趙河森，潘孝強(qiáng)

（河南省交通建設(shè)工程有限公司,鄭州　450000）

路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用探析

趙河森，潘孝強(qiáng)

（河南省交通建設(shè)工程有限公司,鄭州450000）

摘要：路橋工程是指道路和橋梁的工程統(tǒng)稱，隨著我國交通建設(shè)的快速發(fā)展，需要修建的路橋工程數(shù)量也越來越多。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，具有非常強(qiáng)大的抗裂縫能力、抗?jié)B透性能以及相當(dāng)優(yōu)秀的強(qiáng)度和剛度等優(yōu)點(diǎn)，在我國路橋工程中得到了非常普遍的應(yīng)用。本文將對路橋工程施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用做出具體的分析和討論。

關(guān)鍵詞：路橋工程；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用探析

在路橋工程的施工工程中，保證工程的施工質(zhì)量是施工單位的首要目的和任務(wù)，而預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，作為保護(hù)混凝土在使用過程免于承受外在荷載或者較小承受外部荷載作用力的施工技術(shù)，能夠有效幫助路橋工程中的混凝土結(jié)構(gòu)不發(fā)生由于施工問題而出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象或者較少出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，從而有效的提升路橋工程質(zhì)量。路橋工程的施工單位應(yīng)該積極做好對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工準(zhǔn)備和施工管理工作，加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量的管理，有效的保證路橋工程的施工質(zhì)量，降低路橋工程維護(hù)和返修的成本。

1　預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要內(nèi)容

預(yù)應(yīng)力技術(shù)，是指為了改善建筑結(jié)構(gòu)在使用期間的受力情況，在工程施工期間就為建筑結(jié)構(gòu)施加一項(xiàng)預(yù)先設(shè)置好的壓應(yīng)力，使建筑結(jié)構(gòu)在施工期間就等于壓應(yīng)力產(chǎn)生一定的抵抗力，在工程正常使用以后收到外部荷載壓力的情況下能夠運(yùn)用抵抗力對荷載的壓力進(jìn)行一定程度的低效，保證建筑結(jié)構(gòu)不會在外部荷載的壓力下發(fā)生變形或者產(chǎn)生裂縫等問題。預(yù)應(yīng)力技術(shù)經(jīng)常被運(yùn)用在混凝土結(jié)構(gòu)中，通過在混凝土結(jié)構(gòu)上施加一定的預(yù)先設(shè)置好的壓應(yīng)力使其產(chǎn)生對外部的拉應(yīng)力，從而保證結(jié)構(gòu)在外部荷載的作用下也不會產(chǎn)生混凝土裂縫或者混凝土裂縫出現(xiàn)的較晚。

簡單來講，預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是通過在原有的建筑結(jié)構(gòu)施工的過程中對結(jié)構(gòu)施加一定的預(yù)壓應(yīng)力，從而提高建筑結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，提高建筑結(jié)構(gòu)對預(yù)壓應(yīng)力的抵抗力，從而保證建筑結(jié)構(gòu)在遭受外部荷載的壓力時(shí)能夠更加輕松，盡量不產(chǎn)生變形與裂縫或者較晚產(chǎn)生變形與裂縫問題。此外，在路橋工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效保證路橋工程的外觀、質(zhì)量、施工效率和工程的使用年限，為施工單位創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和樹立良好的企業(yè)形象。

2　預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的運(yùn)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的運(yùn)用必須遵守一定的原則，保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實(shí)施過程中的施工準(zhǔn)備工作和施工管理工作的質(zhì)量，為預(yù)應(yīng)力技術(shù)提供科學(xué)合理的工具和材料。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用首先應(yīng)該選擇合適的應(yīng)力錨具，應(yīng)力錨具一般應(yīng)該根據(jù)工程的不同施工方法來進(jìn)行選擇，例如先張法就不需要應(yīng)力錨具，而后張法則需要選擇應(yīng)力錨具。應(yīng)力錨具的類型主要包括機(jī)械錨固和魔阻錨具兩種，其各自具有不同的類型品種以及使用方法，一般根據(jù)路橋工程的工程規(guī)模和預(yù)應(yīng)力預(yù)設(shè)大小具體進(jìn)行選擇；其次應(yīng)該為預(yù)應(yīng)力技術(shù)選擇合適的鋼絞線，鋼絞線的選擇一般根據(jù)其斷裂荷載度和松散狀態(tài)等參數(shù)進(jìn)行分類，根據(jù)路橋工程施工預(yù)應(yīng)力的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行選擇，通常低松弛鋼絞線會在路橋工程中應(yīng)用的多一點(diǎn)。

