車輛傳感器技術(shù)及其作用

駕駛員注意力集中系統(tǒng)傳感器該系統(tǒng)的主要傳感器為一個(gè)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的微型紅外線攝像頭，其包括一個(gè)作為光源的發(fā)光二極管（LED）以及兩個(gè)觀察鏡頭，可以看到駕駛員的臉。而圖像識(shí)別軟件可以檢測(cè)到駕駛員的眼睛、鼻子和下巴。用這些信息來(lái)確定駕駛員是否處于困倦、注意力渙散或直視前方的狀態(tài)。凱迪拉克XTS概念車使用攝像頭和暈光棒用以拉回駕駛員的注意力。

安全系統(tǒng)中傳感器許多公司在基于雷達(dá)的汽車安全控制系統(tǒng)中增加了攝像頭，這種組合可以使系統(tǒng)得到更精準(zhǔn)的信息，不需要駕駛員操作就能停車。雷達(dá)和攝像頭傳感器組合系統(tǒng)具有1g的制動(dòng)加速度，以免發(fā)生安全事故。

行人探測(cè)及全自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)傳感器該系統(tǒng)傳感器持續(xù)留意前方的行人、騎行者以及附近的行人和車輛。當(dāng)檢測(cè)到有自行車突然橫擋在汽車前面，系統(tǒng)就會(huì)瞬間發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)全力制動(dòng)。

高頻電子產(chǎn)品中傳感器許多新設(shè)計(jì)的汽車上裝有24GHz的短程雷達(dá)傳感器以及77GHz的遠(yuǎn)程前瞻雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz的平臺(tái)可以將6個(gè)傳感器區(qū)域組合起來(lái)提供360°的感應(yīng)能力。

混合動(dòng)力汽車虛擬傳感器在鋰離子電池組中，使用大量的熱敏電阻測(cè)量電池溫度，以較少的數(shù)據(jù)保持更高的精確性。混合動(dòng)力汽車使用虛擬傳感器，可以通過(guò)測(cè)量電壓、電流、溫度以及其它變量來(lái)給駕駛員提供充電信息。

GPS輔助車輛換擋傳感器汽車使用衛(wèi)星查明所行駛的路線以及路況，然后用這些數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)何時(shí)換擋以及如何換擋。

刊名：Vehicular Technology Magazine（英）

刊期：2013年第3期

作者：Bill Fleming et al

編譯：倪媛媛