)等要一起構(gòu)建,這樣所產(chǎn)出的研發(fā)成果就符合企業(yè)本身的發(fā)展情況,區(qū)別于普遍的發(fā)展模式,更有利于企業(yè)發(fā)展。
一是提供物流增值服務(wù)延伸。從物流企業(yè)提供服務(wù)的各個(gè)方面,全面的為顧客考慮,比如,倉(cāng)儲(chǔ)方面,可以為顧客提供專業(yè)的包裝、配裝半成品、貼條碼、退貨處理等繁瑣的業(yè)務(wù);配送方面,優(yōu)化配送方案、根據(jù)統(tǒng)籌的方法,制定有效率的配送路線,實(shí)行JIT配送,同時(shí)提供配套的商品售后服務(wù)等。細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)之后,針對(duì)不同客戶類型,推出具有針對(duì)性的增值服務(wù),最大限度的滿足顧客需求。
二是提供物流管理服務(wù)延伸。開(kāi)發(fā)新的一體化物流項(xiàng)目,實(shí)行企業(yè)物流流程優(yōu)化再造,從供應(yīng)鏈的角度出發(fā),以中心環(huán)節(jié)自居,關(guān)注這個(gè)價(jià)值鏈的物流服務(wù)管理水平,發(fā)現(xiàn)管理漏洞,逐個(gè)擊破。提供一對(duì)一咨詢服務(wù),提供一體化的物流服務(wù)解決方案。
三是完善物流一體化服務(wù)。第三方物流企業(yè)作為物流網(wǎng)絡(luò)的核心,應(yīng)該積極整合整個(gè)供應(yīng)鏈資源,吸引更多企業(yè)合作,形成物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟,優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)的流程,形成一體化、模塊化的物流形式。從各個(gè)層面為客戶提供全方位的一體化服務(wù),比如快速準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息、完善的物流流程規(guī)劃方案、專業(yè)的訂單管理服務(wù)、運(yùn)行績(jī)效控制等。
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