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        “訂單培養(yǎng)”不能成為“特權(quán)培養(yǎng)”

        2014-12-31 00:00:00郭文斌
        教育與職業(yè)·綜合版 2014年12期

        《教育規(guī)劃綱要》明確提出:大力發(fā)展職業(yè)教育,要實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式。從這個意義上說,學(xué)校設(shè)立“寶馬班”,為企業(yè)“私人訂制”員工,是校企合作的最佳路徑,值得肯定。然而,“寶馬班”不能因此擠占掉其他學(xué)生的教育資源,更不能成為“特權(quán)培養(yǎng)”。

        “寶馬班”很奢侈,從企業(yè)“私人訂制”員工的角度看,似乎是合理的,畢竟以后工作單位是寶馬公司。員工要事先體驗過優(yōu)質(zhì)服務(wù),因此,讓學(xué)生出行坐飛機、住五星級酒店也并不為過。然而,這些學(xué)生雖然將來會進入寶馬公司工作,但現(xiàn)在畢竟還是學(xué)生,如果要讓其享受優(yōu)質(zhì)服務(wù),也應(yīng)該是在進入企業(yè)之后,由企業(yè)為員工提供。

        為企業(yè)“私人訂制”員工,這種“訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式,無論對于學(xué)生還是企業(yè),都是雙贏的。但學(xué)校為了培養(yǎng)“寶馬工人”,投入巨大代價,在職教資源還普遍不足的情況下,有可能無形中擠占了其他學(xué)生的教育資源,有損教育公平。據(jù)了解,寶馬培訓(xùn)基地建成之前,原為“汽車實用中心”,用于給所有學(xué)生授課。但基地建成后大多用于“寶馬班”和寶馬公司在職員工培訓(xùn),其余學(xué)生使用機會偏少。此外,“寶馬班”老師均是合作企業(yè)選拔和認(rèn)證的優(yōu)秀師資,普通班同學(xué)享受優(yōu)秀師資的機會小得多。

        正確的“訂單培養(yǎng)”, 應(yīng)既有基礎(chǔ)的功課,又有針對企業(yè)特點而專門安排的課程和培訓(xùn),但這些均應(yīng)以不擠占其他學(xué)生的教育資源為前提,公平是必須要保證的原則。

        據(jù)了解,該校還有類似模式的“保時捷班”“通用班”等?!坝唵闻囵B(yǎng)”值得提倡,但也應(yīng)該有一定的底線,不能全部圍著企業(yè)轉(zhuǎn)。“訂單培養(yǎng)”的關(guān)鍵詞是“校企合作”。講究的是“合作”,是平等,是互惠。顯然,“訂單培養(yǎng)”也要有一定的制度保障,不能太偏離公平軌跡。

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