2.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的加固作業(yè)中的應(yīng)用

加固作業(yè)是指在路橋工程施工的過程中對相關(guān)路橋構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的工程，進(jìn)而達(dá)到提高路橋工程的整體強(qiáng)度，提高路橋工程施工質(zhì)量的目的。加固作業(yè)是路橋工程施工過程中必不可少的一道施工流程，是保證路橋工程施工質(zhì)量的重要手段，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在路橋工程的加固作業(yè)中，能夠有效保證加固作業(yè)的施工質(zhì)量。以對路橋外部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固為例，使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要對路橋外部結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，對施工階段外部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和材料承受的應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格合理的計(jì)算，保證路橋工程外部結(jié)構(gòu)的應(yīng)力在可操作的范圍內(nèi)，通過預(yù)應(yīng)力鋼筋工程的施工過程來對路橋工程的外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固和補(bǔ)強(qiáng)，保證外部結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力的作用下能夠產(chǎn)生與預(yù)應(yīng)力工程設(shè)計(jì)相符合的抵抗力，從而提升路橋工程外部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和使用期限。

2.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程施工中受彎構(gòu)件的應(yīng)用

受彎構(gòu)件是指在路橋工程中能夠承受彎矩和剪力共同作用并且對軸力作用忽略不計(jì)的構(gòu)建，其一般為路橋工程的梁、板等構(gòu)件。由于當(dāng)前在路橋工程的受彎構(gòu)件中多數(shù)使用碳纖維作為主材料，但碳纖維在使用過程中會對路橋工程產(chǎn)生一定的應(yīng)力并且對混凝土的應(yīng)變力增量造成影響，一旦混凝土的初始應(yīng)力大于碳纖維產(chǎn)生的應(yīng)力就會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到相關(guān)的破壞，碳纖維受彎構(gòu)件應(yīng)該承擔(dān)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力也就發(fā)揮不出應(yīng)有的效用。

2.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中箱梁鋼絞線施工中的應(yīng)用

箱梁鋼絞線施工是指路橋工程對箱梁四周添加鋼絞線的施工行為，由于路橋工程中使用的鋼筋無法滿足箱梁工程的構(gòu)造要求，因此只能使用鋼絞線對箱梁工程進(jìn)行張拉施工，而在箱梁鋼絞線的施工過程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠有效的提升箱梁工程的施工質(zhì)量，保證箱梁鋼絞線施工的效率和安全。在箱梁鋼絞線施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，應(yīng)該注意做好鋼絞線張拉前的準(zhǔn)備工作，安排好鋼絞線的張拉順序，做好對鋼絞線的質(zhì)量保存工作，做好鋼絞線下料以及張拉過程中的作業(yè)防護(hù)安全措施。

2.4預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程混凝土施工中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程混凝土施工中的應(yīng)用主要是混凝土封錨技術(shù)、混凝土灌漿技術(shù)的應(yīng)用以及在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。為了保證路橋工程中的混凝土結(jié)構(gòu)在承受外部荷載時(shí)能夠不發(fā)生相應(yīng)的變形以及裂縫等現(xiàn)象，在對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)的前提下對其應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，首先要對混凝土結(jié)構(gòu)自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及混凝土材料產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算，對混凝土結(jié)構(gòu)在工具支撐條件下結(jié)構(gòu)的安全程度以及可操作的范圍進(jìn)行試驗(yàn)，重點(diǎn)是嚴(yán)格控制混凝土結(jié)構(gòu)的撓度值，保證混凝土的撓度值不超過國家法律規(guī)定規(guī)范等內(nèi)容，最后根據(jù)路橋工程的實(shí)際情況對混凝土進(jìn)行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體施工，保證混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，保證混凝土構(gòu)件在承受外部荷載下的變形情況不會超出工程設(shè)計(jì)的要求。

3　結(jié)語

如上文所述，預(yù)應(yīng)力在路橋工程中的應(yīng)用主要是對路橋工程各個部位結(jié)構(gòu)以及路橋構(gòu)件的應(yīng)用，其能夠有效提升路橋工程的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工質(zhì)量，提高其在施工完畢后自身的強(qiáng)度與剛度，從而在整體上提升路橋工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性，保證路橋工程在實(shí)際使用過程中不會發(fā)生變形等質(zhì)量上的問題，提高路橋工程的使用年限，為施工單位創(chuàng)造優(yōu)秀的企業(yè)形象。

參考文獻(xiàn)：

[1]冼沛錦.淺析市政路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].科學(xué)與財(cái)富，2014（07）：87.